Infinity FX

[Княжна 27]

Johnson, а Турыч совсем никак?Ведь неплохая машинка,хотя конечно рестайл скоро,но зато можно взять будет дешевле.Очень универсальный автомобиль по цене Q5.

[stewie 25]

Johnson, а Турыч совсем никак?Ведь неплохая машинка,хотя конечно рестайл скоро,но зато можно взять будет дешевле.Очень универсальный автомобиль по цене Q5.

Так за эти деньги тур совсем пустой, что традиционно для ВАГа. Нормально сконфигурированый тур, V6, дизель будет в районе 3х, и это без понижайки. Так уже и до ML рукой подать

Да и салон у него не супер - средний: начнешь копаться, в мелочах много недоработок (например, нельзя горизонтально с уровнем багажника сложить сиденья - проверял у фв и шкоды, везде эта "фишка" (у ауди не смотрел)), подлокотник между задними сиденьями неудобный.

Но в целом тур очень универсален, хотя последнее поколение сильно подросло в цене.

Мне показалось, у ХС60 гораздо лучше интерьер продуман.

[Johnson 635]

Johnson, а Турыч совсем никак?Ведь неплохая машинка,хотя конечно рестайл скоро,но зато можно взять будет дешевле.Очень универсальный автомобиль по цене Q5.

Машина отличная, но не по мне! Видел тут на "плетеной" оранжевой коже--красота! Плюс решил завязать с маркой VW.

На ауди столкнулся с тем, что в наличии (по крайней мере, на таганке) нет ничего приличного (хотя RS5, что в черном представлена в шоу-руме, --бомба) торгуют полупустыми тазами. Вот кому, интересно, нужно купе-барабан (без раздельного климата, в частности, складывания зеркал, памяти, с пластиковыми вставками декора) за 2 с хорошим гаком ляма!? У самого дорогого авто в наличии (это про A5) список опций в несколько строк...а то не купят. Камеру, разумеется, шансов найти нет, ведь, повторюсь, на A5 (на A7 иначе) нужно сначала воткнуть нави за 150. К последней, если есть желание видеть пробки, надобно еще опциончик на 60 тонн поднять -- красотища!)))

Хотя кто-то берет самый отстой лишь ради бренда и... например, красного цвета

А скошенный снизу руль и темный потолок, разумеется, только на заказ (тут всуе можно снова примомнить RS5:)), вот только ждать 4 месяца не хочется. Но есть другие дилеры--бум искать, если что.

САйт Ауди радует темами из цикла "Каска в подарок", Супер-пупер комплектация за копейки, но в реальности таких машин нет, ибо "предложение ограничено" было весьма.

Скидки сильно не обсуждал --особо не о чем было говорить, но они есть и могут быть весомы --на A7 готовы скинуть 750 тыщ...

A6 avant только на заказ...

О, а в 4-х спицевый стандартный аудюшный руль (что встречается и на А3, и на А8) хочется отдельно плюнуть--шедевр!

Сел опосля в свой гУльфик (в котором, IMO, немецкого духа Ауди не меньше, чем в иных Ауди, и отделан он сразу по-человечески! PS: посвящается убогой приборке Q5!) и пожалел (параллельно вспомнив, почему в свое время не стал брать вместо него полноприводную A3), что пора расставаться. И что в новом поколении GTI и R уже не тО (хотя тут, верятно, можно и порадоваться, ведь время апсайзиться)...

Покататься опять не успел -- оказывается, после 8 тест-драйв unavailable!

Салют!

PS:

в очередной раз понюхав опций от фрицев, пришла на ум тема опций в вольво: пустая вольво даже после убившего изобилие рестайлинга гуще ауди с опционом, а владельцы вольво --люди продвинутые, ибо не готовы во иногом себе отказывать и не берут барабан! Крутые Чуваки!

[Johnson 635]

Значит надо смотреть на ягуар, а если отстой будет тогда на мерин s класса, а там далее надо не ниже астин мартин и бентли :-) после гольфа самое то.

Golf golfУ рознь.

Фрицам было не западло воткнуть его "педали" в Audi R8.

[XC 67 17]

К A6 Allroad не присматривались?

[Gray1 14]

Johnson

так зачем же зацикливаться 60кой? Как бы не казалось дикой (по каким то личным соображениям) идея с покупкой хс70...

после того, как посмотрите вдоволь все то, что напланировали. Заставьте себя съездить и посмотреть в хорошем фарше хс70 с форси и прокатитесь. Поймете, что лучше машины за 2млн не будет. (это моя история).

[Johnson 635]

К A6 Allroad не присмадривались?

Не исключал варианта, да и цена может быть приятной (думал, она дороже, на уровне А7). Пневма! Надо будет тоже прокатиться.

Gray1, боюсь, не мое 70-ка. Хочется сидушек а-ля спорт (благо у колец большой запас алькантары), низкой фрицевской посадки, достойной динамики (тут, конечно, можно было бы вспомнить про T6, но не станем).

У меня знакомый рассекает на xc70, катался на ней по деревне зимой-- посадка совсем не моя...(

[Niko 24]

Взял поп-корн, жду релиз S60:)

[Johnson 635]

Взял поп-корн, жду релиз S60:)

Каюсь, пробило на словоблудие до грани "пРОТо"-троллизма.

Умерюсь в декламациях.

[Niko 24]

Каюсь, пробило на словоблудие до грани "пРОТо"-троллизма.

Умерюсь в декламациях.

Не-не, я читаю с удовольствием!

А S60 вполне себе вариантик.

Приятель (фан БМВ) выбирает себе седан и пока остановился на 60.

[MikeP 262]

Кстати, да. После рестайлинга 60-ка стала очень даже ничего, от прежнего уродца нет и следа. еще бы задок подправить как раньше было и ваще! Посчитал себе мегафарш, вышло 1,7. Есть пакеты рестайлинга, две мегатрубы с завода можно сразу заказать, как и камеру. Сидений - масса, включая спортивные. Шторка тоже сразу назад может быть заказана, есть боковые.. Если уж очень прет, то есть РРРРР-дизайн...Да, и с двигла Т4 убрали пауэршИт. АВД на 249 л.с. стоит не так и много...Короче, велком в конфиг и энджой!

ЗЫ А какие там дицки YMIR....аааа! И всего за 33 рубля! А цвет 487!!!

[op_zi 46]

Посчитал себе мегафарш, вышло 1,7.

это с каким мотором за 1.7 с d3?

[i-grigorieff 722]

Год назад насчитали олроуд на 4 млн, это был бы уже третий олроуд подряд. Отказались, ушли к Мерседесу.

[Johnson 635]

Год назад насчитали олроуд на 4 млн, это был бы уже третий олроуд подряд. Отказались, ушли к Мерседесу.

I-grigorieff, сейчас дизель стартует с 2,3 (я, кстати, даже не уточнял пока, идет ли в базе котел-- если да, то вообще супер), плюс мой скромный джентльменский набор опций (любимый белый, спорт-сидушки и руль, память, привод багажника, камера и что-то еще по мелочи, хотя, в отличии от А5, их завозят небедными и без ненужного опциона не взять; не факт, что найдется хороший вариант ) тыщ на 200-300 минус хорошая новогодняя скидка... Мож наивен, но 2,2 не выглядит нереальной цифрой.

Внешность там, в отличии от многих других Ауди, практически не меняется--никаких S-line, есть лишь накладки на разные части кузова в серебре, да зачем-то могут обвес в цвет кузова покрасить. Это упрощает поиск, ведь принципиальными остаются только спорт-кресла. Мой дилер нашел мне белую за 2,5, но она на обычных стульях, скидку не обсуждал.

[Johnson 635]

Niko, ваш знамомый необычный фан BMW.

И MikeP отлично принял эстафету!

Мож по Седанам черкану чутка попозжее. Отыщу только пару фот в тему. У-а-а

[Johnson 635]

А S60 вполне себе вариантик.

Не, не дано мне правильно оценивать седаны--может, меня мой первый авто не долюбил. Или я его пере--так или иначе, его двигло решило застрелиться, не дожив и до 30-и (тыщ км), а победа над гарантийщиками была затяжной, как отход лягушатников после Бородино, и даже круче. В то лето я намотал минимум 5-ку на 2 колесах. Вероятно, в нынешнем трафике яйца закаляются еще быстрее, но и тогда мне потребовалось совсем немного срока, чтобы подтереться самосохранением. С тех далеких пор я недолюбливаю седаны(хотя им лишь самую малость недостает утилитарности в моих глазах)!

Ну и , вероятно, органичных авто в таком формате (по моему исключительных-с настроек вкусометру) не так уж много. А среди компактных -- сущие единицы.

У меня опосля была возможность вновь приобщиться к отдельному багажнику--чутка катал поджопные чОоорные passat и СС (прикреплю даже легкий пруф).

С ними я вполне познал магию черного быдло-седана (такое большое, но непримиальное ведро, как я это понимаю). Респектуют! Видать, осели в мозгу пролетариев угольного цвета волгари и чайки с номеклатурными номерами: после владельцев всяких джыпарей-крузаков (хотел отдельно упомянуть марку бнв, но они в последнее время на тачках меньше 5-ки --паиньки, 3 тьфу) повелители быдлоседанов (Камри/теана-- мож, их просто много и мне оттого часто попадаются дебилы)-- is the BEST, запор любого движения: вероятно, гордость этим гражданам не позволяет принимать правее.

Если понимать дословно Слоган volvo "я качусь" (да еще с придатком "for life"-- пА-аа жЫзни), то S60-ка, наверное, могла бы быть его хэдлайнером. Это, может случиться, неплохая повозка для перемещения из А в Б (собственно, я так и xc отношусь-- везет исправно), но пробу снимать не стану. А с V60 слегка, как упоминал, обломили. Да, после рестайла морда у нее стала добродушнее, но что-то, имхо, дизайнеры не дорисовали на ней. Пушистая милая машинка, сколько ее не Ры-дизайнь...

Благодарность небесам-- темных среди них меньшество, а владельцы, в большей части, не психованные ублюдки, компенсирующие недовесок в штанах, а вполне себе милые люди (хотя одного компенсатора на S60 знаю долго и упорно).

Приятной дороги!

[лесник 399]

Не, не дано мне правильно оценивать седаны--может, меня мой первый авто не долюбил. Или я его пере--так или иначе, его двигло решило застрелиться, не дожив и до 30-и (тыщ км), а победа над гарантийщиками была затяжной, как отход лягушатников после Бородино, и даже круче. В то лето я намотал минимум 5-ку на 2 колесах. Вероятно, в нынешнем трафике яйца закаляются еще быстрее, но и тогда мне потребовалось совсем немного срока, чтобы подтереться самосохранением. С тех далеких пор я недолюбливаю седаны(хотя им лишь самую малость недостает утилитарности в моих глазах)!

Ну и , вероятно, органичных авто в таком формате (по моему исключительных-с настроек вкусометру) не так уж много. А среди компактных -- сущие единицы.

У меня опосля была возможность вновь приобщиться к отдельному багажнику--чутка катал поджопные чОоорные passat и СС (прикреплю даже легкий пруф).

С ними я вполне познал магию черного быдло-седана (такое большое, но непримиальное ведро, как я это понимаю). Респектуют! Видать, осели в мозгу пролетариев угольного цвета волгари и чайки с номеклатурными номерами: после владельцев всяких джыпарей-крузаков (хотел отдельно упомянуть марку бнв, но они в последнее время на тачках меньше 5-ки --паиньки, 3 тьфу) повелители быдлоседанов (Камри/теана-- мож, их просто много и мне оттого часто попадаются дебилы)-- is the BEST, запор любого движения: вероятно, гордость этим гражданам не позволяет принимать правее.

Если понимать дословно Слоган volvo "я качусь" (да еще с придатком "for life"-- пА-аа жЫзни), то S60-ка, наверное, могла бы быть его хэдлайнером. Это, может случиться, неплохая повозка для перемещения из А в Б (собственно, я так и xc отношусь-- везет исправно), но пробу снимать не стану. А с V60 слегка, как упоминал, обломили. Да, после рестайла морда у нее стала добродушнее, но что-то, имхо, дизайнеры не дорисовали на ней. Пушистая милая машинка, сколько ее не Ры-дизайнь...

Благодарность небесам-- темных среди них меньшество, а владельцы, в большей части, не психованные ублюдки, компенсирующие недовесок в штанах, а вполне себе милые люди (хотя одного компенсатора на S60 знаю долго и упорно).

Приятной дороги!

Джонсон, открой тайну - что ты пьешь/куришь прежде, чем идти на форум?

Тоже хочу.

[Johnson 635]

Джонсон, открой тайну - что ты пьешь/куришь прежде, чем идти на форум?

Тоже хочу.

Не стОит Тебе изменять любимой теплой "водУсе"!

[лесник 399]

Не стОит Тебе изменять любимой теплой "водУсе"!

......

[MikeP 262]

это с каким мотором за 1.7 с d3?

Т4. 180 сил.