EGR - чистка системы - когда и зачем?

[Bulyan 521]

Надо ВИДУ еще раз почитать

[Krossich 138]

Подскажите , стоит ли заморачиваться и промывать на малых пробегах (22к) для упрощения ситуации в будущем?

[Volvo Car M1 5 881]

6 минут назад, Krossich сказал:

Подскажите , стоит ли заморачиваться и промывать на малых пробегах (22к) для упрощения ситуации в будущем?

Не стоит

[Bulyan 521]

При условно "качественной" солярке до 70000 км. даже чисто городского пробега делать там нечего.

[Azuro 633]

а мне на 80-тысячное ТО я так понимаю, желательно залезть и помыть...

[Bulyan 521]

Думаю да... но без полного демонтажа, что почти в два раза дешевле и быстрее.

[volfrost 115]

Вот и я, окончательно набравшись смелости, опираясь уже на видео (https://youtu.be/XXuv_ITU48U)

от Volvosweden и некого (на тот момент для меня) компаньона по вопросам обслуживания дизельной версии данной модели автомобиля Евгения, произвел чистку дроссельной заслонки и клапана EGR на своем автомобиле. И какое же было приятным мое удивление, что этот Евгений оказался активным пользователем на данном форуме -  Евгений из г.Пензы @jon

Евгений, еще раз спасибо! ) Все было наглядно и понятно.

Кому интересно, с подробностями данного процесса можно ознакомится в отдельной записи БЖ -

 

[jon 6 174]

Рад был помочь.

На очереди замена декоративных накладок дверей (видео уже отснял)

А так же надо меня моторчики в замках дверей. Тоже планирую делать видео.

[TABU 1 571]

33 минуты назад, jon сказал:

А так же надо меня моторчики в замках дверей. Тоже планирую делать видео.

Я тоже буду менять еще один, но вот видео снимать влом)))

Будешь вне конкуренции)

[Лосяш 173]

Хотел уточнить. У всех такие загрязнения дроссельной заслонки и егр встречаются. Это за 10000 пробег с прошлой чистки. Или по времени - за полгода. За это время и пробег масло не берет, т.е. не доливаю. Всего проехала 260000км.  

[jon 6 174]

У меня такой ЕГР был на пробеге 75 тык.

Ну меня пробеги 80 процентов трасса, а в городе пробок нет.

[Лосяш 173]

Мои пробеги наоборот, процентов 80 город. И то, в городе в день километров 15-20. 

[Gor Akov 310]

В 26.07.2017 в 18:51, Volvo Car M1 сказал:

EGR работает только при низких нагрузках на двигатель и, в основном, на холостых оборотах

То есть, в условиях московских пробок - считай, постоянно.

Может, просто, грохнуть его нафик?

[Лосяш 173]

Знаю человека, который так и сделал. После чего прожиг у него стал чаще и греется чуть медленнее. Думаю теплообменник на ЕГР тоже вносит свою лепту в быстрейшее достижение рабочей температуры ОЖ.

[Бес 3 915]

13 часов назад, Gor Akov сказал:

То есть, в условиях московских пробок - считай, постоянно.

Да.

13 часов назад, Gor Akov сказал:

Может, просто, грохнуть его нафик?

У Вас - не получится "просто". На современных двигателях, уже на D5 от 13 года, ЕГР как-то программно связан с прожигом. И если его "просто грохнуть", то надо "грохать" программно и сажевый, вырезая его соответственно.

 

Я хотел у себя его "грохнуть", но мне сказали, что сажевый тогда больше 10 т.км. не проживет. Поэтому или не трогай ЕГР или глуши ЕГР и режь сажевый.

[Gor Akov 310]

@Бес, благодарю за информацию.

У меня Д4.

По словам ВКМ1, сажевый отсутствует.

Как в этом случае?

[Бес 3 915]

Дизель без сажевого? 

@Volvo Car M1, ?

[Alex09 156]

У всех дизелей евро-5 есть сажевик. Думаю, что даже в пробочном режиме чистить ЕГР ранее 60-70 т.км. - да просто нет смысла. При нормальном масле и топливе он не зарастает так сильно. А то, что при вскрытии он с налётом сажи и не серебристый, а чёрный - так ничего страшного. Я свой в 90 т.км. разобрал. Дроссель и ЕГР почистить. Так, честно, можно было и не трогать. Откровенных наростов сажи  бахромы не было. Правда в пробках не перемещаюсь совсем.

[Gor Akov 310]

В 09.11.2018 в 13:56, Gor Akov сказал:

По словам ВКМ1, сажевый отсутствует.

Был неправ, сажевый есть)

 

[Alexey 236]

Отписываюсь просто для статистики. Пробег 114 ткм, первая промывка ЕГР и дроссельной заслонки. Эксплуатация 80% трасса / 20% город. Топливо 95% Лукойл, 4% ГПН, 1% Neste. Масло Castrol 0W30 A5.