XC60 vs Q5 (2012)

[Klinsmann 2 088]

+1 кому не лень все про DSG базарят. У товарища 4-й год ку-5 и всё в порядке с коробкой...

[i-grigorieff 722]

Что-то я не могу сказать, что на вольво коробка очень плавная...

[DavaGozman 11]

Мне в данном случае интереснее мнение syrop... Больше мнений - качественей вывод! Меня коробка ХС60 устраивает. Чего придираться к мелочам!?

[i-grigorieff 722]

В данном случае имелось в виду, наверное:

двигатель - жрет масло

коробка - дерганная

Ну а так да, подождем комментариев syrop.

[zopux 16]

1. У Ауди жрет по регламенту. И что в этом страшного?

2. Если все же владелец не может с этим жить, то нужно доехать до ОД и поменять клапан в сапуне. Это оказалось признанным источником прожорливости двигателя. Жрать не будет.

[DavaGozman 11]

1. У Ауди жрет по регламенту. И что в этом страшного?

2. Если все же владелец не может с этим жить, то нужно доехать до ОД и поменять клапан в сапуне. Это оказалось признанным источником прожорливости двигателя. Жрать не будет.

Если у вас есть богатый опыт эксплуатации Q5, то рассуждения понятны... Но если это вывод "со страниц", то лучше подождать мнение владельца! И что значит "жрёт по регламенту"!?

[Sergdik 37]

Все упорно путают понятия.

Ни у какой машины двигатель не жрет по регламенту масло. Просто есть у любого производителя даже у японского ниссана уровень расхода ниже которого не имеет смысла обращаться с данной проблемой по гарантии. Обычно это литр на 1000 км. Приедешь к ним с меньшим расходом откажут в ремонте. Плюс ауди всегда писала об этом в инструкции к авто даже когда проблемы с масложором для них не было. И это совершенно не значит как многие трактуют, что расход литр на тысячу для бмв или ауди норма.

[syrop 24]

отвечу

1. 2.0TFSI как и бывший у меня во владении 1.8TFSI очень любят потреблять масло. Это привело к замене поршневой на моей ауди на 70тыс (1 год и 7 месяцев эксплуатации). Слава богам что это случилось в гарантийный период ибо отдавать 180+ тыс жаба задушила бы

2. DSG. Была возможность взять а4 с кваттро, но коробки или механика или dsg. Товарищ на а4 2.0 TfSI quattro поменял коробку на 80-ти тысячах. Поэтому я купил а4 1.8 моно с вариатором.

Q5 для покупки даже не рассматривал, пусть кто-нибудь другой мучается с ВАГом.

сейчас на китайском тракторе за 12 тыс км уровень масла остаётся стабильным, коробка работает идеально.

[Microcar 33]

syrop, 1.8 была b8 ?

[DavaGozman 11]

Все упорно путают понятия.

Ни у какой машины двигатель не жрет по регламенту масло. Просто есть у любого производителя даже у японского ниссана уровень расхода ниже которого не имеет смысла обращаться с данной проблемой по гарантии. Обычно это литр на 1000 км. Приедешь к ним с меньшим расходом откажут в ремонте. Плюс ауди всегда писала об этом в инструкции к авто даже когда проблемы с масложором для них не было. И это совершенно не значит как многие трактуют, что расход литр на тысячу для бмв или ауди норма.

Откуда у вас такие данные - литр на 1000км.!? Извините, конечно, но это бред полный! У вас значит не было нормальных машин, если вы такое пишите! НИ РАЗУ не доливал масло ни в одной иномарке от ТО до ТО, а это от 10 до 15 тыс (в засисимости от марки). В т.ч. была и японка (Королла). Если исходить из ваших "данных", то от ТО до ТО надо пару раз заменить ВСЁ масло... БРЕДЯТИНА!

[DavaGozman 11]

отвечу

1. 2.0TFSI как и бывший у меня во владении 1.8TFSI очень любят потреблять масло. Это привело к замене поршневой на моей ауди на 70тыс (1 год и 7 месяцев эксплуатации). Слава богам что это случилось в гарантийный период ибо отдавать 180+ тыс жаба задушила бы

2. DSG. Была возможность взять а4 с кваттро, но коробки или механика или dsg. Товарищ на а4 2.0 TfSI quattro поменял коробку на 80-ти тысячах. Поэтому я купил а4 1.8 моно с вариатором.

Q5 для покупки даже не рассматривал, пусть кто-нибудь другой мучается с ВАГом.

сейчас на китайском тракторе за 12 тыс км уровень масла остаётся стабильным, коробка работает идеально.

У Ауди именно А4 нормально сбалансированная во всех отношениях машина!

