Ил2

кто какое масло льет?

В теме 2 996 сообщений

Кто-нибудь в D4 AWD Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 заливал? Отпишитесь пожалуйста, хочу попробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Rowen, зачем пробовать и в чем смысл эксперимента?

Изменено пользователем Pavlentiy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

при большом пробеге рекомендуется на более вязкое переходить, т.е. с 0w30 на 05W30

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, Rowen сказал:

при большом пробеге рекомендуется на более вязкое переходить, т.е. с 0w30 на 05W30

 

5W30 ни как не более вязкое чем 0W30 при рабочих температурах двигателя

у него выше температура застывания

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Задумал я анализ отработки сделать.

Через две тысячи пробег будет 10 тык.

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

Что делать и куды слать?

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минуту назад, jon сказал:

Задумал я анализ отработки сделать.

Через две тысячи пробег будет 10 тык.

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

Что делать и куды слать?

Я думаю на ойл- клуб самое правильное . В личку связаться и он все расскажет. Нету смысла отправлять самому в независимую лабораторию а результаты выложить здесь.

2 пользователям понравился пост

Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, jon сказал:

Задумал я анализ отработки сделать.

Через две тысячи пробег будет 10 тык.

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

Что делать и куды слать?

Действительно было бы интересно.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, прочитал ветку, все таки хочется услышать окончательные мнения, стоит ли менять родное масло Castrol edge proffesional A5 0W30? И если да, то на какое?

На вторую машину honda лью Motul 8100 Eco-lite 0W-20 

Кто перешёл на Motul и на какое именно? Стоит ли но того?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минуты назад, Jonigold сказал:

Коллеги, прочитал ветку, все таки хочется услышать окончательные мнения, стоит ли менять родное масло Castrol edge proffesional A5 0W30? И если да, то на какое?

 

Да, на то что подешевле с этим же допуском, только не паленое, конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Согласен. Не смотрите на характеристики и условия, а просто как можно дешевле надо, это же Вольво.

Изменено пользователем Bitstream

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.03.2017в07:29, jon сказал:

Задумал я анализ отработки сделать.

Через две тысячи пробег будет 10 тык.

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30.

Что делать и куды слать?

Думаю в Москву ближе всего будет. Я делал в ПЛМ, инструкция тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-instruktciya-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-labora/

Любой стандартный анализ будет показателен, ойл-клуб рекомендует "8GDE101  Стандартный комплекс испытаний: дизельных и бензиновых двигатель; + разжижение ASTM D8004 - цена: 2975р ". 

 

Отбирать можно 2 способами, как я делал: нашел шприц Жане 150мл (задача нетривиальная, но решаемая), купил силиконовые трубки омывателя для ВАЗ 2108. Сам отбор через щуп, на прогретом двигателе, можно на работающем. Отбор порядка 400мл, можно и 300мл.

 

Можно во время смены, отбирать через сливное отверстие в середине слива. Но ИМХО шприцом поцивилизованнее будет.

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Pavlentiy, дешевле всего из непаленого и качественного будут Statoil Lazerway V 0W-30 A5/B5 и Wolf Vitaltech 0W-30 V A5/B5. Оба имеют официальные одобрения VCC  95200377

В 28.03.2017в12:52, tiggy сказал:

Думаю в Москву ближе всего будет. Я делал в ПЛМ, инструкция тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-instruktciya-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-labora/

Любой стандартный анализ будет показателен, ойл-клуб рекомендует "8GDE101  Стандартный комплекс испытаний: дизельных и бензиновых двигатель; + разжижение ASTM D8004 - цена: 2975р ". 

 

Отбирать можно 2 способами, как я делал: нашел шприц Жане 150мл (задача нетривиальная, но решаемая), купил силиконовые трубки омывателя для ВАЗ 2108. Сам отбор через щуп, на прогретом двигателе, можно на работающем. Отбор порядка 400мл, можно и 300мл.

 

Можно во время смены, отбирать через сливное отверстие в середине слива. Но ИМХО шприцом поцивилизованнее будет.

 

 

Причем желательно вывести ДВС на средние обороты, увеличив циркуляцию масла. В идеале если смотреть на износ, то надо из масляных магистралей брать с двигателя, там где контрольные пробки для манометра сделаны. Но это уже пижонство для пользователя:)

 

@jon, высылай мне. Сдам в PLM лично. У меня там скидос по дружбе:) А адрес у тебя есть:) 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@medvezavr, воспользуюсь предложением.

Сколько мл жидкости отбирать на пробу?

Образец нового масла нужен?

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, jon сказал:

@medvezavr, воспользуюсь предложением.

Сколько мл жидкости отбирать на пробу?

Образец нового масла нужен?

По-хорошему, нужен образец свежего масла из той же партии что и залитое. Чтобы колебания рецептуры в допуске нивелировать. Но это в ПЛМ-лаб дополнительный расход средств.

На пробу хорошо бы 500 мл. Если будет свежее, сделаем сравнительный ТГА-ДСК еще (на работе сделать - это бонус), попрошу тогда наших сравнительный ИК-спектр сделать (бонус), тут будет более наглядной степень деструкции полимерных цепочек. Нового если есть 300 мл хватило бы. Если у нас масс-спектрометр в апреле починят и откалибруют, то тогда все практически бесплатно будет. Мне буряковцы должны.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@medvezavr, принято.

Свежее масло есть.

Как соберу образцы, то свяжусь....

 

 

Кстати, народ, а никто не хочет поучаствовать материально в эксперименте? :hug:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon, я готов!
и в целом ради эксперимента, и в корыстных целях - у меня тоже Лук Кларитех залит)))

Так что меня, Жень, на карандаше держи! В личке всегда откликнусь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня поглядел эндоскопом внутрь двигателя.

Пробег 48 тысяч.

Первые 30 тысяч масло Volvo оригинал.

Потом начал лить Lukoil. Замена каждые 10 тык.

Перед съемкой машина простояла ночь в гараже.

 

 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересную статью недавно читал.

Разборка ABW.BY. Как мы нашли задиры в двигателях шести KIA Sportage

Цитата

Может ли неправильная эксплуатация ТС вызывать такие серьезные проблемы с двигателем? Нет. Езда на непрогретом двигателе может проблему усугублять, но никак не может быть основной причиной неисправности. В мировой практике двигателестроения очень много моторов с алюминиевыми блоками, и со стенками цилиндров таких проблем не происходит. Например, ДВС Renault/Volvo B5254 или турбированная шестицилиндровая версия B6284T. Производителем закладывается допуск при расчете ЦПГ, как и отсутствие необходимости специальной обкатки мотора после сборки.

 

Изменено пользователем Advokatvlad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[mention=4689]medvezavr[/mention], принято.
Свежее масло есть.
Как соберу образцы, то свяжусь....
 
 
Кстати, народ, а никто не хочет поучаствовать материально в эксперименте? :hug:

Я в теме. Поучаствую. Тоже кларитеч с3 5w30 залил на последнем ТО.

Отправлено с моего HTC One M8s через Tapatalk

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 1 апреля 2017 г. в 23:51, jon сказал:

Сегодня поглядел эндоскопом внутрь двигателя.

Пробег 48 тысяч.

Первые 30 тысяч масло Volvo оригинал.

Потом начал лить Lukoil. Замена каждые 10 тык.

Перед съемкой машина простояла ночь в гараже.

 

 

Чистый двигатель.

Бороскоп какой?

Через сливную можно аккуратно посмотреть что в поддоне и со стороны КШМ.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти