Действительно такая ненадежная

[w68 10]

Доброго времени суток, Уважаемые владельцы XC60!

Вот собрались менять свою машинку (сейчас Suzuki Grand Vitara) на XC60. Вроде бы все в ней устраивает. И внешний вид, и габариты, и багажник, и мощность.

Но, почитав отзывы (и этот форум в частности), что-то как-то стремно стало ее покупать. Дача находится довольно далеко от Москвы и если зимой машина встанет где-нибудь на трассе, а в салоне маленькие дети, будет уже не до комфорта и габаритов багажника.

И если с горящими датчиками (например охлаждающей жидкости) еще можно ехать, то что делать, если нужно вызывать эвакуатор?

Неужели настолько проблеммная машина с точки зрения надежности? И что случилось со знаменитой "надежностью VOLVO"?

Или все-таки это единичные случаи и процент ненадежности < 0.1?

Некоторые ссылки, чтобы не быть голословным:

1. Обрыв ремня

2. Замена движка

3. Заглох двигатель - вызов эвакуатора

4. Здесь тоже описана куча проблем

Заранее спасибо за любые комментарии.

[stewie 25]

Доброго времени суток, Уважаемые владельцы XC60!

Вот собрались менять свою машинку (сейчас Suzuki Grand Vitara) на XC60. Вроде бы все в ней устраивает. И внешний вид, и габариты, и багажник, и мощность.

Но, почитав отзывы (и этот форум в частности), что-то как-то стремно стало ее покупать.

Не воспринимайте сообщения так близко. Если почитать форумы, то вообще машину лучше не покупать

Нужно помнить следующее:

1. Люди гораздо чаще пишут про проблемы, чтобы им помогли их решить и выговориться.

2. Посмотрите какие проблемы у одноклассников (BMW X3, Audi Q3). Это должно тоже успокоить

Мне показалось, более-менее неплохо еще у MB GLK, но он поменьше и в обслуживании подороже.

А еще я могу вам ветку про тормоза Тигуана дать - проблема не решена до сих пор.

P.S. Я нахожусь примерно в похожей ситуации: уже выбрал машину и комплектацию, но еще не заказал.

[op_zi 46]

Год отъездил - мотор как часы работал. Все ломается..

[Natky 1 956]

Я перед хс60 как раз хотела SGV покупать. Начала форумы листать)) тоже начиталась про разное, сейчас уже не припомню, но пища для размышлений была. И хс60 после SGV будет просто как небо и земля.

[Сергейxc70 10]

Так на любом форуме. Пишут в основном те, у кого что-то сломалось. Вот у меня за 100 тысяч ничего не сломалось, я и не пишу ничего.

[op_zi 46]

SGV

Это что? О_О

Эмм, простите, затупил.

SGV - это не авто, это - это шлак. Автор - ничего личного!

[stewie 25]

Я перед хс60 как раз хотела SGV покупать. Начала форумы листать)) тоже начиталась про разное, сейчас уже не припомню, но пища для размышлений была. И хс60 после SGV будет просто как небо и земля.

Из основных претензий от владельцев, которые я слышал, - жрет много (говорилось до 20 л/100 км), автомат старый 4ступ (меня, как пассажира там укачивало - впрочем, может, водитель хреновый попался), дилеры так себе (но это у всех, наверное ), багажник мелковат.

[stewie 25]

Это что? О_О

Эмм, простите, затупил.

SGV - это не авто, это - это шлак. Автор - ничего личного!

У него привод неплохой - на диференциале, и понижайка есть.

[op_zi 46]

У него привод неплохой - на диференциале, и понижайка есть.

Тогда нет смысла на XC60 смотреть, исходя из этих параметров, не будет понижайки!

УАЗ тогда, или Дефендер. Не ломаются кстати.

[w68 10]

Из основных претензий от владельцев, которые я слышал, - жрет много (говорилось до 20 л/100 км), автомат старый 4ступ (меня, как пассажира там укачивало - впрочем, может, водитель хреновый попался), дилеры так себе (но это у всех, наверное )

[За шлак отдельное спасибо ]

SGV: Расход в Москве вместе с пробками около 15 литров. Автомат древний - это да, поэтому чувствуются толчки при переключении. В машине действительно многих укачивает.

Но за 6 лет владения - ни одной неисправности. Поэтому и спрашиваю у Вас насчет надежности XC60: привык к ней (надежности) и хочется её иметь и на следующей машинке.

[op_zi 46]

w68,

Я же сказал - ничего личного!

