· #21 Опубликовано 31 октября, 2012 да, я в курсе различий. всегда есть что-то лучше другого, но я не могу объять необъятное. потому и советуюсь.пакет секьюрити берите обязательно. это мега вещь. и не верьте, что в кейлесс ключах надо батарейку менять раз в 3-и месяца. у нас за 1.5 года ни разу не менялась. все работает как часики. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 31 октября, 2012 Камера без парктроников - шлак. Особенно в слякоть. Ну не верю, что не в лом будет подъехать к месту парковки, выйти, протереть камеру, и только тогда начать парковаться...хм, не подумал об этом. точнее как... привык к тому климату, что у нас. осень/весна (то бишь переходный период со слякотью и прочими прелестями) длятся не более 2-3 недель. остальное время зима, ну и пару месяцев лето. в эти периоды я не испытываю дискомфорта с камерой, т.к. глазок не закидывает. ну а потерпеть пару недель - не проблема.а тут то надо менять стереотипы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 31 октября, 2012 пакет секьюрити берите обязательно. это мега вещь. и не верьте, что в кейлесс ключах надо батарейку менять раз в 3-и месяца. у нас за 1.5 года ни разу не менялась. все работает как часики.спасибо, приму к сведению! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 31 октября, 2012 Если бы разница в цене была на физическую величину каемки....:D:DТут дело не в соотношении толщины каемки и цены, в самом факте ее наличия. Просто кто-то не обращает внимания, мне же всегда это бросалось в глаза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 31 октября, 2012 При заводской тонировке не будет светлой каемки по контуру стекла - обратите внимание на такую при тонировке пленкой.Вот не поверите, но каёмки нет. Шелкография по стеклу на Вольво по другому выполнена. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 31 октября, 2012 Все верно с фемили пэк, так и сделал, только все таки взял блокировку задних дверей отдельно, а пару раз увозил друзей с празднеств, так хотели дверь открыть на ходу А тонировку где делали? Я тоже потом делал, но у дилера (выторговал в подарок), все хорошо сделали. А то получаются они накосячили, а вам платить....Я тоже отдельно взял блокировку дверей, но вместо детских кресел всё-таки заказал задний подогрев.Тонировку делал там же, где и брал - Свид на Приморском. Но мастер там приходящий, из какой-то конторы по тонировке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 8 ноября, 2012 пакет секьюрити берите обязательно. это мега вещь. и не верьте, что в кейлесс ключах надо батарейку менять раз в 3-и месяца. у нас за 1.5 года ни разу не менялась. все работает как часики.А ещё вопрос, за 1.5года, РСС не разу не глючила ? Типа подходишь к авто, а оно раз и тебя не узнаёт... Или может другие сложности какие ? Что то прям не верится чтоб всё без проблем было в новых технологиях...Да и как она закрывает машину - автоматически после удаления от неё РСС, или надо обязательно жать на кнопку с замком ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 8 ноября, 2012 Максимус, надо жать на кнопку на любой двери, ну или на ключе, но тогда смысл теряется. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 8 ноября, 2012 А ещё вопрос, за 1.5года, РСС не разу не глючила ? Типа подходишь к авто, а оно раз и тебя не узнаёт... Или может другие сложности какие ? Что то прям не верится чтоб всё без проблем было в новых технологиях...Да и как она закрывает машину - автоматически после удаления от неё РСС, или надо обязательно жать на кнопку с замком ?Технология уже обкатана. Несколько раз был глюк, но связан был, как правило, с близким расположением сотового телефона к ключу- не дружат они, что и в инструкции нарисовано. Один раз пришлось ключ в щель вставлять, чтоб завезтись, но За (почти) 4 месяца пользования- это мелочь. А вот удобство индивидуального отпирания нужной двери-вещь, которая подобные мелочи перевешивает без напряга Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 8 ноября, 2012 Технология уже обкатана. Несколько раз был глюк, но связан был, как правило, с близким расположением сотового телефона к ключу- не дружат они, что и в инструкции нарисовано. Один раз пришлось ключ в щель вставлять, чтоб завезтись, но За (почти) 4 месяца пользования- это мелочь. А вот удобство индивидуального отпирания нужной двери-вещь, которая подобные мелочи перевешивает без напрягаДа понятно и удобно... А с учетом шумности дизеля и ламинирование будет более чем в тему... В общем буду заказывать обязательно этот пакет безопасности... Всем спасибо и удачи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 8 ноября, 2012 Несколько раз был глюкА у меня ни одного глюка в работе PCC - тоже почти за 4-ре месяца (тьфу три раза) .Очень доволен этим пакетом - всем советую. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 8 ноября, 2012 У меня 8 месяцев ок. Правда почему то не всегда срабатывает кнопка открытия багажника на ключе... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 8 ноября, 2012 Я долго думал, стоит ли бесключевой доступ заказывать, тк на тойоте мне эта фишка не очень понравилась - туповатая. С 3-го раза срабатывала. Но в вольво все сделано отлично, не к чему придраться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 8 ноября, 2012 Несколько раз был глюк, но связан был, как правило, с близким расположением сотового телефона к ключу- не дружат они, что и в инструкции нарисовано. С брелками от других сигналок тоже не дружит. XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 29 ноября, 2012 Разрешите вклиниться в обсуждение :-) На днях был в салоне и собирал под себя XC60 с поставкой в 2013 году. Заодно отцу оформили S60 из тех, что есть в наличии. По скидкам не сильно, что предлагали, так что наверное обращусь к другому дилеру, но об этом напишу в другой ветке. Здесь же такие вопросы:1. Выбрал Four-C и хотел добавить комфортную подвеску, но менеджер отговорил. Сказал, что она и так есть. Но на вопрос, почему же она доступна в конфигураторе и на что она влияет, я ответа не получил. 2. Four-C в режиме comfort является аналогом подвески без four-c или все же чуть мягче? Или смысл four-c только в возможности включения более жестких вариантов? 3. Есть ли смысл, не имея даже в планах прицеп, взять все же Нивомат. Интересует именно мягкость на ходу, а не поддержание уровня. Я кроме одного переднего и одного заднего пассажира никого не вожу, да и багажник не загружен. Сорри, что с первого поста сразу много вопросов, но эмоции захлестывают. 100% определился, что пересяду с серванта на XC и есть желание для себя любимого собрать машинку с лучшими опциями, но с умом. Как-то так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 29 ноября, 2012 1. Выбрал Four-C и хотел добавить комфортную подвеску, но менеджер отговорил. Сказал, что она и так есть. Но на вопрос, почему же она доступна в конфигураторе и на что она влияет, я ответа не получил.Эти опции не совместимы. Если конфигуратор их совмещает, значит глючит.2. Four-C в режиме comfort является аналогом подвески без four-c или все же чуть мягче? Или смысл four-c только в возможности включения более жестких вариантов?Моё мнение, Four-C в режиме comfort является аналогом шасси touring (опция 153). У меня такая и на 19-х дисках доволен её работой.3. Есть ли смысл, не имея даже в планах прицеп, взять все же Нивомат. Интересует именно мягкость на ходу, а не поддержание уровня. Я кроме одного переднего и одного заднего пассажира никого не вожу, да и багажник не загружен.Не помешает, я сейчас бы взял. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 29 ноября, 2012 Разрешите вклиниться в обсуждение :-) На днях был в салоне и собирал под себя XC60 с поставкой в 2013 году. Заодно отцу оформили S60 из тех, что есть в наличии. По скидкам не сильно, что предлагали, так что наверное обращусь к другому дилеру, но об этом напишу в другой ветке. Здесь же такие вопросы:1. Выбрал Four-C и хотел добавить комфортную подвеску, но менеджер отговорил. Сказал, что она и так есть. Но на вопрос, почему же она доступна в конфигураторе и на что она влияет, я ответа не получил. 2. Four-C в режиме comfort является аналогом подвески без four-c или все же чуть мягче? Или смысл four-c только в возможности включения более жестких вариантов? 3. Есть ли смысл, не имея даже в планах прицеп, взять все же Нивомат. Интересует именно мягкость на ходу, а не поддержание уровня. Я кроме одного переднего и одного заднего пассажира никого не вожу, да и багажник не загружен. Сорри, что с первого поста сразу много вопросов, но эмоции захлестывают. 100% определился, что пересяду с серванта на XC и есть желание для себя любимого собрать машинку с лучшими опциями, но с умом. Как-то так.Ну так смысл 4-с как раз в том, чтобы иметь несколько "вариантов" подвески в одном флаконе, и комфорт там есть.А двойной комфорт!? Гх-м... Думаю, нашлись бы желающие оплатить и его!Nivomat: кто-то из комрадов видит позитивные влияния данной опции на поведение авто. Надо понимать, что данная подвеска (сочетание аммортизаторы+пружины) устроена иначе (поГуглите) - разница должна быть. У Ксюхи без нивоматов (по крайней мере, на стандартной подвеске) без загрузки попа слегка задрана- уж не знаю, как с ними, но если более горизонтально, то я бы доплатил за эстетизм. В минусах, как неоднократно упоминалось, стоимость запчастей. Считается, что раз аммо под большим давлением, то их легче убить пОганью с дорог. как на самом деле- хз. Вы больно распыливчато описали, что собирали под себя- уточните двиг, опции, которые планируете добавлять...Насколько позволяет развернутся бюджет? Если не очень, то альтернатив тратАм на нивоматы полно.Салют!Псы: nivomat-ы совместимы с 4с? Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 29 ноября, 2012 Псы: nivomat-ы совместимы с 4с?Так в том то и дело, что либо то, либо другое.Комплектацию закину, когда до дома доберусь и смоделирую ее на конфигураторе. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 29 ноября, 2012 Моё мнение, Four-C в режиме comfort является аналогом шасси touring (опция 153). У меня такая и на 19-х дисках доволен её работой.Спасибо за ответы. А где берутся номера опций? Не углядел я их в конфигураторе... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 29 ноября, 2012 А где берутся номера опций? Не углядел я их в конфигураторе...В брошюре "комплектация и цены", скачайте с оф. сайта. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
