АКПП толкается

[VaN1010 122]

В ручном режиме , до какой скорости включается акпп? У меня до 3й только. Должно до 6й?

[Бес 3 915]

Конечно.

[Pavlentiy 280]

14 минут назад, VaN1010 сказал:

В ручном режиме , до какой скорости включается акпп? У меня до 3й только. Должно до 6й?

Если на месте, то до 3-й.

[Bulyan 521]

4 часа назад, sandro сказал:

Коллеги! Приветствую всех.. Проехал я после замены колец почти 40 000 км. В целом положительно. Да, летом иногда бывают пинки с P на D в средне прогретом режиме., но проблема с ударом при трогании (выход из автонейтрали) ушла и ездить по жаре стало норм.

Пробег сейчас 162 000. И вот, стал замечать некую пробуксовку АКПП если можно так выразиться. В основном на 1-2 передачах.

Проявляется так: едешь например по двору на низкой скорости, выезжаешь на дорогу и жмешь на газ и в этот момент идет увеличение оборотов двигателя и к сожалению не такое же ускорение авто.. Как бы разгоняется но с задержкой. Приходится отпустить немного газ и снова нажать, но плавнее, тогда будет нормальный разгон на конкретной передаче...Что это может быть?

На проскальзывание блокировки ГТФ вроде не похоже, он бы на 5-6 точно бы срывался... Фрикционам кирдык? 

Бывает у вас такое? 

Было такое (и не только!) на оригинальной маловязкой жиже. Замена на более вязкую привела в целом к более адекватной работе АКПП

[sandro 129]

4 минуты назад, Arni79 сказал:

это переключение со 2 на 3 передачу, ГТФ долго держит режим проскальзывая блокировки. Всего 3 режима: без блокировки, блокировка проскальзывания и зафиксированная блокировка. У меня также на холодной коробке если прибавить газа (промежуточно между вялым разгоном и резким ускорением) будет похожая фигня. В VIDA можно активировать режим индикации переключений, там видно как происходит блокировка и какие передачи.

Спасибо всем за ответы! Похоже на это. Такая фигня и раньше бывала, но сейчас чаще и стало напрягать. Попробую махнуть масло. 40 тыщ проехало уже. Вероятно, что действительно на холодной ATF и держит до последнего передачу и не блокирует ГТФ - как бы "снимает"  крутящий момент... У жены кашкай с варатором - так он тоже не переключается пока хорошенько не прогреется. (Ей только это не объяснить - раскручивает движок только до 4000...)

добавлено через 1 минуту

2 минуты назад, Bulyan сказал:

Было такое (и не только!) на оригинальной маловязкой жиже. Замена на более вязкую привела в целом к более адекватной работе АКПП

А что по вязче залить можно? Toyota WS или ПК?

[Arni79 410]

Я буду тестить пк-мв. Главное на паленку не нарваться.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

[Bulyan 521]

Можно Petrocanada, можно Aisin AFW+ или оригинальную жидкость, но для TF-80SC первого поколения. По-мне, для АКПП второго поколения да еще с утечками маловязкая жидкость - зло!

[paha_mch 468]

В 19.02.2019 в 14:58, Arni79 сказал:

Я буду тестить пк-мв. Главное на паленку не нарваться.
 

Не думаю, что трансмиссионку будут подделывать, особенно ПК.

[paha_mch 468]

Тем кто хочет перейти на более вязкое масло, а если сделать микст из однотипных масел T-WS и T-4? Будет не так жидко и не густо.

 

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем paha_mch

[paha_mch 468]

@Бес, почти две недели прошло, расскажите как у вас поживает коробас?

[Бес 3 915]

@paha_mch, Машина ездит только по выходным... В магазин, в спортзал и поликлинику...

Все так же - пиннается R-D-R на полупрогреве и идеальна на холодную и прогретую/ Попиннывает на полупрогреве с1 на 2 и вроде 2-3.

Но вот вот эту дугу вчера на прогретой коробке поинрывая газом прошел в красивом заносе - снег на асфальте позволял.

Не пинналась.

Приехал ELM? буду ставить ПИД и мониторить температуру масла в коробке, настроить только надо, но..."Машина ездит только по выходным... В магазин, в спортзал и поликлинику..." (С)

 

[paha_mch 468]

@Бес, я с ELM уже пол года мониторю температуру акпп, охл.жидкости и моторного масла, пока ничего такого критичного не вижу, температура акпп мах 85 градусов. Жду потепления и переходного режима, когда станет коробка пинаться, залью зелья.

[Бес 3 915]

@paha_mch, Не хочу видеть критичного или нет, хочу видеть: холодная - не пиннается, оп! начала пиннаться, упс - перестала... И температуры этих моментов.

[Mihana 2 243]

@Бес, А,что это даст?

[Бес 3 915]

@Mihana, Знание - сила! 

[Бес 3 915]

Извини. Устал. Завтра.

[Бес 3 915]

@Mihana, Не знаю, наверное получу подтверждение, что самопальная подрезка пружины термостата это ерунда))) 

Просто хочу посмотреть температуру на которой начинает и прекращает пиннаться. Ну чтобы знать.

Скорее всего тысяч через 10-15-20 все-таки залью оригинал. На нем-то пинков не было....

добавлено через 1 минуту

Чёт не могу ПИД запустить, чтобы Т-масла коробки мониторить... 

[paha_mch 468]

1 час назад, Бес сказал:

Чёт не могу ПИД запустить, чтобы Т-масла коробки мониторить... 

прийду домой, помогу

[Бес 3 915]

Да я дома, но. .. . праздник. ))))

В кнопки не попадаю )))

 

)))

Спасибо, Спишемся

[paha_mch 468]

@Бес,

как я понимаю вы это настроили?

Цитата

Добавлю сюда команд, которые я настроил для своей XC60 MY12 D3 AWD, т.к. появились вопросы в личке...

Подойдут ли они к какому-то конкретному авто - с уверенностью сказать не могу, но думаю MY11-MY13 (и потенциально выше) должны быть совместимы

 

==============================================================================

 

Экспортировалось из Torque Pro

 

Первые 2 колонки это название, затем PID в hex (в программу обычно нужно вносить без 0x), формула, минимальное значение, максимальное значение (можно менять), единица измерения, заголовок OBD

 

Прокомментирую что есть что (своими словами, точное название в VIDA уже не вспомню)

1. Давление в магистрали кондиционера (в паскалях)

2. Реле кондиционера Вкл/Выкл 

3. Температура АКПП (в градусах)

4. Зола в сажевом фильтре (в граммах)

5. Степень заряженности аккумулятора (в процентах)

6. Текущий ток заряда аккумулятора (в амперах)

7. Температура масла в двигателе (в градусах)

8. Текущая передача АКПП (согласно соленоидам)

9. Текущий передаточный момент (в ньютон-метрах), согласно блоку TCM (transmission control module)

10. Скорость вращения радиатора (в процентах)

 

Name, "ShortName", "ModeAndPID", "Equation", "Min Value", "Max Value", "Units", "Header", "startDiagnostic", "stopDiagnostic", "Scale"

A/C Pressure,"A/C","0x22d900","A*256+B",0,10000,"Pa","7E0","","",1000

AC Relay,"AC Relay","0x22d909","A",0,1,"","7e0","","",1

AKPP Temp,"AKPP","0x221e3f","signed(B)",-40,150,"C","7E1","","",1

Ash,"Ash","0x22d9f2","(A*256+B)/100",0,100,"g","7e0","","",1

Battery SoC,"Battery","0x224028","A",0,100,"%","726","","",1

Batt Charge,"Charge","0x224090","((A*256+B)/16)-511.7",-600,600,"Amp","726","","",1

EngineOil,"EngineOil","0x22d9dc","(signed(A)*256+B)/10 - 273",-30,120,"","7e0","","",1

Gear,"Gear","0x22dd81","B",0,6,"","7e1","","",1

Torque TCM,"TorqTCM","0x22dd8d","(signed(A)*256 + B)/10",-20,500,"Hm","7e1","","",1

Vent,"vent","0x22dc02","(256*A+B)/100",0,100,"%","7e0","","",1

 

добавлено через 0 минут

всех с праздником кстати, сам уже тоже немного того....

добавлено через 8 минут

если все настроили как надо и не показывает на таком

Спойлер

наверное у вас версия свистка 2.1, у меня версия 1.5 и она видит больше протоколов. Больше я вам не помогу, т.к. в электрике слабо соображаю.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем paha_mch