· #101 Опубликовано 14 апреля, 2012 "Wistler pro68se" - никогда не подводил. Две педали и четыре колеса ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #102 Опубликовано 15 апреля, 2012 "Wistler pro68se" - никогда не подводил.Подводил подводит и будет подводить т.к. стрелку никто из детекторов не ловит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #103 Опубликовано 15 апреля, 2012 Что такое стрелка? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #104 Опубликовано 15 апреля, 2012 http://www.radar-ufa.ru/radari-gai/radar-gai-strelka-stЕго никто не ловит принцип работы другой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #105 Опубликовано 15 апреля, 2012 хотя как бы говорят что якобы он ловит но пока живых отзывов не видно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #106 Опубликовано 15 апреля, 2012 Да, для "Стрелок" охотника пока нет, но благо, их пока не много... У меня Beltronics Vector 940a - отличная вещь, но выключен "Режим лазера", т.к. есть ложные срабатывания, видимо, из-за «Safety»… Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #107 Опубликовано 18 апреля, 2012 В общем отчет по Cobra RU R9G: маршрут СПб-Вологда-СПб. Крисы ловит на ура, за 500-700 м до метеостанций с камерами начинает пищать на прибор, детектирующий антирадары (что странно), что это так и не понял. GPSL-блок работает, база камер достаточно приличная, камеры действительно там весят. Как быстро она будет обновляться - не понятно, нужно тестить. Ну и самое главное - установить девайс стационарно с подключением к цепи питания автомобиля, но возможностью снятия основного блока (финны не любят), ибо куча проводов в салоне меня напрягает. Неприятный момент: можно выкинуть сразу кабель USB-miniUSB и штатный зарядник для пульта-экрана - в кабеле не контакт, зарядник выдает не правильное напряжение, да еще и пульсирующее.... В остальном я доволен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #108 Опубликовано 3 мая, 2012 хочу поделиться своими впечатлениями по радару Escort Passport 8500ci Int, кот. удалось протестировать боем в Татарии (там сейчас больше всего радаров стоит). В трех словах: доволен как слон 1. Видит все радары, включая стрелку (ее как сам по к-диапазону, но чаще вперед предупреждает по gps);2. Скрытая установка рулит - нет кучи проводов и липучек на стекле + можно использовать в Европе;3. Интерфейс френдли - есть режим настройки мин скорости, ниже кот. радар тебя не трогает, режим автоприглушения звука, чтобы не выносить мозг пока сбрасываешь скорость, приятный женский голос 4. Gps база стационарных радаров, регулярно обновляемая - буквально вчера пришло письмо на почту об очередном обновлении (получается, стараются раз в месяц обновлять)Из минусов только цена, надеюсь, что себя оправдает, во всяком случае сгоняли в Татарию и обратно без единого штрафа (без радара обычно в тыс. пять укладывались).Позже выложу фото с установкой дисплея - долго ломали голову куда его запихнуть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #109 Опубликовано 3 мая, 2012 Cobra умерла однако. Жила одну поездку, все было отлично, крисы азимуты брала исправно, кроме того база gps достаточно точная. Но теперь при попытки включения горят предохранителив антирадаре. Причем пофиг как подключать через прикуриватель или напрямую. Сдал по гарантии, жду. Чказали что если до 21 мая не отзвоняться-значит за деньгами. Без антирадара плохо однако... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #110 Опубликовано 3 мая, 2012 Из минусов только цена, надеюсь, что себя оправдает, во всяком случае сгоняли в Татарию и обратно без единого штрафа (без радара обычно в тыс. пять укладывались).А Вы ПДД нарушать не пробовали? 3 раза (в 2 стороны) проезжал татарстан/башкирию без радар-детектора и штрафов. XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #111 Опубликовано 4 мая, 2012 Имелось ввиду ПДД не нарушать? Если у на ПДД не нарушать, то не доедешь никуда. Интересно сколько бы я до Челябинска ехал соблюдая скоростной режим (2500 км)? Дня 4 наверное. Вот по обгонам - принципиально не нарушаю, а скорость... Грешен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #112 Опубликовано 4 мая, 2012 Имелось ввиду ПДД не нарушать? Если у на ПДД не нарушать, то не доедешь никуда. Интересно сколько бы я до Челябинска ехал соблюдая скоростной режим (2500 км)? Дня 4 наверное. Вот по обгонам - принципиально не нарушаю, а скорость... Грешен.Тише едешь - дальше будешь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #113 Опубликовано 4 мая, 2012 Имелось ввиду ПДД не нарушать? Если у на ПДД не нарушать, то не доедешь никуда. Интересно сколько бы я до Челябинска ехал соблюдая скоростной режим (2500 км)? Дня 4 наверное. Вот по обгонам - принципиально не нарушаю, а скорость... Грешен.