Майское обновление софта / XC90

[AndreyS 4 876]

  В 5/18/2016 в 12:53, TY22 сказал:

Планы на вечер, похоже, придётся корректировать

Читать больше  

какая прелесть!

хоть подменку дали бы

[-=ASF=- 755]

  В 5/18/2016 в 12:53, TY22 сказал:

Написан (со слов сервисменов) запрос в представительство. На месте проблему решить не могут. Планы на вечер, похоже, придётся корректировать

Читать больше  

Это Вы про обновление ПО и отказ авто после заводиться?

 

[TY22 61]

  В 5/18/2016 в 13:24, -=ASF=- сказал:

Это Вы про обновление ПО и отказ авто после заводиться?

 

Читать больше  

Точно так.

мне в командировку завтра. Подменка не нужна. Но, теоретически, конечно, должны давать. 

[-=ASF=- 755]

Будем ждать вестей... 

[TY22 61]

По официальной версии, произошёл глобальный сбой на сервере у шведов (надеюсь, не в отместку за вчерашнюю игру :)). А поскольку шведы работают до 18-ти, сегодня починить ну никак.

Убедительоно?

[noob 979]

Да наверное какой-нибудь дежурный швед должен всегда сидеть за серваком смотреть 

[BSR 6 991]

  В 5/18/2016 в 15:19, TY22 сказал:

По официальной версии, произошёл глобальный сбой на сервере у шведов (надеюсь, не в отместку за вчерашнюю игру :)). А поскольку шведы работают до 18-ти, сегодня починить ну никак.

Убедительоно?

Читать больше  

Вранье. 

Если бы лег шведский сервер, у ВСЕХ дилеров сегодня были бы проблемы. 

Но, как минимум, Муса и Независимость работали в обычном режиме. 

Кроме того, шведы работают со всем миром, со всеми часовыми поясами, а значит КРУГЛОСУТОЧНО.

Вероятнее всего рухнул интернет самого Мажора в процессе загрузки, отсюда и танцы. 

И айтишники строго до 18 работают, так что все сходится))))

[TY22 61]

  В 5/18/2016 в 19:19, BSR сказал:

Вранье. 

Если бы лег шведский сервер, у ВСЕХ дилеров сегодня были бы проблемы. 

Но, как минимум, Муса и Независимость работали в обычном режиме. 

Кроме того, шведы работают со всем миром, со всеми часовыми поясами, а значит КРУГЛОСУТОЧНО.

Вероятнее всего рухнул интернет самого Мажора в процессе загрузки, отсюда и танцы. 

И айтишники строго до 18 работают, так что все сходится))))

Читать больше  

:)). Вот это намного убедительноее. 

[TY22 61]

@BSR, к Вам, как профессионалу. Был залит Polestar. Может ли слететь после таких упражнений и как понять, на месте он или нет? ОД бумажку какую-нибудь может дать объективную, что ПО на месте?

Спасибо заранее. 

[AndreyS 4 876]

@TY22, я не профессионал, но скажу мнение:  никак. Если только одно - самому смотреть версию/номер ПО через Vida на экране "до" и "после" всех процедур.

 

а вообще там логика такая:

- на VIN есть подробный перечень опций с ID

- на одной из опции есть два состояния, образно "стандарт" или "оптимизед"

- при прохождении обслуживания типа Сервис2.0, смотрится текущая версия ПО для блоков и формируется список обновлений. Тут как раз и должна учитываться та опция с оптимизацией.

- ПО качается с сервера, потом в машину (пачкой сразу, или по частям, но суть такая). Возможно и сразу с сервера в блоки машины.

- машину клиенту, отчеты на сервера, заказ-наряды в папку...

 

как-то так.

[BSR 6 991]

Машина может не заводиться из-за массы причин. 

Если рухнул ЕСМ в процессе апгрейда, то для его реанимации может потребоваться полная перепрошивка.

В этом случае Полестар сотрется, и его надо будет заливать повторно. 

Проблем в этом нет, но о наличии Полестара лучше уведомить, особенно если он был залит другим дилером. 

После реанимации машины попросите в графе Особые отметки указать, что Полестар восстановлен. 

Все вышесказанное относится к тому случаю, если рухнул ЕСМ. 

Если проблема в другом и тотальная перепрошивка не делалась, то с Полестаром все будет хорошо. 

[TY22 61]

@BSR, @AndreyS, спасибо!

