XC60 D5 vs D4, разница в динамике

[BlackHeart 12]

Подскажите, плиз, в D5 тоже есть "провал" при разгоне ?

т.е. машина недолго думает, после чего набирает скорость (резко с места не стартует ( D4)

до вольво D4 у меня были только бензиновые, так при нажатии на педаль газа машина тут же срывалась с места, а дизель тупит (((

да,есть такое.Где то уже обсуждали это.Знатоки по дизелям говорят что это чисто дизельная фишка

[Niko 24]

Подскажите, плиз, в D5 тоже есть "провал" при разгоне ?

т.е. машина недолго думает, после чего набирает скорость (резко с места не стартует ( D4)

до вольво D4 у меня были только бензиновые, так при нажатии на педаль газа машина тут же срывалась с места, а дизель тупит (((

Да, тоже есть "провал".

[Klinsmann 2 088]

В спорт-режиме никаких провалов не наблюдается, да и в обычном режиме очень редко прям уж провалы))

[nsk 11]

Подскажите, плиз, в D5 тоже есть "провал" при разгоне ?

т.е. машина недолго думает, после чего набирает скорость (резко с места не стартует ( D4)

до вольво D4 у меня были только бензиновые, так при нажатии на педаль газа машина тут же срывалась с места, а дизель тупит (((

У современных массовых бензинок с электронной педалью газа та же беда, лечится джеттером

[nsk 11]

У родственника на королле 2009 года сразу резкий старт, на моей бывшей (Шкода 2011 г.) была эта "задумчивость", как Вы описали. Объем и мощность двигателей близкие, но "идеология" у ВАГа совсем другая

[MikeP 262]

Подскажите, плиз, в D5 тоже есть "провал" при разгоне ?

т.е. машина недолго думает, после чего набирает скорость (резко с места не стартует ( D4)

до вольво D4 у меня были только бензиновые, так при нажатии на педаль газа машина тут же срывалась с места, а дизель тупит (((

Это коробка "думает". Если правильно давить, то никакого провала нет. При старте с места дизель намного быстрее, чем бензинка. Момент, однако. Хорошо заметно на светофоре, когда все уже в зеркале заднего вида "стартуют"

[BlackHeart 12]

Это коробка "думает". Если правильно давить, то никакого провала нет. При старте с места дизель намного быстрее, чем бензинка. Момент, однако. Хорошо заметно на светофоре, когда все уже в зеркале заднего вида "стартуют"

Скажем так,провал с места есть всегда и никакой спорт режим не помогает,но затем дизель быстро добирает и перебирает то что упустил сначала,и в итоге общий выигрыш в разгоне.Но к отсутствию резкого старта с места надо привыкнуть,бесполезно топить педаль,лучше это делать плавно

[Alexandra 10]

Это коробка "думает". Если правильно давить, то никакого провала нет. При старте с места дизель намного быстрее, чем бензинка. Момент, однако. Хорошо заметно на светофоре, когда все уже в зеркале заднего вида "стартуют"

Подскажите, как правильно стартовать на дизеле. На бензине я всегда была первая, отрыв от других был приличный

а на дизеле как-то все долго происходит (((

[Alexandra 10]

В спорт-режиме никаких провалов не наблюдается, да и в обычном режиме очень редко прям уж провалы))

Попробовала в спорт режиме стартануть, получше, почти как на бензине

[Alexandra 10]

Скажем так,провал с места есть всегда и никакой спорт режим не помогает,но затем дизель быстро добирает и перебирает то что упустил сначала,и в итоге общий выигрыш в разгоне.Но к отсутствию резкого старта с места надо привыкнуть,бесполезно топить педаль,лучше это делать плавно

это да, добирает быстро, где-то на 30 км/ч все уже позади )) но вот старт печалит

[Georg7 104]

Подскажите, плиз, в D5 тоже есть "провал" при разгоне ?

т.е. машина недолго думает, после чего набирает скорость (резко с места не стартует ( D4)

до вольво D4 у меня были только бензиновые, так при нажатии на педаль газа машина тут же срывалась с места, а дизель тупит (((

Когда на тесте катался, также был очень опечален вялым стартом, и специально приехал еще раз покататься с GPS приемником, для замера показателей разгона до 100-и.

В общем по цифрам все ОК, а вялый старт списываю на субъективные впечатления......

[infeneon 10]

Раньше был бензиновый V6 3.5л и как то я не замечаю разницы в разгоне, наоборот, дизель за счет момента лучше тянет. Мне кажется задумчивость есть у всех современных авто с автоматом и дело тут не в дизеле.

[Kvadro 10]

Примеров масса, но вольво одни из немногих, кто узаконил "раздушку" двигателя.

{{Всё правильно -ДВС- у уже сто лет и координально ничего не меняется.На формулах выжимают с литра пару сотен л.с. у дрегеров еще больше ---какая РАЗНИЦА .Хош удовольствия поболе -повышай .еще больше плати и повышай .Вопрос самому себе - а надо-ли.....!

[Peterson 242]

Подскажите, как правильно стартовать на дизеле. На бензине я всегда была первая, отрыв от других был приличный

а на дизеле как-то все долго происходит (((

если Вы освоите езду в ручном режиме АКПП, то определённо продолжите своё победное от-светофорное шествие и в "дизельный период".

на стоящей машине, переключаемся как в спортивный режим, а затем ещё рукоятку на себя - включится первая скорость (1 на табло). далее, тронувшись и нажимая рукоятку вперёд, переключаем скорости по нарастающей, назад, соответственно, по убывающей. (если на стоящей машине - спорт - рукоятку вперёд, то включится сразу вторая скорость, то есть, можно при желании трогаться и со второй).

надо помнить несколько азов, особенно в первое время:

- педаль газа можно жать сколь угодно долго: при увеличении числа оборотов выше 5000, скорость автоматически переключится выше (то есть, до красной зоны не дойдёт);

- при торможении с целью остановиться, на пониженные скорости можно не переключаться, так как это будет тоже происходить автоматически;

- на заснеженной или обледеневшей дороге тактику езды надо менять из-за высокого крутящего момента;

- для переключения на повышенные скорости газ сбрасывать не надо. тогда переключение будет мягче. для D5 хорошо переключаться примерно до 3000. для D4, возможно, также.

для начала достаточно.

по личному опыту знаю, что если хватит терпения поездить только в ручном режиме хотя бы несколько дней подряд, то возвращаться в автоматический режим вряд ли захочется. по крайней мере при городском вождении.

пишите что у вас получилось, если надумаете попробовать этот запретный плод.

а вдруг произойдёт пополнение в наших скромных, но динамичных рядах?!

[MikeP 262]

Добавлю еще, что не надо со всей дури давить на педаль, пытаясь изобразить стрит-рейсерский старт а ля кикдаун. Это не для дизеля и автомата. Если плавно, но поступательно давить на педаль, то результат подивит (это же касается и обгонов). Уже тут обсасывали эту тему, кстати. Сегодня еще раз попробовал, никаких провалов нет и в помине. Прет как троллейбус.

[Alexandra 10]

Добавлю еще, что не надо со всей дури давить на педаль, пытаясь изобразить стрит-рейсерский старт а ля кикдаун. Это не для дизеля и автомата. Если плавно, но поступательно давить на педаль, то результат подивит (это же касается и обгонов). Уже тут обсасывали эту тему, кстати. Сегодня еще раз попробовал, никаких провалов нет и в помине. Прет как троллейбус.

согласна, чем сильнее надавить на педаль, тем дольше авто думает, буду учится плавно-нежно нажимать )))

[Alexandra 10]

Peterson, спасибо! так подробно )))

ручной режим я не осилю ))) попробую "подстроится" под авто, посмотрим, что получится)) на ксюхе только 5-й день ...

[Mezentsev 10]

У меня, лично, такое ощущение, что когда машину заведешь, то она вполне нормально набирает со старта. А когда проедешь немного, то начинает тупить, пока ее не пришпоришь.

Если остановишься, выключишь, погуляешь, включишь, с непривычки на газ нажмешь, опять нормально едет.

Такое ощущение, что дело в коробке - засыпает она со временем или адаптируется странно. При выключении двигателя настройки сбрасываются. Можно было бы эту функцию отключить?...

[Klinsmann 2 088]

Мезенцев - включай спорт. режим и все дела..

[Mezentsev 10]

Про спорт режим все понятно, я просто хотел подчеркнуть, что некоторая задержка при разгоне обусловлена, возможно, адаптацией коробки. Если бы выводилась на экран текущая передача на коробке, то все стало бы понятно. Скорее всего, после прогрева, автомат пытается ехать на повышенной передаче, отсюда и задержки при нажатии на педаль акселератора. Сначала пытается ехать на текущей, повышенной передаче, а когда понимает, что не едет, то сбрасывает одну вниз. Не удивлюсь, если он стартует со второй передачи Шутка... Надеюсь....