Сказочники.... Эти 3 раза я ездил до Кургана, из МСК это около 2100км. Укладываюсь в сутки, в зависимости от погодных условий и времени отъезда. Скорость держу максимум +20 от разрешенной, но средняя скорость получается всё равно около 80 км/ч. Чтобы получилась реальная выгода по времени, нужно постоянно ехать от +40. Учитывая то, что постоянно нарушая скоростной режим есть большой шанс нарваться на общение с полицаями эта выгода по времени превратиться в полчаса-час (не учитывая прочие опасности при превышении скорости) + повышенный расход топлива. XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #114 Опубликовано 4 мая, 2012 А Вы ПДД нарушать не пробовали? 3 раза (в 2 стороны) проезжал татарстан/башкирию без радар-детектора и штрафов.Есть принцип безопасного управления авто - если дорога (обстановка, покрытие и тп) позволяет безопасно ехать 120-140, зачем ехать 90 Если только из-за штрафов, то проще купить радар-детектор.Если Вы принципиально не нарушаете, даже если стоят кривые знаки, кот. явно установлены не из соображений безопасности, то можно не только на антирадаре сэкономить, но и на машине (или как минимум двигателе) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #115 Опубликовано 4 мая, 2012 Скорость держу максимум +20 от разрешеннойПри плотной расстановке радаров Ваши "+20" могут в очень приличную сумму обратиться.. мы большую часть из 5 тыс. чаще всего собирали штрафами по 100-300 руб., просто их было много Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #116 Опубликовано 4 мая, 2012 Сказочники.... Эти 3 раза я ездил до Кургана, из МСК это около 2100км. Укладываюсь в сутки, в зависимости от погодных условий и времени отъезда. Скорость держу максимум +20 от разрешенной, но средняя скорость получается всё равно около 80 км/ч. Чтобы получилась реальная выгода по времени, нужно постоянно ехать от +40. Учитывая то, что постоянно нарушая скоростной режим есть большой шанс нарваться на общение с полицаями эта выгода по времени превратиться в полчаса-час (не учитывая прочие опасности при превышении скорости) + повышенный расход топлива.Гы-гы. На майские ехал по М1 из москвы. скорость на 300р т.е. не выше 130, в населенке 70-80. обогнал меня туарег на чешских номерах. шел где-то 140-150. вскоре вижу стоит на обочине с полицаями беседует. попался. где-то через час опять догоняет и уходит. через полчаса смотрю опять стоит на обочине "беседует". Через час опять догоняет. В общем до границы 440 км мы доехали вместе . несложно посчитать что 20 минут простоя с гибдд наверстывается за 2 часа. даже если договорится на месте то все равно 10 мин = час. Просто не нужно наглеть и радар-детекторы не понадобятся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #117 Опубликовано 4 мая, 2012 Гы-гы. На майские ехал по М1 из москвы. скорость на 300р т.е. не выше 130, в населенке 70-80. обогнал меня туарег на чешских номерах. шел где-то 140-150. вскоре вижу стоит на обочине с полицаями беседует. попался. где-то через час опять догоняет и уходит. через полчаса смотрю опять стоит на обочине "беседует". Через час опять догоняет. В общем до границы 440 км мы доехали вместе . несложно посчитать что 20 минут простоя с гибдд наверстывается за 2 часа. даже если договорится на месте то все равно 10 мин = час. Просто не нужно наглеть и радар-детекторы не понадобятся.Нет прочто надо качественный радар детектор. А у него наверняка вообще его не было . Я ездил пока максимум 1900 км без остановок кроме заправок. Люблю ездить ночью там только стационарки знать надо остального сброда нет ! Так скорость до 160-170 доходит. Пришло только 2 штрафа автоматической регистрации . Так что детекторы рулят ! Да рекорд 1900 км за 17 часов с копейками Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #118 Опубликовано 4 мая, 2012 И таки 90% катастроф - превышения скорости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #119 Опубликовано 4 мая, 2012 Есть принцип безопасного управления авто - если дорога (обстановка, покрытие и тп) позволяет безопасно ехать 120-140, зачем ехать 90 Если только из-за штрафов, то проще купить радар-детектор.Это Вам только кажется, что безопасно, реально на дорогу может выбежать корова, вылететь кто-нибудь с проселка и т.д.На М1 перед мной дважды выбегали собаки, приходилось оттормаживаться, была бы скорость повыше - х.з. что в результате получилось бы.Если Вы принципиально не нарушаете, даже если стоят кривые знаки, кот. явно установлены не из соображений безопасности, то можно не только на антирадаре сэкономить, но и на машине (или как минимум двигателе) Стараюсь принципиально не нарушать, только скорость немного XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #120 Опубликовано 4 мая, 2012 При плотной расстановке радаров Ваши "+20" могут в очень приличную сумму обратиться.. мы большую часть из 5 тыс. чаще всего собирали штрафами по 100-300 руб., просто их было много Места где стоят ДПС: - понятны на дороге;- забиты в навигатор.Штрафы не собираю. XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты