Советы по комплектации

[Korsakov 540]

Спрос возможно и снизился, но народу в салонах прибавилось. У кого подошел срок менять авто, пытаются это сделать до НГ, деньги в чулке хранить страшно. Дешевле автомобили не будут, это точно.

Согласен, народ видит, что рубль обесценивается, поэтому стал быстрее принимать решение о крупных покупках. Кроме того, вся продукция идет из Европы по евро, курс которого растет. С чего ценам падать, предпосылок больше для роста, имхо

[Korsakov 540]

Попутчик, насчет пакета "детский" я бы на Вашем месте крепко подумал. Сам сначала думал взять такой, но потом, сидя на заднем сиденье, почувствовал пятой точной опоры (посереди сидения, чуть ближе к краю) жесткий каркас этого детского сиденья. Вес у меня небольшой - 87 кг, но если будут дальние (долгие) поездки и кто-то из взрослых будет сидеть сзади- дискомфорт, я думаю, обеспечен. Кроме того, непонятна сама по себе конструкция детских сидений. По сути - это простая подкладка, увеличивающая высоту сиденья, чтобы ремень безопасности не проходил по шее или щеке ребенка. Боковой поддержки у этих сидений вообще никакой, поэтому будут елозить влево-вправо на поворотах. Бустер в этом плане более практичен, стоит недорого, всегда можно убрать. Про автокресла вообще речь не веду- встроенные сиденья вообще не из этой оперы, если посмотреть ролик про детский пакет (в конфигураторе вольво значок "i" рядом с ценой пакета, с 23 секунды ролика), то там указано, что сиденья рассчитаны для детей весом от 15 до 36 кг. Что лучше - бустер, встроенный в сиденье, или полноценное автокресло, например, Romer для группы 2/3 (15-36 кг)? Я думаю, автокресло по безопасности гораздо лучше.

Один неоспоримый плюс в этом пакете- возможность отключения передней подушки безопасности. Надо это Вам или не надо -решать Вам

[Попутчик 10]

Korsakov, да да, полностью согласен, лучше полноценное детское кресло, благо оно не стоит огромных денег. А насчет отключения передней подушки безопасности, я не собираюсь ребенка возить на переднем сиденье,поэтому эта опция для меня не принципиальна, единственное это замок для дверей от детей

[AlexVin1978 12]

Попутчик, насчет пакета "детский" я бы на Вашем месте крепко подумал. Сам сначала думал взять такой, но потом, сидя на заднем сиденье, почувствовал пятой точной опоры (посереди сидения, чуть ближе к краю) жесткий каркас этого детского сиденья. Вес у меня небольшой - 87 кг, но если будут дальние (долгие) поездки и кто-то из взрослых будет сидеть сзади- дискомфорт, я думаю, обеспечен. Кроме того, непонятна сама по себе конструкция детских сидений. По сути - это простая подкладка, увеличивающая высоту сиденья, чтобы ремень безопасности не проходил по шее или щеке ребенка. Боковой поддержки у этих сидений вообще никакой, поэтому будут елозить влево-вправо на поворотах. Бустер в этом плане более практичен, стоит недорого, всегда можно убрать. Про автокресла вообще речь не веду- встроенные сиденья вообще не из этой оперы, если посмотреть ролик про детский пакет (в конфигураторе вольво значок "i" рядом с ценой пакета, с 23 секунды ролика), то там указано, что сиденья рассчитаны для детей весом от 15 до 36 кг. Что лучше - бустер, встроенный в сиденье, или полноценное автокресло, например, Romer для группы 2/3 (15-36 кг)? Я думаю, автокресло по безопасности гораздо лучше.

Один неоспоримый плюс в этом пакете- возможность отключения передней подушки безопасности. Надо это Вам или не надо -решать Вам

Согласен на все сто. Только нормальное кресло. Я за romer. У меня их аж целых 2... Пока)

[Mr.Lyu 216]

Попутчик, насчет пакета "детский" я бы на Вашем месте крепко подумал. ... Я думаю, автокресло по безопасности гораздо лучше.

В свое время я брал пакет Детский не из-за этих убогих "детских" сидений, а из-за остальных опций пакета. Их суммарная цена практически как цена целого пакета, так что эти сиденья достались мне как бы бесплатным бонусом.

И ими же можно не пользоваться! Если потребуется, прикуплю себе в машину нормальное детское кресло. А пока этого нет - ну, может, когда-то это штатное и сыграет свою роль. Вдруг кого-то срочно... так хоть такое всегда при мне в машине.

[Alexey1972 76]

Да не. Детские кресла вещь. Я пользуюсь ежедневно. И при этом часто взрослых подвожу. Мне это перебрасывание взад-вперед тяжелого детского автокресла порядком поднадоела в своё время. Так что теперь все хорошо

[stewie 25]

Нигде не смог найти в конфигураторе оригинальные коврики (резиновые) и брызговики

Кажется, они в аксессуарах есть на сайте, не в конфигураторе (не уверен, указана ли у них цена). Я у дилера сразу брал при покупке.

[Попутчик 10]

В общем заказал из того что было в наличии у дилера.Получилась такая комплектация:

модельный год 2015

цвет темная бронза

черные спортивные сиденья с электроприводом поясницы!!, серый потолок

комплектация summum

D4

ламинированные стекла, матовое дерево,

бесключевой доступ

пакет зимний, комфорт, практичность (для G3xxx), обзор

система тонкой очистки,г/у с переменным усилием,

задняя камера,

volvo on call

sensus connect high perfomance

18" zephirus

от салона еще:

еще приятности по мелочам типа ковриков, брызговиков,защита картера, ТО1 и т.д.

Как то так.

[DeVeRo 10]

В общем заказал из того что было в наличии у дилера.Получилась такая комплектация:

модельный год 2015

цвет темная бронза

черные спортивные сиденья с электроприводом поясницы!!, серый потолок

комплектация summum

D4

ламинированные стекла, матовое дерево,

бесключевой доступ

пакет зимний, комфорт, практичность (для G3xxx), обзор

система тонкой очистки,г/у с переменным усилием,

задняя камера,

volvo on call

sensus connect high perfomance

18" zephirus

от салона еще:

еще приятности по мелочам типа ковриков, брызговиков,защита картера, ТО1 и т.д.

Как то так.

В индепе?

И почем процесс, если не секрет? Какова разница между начальным предложением и конечной ценой?

[Попутчик 10]

В индепе?

И почем процесс, если не секрет? Какова разница между начальным предложением и конечной ценой?

Если честно я не совсем понял как считалось, потому что некоторые опции входят в состав пакетов, которые не дешевые. Например в пакете "Динамика" помимо гидроусилителя есть шасси "фор си". Но у меня гидроусилитель только. Пакет "чистый воздух" но у меня только тонкая очистка. Поэтому не могу точно сказать какая бы вышла цена. Но я был настроен на 2000 тыр. +/- 100, поэтому все вышло 2090 тыр.

[Korsakov 540]

Да не. Детские кресла вещь. Я пользуюсь ежедневно. И при этом часто взрослых подвожу. Мне это перебрасывание взад-вперед тяжелого детского автокресла порядком поднадоела в своё время. Так что теперь все хорошо

Извините, но не соглашусь если Вы действительно думаете о безопасности детей, к тому же если возраст у них небольшой, то пользоваться этим подобием кресел - легкомысленное занятие. Про взрослых речь не веду, дискомфорт может проявиться только на дальних поездках. И если у Вас ребенок по возрасту/весу должен находиться в автокресле, то подставки на задних креслах, которые идут в пакете детский -это полумера.

[AlexVin1978 12]

Извините, но не соглашусь если Вы действительно думаете о безопасности детей, к тому же если возраст у них небольшой, то пользоваться этим подобием кресел - легкомысленное занятие. Про взрослых речь не веду, дискомфорт может проявиться только на дальних поездках. И если у Вас ребенок по возрасту/весу должен находиться в автокресле, то подставки на задних креслах, которые идут в пакете детский -это полумера.

Я уже писал, повторюсь. Должны быть нормальные кресла. Лучше изофикс. Я за romer!

[Alexey1972 76]

До года должна быть люлька. От года до трех кресло. Дальше можно на бустере ездить. Вместо бустера наши кресла очень хороши.

[Korsakov 540]

Alexey1972, не хочу Вас обидеть, но Ваше отношение к безопасности ребенка в корне неверно. Если Вы используете встроенные детские сиденья исключительно в целях соблюдения ПДД, то вопрос исчерпан-Вы все делаете правильно.

Если же Вас волнует безопасность ребенка, то использование этих подобий автокресел для ребенка примерно до возраста 10 лет не очень разумно. Естественно, все зависит от роста, веса и возраста ребенка, но если он помещается в нормальном автокресле, то лучше использовать полноценное автокресло. В любом случае, использовать бустер для ребенка возраста 3 лет- это опасное занятие.

[Alexey1972 76]

Alexey1972, не хочу Вас обидеть, но Ваше отношение к безопасности ребенка в корне неверно. Если Вы используете встроенные детские сиденья исключительно в целях соблюдения ПДД, то вопрос исчерпан-Вы все делаете правильно.

Если же Вас волнует безопасность ребенка, то использование этих подобий автокресел для ребенка примерно до возраста 10 лет не очень разумно. Естественно, все зависит от роста, веса и возраста ребенка, но если он помещается в нормальном автокресле, то лучше использовать полноценное автокресло. В любом случае, использовать бустер для ребенка возраста 3 лет- это опасное занятие.

У меня двое детей. Одному 6, второму 12.

Согласен, что кресла с боковой поодержкой лучше чем просто бустер. Но доверяю Вольво в плане безопасности. Думаю они многое продумали, прежде чем выпускать эту опцию. Также они постоянно собирают статистику ДТП по всему миру. Если бы с их встроенными креслами были нехорошие прецеденты, думаю они что-то предприняли бы.

[Korsakov 540]

вот и славно))) каждый сам определяет, какие средства ему использовать для безопасности ребенка. Думаю, у вольво никогда не будет прецедентов со встроенными автокреслами, потому что они несут в себе только одну функцию- увеличивают высоту сиденья ребенка до того уровня, чтобы ремень безопасности в случае аварии не нанес вреда. И с этим они справляются.

Для остальных, кто еще не определился рекомендую учесть, что полноценное автокресло с боковой поддержкой, с подголовником с глубокими боковыми подушками с гораздо большим процентом вероятности убережет ребенка от травм в случае ДТП.

Если ребенок помещается в автокресло, то использовать его рекомендуют до тех пор, пока по своим данным (рост, вес) ребенок не "вырастет" из кресла.

[Княжна 27]

Я тоже поддерживаю позицию применять детские кресла. А вариант от вольво, скорее всего поможет детям после 8-9 лет, все зависит от массы ребенка. И в кресло уже не входит, и ремень еще не на месте.

[AlexVin1978 12]

вот и славно))) каждый сам определяет, какие средства ему использовать для безопасности ребенка. Думаю, у вольво никогда не будет прецедентов со встроенными автокреслами, потому что они несут в себе только одну функцию- увеличивают высоту сиденья ребенка до того уровня, чтобы ремень безопасности в случае аварии не нанес вреда. И с этим они справляются.

Для остальных, кто еще не определился рекомендую учесть, что полноценное автокресло с боковой поддержкой, с подголовником с глубокими боковыми подушками с гораздо большим процентом вероятности убережет ребенка от травм в случае ДТП.

Если ребенок помещается в автокресло, то использовать его рекомендуют до тех пор, пока по своим данным (рост, вес) ребенок не "вырастет" из кресла.

Моя позиция: до года в кресле спиной вперед , группа 0, затем с года до четырех кресло группы 2-3, после четырех уже кресло крайней группы. Старшему 9,5 лет, он до сих пор в кресле. Бустер в моей машине, так как утром в школу вожу, минут 7 в дороге. Остальные дети тоже строго в креслах соответствующих их возрасту или весу. Лучше кресла с изофикс . И лучше достойных брендов. Тут нельзя экономить. Хотя есть люди, кто покупает кресло, только чтобы не оштрафовали, для вида. Мне непонятно это, этоо ж свои дети!

[AlexVin1978 12]

Я тоже поддерживаю позицию применять детские кресла. А вариант от вольво, скорее всего поможет детям после 8-9 лет, все зависит от массы ребенка. И в кресло уже не входит, и ремень еще не на месте.

Вариант от вольво только чтобы не покупать бустер. В моем случае подошел бы возить ребенка утром до школы. Если бы дети постоянно со мной ездили, поставил бы кресла , несмотря на встроенные сидушки, если б они были. А так в машине супруги аж три кресла стоят)))

[Korsakov 540]

AlexVin1978, согласен, просто некоторые считают, что они водят авто аккуратно и вольво настолько надежна, что убережет детей в случае дтп. Например, при боковом столкновении (дураков на дороге полно, такое исключать нельзя) несложно представить, какие нагрузки будут приходиться на шейные позвонки и голову ребенка. Однако определять необходимость использования кресла или бустера лежит на плечах автовладельца.