Таки шипы или не шипы

[Saintgraal 12]

Против шипов

Главный аргумент для меня - в Европу не пустят)

[IvanT 135]

Исключительно, чтоб разрядить обстановку

Судя по протектору, крайние - зимние или для бездорошья. Потом шоссейные...

Интересно, на каких они дисках...

[Niko 24]

Судя по протектору, крайние - зимние или для бездорошья. Потом шоссейные...

Интересно, на каких они дисках...

СD или DVD, вариантов не много

[Scazzyy 10]

Интересная статья - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

Что пишут в выводах:

"В этом году мы развели шипованные и нешипованные шины по разным зачетным группам, но это все равно не освобождает нас от ответа на вопрос, который по-прежнему волнует многих водителей: так какие же шины выбрать, с шипами или без? А поскольку и те и другие шины мы испытывали в абсолютно одинаковых условиях, в одно и то же время, это сделает наш ответ лишь более весомым — и мы в очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор — именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте… По этим показателям они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие.

Да и на асфальте, вопреки расхожему мнению, шипованные покрышки работают не хуже фрикционных. Конечно, многое зависит от конкретной модели, но «в среднем по больнице» шипованные шины обеспечивают на асфальте тот же, а порой даже лучший уровень сцепления. Ведь протектор шипованных шин делают из более жестких сортов резины — для более надежной фиксации шипов. И на асфальте такая резина работает лучше, чем мягкая смесь нешипованных шин — по крайней мере тех, что предназначены для суровых зимних условий. А выступающие на 1,2 мм шипы если и уменьшают пятно контакта резины с дорогой, то совсем незначительно: в большинстве современных шин под корпусом шипа сейчас используется подложка из мягкой резины, что позволяет шипу утапливаться при езде по твердому асфальту. Правда, из-за этого снижается эффективность шипованных шин в суровый мороз: если холоднее минус двадцати градусов, то на льду, который становится почти таким же твердым, как асфальт, шипы сильно утапливаются и работают не столь эффективно. Да и более твердая резина начинает «дубеть» раньше, чем в случае с мягкими фрикционными шинами. Так что при крайне низких температурах шины без шипов зачастую обеспечивают даже лучшее сцепление со льдом."

Сам в нерешительности, брать шипы или нет. С одной стороны хочу в Европу прокатиться зимой, с другой - приходится раз в месяц ездить из Москвы на рсстояние 400 км. Зимой дороги там не в очень хорошем состоянии. Дилемма.

[TABU 1 570]

Хочу услышать совета.

Значит вводные такие:

1. Нужны зимние шины

2. Денег много на них нет (17000-18000 предел!)

3. Не могу понять шипы или липучка (на липучке опыта вообще не было, езда 90% город, 10% трасса)

4. Есть несколько вариантов

Вот варианты (до 5000 за шину):

Viatti Bosco Nordico V-523 (шип)

Viatti Bosco ST V-526 (липучка)

Triangle PS01 (шипы)

Triangle PL01 (липучка)

 

 

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем TABU

[шпарка 422]

1 час назад, TABU сказал:

Хочу услышать совета.

Значит вводные такие:

1. Нужны зимние шины

2. Денег много на них нет (17000-18000 предел!)

3. Не могу понять шипы или липучка (на липучке опыта вообще не было, езда 90% город, 10% трасса)

4. Есть несколько вариантов

Вот варианты (до 5000 за шину):

Viatti Bosco Nordico V-523 (шип)

Viatti Bosco ST V-526 (липучка)

Triangle PS01 (шипы)

Triangle PL01 (липучка)

 

 

Откатал лет 8 на липучках,сейчас поставил шип. Если на шип ездить аккуратно то не будет ни чего вылетать и по надёжности в тормоз будет лучше горазда чем Липня. По трассе в поворот входить я честно говоря очковал на липучки. Ну каждому своё. 

[TABU 1 570]

1 час назад, шпарка сказал:

Откатал лет 8 на липучках,сейчас поставил шип. Если на шип ездить аккуратно то не будет ни чего вылетать и по надёжности в тормоз будет лучше горазда чем Липня. По трассе в поворот входить я честно говоря очковал на липучки. Ну каждому своё. 

Предложили новые, Хакапелита 5...за 16000, но они:

1. 2013 г. выпуска

2. размер не совсем такой.. 255/55/17

Брать или нет?)

[s.e.r.g. 2 169]

Только что, TABU сказал:

Брать или нет?)

Я бы взял не задумываясь.То, что 13-й год - ничего страшного (1000 раз сам так делал), размер - вполне сойдет.А Хакапелиту именно 5-ю я считаю самой лучшей моделью за всю историю человечества 

[TABU 1 570]

18 минут назад, s.e.r.g. сказал:

Я бы взял не задумываясь.То, что 13-й год - ничего страшного (1000 раз сам так делал), размер - вполне сойдет.А Хакапелиту именно 5-ю я считаю самой лучшей моделью за всю историю человечества 

Смущает 255 - как будет поворачиваться и колею держать?

А на 5-ке сам катался) Два года радовала

[TABU 1 570]

Нашел новые 235/65 Хакка 5,тоже 13-го, но за 20000 руб.. это уже для меня сейчас дорого(

[H1taro 66]

Я брал Gislaved NF200 на наши стандартные 17 диски.

До этого и моя машина прошлая и так которая у жены были обуты в NF100 - мне всё понравилось. Поэтому не задумываясь взял NF200 (новые обошлись в 24 тыс)

Это я всё к тому, что лучше бы на зимней резине не экономить, может пригодиться 1 раз всего

[TABU 1 570]

12 минут назад, H1taro сказал:

Я брал Gislaved NF200 на наши стандартные 17 диски.

До этого и моя машина прошлая и так которая у жены были обуты в NF100 - мне всё понравилось. Поэтому не задумываясь взял NF200 (новые обошлись в 24 тыс)

Это я всё к тому, что лучше бы на зимней резине не экономить, может пригодиться 1 раз всего

Я бы с радостью не экономил, если бы было на что)))))))))))

И так не понимаю, на что после аванса и покупки покрышек жить до з/п)

.....последние 4 месяца какой то упадок по рынку, следовательно зарплата ниже ожидаемой(

Вот и прошу совета в мой бюджет

[s.e.r.g. 2 169]

Дык

17 минут назад, TABU сказал:

Смущает 255 - как будет поворачиваться и колею держать?

Ну, есть же для Ксюхи 255-я ширина на 20-х дисках

[TABU 1 570]

4 минуты назад, s.e.r.g. сказал:

Дык

Ну, есть же для Ксюхи 255-я ширина на 20-х дисках

Товарищ 255/60/18, катает, говорит отлично

добавлено через 1 минуту

Наверное впишусь)

 

[шпарка 422]

6 минут назад, TABU сказал:

Товарищ 255/60/18, катает, говорит отлично

Наверное впишусь)

 

Берите если новые,даже голову не я б и т е себе. А 2 т руб вам роли не сыграет,поверьте!!!! Я бы взял стандарт наш 235 65 17.  

[TABU 1 570]

Только что, шпарка сказал:

Берите если новые,даже голову не я б и т е себе. А 2 т руб вам роли не сыграет,поверьте!!!! Я бы взял стандарт наш 235 65 17.  

235-65 в 20000 выйдут, 255-55 в 16000 ) Как раз на ТО останется) 

[шпарка 422]

44 минуты назад, TABU сказал:

Смущает 255 - как будет поворачиваться и колею держать?

А на 5-ке сам катался) Два года радовала

Меня больше смущает 55

добавлено через 0 минут

Только что, шпарка сказал:

Меня больше смущает 55

Машина ниже будет

[TABU 1 570]

Только что, шпарка сказал:

Меня больше смущает 55

По калькулятору будут примерно на 1.3 см меньше, но по факту не знаю как.

Ну и скорость будет по факту чуть меньше, чем показывает спидометр

[шпарка 422]

Только что, TABU сказал:

По калькулятору будут примерно на 1.3 см меньше, но по факту не знаю как.

Ну и скорость будет по факту чуть меньше, чем показывает спидометр

Я бы взял стандарт. Вот вопрос как на ступицы повлияет не стандарт? 

[Бес 3 915]

6 минут назад, TABU сказал:

По калькулятору будут примерно на 1.3 см меньше, но по факту не знаю как.

По факту это 6,5 мм на клиренс.

Это все равно что сначала кататься на новой резине, а потом через несколько лет протектор стерся.