[stewie 25]

Тогда нет смысла на XC60 смотреть, исходя из этих параметров, не будет понижайки!

УАЗ тогда, или Дефендер. Не ломаются кстати.

Вот знакомый, который как раз по этим критериям и брал, за 5 лет, кажется, 1 раз понижайкой воспользовался. В говна он жалел ее загонять, похоже Зато по городу жер бензина такой А дизель они вроде до сих пор только в Европу поставляют.

Думаю, топик стартер вполне пришел к таким выводам.

Но я согласен - Suzuki - это второй, если не третий, эшелон японских производителей.

[stewie 25]

Но за 6 лет владения - ни одной неисправности. Поэтому и спрашиваю у Вас насчет надежности XC60: привык к ней (надежности) и хочется её иметь и на следующей машинке.

Не вижу в профиле города, но это и не так важно, на самом деле

Если не слушаете, то очень рекомендую программу Экипаж на Финам ФМ с Сергеем Асланяном. Она есть и у них на сайте, можно скачать прошлые выпуски, и подкастом выходит (новые выпуски скачиваются автоматом программами наподобие iTunes).

Так вот он там отдельно качество обсуждает: немецкое, японское, шведское. Советую послушать

[Alexxxa 10]

я все машины покупала по зову сердца "нравится и хочу" и ни разу не пожалела! Сейчас, готовясь отдать более значительную сумму денег, решила ознакомиться с вариантами и пришла в ужас!)))

[w68 10]

Вот знакомый, который как раз по этим критериям и брал, за 5 лет, кажется, 1 раз понижайкой воспользовался. В говна он жалел ее загонять, похоже Зато по городу жер бензина такой А дизель они вроде до сих пор только в Европу поставляют.

Думаю, топик стартер вполне пришел к таким выводам.

Но я согласен - Suzuki - это второй, если не третий, эшелон японских производителей.

Я блокировкой и понижайкой пользовался всего раза три - и то когда вытаскивал из снежной каши других. А так мне вполне хватает постоянного полного привода. Поэтому DEFENDER мне не нужен, спасибо. Проходимость у XC60 я видел на Youtube - достаточно впечатляюще (для меня тем более). Поэтому и хочу сменить на более комфортную и современную, а, главное, надежную машину.

---

Опс. Поправил профиль, спасибо.

[stewie 25]

Я блокировкой и понижайкой пользовался всего раза три - и то когда вытаскивал из снежной каши других. А так мне вполне хватает постоянного полного привода. Поэтому DEFENDER мне не нужен, спасибо. Проходимость у XC60 я видел на Youtube - достаточно впечатляюще (для меня тем более). Поэтому и хочу сменить на более комфортную и современную, а, главное, надежную машину.

В общем, надежность сейчас - вещь весьма условная, но у каждого есть слабые места.

Например, у Volvo на полный привод в следующем (модельном или календарном 2015?) году на XC60 пойдут новые двигатели дизель (четырехцилиндровые, сейчас - пяти) и бензин (сейчас - шести, если не ошибаюсь). Для себя вижу в этом скорее минус в плане надежности, т.к. наверняка у них есть детские болезни. Плюсы - экономичность и динамика. Но зато будет более современная коробка (8ми вместо 6ти, производитель либо aesin, либо австралийцы (джили вроде их купила)). Здесь, скорее, плюс, чем минус. Но все покажет жизнь.

Для себя склоняюсь к более проверенной связки дизель и 6ти ступка, нежели новый дизель и 8ми ступка. Бензин для себя не рассматриваю вообще.

[pogremushki 11]

1. На форумах в основном о проблемах пишут.

2. Даже на этом форуме вряд ли найдете более 2-3 случаев, когда машина сломалась и дальше ехать не могла. Я к тому, что бОльшая часть поломок позволяет самостоятельно добраться до ремонта, либо вообще ездить какое-то время не обращая внимания на саму проблему.

3. Остальные производители тоже не балуют особо качеством, приведу примеры моих друзей (все машины покупались новые):

- мерседес 221-й кузов - компрессор, аммортизаторы

- БМВ Х5 - электрика, аккумулятор

- БМВ 740 - все камеры по кругу, аккумулятор

- БМВ 740 (еще одна) - на 20000 км. загремела подвеска, позвонили дилеру, говорим: "подвеска гремит", а он спрашивает: "на какой машине?" (просто есть еще БМВ Х6 с пробегом 2000 км. Т.е. дилер не удивился бы если при пробеге ДВЕ ТЫСЯЧИ км у машины загремела подвеска).

Заметьте, все машины дорогие, куплены новыми и пробеги у них не превышают 50 тыс км. Представляете, как обидно заплатить 6 млн.руб за машину и...

Два примера по ХС60 (обе четырехлетки)

- бензинка, передний привод, пробег под 200 тыс км. - вообще никаких проблем. владелец недавно мне сказал, что планирует поменять ремень ГРМ, а то вдруг оборвет )))

- дизель, полный привод, пробег 250 тыс.км. - недавно был обрыв ремня ГРМ с проблемами.

Моя ХС60, два года, пробег 40 тыс км., замена АКПП по гарантии, замена доводчиков задней двери по гарантии, замена двух сальников по гарантии.

До этого у меня был Аккорд 7-й, там тоже замена АКПП по гарантии и еще куча всего по подвеске меняли (гарантийно и нет).

Вообщем, мое мнение, ни одна фирма не предлагает сейчас супернадежные машины. Кстати, ваша SGV, если не ошибаюсь, поставляется в японскую армию, поэтому и надежная такая.

[BillyEvans 11]

w68, тогда Тойота - божественно надежна и супер ликвидна (б/у дороже новой будет!). Сам Император гарантирует качество и участвует в сборке! Например, Прадо: древний мастодонт, раскачивающийся как пьяница на дороге, зато умеренно проходим и не ломается обычно. По деньгам - аналогично. Или Хайландер. Рафик тот же, если проходимость не столь важна (оно и у Вольво легковая, тут иллюзий быть не может).

Согласен с одним из ораторов: СГВ - это древнейшая консервная банка, которая вообще не едет, жрет как танк (не знаю, откуда получилось 15 литров - по трассе, вероятно?), с дубовым салоном, старой АКПП, таким же мотором, дорогим обслуживанием, дорогим ремонтом ПП (если выпадет "возможность"). Говорю как есть, без пафоса.

То, о чем Вы тут читаете, "сопли и слезы". Уверен, что и на сайте Витары стоит плач и стенания И на всех форумах находятся "счастливчики", хотя многие машины, обычно, вполне надежны и уж 3 года точно бегают без хлопот.

Электроника в Вольво ни чета ни БМВ, ни Ауди, при этом не жрет масло, нет робота, которому бездорожье противопоказано, хотя нет, есть на переднем приводе и бензине, но этот выбор для меня не понятен, посему оставлю за кадром. Что дорого - так это крупные узлы: мотор, коробка, раздатка. Но где оно дешево? Для таких случаев есть продление гарантии, причем не дорогое. Да и Каско дешевле конкурентов. Лично я считаю, что Вольво, во всяком случае ХС60, надежное авто! В России очень много стереотипов, то французы не подходят, то Опель гниет, то еще что. Ну и надежность японцев (а чему там ломаться, если все разработано в 90-е?).

PS.Ничего личного опять же

[Георгий 196]

По большому счёту, если берёте машину на 5-6 лет, нет существенной разницы в показателях надёжности. Один может всё это время ездить на Ленд-Ровере без единой поломки, а у другого сломается Вольво через месяц.

При выборе марки авто надо, конечно, коситься на всяческие рейтинги, но покупать надо то, что удобно по функционалу, применительно к условиям эксплуатации, задачам, да и нравится чисто внешне.

Автомобилей, которые можно во всех случаях починить самому на дороге, не существует.

Думаю, если присоединитесь к нам, не пожалеете!

[w68 10]

Не вижу в профиле города, но это и не так важно, на самом деле

Если не слушаете, то очень рекомендую программу Экипаж на Финам ФМ с Сергеем Асланяном. Она есть и у них на сайте, можно скачать прошлые выпуски, и подкастом выходит (новые выпуски скачиваются автоматом программами наподобие iTunes).

Так вот он там отдельно качество обсуждает: немецкое, японское, шведское. Советую послушать

Мда. Лучше бы не читал.

Цитата про XC60:

СЛУШАТЕЛЬ: Вот как она вообще по надежности?

АСЛАНЯН: По надежности она точно такая же, как абсолютно все дешевые машины, провозгласившие себя в одностороннем порядке премиальными. Ее премиальность только в ценнике. Ну и более-менее в качестве материалов. Во всем остальном (и любая «Volvo») – это просто машина, и развалится она точно так же. У нее будут отваливаться очень жизненно важные органы на общих основаниях.

Читать полностью: http://finam.fm/archive-view/8410/

Полный листинг

Грусть-тоска