Помогите определиться с выбором. Стоит ли покупать Volvo XC60

[gus_dim 3 196]

46 минут назад, Tumyp сказал:

Он либо работает либо ремень порвался и все загнуло. Или я ошибаюсь?

ремень порвался на пробеге до 30к маловероятно

а продать малопробежную машину может быть куча объективных причин, не связанных со злыми побуждениями

Очень вероятная такая: Гарантия кончилась и продают, чтобы купить новую

[seligor 1 120]

3 часа назад, Tumyp сказал:

 

Что за такие проблемы критичные из-за которым машина может продаваться, если коробка то это сразу выяснится. У этих двигателей проблем серьезных нет. Он либо работает либо ремень порвался и все загнуло. Или я ошибаюсь?

Проблема может быть с кузовом, последствия серьезного ДТП. Отремонтировали, косметический идеально и продали. Новый владелец при покупке не выявил проблем, а потом как-то обнаружилось (кривой кузов, неисправимый дефект ходовой, жрет резину). Я пессимистичный параноик, но такое возможно.

Проверьте при осмотре состояние и год выпуска покрышек, дату производства стеклянных элементов. Все должно соответствовать возрасту автомобиля.

Если резина новая - проблема, при указанном пробеге резина должна быть родная. Если сильно стертая - проблема с ходовой или пробег не реальный.

Если дата выпуска стеклянных элементов не соответствует дате выпуска автомобиля - проблема, столкновение, перевертыш и прочее.

[Crus 336]

Проверять нужно все и всегда, максимально. Даже если покупаете новую у диллера, в таком мире живем...Все же покупка не из дешевых...А в автобизнесе , что у вас, что у нас схемы наживы так то одни...и даже милые леди с историей о поездках дом-садик-магазин могут оказаться злостными продавунами автохлама

[Tumyp 8]

11 часов назад, Crus сказал:

Проверять нужно все и всегда, максимально. Даже если покупаете новую у диллера, в таком мире живем...Все же покупка не из дешевых...А в автобизнесе , что у вас, что у нас схемы наживы так то одни...и даже милые леди с историей о поездках дом-садик-магазин могут оказаться злостными продавунами автохлама

Сегодня глянут ребята по кузову (битая была или нет), салон посмотрим соответствует ли пробегу, стекла, резину и т д тоже конечно. Если все в норме то потом к официалам или в неофициальный сервис специализирующийся на Вольво.

[Muheriego 109]

Сегодня наткнулся на эту статейка, писаки поражают своим желанием писать по принципу "больше букв, больше денег"

Вот из-за таких статей http://allroader.ru/volvo-xc60-problems-3854/ начинают разные слухи и домыслы в массах рождаться. Хотя нам это на руку, угонщики не хотят связываться с таким плохим авто.

[Crus 336]

17 часов назад, Muheriego сказал:

Сегодня наткнулся на эту статейка, писаки поражают своим желанием писать по принципу "больше букв, больше денег"

Вот из-за таких статей http://allroader.ru/volvo-xc60-problems-3854/ начинают разные слухи и домыслы в массах рождаться. Хотя нам это на руку, угонщики не хотят связываться с таким плохим авто.

чуть кровь из глаз не пошла , пока читал этот далекий от реальности набор букв...хотелось бы задать пару вопросов этому горе-писаке))

[sewerok 131]

Я тоже был в аналогичном выборе. Выбрал Вольво - и не пожалел. Кстати СХ5 мне очень даже нравилась, минусы были только малые - очень уж она угоняемая, двигатель не переносит не особо хороший бензин, полный привод чисто городской - очень легко перегреть халдекс и остаться на моноприводе. CR-V тоже смотрели - но тоже не легло. Особенно машины с 2,0 и АКПП - слабоват сей движок для немаленькой машины с гидромеханической АКПП.

Насчет дороговизны ремонта - старая сказка. Уж поверьте те, кто купил тот же Тигуан (типа Вольво дорого содержать) за год-два вваливают в поддержание машины куда больше денег, чем владелец Вольво!!! И после даже немалых вложений те же немцы почти никогда не дают расслабиться и ездить - то одно, то другое, пусть и по мелочи, но очень обидно. 

