Зимние колеса/диски

[Alxr 903]

поставил на зиму комплект шипованных Gislaved с дисками MAK Highlands R19:

 

При установке колес выяснилось, что штатные болты XC90 (длина резьбы - 33мм) на 5мм длиннее чем те, что идут в комплекте с MAK (длина резьбы - 28мм):

 

Решил, что 5мм разницы как-то многовато, потому и новые диски прикрутил штатными болтами. Но написал прям на з-д MAK - типа шо за дела?

Итальянцы ответили в стиле "сам дурак": We use the bolts type B M14x1.5x28 K19; they perfect fit your car.

Вольный перевод: "Не парьтесь- ваша машина идеально подходит к нашим болтам"))))

Погуглил. Инфы крайне мало. Нашел одну, где утверждается, что подходят болты с длиной резьбы и 33мм, и 27мм. Воть>>>

Много думал(с).

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Alxr

[Satori 996]

49 минуты назад, Alxr сказал:

 

При установке колес выяснилось, что штатные болты XC90 (длина резьбы - 33мм) на 5мм длиннее чем те, что идут в комплекте с MAK (длина резьбы - 28мм):

Много думал(с).

Столкнулся с этой проблемой на предыдущем ХС90. В итоге, на каждый комплект дисков были свои болты. Главное, когда едешь переобуваться - вспомнить про это, и взять болты с собой. 

[Alxr 903]

16 минуту назад, Satori сказал:

Столкнулся с этой проблемой на предыдущем ХС90. В итоге, на каждый комплект дисков были свои болты.

У мя примерно такое же на Соренто было. Там штатные гайки по диаметру головки не влезали в отверстия новых дисков, потому да- возили на переобувку с каждым дисками свои гайки.

В этом же случае ситуация чуть другая. И к оригинальным дискам, и к новым подходят болты обоих комплектов. Только новые болты - на 5мм короче штатных. Стремно ставить- получается, не до конца закручиваются по глубине отверстия. В общем, штатными прикручиваем оба комплекта дисков и все дела. Непонятно только, почему и MAK, и другой ресурс указывают на возможность использования и коротких, и длинных болтов.

[Korsakov 540]

1 час назад, Alxr сказал:

при установке колес выяснилось, что штатные болты XC90 (длина резьбы - 33мм) на 5мм длиннее чем те, что идут в комплекте с MAK (длина резьбы - 28мм):

 

Решил, что 5мм разницы как-то многовато, потому и новые диски прикрутил штатными болтами. Но написал прям на з-д MAK - типа шо за дела?

Итальянцы ответили в стиле "сам дурак": We use the bolts type B M14x1.5x28 K19; they perfect fit your car.

Вольный перевод: "Не парьтесь- ваша машина идеально подходит к нашим болтам"))))

Погуглил. Инфы крайне мало. Нашел одну, где утверждается, что подходят болты с длиной резьбы и 33мм, и 27мм. Воть>>>

Много думал(с).

это так кажется или у болтов немного разные конусы? Может, имеет смысл использовать болты от производителя самих колесных дисков, так как они по форме головки больше подходят к отверстиям колесного диска?

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Korsakov

[Alxr 903]

7 минут назад, Korsakov сказал:

это так кажется или у болтов немного разные конусы? Может, имеет смысл использовать болты от производителя самих колесных дисков, так как они по форме головки больше подходят к отверстиям колесного диска?

Да, визуально кажется, что конус оригинального болта побольше, как и головка. На деле, думаю, одинаковые, поскольку там должен быть четко выдержан угол конуса -  60°, с этим не шутят. Может, оригинальный конус несколько длиннее, потому и его внешний диаметр побольше... Но это не должно на что-то влиять.

Примерял я оба болта к отверстиям снятых колес - оригинального и нового. Вставлял болты в отверстия и измерял с внутренней стороны диска на сколько мм оба болта выходят из отверстий. Получилась та же разница - на 5мм больше в пользу оригинального болта. Ну, т.е. и в оригинальном диске, и в новом отверстия одинаковые, поскольку болты садятся одинаково (выступают с обратной стороны на одно расстояние).

[Korsakov 540]

5 минут назад, Alxr сказал:

Ну, т.е. и в оригинальном диске, и в новом отверстия одинаковые, поскольку болты садятся одинаково (выступают с обратной стороны на одно расстояние)

ну так у оригинальных и неоригинальных болтов головка отличается  

[Семёныч 579]

Сегодня менял резину " лето-зима"...

Прикупил домкрат, вот такой:

Вес 32 кг,  Подымает!!! ... я даже взгрустнул (прям как я в молодости). Да!!! ... но не об этом!!!

 

1. Первый подъем - переднее колесо:

- авто напряглась "до хвоста"! Это как поднимать палку за конец. Сработало "правило-рычага"!

Перед отрывом переднего колеса, ....заднее колесо "задрожало, что-то заскрипело, ... и пр. " 

Не понравилось! 

Опустил домкрат!

Поехал в МЕТРО (сеть магазинов)...,  там большая стоянка авто и рядом ОД  "VOLVO".

Залез под "несколько авто".

У всех замят передний "штатный бортик" (хлипкий) подъема авто???

 

На "дрожащих коленях" залез под свою... Вмятина!!! Блин!!! 

 

IMXO!!!

Если меняете "сезонную резину", то:

- подъем авто (по стороне) только на двух домкратах! 

- начало подъема с заднего (более легкого по весу авто) колеса.

Например: заднее 70-90% ( до отрыва), затем 100% (можно снимать) переднее колесо.

- ну и точки подъема "строго по VIDA

 

Менять штатным домкратом переднее колесо "при необходимости" ... с большой осторожностью!

 

Ещё раз! Это "чисто мое мнение"!

 

P.S.

" Ахиллесова пята": 

(См. интернет: " ... металлическое днище Volvo xc60 "макают в раствор цинка и пр. , после точечной сварки"...

Пишут, что ржавчина может проявится не ранее чем через 23 года...)

ЕСЛИ НЕ НАРУШАТЬ ЭТУ ЗАЩИТУ!

 

 

 

 

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Семёныч

[Alxr 903]

35 минуты назад, Семёныч сказал:

35 минуты назад, Семёныч сказал:

Залез под "несколько авто".

У всех замят передний "штатный бортик" (хлипкий) подъема авто???

 

думается вот что. У штатного домкрата XC60 имеется продольный вырез (паз) под "штатный бортик". Соответственно, если бортик попадает четко в паз, то он загнутся не может, ибо нагрузка приходится на силовые площадки слева-справа от паза.

А вот если использовать домкрат как на Вашем фото, то да- получается а/м всем весом давит на бортик и сминает его, ну а потом уже домкрат упирается в силовую часть кузова, или куда придется- и поднимает... Т.е. бортик не то, чтобы хлипкий- он не предназначен, чтобы упираясь в него поднимали а/м.

М.б. такие подкатные домкраты есть с какой сменной насадкой с пазом- под "штатный бортик"...

 

На новом XC90 эта проблема решена кардинальненько. Площадка поддомкрачивания на а/м имеет дырку по центру, а не выступающий бортик. Штатный домкрат, соответственно, имеет выступ по центру, которым надо попасть в дырку))).
Благодаря этому, можно без проблем использовать и подкатной домкрат- ему нечего там сминать (естественно, если попасть точно на силовую площадку). В руководстве даже рекомендуют пользоваться гаражным домкратом, а штатным -  только непродолжительное время, типа замены проколотого колеса или смены лето/зима, и то, долго на нем а/м не держать.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Alxr

[Staryi 3 124]

1 час назад, Семёныч сказал:

У всех замят передний "штатный бортик" (хлипкий) подъема авто???

В субботу, в гараже, уж в который раз, переобулся на зимний комплект - все бортики целы, никаких замятостей. Поднимаю одним домкратом, хотя есть  и второй. Т.к. пятка подъёма у моего домкрата железная, то подкладываю обычную хоккейную шайбу - ничего не царапает и не гнёт.

