Экономические новости про Volvo

[Нестор 3 905]

2 часа назад, Caviar сказал:

Вот поэтому и обзоров толком не было до сих пор, так как не было товарных машин. Помнится жаловались на это)

Шведы в заблуждение вводили своими предварительными заказами, писали про них как будто это уже реальные продажи и выдача авто началась. 

[Caviar 4 241]

6 минут назад, Нестор сказал:

Шведы в заблуждение вводили своими предварительными заказами, писали про них как будто это уже реальные продажи и выдача авто началась. 

Видимо пытались заранее об успехах отрапортовать)) 

[buddha.ek 808]

Теперь интересно как реальные продажи пойдут. Сможет ли электро-XC40 опередить Полестар-2. 

[Caviar 4 241]

Volvo готовит маленький кроссовер XC20. Его построят на платформе Geely. Новинка будет позиционироваться на ступень ниже XC40.

 

Модельная линейка Volvo в будущем пополнится самым маленьким кроссовером, который, предположительно, назовут XC20. В разговоре с британским AutoExpress глава шведской марки Хакан Самуэль­ссон подтвердил, что в основу новинки ляжет платформа Geely, а именно – Sustainable Experience Architecture (SEA).

Первым автомобилем, который был построен на архитектуре SEA, стал шоу-кар Lynk&Co Zero, дебютировавший неделей ранее. Платформа, разработанная Geely специально для моделей с электрической силовой установкой, будет использоваться всеми брендами, принадлежащими китайской корпорации, в том числе и Volvo. В будущем автопроизводитель намерен сделать из SEA «архитектуру с открытым кодом», в результате чего разработка станет доступна и для сторонних компаний.

Что же касается кроссовер Volvo XC20, то нынешняя платформа CMA, на которой построен, например, XC40, не подходит для столь компактной модели. В связи с этим выбор пал на SEA, что также позволило сократить расходы на разработку собственной «тележки». В интервью Самуэль­ссон заявил, что XC20 будет работать на электричестве и станет частью стратегии по электрификации половины модельной линейки шведской марки, рассчитанной до 2025 года. Из этого следует, что XC20 покажут в течение ближайших 4,5 лет.

https://motor.ru/news/volvo-xc20-02-10-2020.htm

 

 

 

Sustainable Experience Architecture (SEA) рассчитана на электромобили с одним, двумя либо тремя электромоторами Вольво-Geely.

[Нестор 3 905]

34 минуты назад, buddha.ek сказал:

Теперь интересно как реальные продажи пойдут. Сможет ли электро-XC40 опередить Полестар-2. 

У Полестара уже солидная фора. При этом ценник близкий. И есть еще заморочка по субсидиям: Полестар-2 их получил, а вот XC40 писали что на момент начало осени еще нет. 

[Mihana 2 243]

Вот и дождались:https://auto.mail.ru/article/79143-pervyi_elektricheskii_volvo_vstal_na_konveier/

[Caviar 4 241]

11 минут назад, Нестор сказал:

У Полестара уже солидная фора. При этом ценник близкий. И есть еще заморочка по субсидиям: Полестар-2 их получил, а вот XC40 писали что на момент начало осени еще нет. 

Интересно, по какой причине? Учитывая что XC40 P8 выглядит более утилитарным вариантом. 

[Нестор 3 905]

7 минут назад, Caviar сказал:

Интересно, по какой причине? Учитывая что XC40 P8 выглядит более утилитарным вариантом. 

Причину не нашел. Просто несколько новостей, что XC40 пока не подпадает под действие субсидий. Может для этого был нужен реальный запуск производства и субсидий нет именно на предзаказы. 

[Caviar 4 241]

52 минуты назад, Нестор сказал:

Причину не нашел. Просто несколько новостей, что XC40 пока не подпадает под действие субсидий. Может для этого был нужен реальный запуск производства и субсидий нет именно на предзаказы. 

Может быть. Ладно, теперь хотя бы до следующего года подождать, чтоб какие-то сравнения делать. Хотя вторая волна ковидлы может все всем сильно подпортить. 

[domino horley 4 589]

3 часа назад, Caviar сказал:

Volvo готовит маленький кроссовер XC20. Его построят на платформе Geely. Новинка будет позиционироваться на ступень ниже XC40.

А куда XC30 дели?) Еще одна модель будет? Вообще с нумерацией у Вольво как то странно. 

[domino horley 4 589]

А с Полестар-2 есть некоторые проблемы: Десятки электрокаров Polestar 2 сломались почти сразу после покупки. В Европе около тридцати владельцев Polestar 2 столкнулись с поломкой своих электролифтбеков, сообщает портал CarUp. В одном из случаев машина успела проехать всего 200 километров после покупки. В Polestar пока не знают, что происходит - https://mag.auto.ru/article/polestarbugwithbattery/

Причина возникновения неисправности неизвестна: как говорят столкнувшиеся с ней владельцы, автомобиль сообщает о проблемах в системе привода и после этого чаще всего перестаёт реагировать на команды. В сервисных центрах, куда отправляются вышедшие из строя электромобили, считают, что проблема кроется в бортовой 12-вольтовой системе и может быть связана с бортовым тяговым аккумулятором.

Схожие случаи были зафиксированы на территории Швеции, Норвегии, Франции и Нидерландов.

Как уточняет Carscoops, 200 километров пробега за три недели эксплуатации — не самая большая дистанция, которую Polestar 2 удалось преодолеть до поломки. Один из шведских покупателей вынужден был отправить электромобиль на сервис на второй день после покупки, причём провёл он в мастерской около месяца.

В руководстве Polestar заявили, что знают о проблеме и уже работают над её решением. Когда причина неисправности будет найдена, об этом оповестят всех пострадавших. Но их, как отметил производитель, очень немного.

[Нестор 3 905]

1 час назад, domino horley сказал:

А с Полестар-2 есть некоторые проблемы: Десятки электрокаров Polestar 2 сломались почти сразу после покупки. В Европе около тридцати владельцев Polestar 2 столкнулись с поломкой своих электролифтбеков, сообщает портал CarUp. В одном из случаев машина успела проехать всего 200 километров после покупки. В Polestar пока не знают, что происходит

Наверно поэтому им субсидии дали, в качестве компенсации ))

 

добавлено через 3 минуты

1 час назад, domino horley сказал:

А куда XC30 дели?) Еще одна модель будет? Вообще с нумерацией у Вольво как то странно. 

30 и 50 номера наверно забронированы на возможные варианты 40-й серии. Как раньше было: сначала сделали седан S40, потом универсал V50 на базе седана, а затем хэтчбек-купе C30 на все той же базе седана. 

Изменено 3 октября, 2020 пользователем Нестор

[Caviar 4 241]

@domino horley, наверно китай наконец начинает сказываться на шведской продукции. Тем более их там и собирают, на одном конвейере вместе с джили. XC60 к счастью пока отдельно. Смотрел и читал отзывы на китайские электромобили, там у них подобного(когда машина вдруг помирает ни с того, ни с сего) навалом. Возможно поэтому Тесла там и настолько популярна стала моментально, побив все рекорды продаж электро, что при своих имеющихся косяках по сборке, она все таки ездит всегда, а гарантийные обязательства исполняются 100%. У местных же марок там есть определенные проблемы с этим, особенно после карантина. 

[dis 211]

2 часа назад, Caviar сказал:

Возможно поэтому Тесла там и настолько популярна стала моментально, 

Все проще. Тесла в электричках - имеет имидж, как например Мерседес. поэтому понты дороже денег. Так они выделяются в серой массе.

Кстати для справки, уже давно Китай, является самым большим рынком премиум продукции в мире, туда везут все, начиная от экзотической еды, заканчивая топовыми технологиями. 

Изменено 3 октября, 2020 пользователем dis

[imp 1 834]

[mention=16267]domino horley[/mention], наверно китай наконец начинает сказываться на шведской продукции. Тем более их там и собирают, на одном конвейере вместе с джили.

Так ведь шведы разрабатывали Polestar, а не китайцы. В Китае только производство.
По-моему какое-то время назад что-то похожее было с Tesla Model S, когда обычная АКБ на 12В не подзаряжалась от основной батареи.

[Степаныч 665]

2 часа назад, dis сказал:

Тесла в электричках - имеет имидж, как например Мерседес. поэтому понты дороже денег.

Тесла имеет не только имидж, но и лучшую технику за свои деньги, иначе бы их постигла участь фискера.

[Mike.MT5 1 137]

5 часов назад, Caviar сказал:

наверно китай наконец начинает сказываться на шведской продукции. Тем более их там и собирают, на одном конвейере вместе с джили. XC60 к счастью пока отдельно. Смотрел и читал отзывы на китайские электромобили, там у них подобного(когда машина вдруг помирает ни с того, ни с сего) навалом. Возможно поэтому Тесла там и настолько популярна стала моментально, побив все рекорды продаж электро, что при своих имеющихся косяках по сборке, она все таки ездит всегда, а гарантийные обязательства исполняются 100%. У местных же марок там есть определенные проблемы с этим, особенно после карантина. 

Работал с несколькими заводами раньше по производству всякой мелкой электроники. Любят они там скроить, особенно смежники на запчастях. В схеме все ок, тестовые образцы идеальны, а потом с конвейера начинают гнать девайсы с глюками, так что всю партию приходится разворачивать. Потому что тайком удешевили ничего никому не сказав. На этом и зарабатывали, если 'получалось'. 

[domino horley 4 589]

17 часов назад, Caviar сказал:

@domino horley, наверно китай наконец начинает сказываться на шведской продукции. Тем более их там и собирают, на одном конвейере вместе с джили. XC60 к счастью пока отдельно. Смотрел и читал отзывы на китайские электромобили, там у них подобного(когда машина вдруг помирает ни с того, ни с сего) навалом. Возможно поэтому Тесла там и настолько популярна стала моментально, побив все рекорды продаж электро, что при своих имеющихся косяках по сборке, она все таки ездит всегда, а гарантийные обязательства исполняются 100%. У местных же марок там есть определенные проблемы с этим, особенно после карантина. 

Скорей всего так и есть. Издержки форсированного освоения чужих технологий. 

[domino horley 4 589]

В продолжение про Полестар-2: Все электромобили Polestar 2 отозваны из-за смертельно опасного сбоя ПО. Пока никто не пострадал. Шведско-китайский автопроизводитель Polestar, принадлежащий Volvo Car и Geely, объявил о полном отзыве электромобилей Polestar 2. Об этом сообщила шведская газета Dagens Industri. 

https://www.ixbt.com/news/2020/10/03/vse-jelektromobili-polestar-2-otozvany-izza-smertelno-opasnogo-sboja-po.html

Отозваны все проданные седаны Polestar 2, около 2 200 штук,  из-за смертельно опасного сбоя программного обеспечения — в автомобиле пропадает электропитание. Причём это может произойти даже во время движения автомобиля. Электромобиль попросту отключается, внезапно останавливаясь, а затем его уже невозможно запустить. 

К счастью, сбой не привёл к авариям и никто не пострадал. О сбоях сообщило несколько владельцев Polestar 2. 

Компания начала производить Polestar 2 в 2020 году в Китае и продаёт их в нескольких регионах, включая Китай и США. Около 600 автомобилей было продано в Швеции. 

[imp 1 834]

17 часов назад, Mike.MT5 сказал:

На этом и зарабатывали, если 'получалось'. 

Значит ли эта фраза, что при серийном выпуске качественной продукции производитель не мог рассчитывать на заработок?

Изменено 4 октября, 2020 пользователем imp