· #1 Опубликовано 23 января, 2014 Машина не едет, т.е едет, но очень плохо. Максимальная скорость 100-120. Грешу на мороз, но сегодня поменял фильтр топливный проблема не исчезла. Может скинуть мозги. Были ли у кого подобные симптомы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 23 января, 2014 у меня,на днях,машина простояла несколько дней на улице при -35.перед этим залил полный бак бензина на лукойле и улетел в командировку.вернулся,нагрел гидроником и начал заводить.машина завелась и затроила.через минут 30 на холостых вроде перестает троить,но при езде тупит.нажимаешь на педаль газа и тупняк,думает,начинает очень медленно обороты набирать,как буд-то топлива не хватает.про топливо подумал в первую очередь,но решил для начала проверить свечи и катушки зажигания.свечи нормальные,но решил поставить другой комплект.не помогло.так я с горем пополам выкатал больше половины бака.затем заехал на роснефть и залил для эксперимента 20 литров там.и о чудо,машина ожила.не знаю топливо с водичкой попалось или что.разницу ощутил существенную.дроссельную заслонку еще желательно почистить.попробуйте - клему скинуть на 2 минуты. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 23 января, 2014 у меня,на днях,машина простояла несколько дней на улице при -35.перед этим залил полный бак бензина на лукойле и улетел в командировку.вернулся,нагрел гидроником и начал заводить.машина завелась и затроила.через минут 30 на холостых вроде перестает троить,но при езде тупит.нажимаешь на педаль газа и тупняк,думает,начинает очень медленно обороты набирать,как буд-то топлива не хватает.про топливо подумал в первую очередь,но решил для начала проверить свечи и катушки зажигания.свечи нормальные,но решил поставить другой комплект.не помогло.так я с горем пополам выкатал больше половины бака.затем заехал на роснефть и залил для эксперимента 20 литров там.и о чудо,машина ожила.не знаю топливо с водичкой попалось или что.разницу ощутил существенную.дроссельную заслонку еще желательно почистить.попробуйте - клему скинуть на 2 минуты.Ну судя по наличию в автопарке МИ-8МТВ, Вы должны знать про такое средство борьбы с водой в топливе, как ТГФ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 23 января, 2014 у меня,на днях,машина простояла несколько дней на улице при -35.перед этим залил полный бак бензина на лукойле и улетел в командировку.вернулся,нагрел гидроником и начал заводить.машина завелась и затроила.через минут 30 на холостых вроде перестает троить,но при езде тупит.нажимаешь на педаль газа и тупняк,думает,начинает очень медленно обороты набирать,как буд-то топлива не хватает.про топливо подумал в первую очередь,но решил для начала проверить свечи и катушки зажигания.свечи нормальные,но решил поставить другой комплект.не помогло.так я с горем пополам выкатал больше половины бака.затем заехал на роснефть и залил для эксперимента 20 литров там.и о чудо,машина ожила.не знаю топливо с водичкой попалось или что.разницу ощутил существенную.дроссельную заслонку еще желательно почистить.попробуйте - клему скинуть на 2 минуты.симптомы один в один, только я керосином еще разбавлял)) все равно не помогло, щас бак доезжу попробую заправиться нормальной соляркой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 23 января, 2014 Ну судя по наличию в автопарке МИ-8МТВ, Вы должны знать про такое средство борьбы с водой в топливе, как ТГФ...Что такое ТГФ я конечно же знаю.без этой присалки не летаем на севере.когда-то давным давно в ваз 2112 добавлял в топливо,для нейтрализации воды.очень действенное средство.в бензиновый вольво не рискую лить.а вот в дизель запросто можно.побочных эфектов никаких.Можно разбовлять тгф с керосом и салярой,адская смесь получается))).Проверено на мазда бт-50. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 23 января, 2014 симптомы один в один, только я керосином еще разбавлял)) все равно не помогло, щас бак доезжу попробую заправиться нормальной соляркойЕсли есть где возможность взять тгф,то добавляйте его регулярно в дизель,и керосин там не помешает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 23 января, 2014 а что это? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 23 января, 2014 Ну судя по наличию в автопарке МИ-8МТВ, Вы должны знать про такое средство борьбы с водой в топливе, как ТГФ... Я вообще куда попал, джентльмены??? На форум вертолётчиков? Обсудим эффективность жидкости "И" ??? Спорить с дураком,как играть в шахматы с голубем.Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 23 января, 2014 Я вообще куда попал, джентльмены??? На форум вертолётчиков? Обсудим эффективность жидкости "И" ???какие будут предложения???? в куда ее заливать-- в омыватель? или протирать ей дворники? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 24 января, 2014 это присадка к авиационному топливу.с ней топливо начинает кристализоваться только при -60 градусов.