Хочу спросить

[Юстиниан 10]

печаль какая... Смысл есть. Потом попадет вода под краску, зимой вспучит, потом вообще отваливаться кусками будет. Я бы отдал в покраску. Полностью или с переходом - мастера подскажут. Посоветуйтесь с Кутузовым Александром - у него отличная покраска и мастера...

Спасибо! Так и думал написал Кутузову в личку. Отпишусь позже по проблеме

[Вячеслав 96]

печаль какая... Смысл есть. Потом попадет вода под краску, зимой вспучит, потом вообще отваливаться кусками будет. Я бы отдал в покраску. Полностью или с переходом - мастера подскажут. Посоветуйтесь с Кутузовым Александром - у него отличная покраска и мастера...

Зачем такие глобальные работы? Скол на крыше, локально зачищаете ржавчину до металла и наносите краску хоть кисточкой. На крыше не видно, или рост у вас 2 метра, тогда конечно к Кутузову.

[Advokatvlad 576]

На днях заметил скол на крыше размером с 1/3 десятикопеечной монеты (см. вложение) с проступивший через ЛКП ржавчиной (ржавчина - основная проблема). Есть ли смысл закрашивать? Может ли ржавчина развиться? Может ли скол увеличиться при бесконтактной мойке?

Ничего страшного. Плохо, что сразу не заметили. Судя по ржавчине удар был неплохой. У меня такое было на прошлой машине, когда тупо ехал по одной улице с трамвайными путями и тут, как БАБАХ в крышу, потом при просмотре видео с регика, так и не понял, что прилетело в крышу, но точно не камень, думаю какой-то болт от чего-то открутился (хорошо, что не в стекло). Конечно образовался скол и не маленький, примерно такой, как у вас. Я все сколы подкрашиваю. Тоже закрасил, но всё-равно было видно. На мойке скол может увеличиться, лучше ржавчину зачистить и закрасить подкраской, потом ещё это место можно заполировать, чтобы не было видно. Подкраску лучше не оригинальную использовать, но металлик с вашем цветом!

Я бы отдал в покраску. Полностью или с переходом - мастера подскажут

Это уже перебор. Лучше оригинальную краску не снимать всё же, а сделать так, как тут советуют и проще, и дешевле, и эффективно, тем более на крыше никто ничего не увидит, даже если поверх покрасить без полировки.

наносите краску хоть кисточкой

Желательно ещё грунтовку положить, если до металла зачистка. И там два скола я вижу, второй можно просто подкрасить.

[Княжна 27]

У меня сколы не ржавели,а тут прямо прорезало и ржавчина.Надо убирать и побыстрее.

[AndreyS 4 876]

Вячеслав, там же написано "Я бы отдал в покраску". А Юстиниану решать. А так можно было бы ещё просто преобразователем ржи, а потом да краску кисточкой, лаком сверху и забить. Но, этот путь не для меня ...

Княжна, Оля, так это же на крыше, а там вроде железо... На капоте не будет такого (люминь). На фото прям как гвоздем

[Advokatvlad 576]

а потом да краску кисточкой, лаком сверху и забить

Лаком можно не делать, те подбор краски кто делают мне сказали, что лак не нужен уже и действительно если скол закрасить, то потом уже не отваливается эта подкраска, проверено годами, но главное перед покраской место обезжирить, например изопропиловым спиртом и подкрашивать при +15!

[AndreyS 4 876]

Advokatvlad, не-не-не! не уговаривайте! Я бы из-за такой дыры вообще всю крышу перекрасил! Это ж мрак! ЛКП должно быть целым, а не залатаным! Желательно оригинальная краска и заводской "апельсин" лака! Вот такая моя гражданская позиция!

[Княжна 27]

AndreyS, я думала защита от ржавчины везде(((.

Скорее всего что-то острое упало.

[Юстиниан 10]

AndreyS, я думала защита от ржавчины везде(((.

Скорее всего что-то острое упало.

Предполагаю, что что-то вроде льда/сосульки. Для камней с дороги - слишком глубоко... Ну или сосед, вооруженный гвоздем и завистью ":confused:

[Advokatvlad 576]

ЛКП должно быть целым, а не залатаным!

Вы сами подумайте, ну, кто вам покрасит так, как сделали в Вольво? Никто!

Во-первых: лак у Вольво ТВЁРДЫЙ и достаточно толстый, что подразумевает его большое количество полировки без последствий, у японских поделок лак мягкий и быстро сполировывается (всего же машину можно полировать 27 раз насколько я помню по тестам, но некоторые япы и 6 раз не выдерживают, как лака уже не будет => и полировать уже нечего).

Во-вторых: никто не сделает идально, чтобы не было видно, что машина крашеная! Факт.

Желательно оригинальная краска и заводской "апельсин" лака!

Такую краску только на заводе Вольво. А корку апельсиновую да ещё и без пыли под лаком или краской, вообще никто не воспроизведёт в не заводских условиях на оборудовании за 3 копейки.

Теперь сами подумайте оно вам надо портить ЛКП заводское, а ещё грунтовка, зачистка и всё это будет не оригинальное, поверьте, нормальные мастера так этот скол подкрасят, а потом заполируют, что вы в жизни не заметите где был этот скол! Скол смешной, такое только подкрасить и забыть. Стоить будет недорого и видно не будет.

Покрасочные работы с материалом очень серьёзные - это только кажется краска какая-то, а там ещё и отвердители всякие, и много чего ещё, и всё это было оригинальное Вольво в идеальных пропорциях смешано, зачем портить? Я вам ещё скажу, у Вольво очень хорошая краска, я как то перекрашивал бампер на прошлой машине, так за два года появилось много сколов и слой краски был очень тонкий, всё что оригинал - это лучшее.

[Юстиниан 10]

Такую краску только на заводе Вольво. А корку апельсиновую да ещё и без пыли под лаком или краской, вообще никто не воспроизведёт в не заводских условиях на оборудовании за 3 копейки.

Теперь сами подумайте оно вам надо портить ЛКП заводское, а ещё грунтовка, зачистка и всё это будет не оригинально, поверьте, нормальные мастера так этот скол подкрасят, а потом заполируют, что вы в жизни не заметите где был этот скол! Скол смешной, такое только подкрасить и забыть. Стоить будет недорого и видно не будет.

Так там не только скол, а, судя по наличию ржавой полоски, еще и царапина на самом металле... Главный вопрос - что делать чтобы потом эта "красота" не начала цвести и разбухать под слоем краски

[Advokatvlad 576]

Так там не только скол, а, судя по наличию ржавой полоски, еще и царапина на самом металле

Ну, грунт порезало и всё.

Главный вопрос - что делать чтобы потом эта "красота" не начала цвести и разбухать под слоем краски

Я вам больше скажу, если вы даже ничего зачищать не будете, а просто обезжирите и замажете это место подкраской, то уже ничего ни цвести, ни разбухать не будет. Главное не дать воздуху с водой проникать на место.

Сами можете взять преобразователь ржавчины, потом протереть место обезжиривателем, когда ржавчину уберёте, потом не надо уже грунтовку, т.к. не будете зачищать место, а сразу закрашиваете, потом можно ещё слой, если поверхность не выровняется, останется только полирнуть и забыть.

я думала защита от ржавчины везде

Защита в самой краске!

[AndreyS 4 876]

Юстиниан, вот Ваш "главный вопрос" и отвечает моему желанию с такой шляпой катить к малярам! они и сошлифуют, как мне кажется нормально, и подкрасят (ну не 1/3 десятикопеечной монеты, может больше) и сравняют и лаком покроют... короче я за "по фэншую чтоб было"... а Вам решать.

Защита в самой краске!

Ага, оцинковка листа в самой краске... не. Тут как раз и видно что слой цинка порезало...

[Юстиниан 10]

Юстиниан, вот Ваш "главный вопрос" и отвечает моему желанию с такой шляпой катить к малярам! они и сошлифуют, как мне кажется нормально, и подкрасят (ну не 1/3 десятикопеечной монеты, может больше) и сравняют и лаком покроют... короче я за "по фэншую чтоб было"... а Вам решать.

Вот и у меня такой же подход понятно, что можно сэкономить и "заколхозить" преобразователем ржавчины и карандашом, но это будет видно, т.е. не по фэн-шую

[Advokatvlad 576]

AndreyS, лучше к мастером конечно ехать, но не всю красить, а бомжвариант если денег жалко

[Advokatvlad 576]

карандашом

Карандаш смывается и забудьте про него. Я когда новую машину покупаю всегда еду и делаю нормальную подкраску сколов кисточку. Купил оригинал от Вольво (краска и лак), но что-то он мне не понравился. Краска стирается после нанесения, если делать по инструкции, мой маляр мне сказал это выкинуть

Я сам понял, что оригинал больше подходит для глубоких царапин, а для мелких не катит, хотя и на пластмассе на бампере тоже не прокатило, там была царапка глубокая, в итоге закрасил нормальной кисточкой, место потом ещё и заполировал Кохом, а наверх приклеил оригинальный щиток для буфера, кстати очень классный и царапины на нём самовосстанавливаются, т.е. он не царапается вообще, правда цвет не чёрный, а какой-то сероватый под металлик

[Юстиниан 10]

AndreyS, лучше к мастером конечно ехать, но не всю красить, а бомжвариант если денег жалко

Сегодня писал в Центр автотехнологий, они сразу предложили зачистку/выправление небольшой вмятины/грунт+ покраску - все - локально. Думаю...

[Advokatvlad 576]

они сразу предложили покрасить локально, а не всю крышу

Да, а что ещё и следовало, все они сразу предлагают красить, покрасят с переходом, а вот так, как мы предлагаем сделать и не захотят связываться, ведь мороки много, а денег мало. Поставьте себя на их место.

Всю крышу красить из-за этого кощунство над машиной покрашеной идеально с завода!

PS: вот на арке внутри задней левой двери (когда открываешь дверь) обнаружил под лаком пыль-песок, так что Вольво такие места плохо красит.

[AndreyS 4 876]

Юстиниан, ну про всю крышу - это я утрировано, в части "если бы такая шляпа была у меня и мне маляры сказали "нууу, тут надо всю крышу" - я бы согласился".

[Advokatvlad 576]

нууу, тут надо всю крышу" - я бы согласился

Я бы не согласился даже по КАСКО и машину им минимум на 3 дня отдать, замажут всю, запачкают внутри своими грязными руками.