Plambir72

Форсунки омывателя лобового стекла

В теме 174 сообщения

В 12.01.2017в18:34, Korsakov сказал:

в форсунке очень тонкое отверстие.

Странно, но у меня иголка легко проходит в отверстия полностью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

5 часов назад, itech сказал:

Странно, но у меня иголка легко проходит в отверстия полностью.

проходит? да оно там малюсенькое, максимум, что можно сделать- это самый кончик иголки засунуть, да и то есть риск, что она обломится, если сильно ковырнуть там...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый вечер. Итак, эпопея с омывателем завершена. (Жидкость брызгала с запозданием) Два раза меняли насос-не помогло, проверили трубки- не то, а оказалось проблема в форсунках. На форсунках, со слов мастера, стоят обратные клапана + на насосе один, произвели замену всех форсунок и проблема исчезла, теперь вода вылетает первая, а за ней начинают махать щетки.:xc_party:. Повторю, ранее мне сообщалии, что клапанов вообше нет! Номер насоса 31349242.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ugar, а зачем нам номер насоса, если его замена два раза не помогла?:drool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ugar, дык я про это и говорил, что им руки надо оторвать :frantics:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну может кому пригодится, к сожалению, номера форсунок не сфоткал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.01.2017в18:47, Korsakov сказал:

проходит?

Да, проходит. Именно так я и регулирую форсунки, иначе и не получится, только когда иголка входит в отверстие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, itech сказал:

Да, проходит. Именно так я и регулирую форсунки, иначе и не получится, только когда иголка входит в отверстие.

Мне кажется, что у нас форсунки почти никогда не сбиваются, просто из-за налета они начинают брызгать по-другому и поэтому возникает ощущение, что их надо регулировать.

личный опыт показал, что достаточно удалить налет (камни) химическим путем (без механического воздействия) и форсунки начнут брызгать как подожено... 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Korsakov, надо попробовать сделать как ВЫ, а то я уже замучился регулировать форсунки на водительском месте. Хватает на 10-15 км а потом опять они брызгают куда Бог пошлет. Честно говоря думал уже новую поставить или местами с пассажирской поменять ( если конечно так возможно сделать).

Может знают тут присутствующие - трудно форсунку на новую поменять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По собственному опыту лучше использовать дистилированную воду для разбавления омывайки. За 4 года никакого налета. Ну и омывайку, конечно, порядочных производителей. Сам использую Bizol летом и зимой.


Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@@Dmitry, поменять думаю легко. С капота легко снимаются и ставятся, покрайней мере где без подогрева. А шлангочки дело техники.

Новые форсунки у официалов без подогрева стоят чуть больше 500 руб одна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Keratex50, спасибо, но у меня рестайл и с подогревом. Думаю надо к Кутузову подъехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.12.2016 в 15:35, BelarusUberAlles сказал:

У меня кстати подача переделана с тойотовскими обратными клапанами, как здесь на форуме описывали. Стало лучше, но все равно, короткого нажатия не хватает.

Кстати, может кто знает, на насосе есть обратный клапан?

Ребята, я поборол свою проблему с чистым стеклом! Ранее были заменены форсунки и обратные клапана, но короткого нажатия не хватало, чтобы намочить стекло. Думал менять насос, но перед этим заменил оригинальную пластиковую магистраль на качественный толстый резиновый шланг - все 3,5м - теперь все отлично! Получается трубка где-то подтравливала и вода под достаточным давлением не сразу шла на стекло. 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.1.2017 в 15:22, Korsakov сказал:

 

личный опыт показал, что достаточно удалить налет (камни) химическим путем (без механического воздействия) и форсунки начнут брызгать как подожено... 

А какая Химия для этого подходит лучьше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну конечно...

Давайте побрызгаем кислотой, что бы съело краску на капоте.

Вместо того, что бы взять иголку и промандренить отверстия в форсунках.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, jon сказал:

Ну конечно...

Давайте побрызгаем кислотой, что бы съело краску на капоте.

Вместо того, что бы взять иголку и промандренить отверстия в форсунках.

А Вы с ведра поливаете химией? :) А зимой реагенты, налипшие на авто и неделями несмывающиеся Вас не смущают?

там пластик один, ничего ему не будет- шприцом аккуратно брызгаем в форсунки и все вымывается. Иголка иголке рознь- она и обломиться может и не так эффективна, на мой взгляд, хотя она всегда под рукой.

41 минуту назад, RuslanE сказал:

А какая Химия для этого подходит лучьше?

я брал на рынке средство для очистки кафеля от налета. ИХ тьма тьмущая. Лучше брать поконцентрированней, но применять с осторожностью. Естественно, основное действующее вещество - это кислота. Если есть опасения насчет чрезмерной агрессивности жидкости, то можно капнуть на невидимый участок пластмассы под крышкой капота.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну конечно...
Давайте побрызгаем кислотой, что бы съело краску на капоте.
Вместо того, что бы взять иголку и промандренить отверстия в форсунках.

Евгений , не сгущайте краски )
Я, например, снимал форсунки и в стакан сгорячей водой их укладывал + в стакан чайную ложку лимонной кислоты. Осавлял для надежности на ночь. Результат-

// via Tapa

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не каждый возьмется снимать форсунки

Но почти каждый иголочкой может пошурудить :haha:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не зря про механический способ заговорил.

Кальций скапливается на внешней части форсунки, вокруг отверстия, откуда брызжет жижа.

Внутри форсунки кальций не образовывается или образовывается, но очень мало.

Мне помогает механический способ.

Ни разу не заморачивался кислотами.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, jon сказал:

Я не зря про механический способ заговорил.

Кальций скапливается на внешней части форсунки, вокруг отверстия, откуда брызжет жижа.

Внутри форсунки кальций не образовывается или образовывается, но очень мало.

Мне помогает механический способ.

Ни разу не заморачивался кислотами.

Лучшее средство ЭТО (тёщины таблетки Карега для очистки зубных протезов).

Очищает кальций и пр. на "раз, два.три"!

Продаются в любой аптеке...

Развел таблетку, закачал в шприц! Осушил систему! Закачал (в отверстие форсунки), можно и  с помощью иголки...

Можно и подсосать с другого конца! Я имею ввиду конец шланга у бачка...

И будет тебе счастье! ;)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти