· #61 Опубликовано 22 июля, 2013 Ну а поставить две камеры на этой трассе, от 0 до 20-го км допустим, и всё, некуда будет ему больше спешить... сразу спокойно ехать будет..... конечно когда с десяток штрафов получит...... сейчас же ощущение безнаказанности..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 22 июля, 2013 Ну а поставить две камеры.....Да скоро вся жизнь под камерами будет... В центре Москвы, уже даже в глухих переулках, парковка платная и парконы (или как там их) колесят - сегодня сам видел . "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 23 июля, 2013 А как у них?http://bigpicture.ru/?p=415668#more-415668 Даже страшно представить, сколько всего полезного могло быть сделано, если бы не интернет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 26 июля, 2013 Ну вот вам новость: http://top.rbc.ru/society/26/07/2013/867620.shtml Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 8 августа, 2013 Оказывается не только Автодория занимается технологией вычисления средней скорости машины.Знакомьтесь, система ВОКОРД (VOCORD):http://www.vocord.ru/catalog/products/sistemy-videonablyudeniya/vocord-traffic/vocord-traffic/В Москве уже висят пару блоков в районе Тушино. Тестируют. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 8 августа, 2013 ох точно пора изменять угол наклона номеров.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 8 августа, 2013 headlong, а ехать с правильной скоростью совсем не вариант? Весело будет когда повесят эти камеры на МКАД от Ярославки до Щелчка. Всего 2 камеры туда и обратно, и бюджет пополняться будет очень быстро)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 8 августа, 2013 headlong, а ехать с правильной скоростью совсем не вариант? Совершенно правильный и ключевой момент "с правильной"...К сожалению у нас зачастую ограничения скорости ставятся "от балды"... дабы после очередного резонансного ДТП как можно меньше сделать... То есть пару пьяных кеглей сбили ночью на зебре без фонарей - давай влупим на 3х полосной дороге 40 км/ч... не зебру уберем к такой-то матери и сделаем переход-мост, а просто скорость тут ограничим... у нас же статистика... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 8 августа, 2013 Так всё-таки не от балды ставят 40, а из-за того что были случаи, как сами и пишите.К примеру на М7 в районе 35-го км сейчас собирают пешеходный переход. К сожалению из-за таких вот случаев Не всё сразу ведь.. Скорость можно ограничить хоть завтра, а вот пешеходник построить нужно время.На Ярославке перед Пушкино есть знак 50 и пешеходный переход. Также не просто так. Но и его уберут до 2018-го...Сейчас новые поправки в ПДД приняли, кое-где на трассах повысят скорость до 110. Там, где реально можно. По сухим цифрам - характеристикам дороги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 8 августа, 2013 Так это же все понятно только ведь наверное нужно некоторых "проектантов" довести до состояния Фаринелли за то что на "На Ярославке перед Пушкино есть знак 50 и пешеходный переход" ? Тех кто его там проектировал в каком-нибудь 60-ом году - видимо не стоит, а тех кто пришел на смену в 90-х или 2000-х - однозначно... В Европах же наверняка бывали... что-то я не упомню там даже на однополосных извилистых дорогах (не про города речь) пешеходных зебр... про трассы вообще молчу ( даже не про автобаны )... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 9 августа, 2013 Не о той ли Европе речь, где не было по сути ни второй мировой войны(огромных последствий), и распада СССР?Собственно много проблем в стране нашей было, и было попросу не до дорог, в то же время в Европе всё успешно строилось.... не отвлекаясь ни на какие проблемы...Но это не столь важно. Ограничение 50 сегодня есть в некоторых местах, и не спроста, и нужно его соблюдать.---А для чего устанавливаются знаки, ограничивающие скорость движения? Для того чтобы не дать водителям вволю погонять? Чтобы водителей ограничить и помешать им? Ничего подобного!Назначение их в том, чтобы защитить водителя от тюрьмы. Каким же это образом, спросите Вы. А вот каким. Если бы скорость не была ограничена, например, везде было бы 60 км/ч, то при возникновении ДТП с пешеходом, удар автомобиля наверняка бы привел к его гибели (5 лет лишения свободы). А вот на скорости 20 км/ч последствия будут намного легче. Скорее всего дело даже не дойдет до удара. Вот так вот.Относитесь к ограничению скорости, как к своему защитнику, а не как к способу Вас оштрафовать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 9 августа, 2013 Относитесь к ограничению скорости, как к своему защитнику, а не как к способу Вас оштрафовать.Есть всё таки такие места, где знаки намеренно забывают убирать после завершения ремонтных работ. (всё сделано, ни техники ни ремонтников давно уже нет и ГАИ пасется). Касается в основном трассы. XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 9 августа, 2013 Klinsmann, глобально я с Вами согласен и полностью понимаю причины установки ограничений скорости Речь про откровенный идиотизм и расп....ство, коими многие отрасли в нашей стране славятся ...Причем если вдумчиво проанализировать некоторые примеры (касательно ограничений скорости) этого идиотизма, то наблюдается почти системный подход... оттого этот идиотизм становиться почти циничным (чтоб далеко за примером не ходить - ЛЮБОЙ наземный пешеходный переход на ЛЮБОЙ трассе за пределами МКАД).З.Ы. Воо! вспомнил - наверняка понимаете смысл и разницу таких понятий как "популярные меры" и "непопулярные меры"... Так вот у нас, к сожалению, для достижения большинства целей применяются непопулярные меры - оно и проще, и дешевле, и быстрее, и доп. опций сразу появляется вагон... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 9 августа, 2013 Ок. Возьмём МКАД. Без пешеходов. Без ремонтов и т.д.Зачем ехать 140 160 180 200+? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 9 августа, 2013 Ок. Возьмём МКАД. Без пешеходов. Без ремонтов и т.д.Зачем ехать 140 160 180 200+?Не-не - про МКАД я полностью согласен про 110-120 ...И про город 60-80 тоже согласен..Я не согласен про 60 где-нибудь по пути в Питер.... из-за зебры...и вообще про зебру на любой трассе не согласен... ни при каких условиях... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 9 августа, 2013 А люди живущие по пути в Питер на ленинградке согласны чтобы их сбивали на 120 кмч...???В питер будет платная дорога, без зебр... так что выбор будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 9 августа, 2013 что-то у нас разговор слепого с глухим я Вам про идиотизм проектировщиков и "гениальную" зебру на трассе вместо нормального надземного моста, а Вы мне про то как опасно ездить 120 км/ч в населенных пунктах Понятно что приспособиться можно к любому идиотизму, но это не значит что идиотизм перестанет таковым быть ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 9 августа, 2013 Трасса это не автомагистраль... неужели это не ясно...?На трассах допустимы и зебры и пешеходы и тихоходный транспорт и 60 в НП...Так что не в проектировщиках дело, а в том что у Вас нет желания соблюдать ПДД. Надеюсь штрафы научат ехать правильно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 9 августа, 2013 Klinsmann, Вы только в штыки не воспринимайте, просто ведь разговариваем нет желания соблюдать ПДДДавайте представим утопично-маразматичную ситуацию - завтра на ТТК везде поставят ограничение скорости 30 км/ч... Уверен ни у кого желания соблюдать такие ПДД не возникнет... возникнет необходимость.. разница надеюсь ясна Ну и как я понял аппелировать к европейскому опыту бессмысленно... они ж там дураки все поголовно.. а у нас то оправдание есть в виде WW2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 9 августа, 2013 Давайте представим утопично-маразматичную ситуацию - завтра на ТТК везде поставят ограничение скорости 30 км/ч... Уверен ни у кого желания соблюдать такие ПДД не возникнет... возникнет необходимость.. разница надеюсь ясна Это зависит от:1. штрафов2. лишения прав за повторное нарушениеЯ тут недавно попал под раздачу, по собственной глупости, темно очень было и устал. А так стараюсь ездить так, чтобы не было лишения. Кстати за повторное нарушение свыше 60-ти только лишение уже на 6-ть месяцев. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты