Движение с включенным ручником

[Дмитрий P 10]

Вот такая неприятная история сегодня приключилась...

Дождь, грязь, на даче сажусь в свою любимую хс-шку припаркованную на голой землице, включаю задний ход, а она буксует зараза, еле-еле едет! Я думаю, капец - вот это сел. Ну повыкручивал руль вправо-влево и вроде понемножку выкарабкался на твердую почву и тут вижу -РЕМЕНЬ НЕ ПРИСТЕГНУТ, РУЧНИК ВКЛЮЧЕН! Эпик фейл

Теперь вот ломаю голову, чем это чревато?! очень расстроен.

И второй вопрос вдогонку, как отключить активацию ручника при непристегнутом ремне?! НУ реально задолбала эта история!!!

[Вячеслав 96]

И второй вопрос вдогонку, как отключить активацию ручника при непристегнутом ремне?! НУ реально задолбала эта история!!!

Это как? Может деактивацию?

Был подобный случай! Тоже пытался ехать задом. Что то хруснуло, и автомобиль поехал! И только после этого я понял что автомобиль был на ручнике. С того времени прошло года три.

[Dik 60]

На короткие расстояния вставляю заглушку

[diadya-fedor 112]

Это как? Может деактивацию?

Был подобный случай! Тоже пытался ехать задом. Что то хруснуло, и автомобиль поехал! И только после этого я понял что автомобиль был на ручнике. С того времени прошло года три.

Если нет уклона, то при начале движения авто само с ручника снимается, как в букваре написано. Но как авто определяет уклон?

А про активацию ручника при непристёгнутом ремне безопасности не слышал! Может авто на ручнике стояло и совпало с непристёгнутым ремнём?

как в той же ремзоне авто передвгать или еще в каких условиях, когда пристёгиваться просто нельзя?

[i-grigorieff 722]

Что-то не понял, в чем проблема. Ручник активируется, если при нажатом тормозе нажать на кнопку Р. Ручник деактивируется, если при пристегнутом ремне нажать на педаль газа, либо при нажатом тормозе потянуть на себя кнопку Р. Что тут сложного то?

[NaU 1 553]

Вот такая неприятная история сегодня приключилась...

Дождь, грязь, на даче сажусь в свою любимую хс-шку припаркованную на голой землице, включаю задний ход, а она буксует зараза, еле-еле едет! Я думаю, капец - вот это сел. Ну повыкручивал руль вправо-влево и вроде понемножку выкарабкался на твердую почву и тут вижу -РЕМЕНЬ НЕ ПРИСТЕГНУТ, РУЧНИК ВКЛЮЧЕН! Эпик фейл

Теперь вот ломаю голову, чем это чревато?! очень расстроен.

И второй вопрос вдогонку, как отключить активацию ручника при непристегнутом ремне?! НУ реально задолбала эта история!!!

Сколько раз трогался, что вперед, что назад и пристегивался уже во время движения ( под пиликанье). Ручник ни разу не активировался при непристегнутом ремне.

[Korsakov 540]

Человеку сложно пристегиваться и запомнить, что с ручника надо снимать (если не пристегнут) и что надо смотреть на уведомления на дисплее...

Это проходит со временем

Но это дело каждого– минимизировать опасные последствия дтп и пистегиваться или положиться на то, что вольво настолько безопасна, что пристегиваться не надо, что маленьких детей в автокресло специальное сажать не надо и тд...

[i-grigorieff 722]

Уж не знаю, как там ручник сам активируется, но снять с ручника без пристегивания, если "пристегиваться просто нельзя" - можно. Просто вместо того, чтобы давить сразу на гашетку, надо вручную кнопку отжать, и все.

[yukaz 12]

Пристёгиваться надо. ВСЕГДА! Вот и весь ответ.

[diadya-fedor 112]

Пристёгиваться надо. ВСЕГДА! Вот и весь ответ.

в тазиках можно после 70 отстёгиваться не поможет

[motor53 2 374]

Почти на все вопросы топикстартеру ответили. Почти все вопросы задали. Задам еще один. Зачем ставить машину на ручник? С февраля 2010 года по настоящее время ни первую, ни вторую ХС60 на ручник ни разу не ставил. Не приходилось оставлять машину ни на экстремальных подъемах ни на экстремальных спусках. У топикстартера был экстремальный уклон? Если нет, зачем поставил на ручник?

