· #41 Опубликовано 20 августа, 2016 @шпарка, все может быть. Хотя пластик у Вольво хороший и выдерживает много циклов разборки сборки. Присутствуйте при процессе и смотрите. Только не руководите . Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 20 августа, 2016 47 минуты назад, шпарка сказал: Хотя сам инженер механик дизельных силовых установок!!! Случаем не CENG, может мы коллеги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 20 августа, 2016 27 минуты назад, andrey72 сказал: Случаем не CENG, может мы коллеги. Не я моряк Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 20 августа, 2016 Только что, шпарка сказал: Не я моряк Стало быть коллеги, CHENG по нашенски СМХ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 20 августа, 2016 18 минуту назад, andrey72 сказал: Стало быть коллеги, CHENG по нашенски СМХ. Ок Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 20 августа, 2016 10 час назад, шпарка сказал: А у самого руки не там выросли,я могу смотреть и руководить!!!! Хотя сам инженер механик дизельных силовых установок!!! Но сам и гайку не могу открутить,смешно!!! Действительно смешно... - гайку открутить не могу, пишу криво..., с ошибками... но зато инженер-механик... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 21 августа, 2016 В 13.08.2016в15:58, suxoi сказал: Я вот тоже хочу купить xc 60 , но и меня жутко напрягает проблема с ремнём !!!!! и это не единичные случаи !!!!! а конкретный косяк !!!! и слежка за ремнем тут вам не поможет , это какой то конструктив неудачный !!!! неужели не могут решить эту проблему ? я поменял и не жалею, хотя обслуживание дороже и косяков у модели больше, но это уже другой комфорт и ощущения. по хонде помню три косяка: капает с пятой двери, плавился цоколь ламп головного света и проседала корма. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 21 августа, 2016 Согласен с капаньем и с просадкой кормы , но ничего не плавилось , а по поводу косяков у xc60 можно по подробнее ...... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 21 августа, 2016 Детская болячка это ТС. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 22 августа, 2016 Психоз, конечно, с "детскими болячками"! По-прежнему считаю, что всё ТО надо делать строго по рекомендации производителя. Тоже попал под влияние Форума, но ещё держусь...: - поменял масло в коробке и муфте на 70 т.к., но, считаю, что (по состоянию) это вполне можно делать на 120 т.к.; - ремень, на интерес (благо есть защита), не трогаю до 80 т.к.; - замки и приводы ежегодно "проливаю" WD; - масло в двигателе меняю каждые 10 т.к. исключительно из-за сомнения в производителе. В-общем, 5 лет - абсолютно без проблем! VOLVO forever !!! 1 пользователю понравился пост Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 22 августа, 2016 Пока меня ничего особо не пугает )))))))) прокатился не xc 60 очень понравилось , хочууу !!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 20 сентября, 2016 В 18.08.2016в05:32, suxoi сказал: Езжу шестой год на хонде cr-v 3 , меняю масло в двс через 20 000 ,колодки фильтра , всем занимаюсь сам , забил сразу болт на диллерское то , машина прошла уже 180 000 и не один ремень не менял ни разу , и даже намёка на проблемы нету , вот хочу поменять на xc60 но боюсь ,что ошибаюсь в выборе ((( Не верю, что только фильтра и колодки за 180 т.к., каждая железка и резинка имеет свой срок эксплуатации, при таком пробеге Вы уже всю подвеску должны были поменять, а иначе у вас не авто, а ведро с болтами только японское Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 20 сентября, 2016 1 час назад, Lind сказал: Не верю, что только фильтра и колодки за 180 т.к., каждая железка и резинка имеет свой срок эксплуатации, при таком пробеге Вы уже всю подвеску должны были поменять, а иначе у вас не авто, а ведро с болтами только японское Ну почему же, тут есть форумчане, которые и колодки не меняли на примерно таком же пробеге)) трассовый пробег просто, чего там с подвеской будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 21 сентября, 2016 В 21.08.2016в11:26, Георгий сказал: ........ - замки и приводы ежегодно "проливаю" WD; ..... А вот это может и зря. WD не смазывает, а наоборот смазку вымывает, керосин ведь 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 21 сентября, 2016 @V_lad, Верно подмечено. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 21 сентября, 2016 (изменено) @jon, НЕВЕРНО! WD-40 - вытесняет влагу, очищает от грязи (в том числе старой потерявшей свои свойства смазки), защищает от коррозии, смазывает, т.е. то, что надо в данном случае. Это многолетний опыт! Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Георгий Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 21 сентября, 2016 У меня другой опыт. WD-40 если и смазывает, то ненадолго. Временно появляется эффект смазки, а потом она испаряется. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 21 сентября, 2016 Сиикончиком. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 21 сентября, 2016 В 22.08.2016в10:26, Георгий сказал: - замки и приводы ежегодно "проливаю" WD; WD 40 - не смазка! Кто когда-либо имел дело с фордами старой школы (еще до Фокусов) с их самобытными и вечно умирающими личинками замков знает: нет лучшего способа добить замок, чем пролить ее WD-40. Отчистить что-либо, удалить влагу с катушек и высоковольтных проводов, расшевелить закисшее резьбовое соединение - это к WD40. А для замков, направляющих, ограничителей дверей и т.п. есть масса специализированных смазок. Правда, и стоят они недешево. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 21 сентября, 2016 9 часов назад, jon сказал: Временно появляется эффект смазки, а потом она испаряется. Вот именно, так и есть. Давно, как-то, проводил эксперимент - на какую-то железяку, в гараже, нанёс WD-40 и оставил на сутки - на следующий день она сухая... . Т.ч. ни о какой смазке речи быть не может. 4 часа назад, Bulyan сказал: Отчистить что-либо, удалить влагу с катушек и высоковольтных проводов, расшевелить закисшее резьбовое соединение - это к WD40. +100 1 пользователю понравился пост "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты