Новый Volvo XC90 2015

[i-grigorieff 722]

В Германии тоже появился прайс. Там правда проглядел хэдап...

[dmitryn 372]

В английском конфигураторе собрал для себя d5 с плюшками, в числе которых и пневма и камеры по кругу, активный круиз и т.п. вышло 3.5млн. Что значительно дешевле немцев выходит. К тому же у англичан стартовая цена по текущему курсу выше российской на 100-130т.

[Klinsmann 2 088]

Камера 360 интересно лучше чем просто назад? В плане не меньше ли обзор назад с 360? Или же, имея 360 можно включить просто посмотреть назад?

[Gray1 14]

брошурку бы какую нить заполучить, чтоб понять точно и досконально, что в базу входит... Фотки бы качественные с базовым салоном...

[Gray1 14]

эхх, вот такой бы прайсик, да на английском

http://www.volvocars.com/de/all-cars/all-new-volvo-xc90/specifications/pages/downloads.aspx

[i-grigorieff 722]

В Гермашке хороший прайс. Даже при условии, что он на немецком, можно понять о сочетаемости разных опций.

[Gray1 14]

я вот не припоминаю, у нас 2.8 объявили на кинетик или моментум д5?

[Княжна 27]

Gray1, моментум д5. Такое ощущение, что кинетика не будет.

[IvanovV 15]

Будет, но позднее

[DriverNew 11]

Да Вольво и нечего продавать.

S-40 нет

S-80 как-то совсем плохо продается судя по наличию авто в Мск

Двигают продажи только XC60 и S-60

Да V40 раскрутилась неплохо.

XC60 - скорее всего, флагман

Можно в таможенную базу посмотреть, но лень)

S80 совсем плохо ввиду неопределенности статуса - как я вижу, позиционирование должно быть на уровне где-то S-classe MB или 7 БМВ, большой представительский седан, движки разные опять же предложить, как и у этих. Но, к сожалению, совсем маленькая машинка при совсем не маленькой цене. Поэтому и покупают 40 и 60, а 80 пролетают, нет разницы от меньших собратьев. Я бы сам взял 80-ку, будь она поразмерней.....и помощнее.

А был бы успех и продажи, Вольво все же не Хундай и не киа.

[i-grigorieff 722]

Откуда с80 в один ранг с семеркой? Это ж уровень пятерки и ешки, и по деньгам тоже.

[Klinsmann 2 088]

Угу. В ранг с семёркой будет s90.

P.s. но опять оффтоп

[DriverNew 11]

Так и я про это. На мой взгляд, 80 никакая от 60 и 40, нет различий. Была бы побольше, как и говорил, были бы продажи. А так 60 берут.

[Spyglass 1 177]

Так и я про это. На мой взгляд, 80 никакая от 60 и 40, нет различий. Была бы побольше, как и говорил, были бы продажи. А так 60 берут.

Так наоборот должно быть.

У нас (русских) мания размеров. Поэтому для меня странно, что S60 сейчас более популярная телега, чем S80. Ведь цена не сильно отличается, а статус между ними различный.

Раньше все было ровно наоборот. S80 продавалась на ура, а S60 нет.

S80 и близко не стояла к S и 7. Вольво в этой нише ловить нечего.

ЕСли XC90 раскачает бренд в верхнем премиум сегменте, то можно предложить уже улучшенную S80, а потом думать о флагмане.

Хотя многим как и с XC90 S80 и нравится ценой и статусом.

[MikeP 262]

Чей-то вы, ребят, оба не в теме. Давно с вольво? Или это первая? Не буду тут флудить, заведите новую, если интересно, там вас просветят.

[DriverNew 11]

В России и на просторах экс СССР вольво вообще не статусная вещь,а насчет маленьких размеров готов не согласится S60 c S40 это действительно небольшие машины,а S80 это уже класс Е...

Насчет статуса ты не совсем прав, пенсионерская там или еще какие мнения гуляют, есть такое...но , в принципе, вся СССР знает, что Вольво -очень не дешевая машина.

Еще - на дороге пропускают все, жена без проблем ездит, это ведь к статусу? Да и стоила моя старая помойка в 2006г. 90-95 долл с доп всякими тел музыка и прочее (я взял ее 7 тыс пробега за 71 долл трехмесячную...)...

Так что годик подождем, трейд-ин пойдет с мин пробегом, будем брать новую 90....(чего переплачивать)))))) Я очень доволен машиной. Только вот движки смущают нынешние, ..

[dmitryn 372]

обновился конфигуратор по xc90. теперь доступен и для рб

http://www.vcctool.com/?lng=by

можно оценить что входит в комплктацию моментум. Не бедно.

забавно разница между D5 и Т6 в 1700 евро

и гибрид в мементум 73т евро.

[Mezentsev 10]

Не понятно зачем XC90 сравнивают с ML, X5, RRS. Его по размерам нужно сравнивать с Q7, GL, RR. Тогда все встает на свои места - получается добротный 7-местный крокодил на 15-20% дешевле немцев, как всегда и было с Вольво.

Аналогов ML, X5, RRS у Вольво, к сожалению, нет и не предвидится.

Осталось только придумать, зачем нужен 7-местный автомобиль...

И еще интересно, попадет ли он под налог на роскошь - вот это действительно интересно

[Klinsmann 2 088]

У белок за кинетик от 2.9 млн... а ведь раньше активно покупали люди из РФ у них с выгодой

[Slicker 101]

Был вчера у дилера. 11 ноября едут в МСК смотреть на живой экземпляр и знакомится с ним.