Отключается турбина на ХС60 D5 2009 год

[=SERG= 395]

Кто бы мог подумать, но проблема была в дроссельной заслонке ))

Внезапно симптомы начали прогрессировать, турбины отключались уже каждые 50 км, а затем и вовсе сразу после сброса ошибки (работали 30-40 секунд и отключались). Все это произошло буквально в течение 2 дней (сама проблема с отключениями турбин появилась около года назад).  И вот тут появилась долгожданная ошибка и загорелся чек. Ошибка - что-то вроде "слишком большой поток воздуха на впуске".  

Думал зазаложилась дроссельная заслонка, снял промыть, но внутри было почти идеально чисто (прошлый раз мыли 60 тыс. назад).

Разобрал корпус заслонки - внутри пластиковые шестеренки заслонки срезаны металлической шестеренкой моторчика. Заслонка постоянно была в полностью открытом положении, независимо от педали газа. Получается, ЭБУ регулировал состав смеси только топливом.

 

Заменил заслонку ("Бош" с дополнительной надписью "Вольво" стоит 32 тыс., "Бош" только с надписью "Бош" стоит 14 тыс.) и все как рукой сняло. Машина летает, уже 5 тыс. км. никаких отключений турбин.

Изменено 31 августа, 2017 пользователем =SERG=

[Miner 27]

Вот и у меня похожая ситуация была, только ошибок не было и мощность сама по себе восстанавливалась. На станции после прочтения с компа приговорили дроссеную заслонку. В результате я сам решил снять и почистить. Уже 500 км. полет нормальный. Заодно и ЕГР почистил.

[NaU 1 553]

@Miner, отличная работа. Это на каком пробеге столько гуана скопилось?

[Miner 27]

Пробег 145000

[Лютотовский 10]

у меня была проблема 163 л/с пробег 160 т  перестала тянуть машина , если заглушить машину и она поставит 5 мин опять летит как угорелая 

Но заметил что если обороты падают до 2т опять стопор , так и ехал в крым от москвы как шумахер одной ногой тормозил другой давил на газ  ,проблема оказалась в актуаторе был не большой люфт шестеренок