Tesla

[domino horley 5 042]

Только что, Caviar сказал:

@domino horley, вот, мы про электромагнитные подвески обсуждаем, а тем временем на Тесле решили сделать электромагнитный дворник )))))

Лучше бы электромагнитную левитацию. Правда для нее дороги специальные потребуются. Тогда просто антигравитацию, как в Блейд-Раннере )) 

[Caviar 4 660]

Только что, domino horley сказал:

Лучше бы электромагнитную левитацию. Правда для нее дороги специальные потребуются. 

У них же был проект с пневматической левитацией в вакуумном туннеле. Гиперфлоп или как там назывался. Кибертрак еще по этому туннелю показательно катался, правда не в вакууме. 

[Caviar 4 660]

Tesla Model Y Performance или Tesla Model 3. Что лучше? 

 

 

[domino horley 5 042]

@Caviar, Y явно сыроват еще. Работа над ошибками в процессе эксплуатации. А Трешку уже более-менее подтянули. 

[Caviar 4 660]

10 часов назад, domino horley сказал:

@Caviar, Y явно сыроват еще. Работа над ошибками в процессе эксплуатации. А Трешку уже более-менее подтянули. 

Тройку все таки доводили в меньшем цейноте ажиотажного спроса чем тот, который у Теслы с прошлого года царит. 

[domino horley 5 042]

Теперь уже Шведы сравнивают свой Полестар-2 с Трешкой. На Шведском, но есть английские субтитры. 

 

 

[domino horley 5 042]

Вольво готовится перенимать опыт: 

 

Tesla борется со сторонними модификациями прошивок своих электромобилей
Производитель хочет сам получать деньги за разблокировку заблокированных возможностей
Как известно, компания Tesla блокирует часть функций своих электромобилей программным путем, предлагая снять блокировку за дополнительную плату. Например, можно увеличить емкость аккумуляторной батареи и мощность двигателя. Так, пакет «Ускорение» стоимостью 2000 долларов добавляет электромобилю Model 3 примерно 50 л.с., за счет чего время разгона до 100 км/ч сокращается до 3,9 с.

Эти интересные возможности не могли не привлечь внимание сторонних компаний. В частности, компания Ingenext предлагает аналогичную разблокировку за полцены. Для «взлома» достаточно подключить специальное устройство к контроллеру.

Вполне предсказуемо, компания Tesla начала борьбу с теми, кто не хочет ей платить. После очередного обновления прошивки электромобиля некоторые владельцы Tesla Nodel 3, купившие устройство Ingenext, стали видеть на экране машины такое уведомление:

 

 

В нем сказано, что обнаружена «несовместимая модификация автомобиля», которая может привести к «потенциальному риску повреждения или остановки». Уведомление остается на экране, но электромобилем можно продолжать пользоваться.

По словам основателя компании Ingenext, обновление снова блокирует возможности, разблокированные вышеупомянутым устройством. Компания своевременно предупредила своих клиентов, чтобы они пока не устанавливали обновление, так что всего три человека успели установить его. Теперь в Ingenext работают над собственным патчем, который позволит снова выполнить разблокировку после установки обновления, распространенного производителем. По оценке главы Ingenext, разработка займет одну-две недели. В любом случае уместно напомнить, что ко всем сторонним дополнениям и модификациям пользователь прибегает на свой страх и риск.

https://www.ixbt.com/news/2020/08/24/tesla-boretsja-so-storonnimi-modifikacijami-proshivok-svoih-jelektromobilej.html

 

[Нестор 4 407]

@domino horley, это будет долгая борьба для обеих сторон, и не факт что перспективная. Выльется все в итоге в поголовный переход на подписку, вместо традиционного владения(владеть будет можно, но дорого). А по подписке уже фиг что изменишь в авто. 

[domino horley 5 042]

@Нестор, возможно так и будет. Хотя мне кажется, что все таки начнут жестче ограничивать эту область, по аналогии с лицензионным ПО. Реалии изменяются, будут законодательство подстраивать под них. 

[Caviar 4 660]

Tesla готовит доступный электро хэтч для Европы?
Компания Tesla может выпустить доступный хэтчбек для европейского рынка, который будет представлять из себя перелицованную и удешевленную версию электрического седана Model 3. Об этом сообщает портал Autocar со ссылкой на слова главы Tesla Илона Маска.

В ходе совещания с инвесторами и аналитиками Маск отметил, что у компании «не получится преуспеть в своей миссии, если мы не сделаем машины доступными». Глава компании добавил, что слишком высокая цена электрокаров – одна из основных проблем Tesla, вызывающих у него беспокойство.

«Было бы разумно выпустить некий компактный автомобиль и, возможно, еще одну модель большей вместимости», – сказал Маск.

Другой информации о возможной новинке он не предоставил. По данным Autocar, базой для хэтчбека станет самая доступная модель в линейке Tesla – Model 3, а сборку могут наладить на заводе американской компании Gigafactory 4 в Германии. На сегодняшний день «Гигафабрика» еще не достроена. По планам Маска, она начнет выпускать электрокары Tesla Model 3 и Tesla Model Y и комплектующие уже в следующем году.

Ранее глава Tesla рассказывал о новой технологии, охарактеризованной как «революция в автомобильном кузовостроении», и гигантской машине для литья алюминия, которая появится на предприятии. По его словам, технология позволяет сократить количество отдельных частей рамы автомобиля с 70 до двух, делая производство проще и дешевле. Вероятно, первая европейская «Гигафабрика» и машина, упрощающая изготовление кузовов, помогут ускорить создание новых моделей.

https://news.infocar.ua/glava_tesla_nameknul_na_dostupnyy_elektricheskiy_hetchbek_dlya_evropy_137990.html

 

[domino horley 5 042]

@Caviar, давно пора

 

добавлено через 8 минут

В Германии протестировали запас хода всех моделей Tesla на автобане. 
https://moscowteslaclub.ru/blog-tesla/blog-tesla/v-germanii-protestirovali-zapas-khoda-vsekh-modeley-tesla-na-avtobane/ 

 

Немецкая компания по прокату автомобилей Nextmove не впервые проводит тестирование запаса хода электромобилей Tesla в реальных условиях, в том числе, сравнивая с электрокарами других марок. Результаты таких тестов показывают, что модели Tesla на сегодняшний день обладают наиболее высокой энергоэффективностью.
Последний тест, проведенный Nextmove, свел четыре актуальных модели Tesla в сравнительном испытании на автобане. Специалисты компании выяснили, какой расход энергии покажут электрокары при поддержании постоянной скорости в 130 км/ч — как известно, на высокой скорости расход выше, чем при движении по городу. Во время теста сложились практически идеальные условия: температура воздуха 19 градусов по Цельсию, минимум трафика, отсутствие встречного ветра. Для испытания использовались Performance-версии всех моделей.
Ожидаемо, самым высоким расходом отличился кроссовер Model X — 24,1 кВт•ч на 100 км. Самым эффективным, также ожидаемо, оказался седан Model 3 с результатом в 18,5 кВт•ч на 100 км. А вот настоящим открытием теста стал компактный кроссовер Tesla Model Y, показав впечатляющий уровень энергоэффективности — 19,9 кВт•ч, всего на 0,5 кВт•ч выше, чем у седана Model S.

 

 

Изменено 28 августа, 2020 пользователем domino horley

[Caviar 4 660]

 

[Ярда 3 569]

@domino horley, с трешкой на самом деле не удивительно, по совокупности характеристик это самая сбалансированная их машина на данный момент. В том числе поэтому бьет все рекорды продаж электрокаров. 

[domino horley 5 042]

8 минут назад, Ярда сказал:

@domino horley, с трешкой на самом деле не удивительно, по совокупности характеристик это самая сбалансированная их машина на данный момент. В том числе поэтому бьет все рекорды продаж электрокаров. 

Игрек еще может оспорить это утверждение) Рост продаж у него неплохой. 

[domino horley 5 042]

Илон Маск подтвердил "серьезную" кибератаку на Tesla. Ее пытался организовать россиянин
https://www.vesti.ru/hitech/article/2450386
"Гигафабрика" Tesla в штате Невада, где выпускают аккумуляторы для электромобилей, чуть не стала жертвой хакеров-вымогателей. Об этом пишет TechCrunch со ссылкой на заявление министерства юстиции США и твит Илона Маска.

В четверг минюст опубликовал информацию о том, что 27-летний гражданин России по имени Егор Крючков пытался подкупить сотрудника одной из американских компаний, предложив ему миллион долларов за заражение корпоративной сети вредоносным ПО. В планах россиянина, задержанного 22 августа в Лос-Анджелесе, было получить доступ к данным с компьютеров компании и потребовать выкуп, угрожая выложить информацию в открытый доступ.

Как стало известно из публикаций в техноблогах, пишущих о Tesla — а затем и подтверждено твитом самого Илона Маска — мишенью Крючкова и его неназванных сообщников должна была стать Gigafactory Nevada — огромная фабрика по производству аккумуляторов.

Нарушил планы сотрудник фабрики, которого злоумышленники хотели подкупить — по сообщениям блогов, тоже русскоязычный и не являющийся гражданином США. Сначала хакеры втерлись к нему в доверие, подружились и даже вместе съездили отдохнуть на озеро Тахо. Затем позвали "поговорить по делу" и предложили сначала 500 000 долларов в биткоинах или наличными, а когда тот отказался — подняли оплату до миллиона.

Сотрудник сообщил о планах преступников руководству компании, а то связалось с ФБР. Сотрудники бюро организовали спецоперацию с участием неподкупного русскоязычного работника Tesla, которая помогла задержать предполагаемых злоумышленников.

 

 

[Нестор 4 407]

@domino horley, а учитывая что всех наших 'хакеров' комитетчики крышуют, заказ понятен. 

[Caviar 4 660]

К борьбе с монополизмом Qualcomm присоединяется компания Tesla. 

Производитель электромобилей Tesla одним из первых реализовал на практике подход к совершенствованию автотранспорта, знакомый владельцам мобильных устройств — обновления программного обеспечения «прилетают по воздуху». Бюрократические барьеры Qualcomm могут ей помешать, поэтому Tesla присоединилась к иску против разработчика телекоммуникационных решений.
Ещё в мае прошлого года, как напоминает Reuters, суд более низкой инстанции признал порочной деловую практику Qualcomm, которая подразумевала заключение лицензионного соглашения с этой компанией любым участником рынка, распространяющим смартфоны или любые другие устройства с функцией доступа к беспроводным сетям. Инициатором иска тогда выступала Федеральная комиссия по торговле США (FTC).
Дело в том, что Qualcomm в этом месяце удалось оспорить это решение в суде более высокой инстанции. Апелляционная комиссия состояла из трёх судей, их решение формально снимает возможные препятствия для Qualcomm к сохранению существующей лицензионной политики. «Данью» обложены все компании, которые продают любые устройства, способные работать в беспроводных сетях. Теперь группа оппонентов Qualcomm обратилась к FTC с просьбой провести заседание суда в расширенном составе, назвав принятую апелляцию опасной для экосистемы и поощряющей злоупотребление рыночным положением, достигнутым через совместную разработку стандартов.
К претензии присоединились компании MediaTek, Intel, Tesla, Ford Motor, Honda Motor и Daimler AG. Автопроизводители всё активнее применяют телекоммуникационные решения, поэтому в их интересах сокращать если не сопутствующие материальные издержки, то хотя бы количество необходимых согласований.
https://3dnews.ru/1018999 

[Ярда 3 569]

Акции Tesla бьют рекорды в преддверии сплита - https://www.finam.ru/analysis/marketnews/akcii-tesla-byut-rekordy-v-preddverii-splita-20200827-15450/

 

Стоимость акций Tesla Inc. (TSLA) в среду взлетела более чем на 6%, завершив день на рекордной отметке в $2153,17 и достигнув внутридневного максимума в $2166. В результате рыночная оценка производителя автомобилей из Кремниевой долины в моменте составила $401,2 млрд.
Акции Tesla резко выросли после того, как 12 августа было объявлено о сплите (дроблении) акций 5:1. С тех пор акции Tesla взлетели примерно на 53%. Торги с корректировкой на сплит акций начнутся 31 августа.
лон Маск, глава компании, анонсировал конкретную дату презентации новых батарей для электрокаров. О том, что Tesla собирается начать производство аккумуляторов, на 50% превосходящих по ёмкости существующие, сообщалось давно. Но подробности компания готова раскрыть на Battery Day 21 сентября. Ожидается, что срок службы аккумуляторов, состоящих из нанопроводников и нанотрубок, будет увеличен. Технология будет чрезвычайно инновационной, потенциально такие аккумуляторы могут прослужить десятилетия, выдержать все типы погодных условий, условий местности, она станет неотъемлемой частью экосистемы Tesla.
Также поддержкой для акций Tesla является ожидание, что в скором времени они будут добавлены в индекс S&P 500. Мы ожидаем, что включение компании может привести к скачку спроса со стороны пассивных фондов, которые следят за эталоном.
Хотя поставки автомобилей Tesla быстро растут и, вероятно, продолжат расти, ожидается, что в этом году автопроизводитель поставит только 500 тыс. автомобилей. Для сравнения, BMW продает ежегодно примерно 2,5 млн автомобилей. При этом рыночная капитализация BMW составляет менее $40 млрд.
Хотя результаты Tesla в последнее время были впечатляющими - от быстрого строительства завода в Китае в прошлом году до более раннего, чем ожидалось, запуска Model Y в этом году, инвесторы должны внимательно проанализировать фундаментальную оценку стоимости акций, прежде чем покупать их.

 

Котировки: https://www.finam.ru/quote/akcii-usa-bats/tesla-inc_tsla/ Срез за 5 лет там конечно обалденный. 

 

[Caviar 4 660]

Дрифт на трешке до рванувшей шины

 

 

[domino horley 5 042]

@Caviar, нужны шины покрепче)