Просто так ее не достать,ну если нет знакомых авиаторов.заливается эта жидкость в бак с топливом.на бак дизеля примерно 50-80 милилитров.можно керосина в топливо немного добовлять,топливо разжижается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 24 января, 2014 это присадка к авиационному топливу.с ней топливо начинает кристализоваться только при -60 градусов.Просто так ее не достать,ну если нет знакомых авиаторов.заливается эта жидкость в бак с топливом.на бак дизеля примерно 50-80 милилитров.можно керосина в топливо немного добовлять,топливо разжижается.Возил в свое время на УРАЛЕ (это автомобиль) полтора литра ТГФ. Как крайнее средство выживания, если застынет солярка в баке. Но солярка на севере круглый год арктическая, не замерзает и при минус 50. Так что ТГФ не понадобился. Жидкость кстати, очень ядовитая... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 24 января, 2014 это присадка к авиационному топливу.с ней топливо начинает кристализоваться только при -60 градусов.Просто так ее не достать,ну если нет знакомых авиаторов.заливается эта жидкость в бак с топливом.на бак дизеля примерно 50-80 милилитров.можно керосина в топливо немного добовлять,топливо разжижается. Я в курсе, летали, знаем)))И в принципе, достать жидкость "И" могу через своих ребят, сам уже на пенсии четыре года. Но как-то стрёмно мне её лить в ХСюху...Одно дело кразы, камазы и прочее, другое дело нежные европейцы...Есть опыт применения на легковых? Жидкость действительно очень ядовитая и опасная...Если мне не изменяет память, добавляется в авиационное топливо в пропорции 0,01% от объёма до температуры -25 и 0,02% если ниже-25. Ядрёная штука. Спорить с дураком,как играть в шахматы с голубем.Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 24 января, 2014 Я в курсе, летали, знаем)))И в принципе, достать жидкость "И" могу через своих ребят, сам уже на пенсии четыре года. Но как-то стрёмно мне её лить в ХСюху...Одно дело кразы, камазы и прочее, другое дело нежные европейцы...Есть опыт применения на легковых? Жидкость действительно очень ядовитая и опасная...Если мне не изменяет память, добавляется в авиационное топливо в пропорции 0,01% от объёма до температуры -25 и 0,02% если ниже-25. Ядрёная штука.Я тоже могу без проблем достать жидкость,только я на севере,а вы все в основном в средней полосе.передать не смогу))).В хсишку я не рескнул заливать,но очень давно заливал в инжекторную двенашку(ваз),очень помогло.потом периодически еще добавлял.топливо у нас не качественное,нет того контроля как на земле,хотя и там места надо знать.Насчет яда согласен.у нас в керосин добавляют круглый год 0,1-0,12%. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 24 января, 2014 товарищи мы присадку обсуждаем, или конкретную проблему? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 24 января, 2014 посоветовал,что мог.на днях еще дроссель почищу,расскажу изменения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 25 января, 2014 секрет раскрыт)) сегодня был на диагностике. Была ошибка регулятора давления, скинули и все прошло. Скорее всего при обнаружении некачественной солярки, машина встала в какой-то сохранный режим. Умная блин)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 25 января, 2014 всем спасибо за советы) надеюсь мой также сохранит Вам несколько тысяч рублей Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 25 января, 2014 секрет раскрыт)) сегодня был на диагностике. Была ошибка регулятора давления, скинули и все прошло. Скорее всего при обнаружении некачественной солярки, машина встала в какой-то сохранный режим. Умная блин))Спасибо, что рассказали. "Умная блин" - могла бы и подсказывать дальше "куда бежать и где искать", а не хранить и закапывать ошибки в своих мозгах, в которые без ОД хрен заглянешь, или уходить не возвращаясь в сохранные режимы. Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 25 января, 2014 Спасибо, что рассказали. "Умная блин" - могла бы и подсказывать дальше "куда бежать и где искать", а не хранить и закапывать ошибки в своих мозгах, в которые без ОД хрен заглянешь, или уходить не возвращаясь в сохранные режимы.Тогда она была бы "шибко умная блин" Простите за офф... Спорить с дураком,как играть в шахматы с голубем.Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 29 января, 2014 Всем привет, подскажите такой глюк .... стояли морозы под -35 и у авто образовалась следующая проблема, когда заводил то при первых секундах работы двигатель работает так, как будто 5 форсунка вообще не работает, типа троит, но через секунд 30 все ровно, щас морозы не большие -12 -15 при запуске осталась проблема но теперь 5-10 сек и все ровно..... что за ерунда, ошибок не выдает, да вебасто у меня нет.... Предположения у меня такое что в трубках образуется конденсат и он за ночь замерзает??? ...или где то воздух подсасывает??? у кого какие мысли??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты