кто какое масло льет?

[FED 27]

Lukoil? а что по нему есть замечательные отзывы?

[AndreyS 4 876]

Я тоже себе прикупил 5W40 C3 Lukoil Premium ажно 12 литров с запасом 240 руб/литр.

Заливать его буду через 7 тык.

Пока залито Volvo 0W30 A5/B5

Жаль что больше нет такого

Осталось только GENESIS CLARITECH 5W-30

[Driver R19 13]

Дыкть к такому выводу пришел после прочтения инфы по ссылке одноклубников

https://www.drive2.ru/b/1777676/

Читал. Для дизелей c DPF там вроде как рекомендуют масла C4.

[jon 6 188]

цитата оттуда:

"при недоступности С4 применяйте АСЕА С3, API CF, CF-4, но имеющие "официально одобрено/approved" MB 229.51, 229.52 Одобрения МВ MB 229.51, 229.52 более требовательные спецификации АСЕА С3."

Lukoil Premium имеет допуск MB 229.51, поэтому взял его.

[Driver R19 13]

цитата оттуда:

"при недоступности С4 применяйте АСЕА С3, API CF, CF-4, но имеющие "официально одобрено/approved" MB 229.51, 229.52 Одобрения МВ MB 229.51, 229.52 более требовательные спецификации АСЕА С3."

Lukoil Premium имеет допуск MB 229.51, поэтому взял его.

5-40 не густовато для турбины?

[jon 6 188]

Нормально.

Ведь лили его в движки, которые постарше, по рекомендации завода изготовителя.

Турбина там такая же стоит.

[Георгий 196]

Мои 5 копеек (тезисов):

Выше приведённый пример исследования, к сожалению, не учитывает нескольких важных факторов - холодный запуск, эксплуатация на Севере и, конечно, экология.

Предполагать, что VOLVO специально рекомендует 0W30, чтобы нажиться на ремонте своих моторов - наивно и смешно!

Абсолютно убеждён, что надо применять масло, рекомендованное производителем моторов, а именно 0W30!

Густым (вязким) маслом Вы просто убьёте новый мотор во время холодных запусков, особенно в северных регионах.

5W30 и 40 можно применять только на Юге, на больших пробегах или на старых изношенных моторах.

Хотя, ... каждый сходит с ума по-своему

[jon 6 188]

А как же рекомендации специалиста для тяжелых условий эксплуатации?

[Георгий 196]

А как же рекомендации специалиста для тяжелых условий эксплуатации?

Что за условия? Ралли, дрифтинг, такси или...постоянный офф-роуд?

Так - это не про нас!

[AndreyS 4 876]

Что за условия? Ралли, дрифтинг, такси или...постоянный офф-роуд?

Так - это не про нас!

пробки. просто пробки.

[jon 6 188]

Георгий, по вашей логике получается, что заливая масло для тяжелый условий эксплуатации и не эксплуатируя её тяжело, можно навредить двигателю?

[Advokatvlad 576]

Тоже не пойму в чем смысл лить густое масло в не изношенный мотор?

[AndreyS 4 876]

Тоже не пойму в чем смысл лить густое масло в не изношенный мотор?

"Олейна" подойдет?

[jon 6 188]

Тоже не пойму в чем смысл лить густое масло в не изношенный мотор?

Цитата:

"На маловязких маслах SAE 0/5W-30 АСЕА А5/В5 с вязкостью HTHS на уровне 2,9-3,0мПа*с, даже ДВС низкого внутреннего трения работают на нижнем пределе конструктивной возможности, что предопределяет легкие режимы нагрузок, спокойный стиль вождения. График ниже, , по исследовательской работе Колодочкина М и Шабанова А, показывает, что за более высокую топливную экономичность маловязкого масла АСЕА А5/В5, на 0,5%, по сравнению с АСЕА А3/В4 и АСЕА С3, приходится платить более высоким в 2 раза износом поршневых колец и в 1,7 раза коренных и шатунных вкладышей. Как видно, плата непропорциональная.

Это объясняется отсутствием, в конструкции ДВС Volvo, 5 и 6 цил, масляного насоса с изменяемой производительностью в зависимости от параметров двигателя и требуемого крутящего момента, который может обеспечить требуемую вязкость HTHS 3,6мПа*с. во всем диапазоне нагрузках на маловязких маслах. Архитектура ДВС с масляным насосом переменной производительности, управляемого электроникой, реализована Volvo CC только в 2014г на 4 цил, бензиновых и дизельных ДВС нового поколения VEA."

И далее:

"Практика показывает, что применение маловязкого масла спецификации АСЕА А5/В5, на высоконагруженных пяти и шестицилиндровых двигателях Volvo, при тяжелых условиях эксплуатации, при низком качестве топлива и при продленном интервале замены приводит к снижению ресурса двигателя. Из многолетнего опыта ОД Volvo можно говорить, что для дизельных ДВС, несмотря даже на применение многостадийного впрыска, что позволяет система "Common Rail", ресурс падает более чем вдвое. При интенсивной эксплуатации на маловязком масле АСЕА А5/В5, особенно в городских условиях с пробками, уже на пробеге 120-150ткм, проявляются признаки повышенного износа ЦПГ и КШМ. "

[VSH 574]

jon, всё верно. Тоже перейду на 5W-40. Живём не на северах и зимой запуск только с Вебасто. А летом то всякая жара бывает и пробки.

[Георгий 196]

Георгий, по вашей логике получается, что заливая масло для тяжелый условий эксплуатации и не эксплуатируя её тяжело, можно навредить двигателю?

Именно навредить!

Нельзя усматривать какую-либо логику, если спутаны понятия

Правильные цитаты приведены.

В конце надо было добавить:..."поэтому VOLVO для всех своих машин рекомендует 0W30":D

Я таки больше доверяю инженерам VOLVO, а не Российским исследователям заграничных моторов

[Yakki 69]

Я тоже себе прикупил 5W40 C3 Lukoil Premium ажно 12 литров с запасом 240 руб/литр.

Заливать его буду через 7 тык.

Пока залито Volvo 0W30 A5/B5

+1, аналогичная политика будет через 3 т.км(сейчас пробег 61)!

Сейчас докатываю 2 замену 0w30 A5/B5 UZAUTOOIL (Лукойл), притензий Нет)) (интервал замены каждые 6 т.км);

[Advokatvlad 576]

Я таки больше доверяю инженерам VOLVO, а не Российским исследователям заграничных моторов

Согласен. После посещения рем. зоны ОД я понял, что они НАМНОГО больше знают теоретиГов.

Вот только правду ли производитель скажет. То, что производитель знает свои изделия до атомов я уже понял.

[Advokatvlad 576]

Сейчас докатываю 2 замену 0w30

Я лил на своей прошлой машине 5w30, а в Америке была рекомендация 5w20. Ноу проблем на пробеге 178 000 продал. Ноу проблем. Абсолютно никаких проблем.

[AndreyS 4 876]

То, что производитель знает свои изделия до атомов я уже понял.

он это обязан знать.

но вот это:

После посещения рем. зоны ОД я понял, что они НАМНОГО больше знают теоретиГов.

спорное утверждение. точнее то, что Вы поняли - это не оспаривается, но то что они больше знают - спорно.