Насчет Хонды еще может оказаться засада - официальной поддержки по сути нет, если поломка неординарная случится - придется либо долго ездить по сервисам (а профильных сервисов не так уж и много) либо искать сведущих людей. Да, Хонда надежная, но мало ли что с б/у машиной может случиться... Сам работаю в неофициальном сервисе VAG и бывают случаи когда без помощи официала - никак. ИМХО это тоже следует учитывать. С запчастями тоже может быть двояко на Хонду - расходники и частоупотребимые части будут в продаже, а вот узлы побольше и подороже придется побегать и поискать...

Самое главное - не ошибитесь и не сверните на дорожку, пропитанную пОтом (а зачастую "кровью" в виде нервов), деньгами, ругательствами владельцев автомобилей немецких марок...

[Tumyp 8]

22 часа назад, sewerok сказал:

Я тоже был в аналогичном выборе. Выбрал Вольво - и не пожалел. Кстати СХ5 мне очень даже нравилась, минусы были только малые - очень уж она угоняемая, двигатель не переносит не особо хороший бензин, полный привод чисто городской - очень легко перегреть халдекс и остаться на моноприводе. CR-V тоже смотрели - но тоже не легло. Особенно машины с 2,0 и АКПП - слабоват сей движок для немаленькой машины с гидромеханической АКПП.

Насчет дороговизны ремонта - старая сказка. Уж поверьте те, кто купил тот же Тигуан (типа Вольво дорого содержать) за год-два вваливают в поддержание машины куда больше денег, чем владелец Вольво!!! И после даже немалых вложений те же немцы почти никогда не дают расслабиться и ездить - то одно, то другое, пусть и по мелочи, но очень обидно. 

Насчет Хонды еще может оказаться засада - официальной поддержки по сути нет, если поломка неординарная случится - придется либо долго ездить по сервисам (а профильных сервисов не так уж и много) либо искать сведущих людей. Да, Хонда надежная, но мало ли что с б/у машиной может случиться... Сам работаю в неофициальном сервисе VAG и бывают случаи когда без помощи официала - никак. ИМХО это тоже следует учитывать. С запчастями тоже может быть двояко на Хонду - расходники и частоупотребимые части будут в продаже, а вот узлы побольше и подороже придется побегать и поискать...

Самое главное - не ошибитесь и не сверните на дорожку, пропитанную пОтом (а зачастую "кровью" в виде нервов), деньгами, ругательствами владельцев автомобилей немецких марок...

Спасибо за развернутый ответ. Глянул я ту машинку, она оказалась вся целая, пробег похоже реальный. Я бы ее взял хоть сейчас, но мой пепелац не продается((, я уже 2 месяца пытаюсь его продать. Что делать не знаю, уже посещают грешные мысли бросить все и дальше ездить на Х-трейле, а вольво купить через годик или два.

[Dimey 710]

@Tumyp, у Вас же уже рестайлинг? 40 тыс. км пробега - это же ерунда. Хорошая машина. А ищете вольво с пробегом под 80. Смысл?

Ваша машина в цене уже потеряла почти всё что можно потерять, дальнейшее падение будет не таким заметным. Катайтесь

[Tumyp 8]

Только что, Dimey сказал:

@Tumyp, у Вас же уже рестайлинг? 40 тыс. км пробега - это же ерунда. Хорошая машина. А ищете вольво с пробегом под 80. Смысл?

Ваша машина в цене уже потеряла почти всё что можно потерять, дальнейшее падение будет не таким заметным. Катайтесь

Хочется поменять на вольво с пробегом 40 - 60 тыс. км. Дак вот тоже думаю может еще покататься и через пару лет взять уже вольво рестайлинговую.

[Dimey 710]

3 минуты назад, Tumyp сказал:

Хочется поменять на вольво с пробегом 40 - 60 тыс. км. Дак вот тоже думаю может еще покататься и через пару лет взять уже вольво рестайлинговую.

А чем не устраивает ниссан? Я слышал по отзывам, что ведь хорошая машина

[Tumyp 8]

Да ни фига. Вариатор подвывает, колодки задние стучат при полной остановки, рулевой вал гремит на неровностях, кожа на руле уже стерлась, поддон картера двигателя потеет. И это все на машине 39 тыс км пробега! По гарантии картер на новый герметик посадили, руль поменяли и то после танцев с бубнов (сначала не хотели менять). Рулевой вал не меняют говорят слишком маленький люфт. Колодки задние при остановке стучат у всех это типа конструктивная особенность и на работу тормозов ни как не влияет. Да у меня проблем было меньше с хондой цивик у которой 70 тыс км пробега.

[AN-2 805]

8 часов назад, Dimey сказал:

А чем не устраивает ниссан? Я слышал по отзывам, что ведь хорошая машина

Это еще Тимуру, мне кажется, повезло да и по эксплуатационным качествам, ниссан далеко не торт

[Евгений В 45]

Выскажусь в пользу Вольва и вообще европейцев, были у меня нисан х-трейл до рейстайла, хундай х35, опель зафира сборка германи и вольва. Первая была опель последняя и сейчас Вольва, все машины были с ноля - однозначно Опель и Вольва на много лучше Нисана и Хундая. Касательно покупки б/у авто надо всё проверять, считаю самое страшное это ДТП (сейчас есть различные приборы- поэтому это уже легко выявить, и вообще должны возникнуть вопросы зачем красить или освежать краску 5-7 летней машине)), далее это залоги и кредиты- тут вроде тоже всякие ресурсы появились можно проверить.

добавлено через 0 минут

А причин для продажи свежих авто может быть много от надоело до нужны деньги ну или вышеперечисленые причины.... Вообще вольва, на мой взгляд, самый качественный авто из тех котрые я видел, при выборе машины выбирал между Q5 и МерсGLK. Вольва понравилась больше.

 

добавлено через 1 минуту

Сейчас вынужден продать почти новую вольву т.к. для работы нужен микроавтобус (другими словами нужны деньги). Если бы выбирал сейчас себе машину, купил бы ещё Вольву? - да купил и если бы была финансовая возможность взял бы хс90

добавлено через 1 минуту

[Tumyp 8]

13 часов назад, AN-2 сказал:

Это еще Тимуру, мне кажется, повезло да и по эксплуатационным качествам, ниссан далеко не торт

Совсем не торт. Вот у меня например 2 литра на вариаторе. 92 бензин лить нежелательно ибо детонация происходит на низких оборотах, то есть нужно лить 95 бензин, который на рубль дешевле соляры. Динамика у такого движка посредственная + еще особенность работы вариатора = вообще не едет, а если и едет то только до 100 км/ч, а более уже сдувается полностью. Жрет этот 2-х литровых движок по городу 12 - 13 литров (если не ураганить), а пот трассе на круизе 108 км/ч расход колеблится от 8,5 до 9,5 литров.

Честно признаюсь, брал машину в спешке в конце 2014 года когда рубль рухнул. Досконально изучить ее не было времени в итоге через 1 год, когда прошла эйфория, понял что машина мне не подходит ну ни как. 

[gus_dim 3 196]

Если Ниссан, то ХС60 можно сравнивать с Мурано, а уж никак не с Хитрилой

Типа на новых мурах вариатор уже не тормозной, я ездил на тестдрайве немного, показалось что шустрый, правда я сравнивал по ощущениям со своим хундаем i30.

ИМХО ХС60 на Т5 и 8АКПП поадекватнее реагирует на нажатие педальки, чем мурановский атмосферник 3,5 на вариаторе. Про расход топлива я уж совсем молчу

[Tumyp 8]

15 минут назад, gus_dim сказал:

Если Ниссан, то ХС60 можно сравнивать с Мурано, а уж никак не с Хитрилой

Типа на новых мурах вариатор уже не тормозной, я ездил на тестдрайве немного, показалось что шустрый, правда я сравнивал по ощущениям со своим хундаем i30.

ИМХО ХС60 на Т5 и 8АКПП поадекватнее реагирует на нажатие педальки, чем мурановский атмосферник 3,5 на вариаторе. Про расход топлива я уж совсем молчу

Тут я сравниваю будущий и настоящий автомобиль). Уж лучше подержанную вольво хс60 чем новый ниссан х-трейл.

[Tumyp 8]

А кто что думает о БМВ Х3 с 2,0 дизелем?

[Azuro 633]

знаю только что ХЗ - эта лучшая модель в плане надеги у БМВ:)

[Pavlentiy 280]

1 час назад, Tumyp сказал:

А кто что думает о БМВ Х3 с 2,0 дизелем?

Вроде норм, если не считать воду в багажнике, стучащую рейку, и косяки с цепью или маслонасосом мотора, не помню уже. Если чо сам не владел, все с bmwclub. Сам присматриваюсь.