Новый Volvo XC90 2015

[Klinsmann 2 088]

@lis-oi, был бы BSR в Казани - я бы тоже уже приехал! Говорят красивый город, надо посмотреть ! :):):):):):)

[BSR 6 991]

Только что, Klinsmann сказал:

был бы BSR в Казани - я бы тоже уже приехал! 

Да что уж говорить, был бы BSR в Казани, я бы сам туда приехал! 

Уж очень хочется познакомиться

[lis-oi 456]

14 минут назад, Klinsmann сказал:

@lis-oi, был бы BSR в Казани - я бы тоже уже приехал! Говорят красивый город, надо посмотреть ! :):):):):):)

 

11 минут назад, BSR сказал:

Да что уж говорить, был бы BSR в Казани, я бы сам туда приехал! 

Уж очень хочется познакомиться

Что я могу сказать. Милости прошу. Только дату приезда прошу озвучить заранее. Так как в датах ограничен. Сами понимаете отпуск. Все хочет успеть.

[Satori 996]

Сегодня днем на Беговой видел красный ХС90  (R-Design?). Смотрится - шикарно. Особенно черная решетка радиатора на красном фоне. 

[-=ASF=- 755]

1 час назад, Satori сказал:

Сегодня днем на Беговой видел красный ХС90  (R-Design?). Смотрится - шикарно. Особенно черная решетка радиатора на красном фоне. 

У нас в районе такой катается уже с год. Измайлово...

Правда лично я красные машины - не очень... 

[Klinsmann 2 088]

Опять тут проехался в ОФФРОАД режиме, а после ощутил всю динамику автомобиля.

 

До сих пор не понимаю каким образом оффроад будит машину, но это работает. Владельцы машин попробуйте врубить оффроад и разогнаться до 80 например, чтобы машина сама сменила режим. А после ощутите разницу от вождения

[DaveCage 605]

ну прям все расхваливают XC90 новую. Как такие возможности машины стыкуются с 2-ух литровым движком. 2 литра ведь при 2-ух тоннах.

[noob 979]

@Klinsmann, и что будет? 

[Klinsmann 2 088]

@noob, более бодрый отклик машины будет :))) в обычной езде засыпает машина быстро ))) адаптивная коробка и т.д...

[noob 979]

@Klinsmann, куда уж быстрее то)) в режиме динамик я заметил что где то на 130-140 км/ч происходит резкое ощутимое ускорение, прям рывок почти 

[Satori 996]

2 часа назад, DaveCage сказал:

ну прям все расхваливают XC90 новую. Как такие возможности машины стыкуются с 2-ух литровым движком. 2 литра ведь при 2-ух тоннах.

А что вас смущает? Стереотип, что "в литрах счастье"? Так литры уже давно не являются основным мерилом. 

Предыдущий ХС90 2,5л + турбина был ОЩУТИМО медленнее нового ХС90. Вот прямо на несколько порядков. Это я как владелец говорю. 

Более того, ХС60 D5 2012г по паспорту медленнее чем D5 (новый) ХС90. По ощущениям, кстати, тоже. Но тут сразу признаюсь, сразу две эти машины во дворе не стояли. сравниваю по воспоминаниям от тест-драйва и вождения.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем Satori

[BSR 6 991]

2 часа назад, DaveCage сказал:

ну прям все расхваливают XC90 новую. Как такие возможности машины стыкуются с 2-ух литровым движком. 2 литра ведь при 2-ух тоннах.

Да вроде никаких особых возможностей по бездорожью ХС90 не анонсирует.

А динамика напрямую зависит не только от количества литров в двигателе, но и от количества передач в коробке

Это я Вам пишу как владелец двухлитрового автомобиля весом 2 тонны с восьмиступкой

[Yusup 55]

В 04.09.2017 в 15:47, DaveCage сказал:

ну прям все расхваливают XC90 новую. Как такие возможности машины стыкуются с 2-ух литровым движком. 2 литра ведь при 2-ух тоннах.

Машину конечно уже не назовешь вялой. Это правда. Начиная с 16 года выпуска точно. Да и полистар своё дело делает. 

[Mikzar 438]

В 04.09.2017 в 17:44, Satori сказал:

 Более того, ХС60 D5 2012г по паспорту медленнее чем D5 (новый) ХС90. По ощущениям, кстати, тоже. Но тут сразу признаюсь, сразу две эти машины во дворе не стояли. сравниваю по воспоминаниям от тест-драйва и вождения.

А яподтверждаю! XC60 D4 Rica 2014 (245 лошадей) менее прыткая, чем неполестаренный D5 XC90. Обе стоят во дворе, после 90-го на xc60 хочется подпрыгивать, хотя через часок-другой за рулём уже кажется не такой и медленной. Просто 90-й действительно подрывается, даже на режиме ECO, еще лучше на Комфорте. Спорт включать боюсь, можно улететь. 220 км/ч на М4 на 90-м делал пару раз. 60-ка как ни крутил, до 200 не добиралась.

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем Mikzar

[Klinsmann 2 088]

@Mikzar, по-идее в ЭКО быстрее можно чем в комфорте, ибо задний кондишн не работает

[Mikzar 438]

8 минут назад, Klinsmann сказал:

@Mikzar, по-идее в ЭКО быстрее можно чем в комфорте, ибо задний кондишн не работает

не быстрее, если сзади нет кондиционера :-)

[Spyglass 1 177]

22 минуты назад, Mikzar сказал:

А яподтверждаю! XC60 D4 Rica 2014 (245 лошадей) менее прыткая, чем неполестаренный D5 XC90. Обе стоят во дворе, после 90-го на xc60 хочется подпрыгивать, хотя через часок-другой за рулём уже кажется не такой и медленной. Просто 90-й действительно подрывается, даже на режиме ECO, еще лучше на Комфорте. Спорт включать боюсь, можно улететь. 220 км/ч на М4 на 90-м делал пару раз. 60-ка как ни крутил, до 200 не добиралась.

210-215 после рики можно выжать на xc60. я на трассе мимо Волочка разгонялся. не знаю как не полестаренный xc90, но отрикенная прет очень круто на хорошем дизелк как паровоз со 100 до 170. в воскоесенье на минке разгонялся до 185 по гпс. 

 

а вообще я тут немного на каршеринг подсел. тестил мерсCLA - прет хорошо. по паспорту 7, 9 до 100. там 2 литра и 150 л.с. салон больше премиум чем у нас имхо

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем Spyglass

[Mikzar 438]

а я не шмогла, дороги не хватило. есть один кусочек да с уклоном небольшим на М4 у меня. короткий правда - в этом всё дело. я специально не гоняю, просто как-то задумался на 90-м, глядь - уже за 200, ну и дожал. в этом же месте на 60-ке - не получилось. только личный опыт и то один-два раза. мож ветер был в лицо, сам не пойму - по лошадям и массе - должна разогнаться, ан нет.

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем Mikzar

[Mihana 2 243]

Ну вы парни даёте,я на своей не от полестареной XC-60 D4 постоянно под двести гоняю,а на М4 какие там куски гони и гони не светофоров ни постов не камер двести легко

[Бес 3 915]

Тут вопрос: за какое время добираешься до этих двести....

 А так и Солярис 1,6/115 200 идет.