[syrop 24]

Microcar, да

DavaGozman, ну не знаю. продал после окончания гарантии и выдохнул. ну её в пень

[DavaGozman 11]

Microcar, да

DavaGozman, ну не знаю. продал после окончания гарантии и выдохнул. ну её в пень

Знаете, как бывает: вроде всё нормально, а последняя (рюмка) не пошла.... Значит не для вас машина. Распрощались и живите спокойно!

[Георгий 196]

Имею (в прямом и переносном смысле) в семье А4 1,8TFSI - тупой, скучный седан.

Постоянно доливаю масло! Считаю, это крупный конструктивный недостаток моторов Ауди! Q5, думаю, далеко не ушёл... и тему можно закрывать!

[Microcar 33]

Георгий, Позвольте не согласится.

1.8tfsi который 120 или 160 кобыл ?

Комплектация какая ?

Машина стоит всех своих денег - масло жрет двигатель CDH, для 1.8 вполне терпимо, где-то литр на 15 тыщ.

Ауди основные продажи делают на а4/а5, а Вы говорите скучный Седан.

Я волей судеб читаю и форум ауди и вольво - везде ортодоксальные фанаты марки, которые не приемлят отхождений от религии. Так нельзя.

Седан ауди мне нравится больше седана вольво.

[Георгий 196]

Георгий, Позвольте не согласится.

1.8tfsi который 120 или 160 кобыл ?

Комплектация какая ?

Машина стоит всех своих денег - масло жрет двигатель CDH, для 1.8 вполне терпимо, где-то литр на 15 тыщ.

Ауди основные продажи делают на а4/а5, а Вы говорите скучный Седан.

Я волей судеб читаю и форум ауди и вольво - везде ортодоксальные фанаты марки, которые не приемлят отхождений от религии. Так нельзя.

Седан ауди мне нравится больше седана вольво.

A4 1,8T 160 8AT 4D. 3 литра масла на 15 тыс.км... На разгоне тупит, рычит и не едет...То-ли мощности не хватает, то-ли так настроен вариатор. В общем, отстой!

С S 60 даже рядом не стоит!

[Microcar 33]

Георгий, В сравнении с XC60D3 160 на мульте пуляет только в путь.

Впрочем, на вкус и цвет...

[Георгий 196]

Георгий, В сравнении с XC60D3 160 на мульте пуляет только в путь.

Впрочем, на вкус и цвет...

Да, я подозреваю, что машиной надо заняться. Диагностику, перепрошить коробку, может, свечи заменить...руки не доходят.

[syrop 24]

Microcar, ну не пуляет, не нужно сказок

обычная жоповозка задорого и недешёвая в обслуживании

[Sergdik 37]

Откуда у вас такие данные - литр на 1000км.!? Извините, конечно, но это бред полный! У вас значит не было нормальных машин, если вы такое пишите! НИ РАЗУ не доливал масло ни в одной иномарке от ТО до ТО, а это от 10 до 15 тыс (в засисимости от марки). В т.ч. была и японка (Королла). Если исходить из ваших "данных", то от ТО до ТО надо пару раз заменить ВСЁ масло... БРЕДЯТИНА!

Внимательно перечитай, что я написал.

Повторюсь раз читаете через слово, если у вас будет машина жрать 500 гр на 1000 км и вы попытаетесь склонить дилера к капитальному ремонту двигателя или замене двигателя то вам откажут в гарантийном ремонте, так как ваш расход масла ниже установленного производителем предела когда следует считать жалобы на высокий расход масла обоснованными.

А вот если будет жрать полтора литра на тысячу км то конечно начнут принимать меры по устранению.

Но многие владельцы ауди и бмв которые сталкивались с масложором на своих новых турбо двигателях в пределах литра на пять тысяч км посещали дилера, там выслушивали рассказ что жрет у вас масло мало в пределах разумного.

Отсюда и пошла неправильная трактовка, что мол три литра от ТО до ТО долить ничего страшного все так и расчитано концерном ауди. Но это не так, такой масложор всегда приводит к кап ремонту. Правда часто уже за свои деньги после окончания гарантии и не у первого хозяина.

И этот предел расхода масла, что считать гарантийным случаем, а что нет есть у любого производителя и у ниссана и у тойоты двигатели которых масложором не славились и обычно этот предел в районе литра на 1000 км. Но нельзя же это понимать как то что он должен столько есть?

Пишешь блин пишешь, а найдеться тот, кто не прочитав назовет все бредом.

P.S. Ни одна из моих машин не жрала масло. И от замены до замены никогда ни в одну не доливал, за уровнем следил всегда на всех и даже на вольво.