Тесты XC60-II

[gsm 1 972]

2 минуты назад, Серрёга сказал:

Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). 

именно, 95% ехать и ехать по обычным дорогам, а дальше - в горы.

 

а на ниссане вы туда просто не доедете - мягкое выражение от слова "устаните" и спину потеряете

[ShamanJC 391]

ИМХО, если есть возможность сделать из Вольво экспедиционник - надо попробовать его сделать

Я бы с большим удовольствием посмотрел бы на то, как Вольво ведет себя в горах в качестве оффроад машины

[seligor 1 120]

3 часа назад, Серрёга сказал:

Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). 

В топку и Патрол и Крузера.

Брать Дискавери. И комфорт и возможности. Если бы не требовался комфорт, то - Дефа.

[Серрёга 563]

4 часа назад, seligor сказал:

В топку и Патрол и Крузера.

Брать Дискавери. И комфорт и возможности. Если бы не требовался комфорт, то - Дефа.

Можно и Дискавери. Но только чтобы в сопровождении был крузак.

[seligor 1 120]

6 минут назад, Серрёга сказал:

Можно и Дискавери. Но только чтобы в сопровождении был крузак.

Верите в магическое всемогущество японца?

[Серрёга 563]

4 часа назад, seligor сказал:

Верите в магическое всемогущество японца?

Не понаслышке.Вокруг Байкала  или до северного Ледовитого  выбрал бы Тойоту. А вот по мкаду дискаря)

 

 

[gsm 1 972]

чьих запчастей больше, то и надо выбирать

добавлено через 1 минуту

приедете в гараж в Иркутске - вам из вольвы крузак сделают, приедете во владик - руль справа поставят :-)

добавлено через 2 минуты

но брать надо nissan patrol Y61 c td42t3

добавлено через 5 минут

не зря их все делают и делают https://avtonovosty.pro/gazel-da-ne-ta-predstavlen-vnedorozhnik-nissan-patrol-gazelle/

[PoMkaNik 17]

Неплохо - 

 

[wanq 68]

а есть ли сравнение T5 и T5 после polestar на диностенде? если нет, то после получения сделаю

[wanq 68]

немного разверну мой интерес про polestar. либо врут, что максимальная мощность не повышается (ради налога в рф, я из рб, у нас такого нет), либо повышают момент на низких оборотах (а мощность есть произведение оборотов и момента), а потом зарезают, чтобы остаться в рамках мощности. это интересно.

даже уже по видео диностенда видно, что думали. момент плавно снижается с оборотами. это позволяет не расти безбрежно мощности, а "ехать плавно" - респект дизайнерам турбины и программистам ecu.

[gus_dim 3 196]

В 04.12.2018 в 23:02, wanq сказал:

даже уже по видео диностенда видно, что думали. момент плавно снижается с оборотами. это позволяет не расти безбрежно мощности, а "ехать плавно" - респект дизайнерам турбины и программистам ecu.

момент на высоких оборотах плавно снижается не потому что его программно занижают. Просто не хватает давления после турбокомпрессора при высоких расходах воздуха. У конструкторов всегда дилемма, либо маленькая турбина эффективная на низах, либо большая на верхах с турбоямой снизу. Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой  или механическим компрессором (как раз вариант Т6 Драйв Е)

[dyak 379]

1 час назад, gus_dim сказал:

Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой  или механическим компрессором

... или турбину с изменяемой геометрией.

[gus_dim 3 196]

15 минут назад, dyak сказал:

... или турбину с изменяемой геометрией.

это полумера, просто разновидность регулирования давления наддува на средних оборотах с лучшим КПД. Вращающаяся часть у них все равно не меняет массу и момент инерции

Важна характеристика компрессорной части турбокомпрессора, чтобы он смог обеспечить постоянное давление (предельное для конструкции двигателя с учетом интеркулера) при широком диапазоне расходов воздуха.

[wanq 68]

6 часов назад, gus_dim сказал:

момент на высоких оборотах плавно снижается не потому что его программно занижают. Просто не хватает давления после турбокомпрессора при высоких расходах воздуха. 

так и знал (с). спс за объяснение. звучит логично.

6 часов назад, gus_dim сказал:

Для увеличения максимальной мощности без турбоямы применяют большую турбину вместе с малой  или механическим компрессором (как раз вариант Т6 Драйв Е)

или vag 1.4tsi gen3 150лс который, там тоже турбина + компрессор.

хотел Т6, но жаба не разрешила. 7к$ за +70лс.

да и ресурс (может тоже ошибочно считаю), что он у Т6 меньше будет.

[gsm 1 972]

В 30.10.2018 в 10:43, Серрёга сказал:

Ну экспедиционник из вольво как то сомнительно. Патрол или крузак 100 как то больше пойдет. Хотя, конечно, смотря куда собрались). 

 

а как вам Санта фе на 38 колёсах?

 

и это не колхоз.....

добавлено через 3 минуты

 

[Next 651]

 

[Miguel 438]

@Next, хех.. на видео видно сломанный задний доводчик ))

[i-grigorieff 722]

19 минут назад, Miguel сказал:

@Next, хех.. на видео видно сломанный задний доводчик ))

Мда... Забавное видео с целым набором косяков:

1. Задний доводчик - просто бельмо, еще и пару раз открыл багажник специально.

2. Голосовое управление с какого раза там запустилось, со второго или третьего?

3. "В машине 4 режима", а на экране показывают 5.

4. Вся машина чистая, а заднее стекло все в снегу - на всех кадрах, где оно присутствует. Кто там говорил, что оно меньше пачкается, чем на старых?

5. Интернета в автомобиле нет, ну выбрали бы другое приложение какое-нибудь. Может дело в том, что тест проходил в Финляндии, и интернет в роуминге был выключен. А может в том, что Роскомнадзор. В любом случае, не в пользу Вольво.

 

Что же автор не навалил боком? Было бы интересно посмотреть на это. 

[gsm 1 972]

скоро посмотрите боком, если смогу, я на всех машинах выезжаю на дрифт.

 

посмотрим, отключается ли у неё esp

[Max.KOkos 3 347]

@i-grigorieff про заднее стекло: у меня старой xc60 не было. Но на новой пачкается меньше, чем на моей старой xc90. На то с этим беда была, постоянно грязное. А сейчас езжу и лишь изредка задней щеткой пользуюсь.

Удивительно, что у всех доводчики ломаются. С моим проблем нет, пробег уже за десятку перевалил, пользуюсь багажником довольно часто.

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем Max.KOkos