Расход топлива Volvo XC60

[Dimey 710]

Не хочу расстраивать.., вообще нет предмета спора

Зимой с постоянными прогревами и ездой по Москве больше 9.5 не поднималось. Потеплело и расход упал. На трассе без загрузки близко к паспортным значениям.

Изменено 23 марта, 2017 пользователем Dimey

[adh 1 514]

@Natky, конечно лучше разойтись. Никогда не был и не будет бензин экономичнее дизеля в сопоставимых условиях. И сравнивать 2.5 л дизель на полном приводе с 2 л бензиновой с передним приводом в разных условиях эксплуатации мягко скажу не совсем правильно. У меня на практике , я уже писал об этом, получается как и должно получиться .

[RuslanE 110]

14 часа назад, EvgenVP сказал:

В М1 узнавал. ТО 1, 2 - одинаковы, ТО-3 на 2 или 3 тыс. дороже на бензин. Но это не принципиально. Просто прихологически для меня перейти со 150 на 245 л.с... Надо адаптироваться

 

@EvgenVP,Моё мнение надо адаптироваться с 245 на 150.Когда по привычке начинаешь обгон педаль в полик а она не едит.
На машинах с большей мощностью не надо давить сразу на газульку.

[gus_dim 3 196]

@RuslanE,

Неистово плюсую

[Гашек 115]

@Natky, Поддерживаю, что для дизеля нужна трасса. Я как обладатель Мазда СХ7 всегда на трассе после заправки думал только о следующей заправке, так как запас хода в 350 -(400 если стараться тошнить) км, реально заставляет задуматься - доеду ли? правда до этого была Мазда 6 2.0 бензин по трассе - 6.5 литров.

Но .................... есть одно большое НО! Если говорить о современных авто, то нужно констатировать, что технологически бензинка и дизель очень сблизились - прямой впрыск, двойные турбонагнетали и т.д., поэтому и характеристики сближаются. У бензинки растёт крутящий момент, а у дизеля динамические параметры разгона, поэтому у технологически современных авто расход по трассе бензина и дизеля стремится к знаку равенства, хотя преимущество у дизеля всё таки есть. 

Соответственно всё по старому ничего нового - пробег годовой больше 30 тысяч и частые дальние поездки это повод задуматься о дизеле, в остальном экономия топлива перекрывается дороговизной обслуживания (по сравнению с бензином) дизельного двигателя. Это то что по уму. Но выбирать то нужно сердцем, потому как жизнь коротка и нечего будет вспомнить на пенсии А значит надо попробовать всё!

Лично я когда выбирал авто у меня был критерий среднеразмерный кроссовер, цена до 2-х млн,, полный привод, 200-250 л.с. К своему удивлению я понял, что по таким критериям нет авто которое я бы захотел (это потом многие бренды занизили показатели своих движков до 249 л.с.). Вольво потестил случайно мимоходом, цена в 2 300 не укладывалась в хотелки, но в меня вцепили манагеры и в конце концов уговорили с скидкой в 20 % , за 1 940 купить D4 (2015 модельного года) Самум с тремя пакетами (обзор, зимний и практичность). Сделанный по акции Полестар за 27 тыс.руб. закрыл последнюю опцию в "хотелке", таким образом неожиданно стал обладателем дизельной машины , о чём не жалею, а просто балдею, когда проезжаю на одном баке 800-900 км, а не озираюсь постоянно в поисках заправки.

Но главное я надеюсь всё ещё впереди, несмотря на свои 52 года и стаж вождения 27 лет, потому как чего нибудь ещё узнаем и обязательно кем нибудь насладимся ,чем нибудь, (в смысле какой нибудь, машиной) тоже приветствуется.

Кстати за 27 лет- пару лет назад меня в кромешном тумане остановили за персечение двойной сплошной, лейтенант глядя на моё уставшее (после 800 км ) и расстроенное лицо. потеребил, потеребил мои документы и говорит - У вас Игорь Григорьевич водительского стажа больше чем мне лет, едьте дальше и не нарушайте........................................ я потом пару дней в себя прийти не мог - бывает же и такое. 

[gus_dim 3 196]

6 минут назад, Гашек сказал:

поэтому у технологически современных авто расход по трассе бензина и дизеля стремится к знаку равенства, хотя преимущество у дизеля всё таки есть. 

современные технологии сблизили литровую мощность бензинового и дизельного двигателей для широкого народного потребления, но расход сблизить не получится никогда, ибо сама физика процесса остается разная (степень сжатия слишком разная)

Про СХ-7 я слышал страшные истории о его прожорливости, и адепты марки все равно ее любят и прикрываются лозунгами Fuck Fuel Economy 

[adh 1 514]

@gus_dim, СX-9 еще можно упомянуть в суе

[Гашек 115]

9 минут назад, gus_dim сказал:

Про СХ-7 я слышал страшные истории о его прожорливости, и адепты марки все равно ее любят и прикрываются лозунгами Fuck Fuel Economy 

Сам её люблю и регулярно забираю у дочери со словами - Она у тебя застоялась нужно прокатить её. Очень поднимает настроение. Fuck Fuel Economy всегда был согласен с этим лозунгом, когда вокруг через 300 метров заправки и всегда заправлял её 98-м, .......................... главное чтобы эти заправки были в зоне досягаемости

А насчёт литража - меня как потребителя интересует ведь мощность , расход, динамика, а литраж дело десятое, это в Украине от литража страховки и налоги считаются там это может и актуально.

[Dimey 710]

Приятель на CX7 делает две заправки по пути из Москвы в Питер или обратно. Это чтобы приехать и потом сразу заправиться еще раз

Вечно недовольный - "еду достаточно шустро, а потом трачу время на заправках......."

 

Все равно дизель экономнее, даже в городе. Но ради экономии брать дизель тоже странно

Изменено 24 марта, 2017 пользователем Dimey

[Гашек 115]

Ну на самом деле если СХ7 исправен и по трассе ехать в режиме 120+- то расход в районе 13-13,5 литров, моя дочь ухитряется в расход 10 литров влезать, но она едет 90-100.

По городу расход 20-23 норма

[EvgenVP 2]

Так все-таки, какой расход у Т5 Drive-Е. Обсудили все, но цифр так никто и не выдал.

[gus_dim 3 196]

13 минуты назад, EvgenVP сказал:

Так все-таки, какой расход у Т5 Drive-Е. Обсудили все, но цифр так никто и не выдал.

Такой ответ устроит?

город 10-12

трасса 8-10

ссыль вот еще

http://xc60-club.ru/xcforum/topic/6646-xc60-t5-awd-my2017-20l-245-ls/?do=findComment&comment=290823

Изменено 25 марта, 2017 пользователем gus_dim

[Mihana 2 243]

ЛУКОЙЛ собрался избавиться от трети заправок в России 

28 марта 2017

Нефтяная компания задумалась о том, чтобы продать часть своих АЗС в России из-за неблагоприятной экономической ситуации

Одна из крупнейших нефтяных компаний ЛУКОЙЛ рассматривает возможность продажи до 30% своих АЗС в России из-за падения рентабельности бизнеса, пишет РБК. По данным издания, речь может идти о 700 заправках в центральной части России.

Так, по словам собеседника агентства, компания может избавиться от автозаправочного бизнеса в семи регионах страны. Источник отмечает, что это практически вся ее сеть в Оренбургской, Владимирской, Костромской, Орловской, Брянской областях и часть активов Московской области, а также Чувашии.

НОВОСТЬ

Российским АЗС хотят присвоить звёзды

Со слов собеседников в ЛУКОЙЛе, главной причиной такого шага стало падение рентабельности бензиновой розницы. По его данным, в 2016 году средняя маржа АЗС в указанных регионах достигала 2 тыс. руб. с тонны реализуемого топлива, а по итогам первого квартала 2017 года из-за налогового маневра и роста акцизов рухнула в 250 раз — до 8 руб. за тонну. Помимо роста налоговой нагрузки прибыльность заправок, указывает издание, падает из-за сдерживания регуляторами повышения цен на бензин.

О том, что ЛУКОЙЛ рассматривает возможность продажи около трети сети АЗС в России из-за неблагоприятной экономической ситуации также подтвердил собеседник агентства «Интерфакс». «Мы серьезно рассматриваем возможность продажи до трети АЗС до конца года», — сообщил источник в компании. По его словам, чистая прибыль заправочного бизнеса в России за первый квартал близка к нулю.

Официальных комментариев от пресс-службы ЛУКОЙЛа пока не поступало. Отметим, что всего у компании в России 2544 АЗС.

[AVYRT 26]

D4 181 лс ,2015 год, после ТО2 заметно снизился расход, который и так был небольшой, по трассе на крейсерской скорости в 6,3 укладываюсь

[Бес 3 915]

А крейсерская - это сколько? 

[AN-2 805]

10 часов назад, Бес сказал:

А крейсерская - это сколько? 

Как у крейсера  Мы моряки по трассам ходим, а не плаваем 

[AVYRT 26]

от 80 до 100-110 км/ч

[seawalker 29]

22 часа назад, Mihana сказал:

ЛУКОЙЛ собрался избавиться от трети заправок в России 

28 марта 2017

Нефтяная компания задумалась о том, чтобы продать часть своих АЗС в России из-за неблагоприятной экономической ситуации

Одна из крупнейших нефтяных компаний ЛУКОЙЛ рассматривает возможность продажи до 30% своих АЗС в России из-за падения рентабельности бизнеса, пишет РБК. По данным издания, речь может идти о 700 заправках в центральной части России.

Так, по словам собеседника агентства, компания может избавиться от автозаправочного бизнеса в семи регионах страны. Источник отмечает, что это практически вся ее сеть в Оренбургской, Владимирской, Костромской, Орловской, Брянской областях и часть активов Московской области, а также Чувашии.

НОВОСТЬ

Российским АЗС хотят присвоить звёзды

Со слов собеседников в ЛУКОЙЛе, главной причиной такого шага стало падение рентабельности бензиновой розницы. По его данным, в 2016 году средняя маржа АЗС в указанных регионах достигала 2 тыс. руб. с тонны реализуемого топлива, а по итогам первого квартала 2017 года из-за налогового маневра и роста акцизов рухнула в 250 раз — до 8 руб. за тонну. Помимо роста налоговой нагрузки прибыльность заправок, указывает издание, падает из-за сдерживания регуляторами повышения цен на бензин.

Предполагаю, что в скором времени Лукойл(скоре всего и все остальные бренды) поднимет цены на ГСМ. Весна, пора рубить бабло! Какая разница какую причину придумают.

[AN-2 805]

27 минут назад, seawalker сказал:

Предполагаю, что в скором времени Лукойл(скоре всего и все остальные бренды) поднимет цены на ГСМ. Весна, пора рубить бабло! Какая разница какую причину придумают.

Вот блин, приходит зима дорожает ГСМ (говорят оно дороже ), лето опять что-ли, надо повышать  Начинают скулить рентабельность на нуле, и все им мало 

[Natky 1 956]

Мой лукойл, который под боком, наоборот обновляется - на той неделе привезли новую мебель (стелажи, столики, стулья), ща переставляют активно.