Кстати, за эти же штатные места машину на подъёмниках поднимали в автосервисах - также никаких следов.

[Семёныч 579]

1 час назад, Alxr сказал:

думается вот что. У штатного домкрата XC60 имеется продольный вырез (паз) под "штатный бортик". Соответственно, если бортик попадает четко в паз, то он загнутся не может, ибо нагрузка приходится на силовые площадки слева-справа от паза.

 

Я бы рад ошибиться!

Посмотрите сами! 

- на штатный домкрат

- на "штатное место".

В том то и дело, что нет "силовых площадок ни с права ни слева" !!!

 

 

Я (сослепу)  и не увидел ветку XC 90.

Удалите! 

Без обид!

 

 

 

 

 

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Семёныч

[-=ASF=- 755]

Простите меня, но в который раз не понимаю, зачем тут (в этой СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ДЛЯ ХС90 ветке) обсуждать проблемы ХС60... 

[Alxr 903]

Это не я, это Семеныч первый начал

[Klinsmann 2 088]

15 минуту назад, -=ASF=- сказал:

Простите меня, но в который раз не понимаю, зачем тут (в этой СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ДЛЯ ХС90 ветке) обсуждать проблемы ХС60... 

Так а что не понятного, модераторы ленятся добавить ко всем темам XC90:

[-=ASF=- 755]

А вот вопрос!

 

В каждом колесе стоит датчик давления. А как система идентифицирует, что это, к примеру, датчик именно правого переднего колеса или левого заднего???...

Вопрос к тому, что в выходные буду менять колеса на купленный оригинальный зимний комплект. Нужно заранее понимать какое колесо куда ставить?...

 

 

[Mythos 64]

@-=ASF=-, А разве у нас не АБС считывает давление в шинах на ХС90?

[-=ASF=- 755]

Только что, Mythos сказал:

@-=ASF=-, А разве у нас не АБС считывает давление в шинах на ХС90?

MY16 - нормальные человеческие датчики давления в каждом колесе.

Вчера постил фото: http://xc60-club.ru/xcforum/topic/6709-vesele-s-gadzhetomobilem-ne-prekrashhaetsya/?page=2

...Указываются конкретные значения давления в каждом колесе...

[Mythos 64]

@-=ASF=-, Ну кому как

Я бы без датчиков давления предпочитаю машины. Ввиду возможного выхода из строя + сложности при переобувке.

 

Да и АБС (если работает) всегда покажет отклонение от нормы, тогда как навернувшийся датчик или сглючит или вообще не покажет ничего.

[-=ASF=- 755]

16 минуту назад, Mythos сказал:

@-=ASF=-, Ну кому как

Я бы без датчиков давления предпочитаю машины. Ввиду возможного выхода из строя + сложности при переобувке.

 

Да и АБС (если работает) всегда покажет отклонение от нормы, тогда как навернувшийся датчик или сглючит или вообще не покажет ничего.

На вкус и цвет все фломастеры разные... 

Мое имхо - маркетологи нам впаривают суррогатные решения под видом "новых супер технологий". 

ПС. Устриц ел, если что. 3 года ездил с такой системой на BMW, показывает погоду на северном полюсе. Точнее, не показывает ничего, даже когда колесо проколол. Так и ехал на РанФлате, пока сам не увидел... 

 

Изменено 28 октября, 2016 пользователем -=ASF=-

[Klinsmann 2 088]

Поменял шины. Работники говорят мол на ступице ржавчина нужно мол обработать в следующий раз.

Кто-нибудь сталкивался?..

 

Ну и при первом заведении написало - ошибка подвески... норм ли?

[BrainStormeR 1 407]

14 минуты назад, Klinsmann сказал:

Поменял шины. Работники говорят мол на ступице ржавчина нужно мол обработать в следующий раз.

Кто-нибудь сталкивался?..

 

Что значит "на ступице" ? Если на привалочной плоскости, так она, сцуко, из стали, не из люминя, конечно будет ржавая, диск же просто к ней болтами притянут, там микрощель, вода и всякая дрянь с дороги туда попадает. Привалок при смене колес шоркают железной щеткой.