[AndreyS 4 876]

  В 5/18/2016 в 20:53, TY22 сказал:

@BSR, @AndreyS, спасибо!

Читать больше  

Можете кстати попросить у дилера полную распечатку по своей машине (с опциями и начальными параметрами, там таблица листа на 4 ) 

[Johnson 635]

  В 5/18/2016 в 20:50, AndreyS сказал:

@TY22, я не профессионал, но скажу мнение:  никак. Если только одно - самому смотреть версию/номер ПО через Vida на экране "до" и "после" всех процедур.

 

а вообще там логика такая:

- на VIN есть подробный перечень опций с ID

- на одной из опции есть два состояния, образно "стандарт" или "оптимизед"

- при прохождении обслуживания типа Сервис2.0, смотрится текущая версия ПО для блоков и формируется список обновлений. Тут как раз и должна учитываться та опция с оптимизацией.

- ПО качается с сервера, потом в машину (пачкой сразу, или по частям, но суть такая). Возможно и сразу с сервера в блоки машины.

- машину клиенту, отчеты на сервера, заказ-наряды в папку...

 

как-то так.

Читать больше  

Типа того.

Когда был у М1, манагеры с хитрыми лицами подошли поинтересоваться, не установлен ли у меня Polestar. Говорят, номерок виден, хотели удостовериться. И на шведском сервере (из того же разговора) полная информация о машине есть, в т.ч., был залит ли голубой чип в машину.

[AndreyS 4 876]

  В 5/18/2016 в 20:57, Johnson сказал:

Типа того.

Когда был у М1, манагеры с хитрыми лицами подошли поинтересоваться, не установлен ли у меня Polestar. Говорят, номерок виден, хотели удостовериться. И на шведском сервере (из того же разговора) полная информация о машине есть, в т.ч., был залит ли голубой чип в машину.

Читать больше  

Именно по этому и есть такая услуга как "удаление ПО оптимизации", что по сути является изменением состояния опции и скачкой/установкой другого софта. @BSR думаю подтвердит то, что сами БСР перед установкой своего софта требуют удаления программы Полестар, а видят они это через доступ к базе вольво по VINу. И почему надо удалять - примерно понимаю (копирайты, то-се)

Изменено 18 мая, 2016 пользователем AndreyS

[Johnson 635]

  В 5/18/2016 в 21:04, AndreyS сказал:

Именно по этому и есть такая услуга как "удаление ПО оптимизации", что по сути является изменением состояния опции и скачкой/установкой другого софта. @BSR думаю подтвердит то, что сами БСР перед установкой своего софта требуют удаления программы Полестар, а видят он это через доступ к базе вольво по VINу. И почему надо удалять - примерно понимаю (копирайты, то-се)

Читать больше  

Почему надо удалять не понимаю, даже примерно.

[AndreyS 4 876]

  В 5/18/2016 в 21:06, Johnson сказал:

Почему надо удалять не понимаю, даже примерно.

Читать больше  

Да у них там замес на почве "модификации ПО" и авторских прав  

[Johnson 635]

  В 5/18/2016 в 21:08, AndreyS сказал:

Да у них там замес на почве "модификации ПО" и авторских прав  

Читать больше  

Я-я. Лучше действительно послушать @BSR -a. 

[BSR 6 991]

  В 5/18/2016 в 21:04, AndreyS сказал:

 @BSR думаю подтвердит то, что сами БСР перед установкой своего софта требуют удаления программы Полестар, а видят они это через доступ к базе вольво по VINу. 

Читать больше  

Требуют, факт. 

Но видят они его не через базу данных, а при чтении машины. 

Т.е. при подключении программатора РРС3 к диагу он запросит принудительное чтение, а потом выдаст что-то типа "В вашей машине неизвестное ПО, обратитесь к дилеру BSR"

Я не спрашивал их никогда, в чем же причина? 

Может, копирайт. 

А может Полестар добавляет какие-то файлы, которые физически мешают BSR. 

Точно не знаю. 

Изменено 18 мая, 2016 пользователем BSR

[TY22 61]

@BSR, значит ли это, что Вы можете избавить меня от препирательств с ОД и определить наличие "неизвестного ПО"? Мне довелось оценить Вашу работу. Есть основания доверять Вам много больше . 

Абсолютно понимая, что любой труд должен быть оплачен. Да и арки мы с Вами не доделали .