· #21 Опубликовано 27 января, 2014 Говорите-говорите).....Есть такая категория, покупающая машины по принципу девушек "Я села - и мне понравилось! Все такое красивенькое!". Все, тест-драйв пройден, можно вылезать, берем)Немножко наоборот, зачем ехать на тест драйв если не нравится.Если посидев в машине понимаешь, что с таким дизайном машина не устраивает, то зачем на ней кататься? Рядом с салоном Volvo был и салон Субару, так я в него зашел, посидел в машинах и в ужасе от увиденного пошел обратно в Volvo. И неважно сколько оно стоит и как едет, это не мое. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 27 января, 2014 Говорите-говорите)Понял, что с ДИЗАЙНОМ я пролетаю и что Вольво в этом плане на 2 шага впереди идет.Ощущение, что квартиру под самоотделку беру бггЗЫ. Почему-то люди, которые пишут "ездил, сидел" - ни слова не написали про все-таки основные характеристики машины, а не квартиры)Есть такая категория, покупающая машины по принципу девушек "Я села - и мне понравилось! Все такое красивенькое!". Все, тест-драйв пройден, можно вылезать, берем)я так часто заправляю машину в поворот и лечу на работу в управляемом заносе, что не представляю свою следующую машину без честного полного привода.... :D:Dя вам даже завидую, вы нашли свое счастье за 1.5 млн... а мне вот ничего не нравится за 3 после хс70. голову сломал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 27 января, 2014 Немножко наоборот, зачем ехать на тест драйв если не нравится.Если посидев в машине понимаешь, что с таким дизайном машина не устраивает, то зачем на ней кататься? Рядом с салоном Volvo был и салон Субару, так я в него зашел, посидел в машинах и в ужасе от увиденного пошел обратно в Volvo. И неважно сколько оно стоит и как едет, это не мое.Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?Что-то в этом есть)Вон, даже JUKE покупают, Субару и рядом не стояла) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 27 января, 2014 я так часто заправляю машину в поворот и лечу на работу в управляемом заносе, что не представляю свою следующую машину без честного полного привода.... :D:Dя вам даже завидую, вы нашли свое счастье за 1.5 млн... а мне вот ничего не нравится за 3 после хс70. голову сломал.Я еще ничего не нашел, на XC60 езжу)Дилер не хочет меняться ключ в ключ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 27 января, 2014 Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?Что-то в этом есть)Вон, даже JUKE покупают, Субару и рядом не стояла)Так и я говорю об этом же, как я смогу ездить в машине дизайн салона которой меня раздражает и будет постоянно у меня перед глазами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 27 января, 2014 Так и я говорю об этом же, как я смогу ездить в машине дизайн салона которой меня раздражает и будет постоянно у меня перед глазами.Там изначально был наброс про дизайн экстерьера) Салон для меня никогда особой роли не играл.Я 3 года ездил на Форестере 3 поколения, показать интерьер?)Один в один, и салон - светлый велюр) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 27 января, 2014 Показал ветку жене - мне с нею тоже повезло)Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?Мы наезжаем в год по Европе до 15 000 км, до сих пор вспоминает возвращение в январе из Болгарии, когда на Украине в жуткий снегопад машины по обочинам валялись - а мы на Форестере на штатной Йоке перли как трамвай Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 27 января, 2014 если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?не думаю, что эти слова можно написать про Volvo, а если для вас так, то зачем вы ее покупали в свое время и не будет ли так с Субару в таком случае? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 27 января, 2014 Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?сочувствую. обоим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 27 января, 2014 сочувствую. обоим.кстати да, зачем так издеваться над собой - срочно менять на Субару. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 27 января, 2014 Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?Нет, я всё понимаю, Субару может нравится, а Вольво - нет. Но зачем здесь писать, пытаясь убедить, что Вольво хуже? (Я сам при выборе машины рассматривал Аутбек как вариант). И уж тем более говорить, что у Вольво красивый салон, но нет в ней удовольствия, нет комфорта, нет безопасности и никакая проходимость. Посмотрите сколько на дорогах Вольво и сколько Субару. Это говорит как минимум о специфичности этой марки.А вот то, что Вольво б/у можно обменять на новый Аутбек - это уже что-то да значит. PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 27 января, 2014 Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?Что-то в этом есть)Да-да, что-то есть. Анекдот сразу вспомнился:Мужик приходит в аптеку.- Дайте мне 50 презервативов.- Вам пакет дать?- Да нет, не нужно. Она у меня не страшная Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 27 января, 2014 А вот то, что Вольво б/у можно обменять на новый Аутбек - это уже что-то да значит.Как обменяю - скажу, пока нельзя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 27 января, 2014 Как обменяю - скажу, пока нельзяТрейдин без доплаты работать не будет PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 27 января, 2014 Saintgraal, дизеля нет... расход не пугает? Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 27 января, 2014 А у меня была Tribeca. Хороший был аппарат. Я на нём такую 60-ти метровую просеку в лесу сделал, а дед, который мне лесную прогулку устроил - отскочил и перевернулся 2 раза. В целом от субары положения строго полижительные, жизнь можно сказать спасла. KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 27 января, 2014 Saintgraal, дизеля нет... расход не пугает?Меня не пугал расход на 3-ем Форестере, люди в теме - поймут)Там по городу меньше 14.5 у меня не выходило, сейчас отладили работу двигателя + вариатор (а тогда 4-ступка была!) - около 12 вродеНа этом Ауте по идее больше тех же 14 литров по городу не будет.Экономия поэтому на дизеле сомнительна: мало того, что у меня сейчас на D4 он почти за 12 литров по городу, так еще и солярка на Луке стоит дороже 95-го бензинаИ еще не привык к тому, что дизель нужно в срок и качественно обслуживать. Плюс дороговизна всех фильтров у Вольво, на Субару расходники подешевле были Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 29 января, 2014 Правда , но все же R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 29 января, 2014 — Машина у тебя что надо! — сказала Юки ни с того ни с сего. — Как называется?— «Субару», — ответил я. — Старая подержанная «субару». Наверно, ты первая, кому пришло в голову ее похвалить…— Не знаю, но когда в ней едешь, она излучает какое-то… дружелюбие.— Это оттого, что я ее люблю, и она это чувствует.— И излучает дружелюбие?— Ответную любовь, — уточнил я.— Как это? — не поняла Юки.— Я и моя машина постоянно друг друга выручаем. И при этом заполняем одно и то жеВ пространство. Я люблю свою машину. Пространство наполняется моим чувством. Мое чувство передается ей. Мне становится хорошо. Ей тоже становится хорошо.— Разве механизму может быть хорошо?— Ну, конечно! — кивнул я. — Почему — сам не знаю. Но у механизмов тоже бывают свои настроения. Иногда им хорошо, а иногда -так, что хоть вообще с ними не связывайся. Логически я, пожалуй, это не объясню. Но по опыту знаю: это действительно так.— Так что же, ты ее любишь прямо как человека? — спросила Юки.Я покачал головой.— Нет. Любовь к машине — совсем по-другому. С машиной ведь как? Однажды совпал с ней удачно — и какое-то время ваши отношения уже никак не меняются. А у людей не так. Люди, чтобы и дальше совпадать, все время подстраиваются друг под друга в мелочах, их чувства меняются постоянно. Вечно в них что-то движется или останавливается, растет или исчезает,спорит, обижается… В большинстве случаев мозгами это контролировать невозможно. Совсем не так, как с «субару». Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 29 января, 2014 Правда , но все жеСпасибо за наглядность Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты