Экономические новости про Volvo

[Spyglass 1 177]

33 минуты назад, DIMON D. сказал:

С бензиновыми всё не так плохо. В 2017-ом в феврале по конфигуратору моя машина стоила 5,1 млн, сейчас 6,23 млн. Удорожание на 22% у бензинки. Вполне приемлемо. 

Если еще учесть , что тогда скидки были норм, а сейчас они раза в два меньше, то не все так еще однозначно. 
Но, так то да. Качество авто падает, а цена растет) 

добавлено через 2 минуты

33 минуты назад, imp сказал:

Так если снижать, то зелёные технологии никто брать не будет. Наоборот, цены на ДВС поднимают, чтобы зелёные технологии не казались такими дорогими 

Хорошая логика, но есть один момент))) Если народ сознательно не хочет брать гибриды, то зачем их внедрять?))) Ведь в этом же есть сакральный смысл, что народ осознанно приходит к зеленной энергии))) и будет платить деньги за это и никакой дизель им не нужен))) 

Я шучу, конечно, им 80% пофиг , наверное, на электромобили. Просто скидки на них правительство дает и мода... Так бы их не брали по данным ценам. 

Вообще с ценами все уже давно фантастично все... В Финляндии авто стоит дороже чем у нас, хотя там пошлин нет) В Германии топовые модели точно стоят столько же как у нас... А вот в США все дешевле... Индивидуальный подход к каждому рынку. 

На самом деле, я думаю, что big data сильно потом будет на цену влиять, когда все параетры будут учитываться. Стоимость акций, скидки от объема и пр... Там слишком сложный механизм и можно хорошо ценником играть) Но это будущее) 

Будущее вообще за кастом-карами. Будем в гараже собирать любые машины))) Все производители будут делать электрические тележки, а начинку можно будет любую сделать) 

 

 

Изменено 21 октября, 2020 пользователем Spyglass

[Klinsmann 2 088]

22 минуты назад, Spyglass сказал:

Будущее вообще за кастом-карами. Будем в гараже собирать любые машины))) Все производители будут делать электрические тележки, а начинку можно будет любую сделать) 

да прям, сейчас во всех европейцах электродвигатели Siemens - монополия однако =)

[Mihana 2 243]

Вот вам и подорожание:https://auto.mail.ru/article/79336-s_nachala_2020_goda_avtomobili_podorozhali_na_12/

[buddha.ek 808]

Volvo решила бесплатно возить новорожденных россиян. 

 

С октября 2020 года пациенты клинического госпиталя «Лапино» могут заказать трансфер Volvo от дверей родильного отделения до своего дома. Как выяснил портал «АвтоВзгляд», услуга будет совершенно бесплатной.

Пациентам «Лапино» предлагается выбрать один из двух автомобилей Volvo: 7-местный флагман XC90 Recharge T8 Plug-in hybrid или 5-местный кроссовер Volvo XC60 Recharge T8 Plug-in hybrid. Обе версии — это гибриды, оснащенные бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 407 л. с. В бесшумном полностью электрическом режиме Pure Electric автомобили могут передвигаться до 40% времени.

Разумеется, в салонах обоеих машин проводится обязательная дезинфекция. Кроме того, каждый трансфер оснащен всем необходимым, что только может понадоиться для первой поездки новорожденного: это продукция персональной защиты, а также детские кресла Volvo. (К слову, Volvo Cars выпустила первое кресло, устанавливаемое против движения, в 1972 году).

 

 

Отсюда: https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2020-10-20-volvo-reshila-besplatno-vozit-novorozhdennyh/ 

Акция от М1? Они там вроде рядом.

[Нестор 3 901]

В 20.10.2020 в 08:21, domino horley сказал:

Мнение экспертов по безопасности Volvo Cars: технологии должны поддерживать водителей в случае пониженного внимания.

На адаптивном круизе уже неплохо поддерживают)

[Вероника 1 423]

11 часов назад, buddha.ek сказал:

Пациентам «Лапино» предлагается выбрать один из двух автомобилей Volvo: 7-местный флагман XC90 Recharge T8 Plug-in hybrid или 5-местный кроссовер Volvo XC60 Recharge T8 Plug-in hybrid. Обе версии — это гибриды, оснащенные бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 407 л. с. В бесшумном полностью электрическом режиме Pure Electric автомобили могут передвигаться до 40% времени.

Правильней было подчеркнуть, что перевозки в родильное и обратное осуществляются только на электроприводе. А на бензине машина в порожнем состоянии ездит, только с водителем. 

[buddha.ek 808]

20 минут назад, Вероника сказал:

Правильней было подчеркнуть, что перевозки в родильное и обратное осуществляются только на электроприводе. А на бензине машина в порожнем состоянии ездит, только с водителем. 

Там расстояние пробега довольно ограничено. В неких идеальных условиях на одной батарее до 45 км. В реальности скорей всего не больше 30 получится. А то и меньше. Батарейка мелкая. И там двс автоматом подключается, если машина считает что батарее становится нехорошо. Так что чистый пробег получится только на ближние расстояния. 

[imp 1 834]

17 часов назад, Spyglass сказал:

Вон в Швейцарии обсуждают как дать населению по 7500 евро!! каждому , чтобы так франк не укреплялся... Вот у людей проблемы то...

Как говорится, "на чужой каравай рот не разевай"

К тому же несколько лет назад там народ уже проголосовал против раздачи денег.

[Вероника 1 423]

В 22.10.2020 в 07:25, buddha.ek сказал:

Там расстояние пробега довольно ограничено. В неких идеальных условиях на одной батарее до 45 км. В реальности скорей всего не больше 30 получится. А то и меньше. Батарейка мелкая. И там двс автоматом подключается, если машина считает что батарее становится нехорошо. Так что чистый пробег получится только на ближние расстояния. 

Понятно. А в статейке написали аж про 40%. 

[buddha.ek 808]

12 часов назад, Вероника сказал:

Понятно. А в статейке написали аж про 40%. 

Неудачно выразились. 

[domino horley 4 584]

Volvo усиливает присутствие в Ростове. Сеть «Вольво Карс» пополнилась новым дилерским предприятием на юге России. Открытие второго автоцентра Volvo состоялось в Ростове-на-Дону.
https://abreview.ru/ab/news/volvo_usilivaet_prisutstvie_v_rostove/

 

Салон «Вольво Кар Дон» входит в состав ГК «Дон-Моторс», которая также выступает партнером Jaguar Land Rover и Haval. Новый комплекс расположился на улице Вавилова. Общая площадь помещения составляет более 1 918 кв.м. Под шоу-рум отведен 971 кв.м, под зону сервиса – 948 кв.м. «Последние годы мы отмечаем возрастающую популярность модельной линейки Volvo в России, поэтому расширение географии дилерской сети является для нас закономерным и необходимым шагом. Мы рассчитываем, что “Волько Кар Дон”, наш новый партнер, позволит усилить наши позиции в южном регионе. Желаем коллегам удачи и рассчитываем на долгосрочные плодотворные отношения», – прокомментировал директор развития бизнеса и специальных проектов «Вольво Карс» Павел Воробьев.

[Нестор 3 901]

Невезуха для Полестар продолжается:

Компания Citroen обвинила в плагиате подразделение Volvo Polestar. Polestar вынуждена временно прекратить продажи своих моделей во Франции после жалобы Citroen. По словам французского бренда, логотип Polestar слишком похож на Double Chevron.

 

С электрическим спортивным кроссовером и моделью Polestar 2 компания Polestar(подразделение Volvo) имеет грандиозные планы на «огромный кусок пирога» в европейском сегменте электромобилей. Согласно данным французских СМИ, добиться успеха в продажах во Франции премиум-бренду Volvo стало намного сложнее.

Citroën и Polestar какое-то время враждовали друг с другом во Франции. В середине прошлого года Citroën подал на Polestar в суд во Франции. По мнению французского автопроизводителя, логотип Polestar слишком похож на «двойной шеврон» Citroen и может нанести ущерб его фирменной символике. Citroën также считает, что логотип Polestar имеет слишком много общего с логотипом DS.

Как стало известно, сначала суд отклонил иск Citroën о нарушении прав на товарный знак в июне этого года, обосновав свое решение тем, что сходство между логотипами слишком мало, и продукты, которые продают производители, нацелены на осведомленную публику, которая не запутается в логотипах. Однако позже суд вынес решение в пользу Citroën, ссылаясь на то, что Polestar может повлиять на репутацию логотипа Citroën. Polestar придется возместить ущерб Citroën на сумму 150 000 евро и заморозить продажи во Франции на 6 месяцев.

В настоящее время французский сайт Polestar заблокирован. Посетителей страницы приветствует следующее сообщение: «Веб-сайт Polestar не доступен во Франции из-за региональных ограничений на использование французских товарных знаков». По истечении полугода Polestar будет разрешено продавать автомобили во Франции.

 

 

Отсюда https://www.32cars.ru/world-news/date-28-10-2020/kompaniya-citroen-obvinila-v-plagiate-polestar

Подтверждается западными сайтами: 

https://www.connexionfrance.com/French-news/Iconic-French-car-brand-Citroen-blocks-Polestar-2-in-France-over-too-similar-logo

https://www.carscoops.com/2020/10/polestar-sales-in-france-reportedly-being-blocked-over-trademark-dispute-with-citroen/

[Нестор 3 901]

Кстати, причину неисправности в Полестар-2 выявили. Polestar выяснила, что у автомобилей есть две проблемы: неисправные инверторы и нагреватели охлаждающей жидкости высокого напряжения (HVCH). Под отзыв попадает 3150 машин из 4586(с остальными пока непонятно нужна или нет замена узлов) - https://insideevs.com/news/451579/polestar-2-units-recalled-defective-inverters/ Интересно, в Вольво XC40 T8 таких компонентов не стоит? Начинка то по идее там одна, а производство началось раньше, чем выявили упомянутые проблемы. 

[domino horley 4 584]

16 минут назад, Нестор сказал:

Невезуха для Полестар продолжается:

Компания Citroen обвинила в плагиате подразделение Volvo Polestar. Polestar вынуждена временно прекратить продажи своих моделей во Франции после жалобы Citroen. По словам французского бренда, логотип Polestar слишком похож на Double Chevron.

Ставят палки в колеса все кто ни попадя) В Китае собирались для Полестар строить новый завод, но годовой объем выпуска какой-то смешной получается, до 30 тысяч. То ли это только для китайского рынка, то ли в большой мере перспективы в Вольво для Полестар пока не оценивают.

[Нестор 3 901]

@domino horley, учитывая что вторая модель стоит дороже Тесла-3, при этом не имея никаких преимуществ именно в плане электромобиля, объем скорей реалистичный. Будут позиционировать как премиум сегмент, потому что Тесла-3 с ее объемами скоро начнет просто в ширпотреб превращаться, который есть у всех(утрированно). А с Полестар можно будет выделится. XC40 P8 cкорей всего такая же судьба ждет, хотя объемы продаж наверно еще меньше будут. 

[imp 1 834]

5 часов назад, Нестор сказал:

По словам французского бренда, логотип Polestar слишком похож на Double Chevron.

Следующие - Subaru? Скажут, что есть намёк на большую звезду из их лого?

И странно вообще, логотип-то не вчера появился. Или машины Polestar Engineered во Франции не продавались?

 

[Mike.MT5 1 137]

7 часов назад, Нестор сказал:

Кстати, причину неисправности в Полестар-2 выявили. Polestar выяснила, что у автомобилей есть две проблемы: неисправные инверторы и нагреватели охлаждающей жидкости высокого напряжения (HVCH). Под отзыв попадает 3150 машин из 4586(с остальными пока непонятно нужна или нет замена узлов) - https://insideevs.com/news/451579/polestar-2-units-recalled-defective-inverters/ Интересно, в Вольво XC40 T8 таких компонентов не стоит? Начинка то по идее там одна, а производство началось раньше, чем выявили упомянутые проблемы. 

Как и предполагалось, проблема с поставщиками компонентов. Обычное дело на старте любого производства в Китае. Да и не только на старте. 

[Spyglass 1 177]

2 часа назад, imp сказал:

Следующие - Subaru? Скажут, что есть намёк на большую звезду из их лого?

И странно вообще, логотип-то не вчера появился. Или машины Polestar Engineered во Франции не продавались?

 

По Ситроен - абсолютный бред. На шевроны вертикальные вообще не похожи никак . Даже ассоциаций нет никаких. На DS да, похожи, но приравнять это к копированию бренда - глупость. И что через 6 месяцев можно продавать под тем же логотипом? Скорее всего, просто защищают своих производителей от Китая. Интересно, если это так, то как юристы и кто марку создавал не просчитали возможные сценарии событий. Ну, конечно, причем тут сейчас, когда лейблу Полестар уже точно более 3-4х лет. 

Субару, наверное, будут более благоразумны) 

Изменено 30 октября, 2020 пользователем Spyglass

[imp 1 834]

48 минут назад, Mike.MT5 сказал:

Обычное дело на старте любого производства в Китае. Да и не только на старте. 

И не только в Китае.

[Нестор 3 901]

13 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Как и предполагалось, проблема с поставщиками компонентов. Обычное дело на старте любого производства в Китае. Да и не только на старте. 

Кроили-кроили, да не выкроили)