· #101 Опубликовано 21 февраля, 2014 Литр продают на опте за 133 гр.10 литров - 1200 гривен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #102 Опубликовано 21 февраля, 2014 Saintgraal, а в рублях или долярьях? В гривнах -то для кого? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #103 Опубликовано 21 февраля, 2014 У меня просто мозХ разрывается. Нужно мне менять или нет? У меня АКПП работает без проблем. Масло в коробках ни в одном авто не меняли. Как бы хуже не сделать.Гарантии ведь нет уже. Как я поняла ОД не предлагает замену сам.а вы попробуйте найти в регламенте работ для ТО хотя бы для какого-либо пробега проведение работ по замене масла АКПП:https://b-a.d-cd.net/de99b58s-960.jpgто, что в VIDA есть описание процедуры замены - так то процедура при выполнении ремонтных работ.при ТО если меняете масло - то меняйте и маслянный фильтр АКПП,однако доступа к нему нету без съёма картера АКПП - еще один повод усомниться в штатности процедур регламентной замены масла АКПП.ЗЫЖ пообщайтесь со знакомыми на других брендах - АйСин'ы ставят много куда,например на опели - и у них в сервис-мануале внятно написано: масло залито на весь срок службы коробки и замене не подлежит. моя ХС60 на Drive2 ............................... Цитата хочу извиниться перед теми, кто не доехал или не дошел до места, потому что спросил у меня дорогу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #104 Опубликовано 21 февраля, 2014 Замена по VIDA, на русском не нашелhttp://forums.swedespeed.com/showthread.php?191985-Automatic-oil-change-intervalsТам чел использовал 11 литровА тут чел с 5ступкой 14.5 литров использовалhttp://www.drive2.ru/cars/volvo/xc90/xc90/volver-xc90/journal/288230376152945913/Оно и логично, как можно хорошо заместить 8литров грязного масла 8ю литрами чистого? Считаю что меньше 10 точно падать некуда, и чем грязнее масло, тем больше нужно на замещение-промывку.Есть еще способ прогона масла через машинку, может там как-то поэффективнее масло используется. AFTO-сервис afto-service.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #105 Опубликовано 21 февраля, 2014 при ТО если меняете масло - то меняйте и маслянный фильтр АКПП,однако доступа к нему нету без съёма картера АКПП - еще один повод усомниться в штатности процедур регламентной замены масла АКПП.ЗЫЖ пообщайтесь со знакомыми на других брендах - АйСин'ы ставят много куда,например на опели - и у них в сервис-мануале внятно написано: масло залито на весь срок службы коробки и замене не подлежит.ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!Закрывайте ветку)ЗЫ. Кому надо - тем не менее привезу Равенол с Харькова бгг Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #106 Опубликовано 21 февраля, 2014 ЗЫЖ пообщайтесь со знакомыми на других брендах - АйСин'ы ставят много куда,например на опели - и у них в сервис-мануале внятно написано: масло залито на весь срок службы коробки и замене не подлежит.На другие брэнды, к сожалению, нельзя обращать внимание. На вольво ставят айсин:1. с какими-то усиленными элементами, специально для вольво2. своя прога и свои настройки3. плюс под это все они еще и собственное масло вкрячилиКак она работает в этих условиях? Ответ на этот вопрос явно не стоит искать в других брэндах.А менять или не менять решает каждый сам. Я поменял, потому что у меня дергалась до безобразия, друг на xc70 поменял в качестве профилактики, т.к. ездит часто с прицепом и у него уже 90тыс и планирует проехать еще 50 до продажи, у кого то иные предпосылки. AFTO-сервис afto-service.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #107 Опубликовано 21 февраля, 2014 а вы попробуйте найти в регламенте работ для ТО хотя бы для какого-либо пробега проведение работ по замене масла АКППто, что в VIDA есть описание процедуры замены - так то процедура при выполнении ремонтных работ.масло залито на весь срок службы коробки и замене не подлежит.По Вашей логике, например, аккумулятор в автомобиле Вольво тоже установлен на весь срок службы и замене не подлежит? В регламенте ТО я не нашел пункта "Замена аккумулятора", а в Виде процедура замены нарисована. Хотя производители аккумуляторов четко устанавливают срок годности своего изделия и даже ГОСТ на них есть! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #108 Опубликовано 21 февраля, 2014 По Вашей логике, например, аккумулятор в автомобиле Вольво тоже установлен на весь срок службы и замене не подлежит? В регламенте ТО я не нашел пункта "Замена аккумулятора", а в Виде процедура замены нарисована. Хотя производители аккумуляторов четко устанавливают срок годности своего изделия и даже ГОСТ на них есть!Масло в АКПП при эксплуатации в обычных условиях не подлежит замене на весь срок службы. Стр. 417 мануала.НО!Хотелось бы узнать:а) срок его службы (масла или АКПП?)б) характеристики ОБЫЧНЫХ условий эксплуатации (чем мои условия в Центральном Черноземье экстремальнее условий Швеции - не пойму).От этого и плясать. Раз в регламенте ТО смены масла в обязательном порядке нет - вот у меня и мнение, что сервисмены, просто не зная реального состояния дел в коробке, советуют менять жижу. Причем по опыту других коробок, на Субару, например, в регламенте смена масла в АКПП - каждые 60 тыс.Поэтому еще раз имхо - сервисмены просто стремятся заработать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #109 Опубликовано 21 февраля, 2014 Масло в АКПП при эксплуатации в обычных условиях не подлежит замене на весь срок службы. Стр. 417 мануала.НО!Хотелось бы узнать:а) срок его службы (масла или АКПП?)б) характеристики ОБЫЧНЫХ условий эксплуатации (чем мои условия в Центральном Черноземье экстремальнее условий Швеции - не пойму).Да нету этих характеристик - все всегда индивидуально! У меня по регламенту замена свечей на 60 тыс., а поменял в 28 - машина не заводилась! После такого задумался о делении пополам сроков замены...От этого и плясать. Раз в регламенте ТО смены масла в обязательном порядке нет - вот у меня и мнение, что сервисмены, просто не зная реального состояния дел в коробке, советуют менять жижу. Причем по опыту других коробок, на Субару, например, в регламенте смена масла в АКПП - каждые 60 тыс.Поэтому еще раз имхо - сервисмены просто стремятся заработатьА фрикционная пыль, металлическая стружка и забитый фильтр в коробке - это тоже выдумки сервисменов? Или сила трения начинает действовать только когда машина проехала ровно один "срок эксплуатации" ??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #110 Опубликовано 21 февраля, 2014 А фрикционная пыль, металлическая стружка и забитый фильтр в коробке - это тоже выдумки сервисменов? Или сила трения начинает действовать только когда машина проехала ровно один "срок эксплуатации" ??? Удивительно, но Вы сейчас спорите с регламентом завода-производителяНе клиент, а подарок Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #111 Опубликовано 21 февраля, 2014 По Вашей логике, например, аккумулятор в автомобиле Вольво тоже установлен на весь срок службы и замене не подлежит? В регламенте ТО я не нашел пункта "Замена аккумулятора"почитайте в сервисной книжке пункт - "ограничение гарантии",вы удивитесь, но детали, подверженные естественному износу/амортизации гарантии не подлежат - ровно по этой причине в сетке ТО нету замены изношенных шин и перегоревших ламп на новые.Как она работает в этих условиях? Ответ на этот вопрос явно не стоит искать в других брэндах.Ок. Сетку регламента ТО на вольво ХС60 выложена в моём предыдущем сообщении. моя ХС60 на Drive2 ............................... Цитата хочу извиниться перед теми, кто не доехал или не дошел до места, потому что спросил у меня дорогу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #112 Опубликовано 21 февраля, 2014 Я не пойму из-за чего сыр-бор? Естесственно производителю современному надо, чтобы мы быстрее купили другую машину, зачем ему продлевать срок службы машины и ее агрегатов, регламентируя замену масла в АКПП, муфте Халдекс и т.п.?По-моему очевидно, кто хочет ездить на много более 100000 км на этой машине, надо менять масло в АКПП, кто скинет ее быстро - менять не надо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #113 Опубликовано 21 февраля, 2014 По-моему очевидно, кто хочет ездить на много более 100000 км на этой машине, надо менять масло в АКПП, кто скинет ее быстро - менять не надо.каждые сколько т.км. вы рекомендуете менять масло в АКПП?и, пожалуйста, раскройте источник информации откуда была взята эта цифра. моя ХС60 на Drive2 ............................... Цитата хочу извиниться перед теми, кто не доехал или не дошел до места, потому что спросил у меня дорогу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #114 Опубликовано 21 февраля, 2014 По-моему очевидно, кто хочет ездить на много более 100000 км на этой машине, надо менять масло в АКПП, кто скинет ее быстро - менять не надо.А по мне очевидно, что как раз для вольво, где пробег для гарантии не играет никакой роли и за 2 года можно и 250 000 пробежать - кому, как ни заводу-производителю озаботиться проблемой поломки АКПП и ее ГАРАНТИЙНОЙ замены, прописав в регламенте смену масла?Есть логика? Так где эта так удобная производителю замена? Одни обтекаемости в виде СРОКА СЛУЖБЫ и УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИДа пропишите в приказном порядке - каждые 60 000! И все Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #115 Опубликовано 21 февраля, 2014 каждые сколько т.км. вы рекомендуете менять масло в АКПП?и, пожалуйста, раскройте источник информации откуда была взята эта цифра.Не раскрою, нет его. для себя решил, что на 90000 надо и сделал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #116 Опубликовано 21 февраля, 2014 Не раскрою, нет его. для себя решил, что на 90000 надо и сделал.Частичная? Полная? Со снятием поддона, чисткой фильтра? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #117 Опубликовано 21 февраля, 2014 Понятия не имею. Считаю , что любая замена лучше, чем без нее. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #118 Опубликовано 21 февраля, 2014 Понятия не имею. Считаю , что любая замена лучше, чем без нее.Дилер что ли не сообщил, как делал замену? Ничегонипанимаю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #119 Опубликовано 21 февраля, 2014 Я менял в Ланеавто, доверяю им и не парюсь. Тьфу три раза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #120 Опубликовано 21 февраля, 2014 почитайте в сервисной книжке пункт - "ограничение гарантии",вы удивитесь, но детали, подверженные естественному износу/амортизации гарантии не подлежат - ровно по этой причине в сетке ТО нету замены изношенных шин и перегоревших ламп на новые.Почитал. Лампы там действительно указаны, щетки стеклоочистителей, все фильтры, приводные ремни, свечи зажигания, тормозные колодки и диски. Плюс вся расходка - масло, охлаждающая и стеклоомывающая жидкость.Аккумулятора нет ни в одном списке...А фильтры (которые в упоминаемой Вами сетке ТО как раз таки подлежат замене) подпадают под ограничения гарантии.Я действительно удивился - Вы выглядели очень уверенно, когда цитировали сервисную книжку относительно естественного износа деталей! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