А вообще вопрос мягко говоря странный. Ответов по сути есть 4:

1. Не ставить на ручник.

2. Перед троганием пристегнуть ремень.

3. Перед троганием посмотреть на панель приборов. Там вообще-то горит красная лампа.

4. Перед троганием, если лень пристегиваться, и горит красная лампа, снять с ручника той же кнопкой, что и ставил.

[i-grigorieff 722]

motor53, не знаю, что такое экстремальный уклон, но на обычных уклонах стараюсь повиснуть именно на ручнике, а не на коробке. Как-то напрягает меня, когда после того, как постоишь на уклоне на паркинге, как включается коробка в драйв.

[Gray1 14]

Интересно, у топик стартера монопривод или авд? Если авд, то как он себя ведет в такой (извините) идиотской ситуации . Вообще мне сложно представить как не понять, что машина стоит на ручнике. 2 раза на своем личном опыте я об этом говорил прекрасному полу, которые упорно буксовали на льду на ровной поверхности, но 1) это "бабы" 2) был лед, что могло их ввести в заблуждение.

и еще момент: у нас нет никакой автоматической активации ручника ни в каких режимах.

[noob 979]

Он просто спросил что будет с машиной если он нарушил "алгоритм" снятия с ручника:-D. А получил кучу критики

[motor53 2 374]

и еще момент: у нас нет никакой автоматической активации ручника ни в каких режимах.

Это неправда. На машинах с АСС если машина останавливается при включенном АСС перед другой машиной, то сначала стоит на обычном тормозе а вот после прошествия какого-то времени автоматически включается ручник. Какое время не знаю, было всего один раз в глухой московской пробке. При начале движения (ЕСЛИ ПРИСТЕГНУТ!) автоматически с ручника снимается.

[motor53 2 374]

Собственно вот цитата из руководства:

Особенности функции помощи при "движе-

нии в пробках":

• Расширенный диапазон скорости: даже

при скорости ниже 30 км/ч и до оста-

новки

• Замена объекта

• Автоматическое торможение отклю-

чается для неподвижного автомобиля

• Автоматической активирование стоя-

ночного тормоза.

[Stom67 54]

motor53, не знаю, что такое экстремальный уклон, но на обычных уклонах стараюсь повиснуть именно на ручнике, а не на коробке. Как-то напрягает меня, когда после того, как постоишь на уклоне на паркинге, как включается коробка в драйв.

+1, тоже замечал, что после стоянки без ручника, на даже небольшом уклоне, включается D как-то не так.

[motor53 2 374]

+1, тоже замечал, что после стоянки без ручника, на даже небольшом уклоне, включается D как-то не так.

Там механическая блокировка Р. В режиме Р на уклоне штифт закусывает. Поэтому на уклоне и нужно ставить на ручник. Я не против принципиально против ручника. Кто как привык. Но если кто-то привык его включать, должна быть и привычка его выключать. На ХС60 кстати, в отличие от машин с механическим ручником, есть еще возможность его автоматического выключения. Но при этом, кто-то пытаясь тронуться на ручнике, еще возмущается "что за фигня!".

[Gray1 14]

Это неправда. На машинах с АСС если машина останавливается при включенном АСС перед другой машиной, то сначала стоит на обычном тормозе а вот после прошествия какого-то времени автоматически включается ручник. Какое время не знаю, было всего один раз в глухой московской пробке. При начале движения (ЕСЛИ ПРИСТЕГНУТ!) автоматически с ручника снимается.

принял, не знал т.к. асс нема

[Korsakov 540]

+1, тоже замечал, что после стоянки без ручника, на даже небольшом уклоне, включается D как-то не так.

тоже самое заметил, что если есть хоть небольшой уклон, то в D акпп переходит более жестко. Мне кажется,это связано с тем, что стопорный механизм в случае уклона находится под нагрузкой. Не знаю, чревато это или нет, но поэтому стараюсь в таких случаях ставить на ручник (только на ровной местности не ставлю).