Тесты XC60-II

[Ярда 3 344]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

У моих комплектации немного отличаются. Первую уже точно не помню, но сейчас ради интереса собрала вторую в конфигураторе: перевалило за пять. Неплохо так. 

Моя примерно 4,9 сейчас. Точнее зимой еще, когда смотрел последний раз. Сейчас уже чуть подороже. 

[KolassyRS 874]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

Их так и везут без АСС? Когда на ТО в салоне была последний раз, подивилась с этого факта. Хотя наверняка максимально удешевляют заказанные варианты. Адаптив по крайней мере действительно можно докупить при необходимости. 

Да. У меня фактически был выбор из четырех автомобилей из подхода, все были заказаны без АСС. Да и на сайтах смотрел у других дилеров, тоже самое. Вот для XC60 пакет Driver Assist обычно заказывают. 

[Max.KOkos 3 355]

В 15.04.2021 в 20:33, domino horley сказал:

Если она на пневмоподвеске, то может так пытаются смягчить костотряс от оной )))) Да и зимние шины тоже помягче) 

Из теста машина без пневмы) С самой пневмой проблема была в первые пару лет, потом кажется выпустили какое-то обновление ПО для нее, после которого она стала более-менее нормально неровности отрабатывать. А на первых тестах да, я помню и в 18-м году на тестовой машине, и в 19-м на подменной с пневмой, очень некомфортно было на стыках и выбоинах. Хорошо еще что возле Инчкейпа на Магистральной как раз дорога частично подразбитая, и удалось на тест-драйве хорошо этот нюанс опционной подвески прочувствовать. А то б купил и мучался, до того как исправили) Да в принципе про это тут много раз писали. 

добавлено через 2 минуты

18 часов назад, Ярда сказал:

Это уже даже обсуждать лень)) В России любое событие - повод для поднятия цен. Хорошо еще, что не для постоянного обвала рубля, иногда он немного назад откатывается. Впрочем, в независимости от курса, цены все равно растут. 

Это уже из правила превращается в аксиому. 

[Caviar 4 232]

18 часов назад, KolassyRS сказал:

Вот для XC60 пакет Driver Assist обычно заказывают. 

Наверно для большинства потенциальных покупателей V60 CC, 150 тысяч это слишком критичная величина увеличения стоимости авто )) 

[domino horley 4 584]

16 часов назад, Caviar сказал:

Наверно для большинства потенциальных покупателей V60 CC, 150 тысяч это слишком критичная величина увеличения стоимости авто )) 

Обычно формируют из несколько недорогих пакетов и опций. Хотя в сумме все равно приличная прибавка получается. 

[Evgenia S. 3 505]

В 18.04.2021 в 12:52, Caviar сказал:

Наверно для большинства потенциальных покупателей V60 CC, 150 тысяч это слишком критичная величина увеличения стоимости авто )) 

Для покупателей машин за 4-5 лямов потом часто критично брызговики сразу купить  Будут заказывать на али или еще откуда, а месяц(а то и несколько) кататься так, с пескоструем порогов) 

[Caviar 4 232]

В 19.04.2021 в 14:45, Evgenia S. сказал:

Для покупателей машин за 4-5 лямов потом часто критично брызговики сразу купить Будут заказывать на али или еще откуда, а месяц(а то и несколько) кататься так, с пескоструем порогов) 

Не ну это обычное дело) Сам не очень хочу у дилера переплачивать, но последний раз сделал проще: просто забрал машину(практически без каких либо дилерских допов) и сразу поехал в револьво, где все что надо и установили за пару дней. Получилось конечно дороже, чем если на али заказывать. 

[Evgenia S. 3 505]

В 20.04.2021 в 19:59, Caviar сказал:

Не ну это обычное дело) Сам не очень хочу у дилера переплачивать, но последний раз сделал проще: просто забрал машину(практически без каких либо дилерских допов) и сразу поехал в револьво, где все что надо и установили за пару дней. Получилось конечно дороже, чем если на али заказывать. 

Это как раз нормальный вариант, сам так делала. 

[Caviar 4 232]

Активный драйв на дизельном мягком гибриде B4. Есть часть на автобане, но машина уже на лимитаторе, поэтому быстрей 185(по спидометру) не едет. Интересней легкий отжиг на обычных дорожках где-то между деревнями, довольно неплохо повороты атакует в нескольких местах хотя и с запасом. Хотя делать это всегда лучше на закрытых трассах. 

 

 

[Ярда 3 344]

1 час назад, Caviar сказал:

Активный драйв на дизельном мягком гибриде B4. Есть часть на автобане, но машина уже на лимитаторе, поэтому быстрей 185(по спидометру) не едет. Интересней легкий отжиг на обычных дорожках где-то между деревнями, довольно неплохо повороты атакует в нескольких местах хотя и с запасом. Хотя делать это всегда лучше на закрытых трассах. 

Все таки камера явно как-то звуки гиперболизирует: в моей D4 даже на аналогичных разгонах в пол как-то потише) 

[Mike.MT5 1 137]

16 часов назад, Ярда сказал:

Все таки камера явно как-то звуки гиперболизирует: в моей D4 даже на аналогичных разгонах в пол как-то потише) 

Еще в разных тестах разные камеры, которые по разному звук пишут. Поэтому сложно определить, только живьем. 

[Нестор 3 901]

В 22.04.2021 в 01:00, Caviar сказал:

Активный драйв на дизельном мягком гибриде B4. Есть часть на автобане, но машина уже на лимитаторе, поэтому быстрей 185(по спидометру) не едет. 

Все равно с Гольфом смешно получилось)) В принципе на трассе с 95% торопыг примерно так и бывает.

[Sokolovsky 533]

В 22.04.2021 в 02:23, Ярда сказал:

Все таки камера явно как-то звуки гиперболизирует: в моей D4 даже на аналогичных разгонах в пол как-то потише) 

Если так же в пол выкручивать, то вроде похоже. И если музыку выключить.

[Caviar 4 232]

Держатель для телефонов с крепежом на воздуховод XC60. Может кому актуально такое решение, сам не пользуюсь. 

 

 

[Нестор 3 901]

18 минут назад, Caviar сказал:

Держатель для телефонов с крепежом на воздуховод XC60. Может кому актуально такое решение, сам не пользуюсь.

На вид неплохо. Минус конечно, что такие решения часть дефлектора перекрывают. 

[ДмитОсм 131]

@Caviar, в видео он дольше рассказывал, чем я его ставил) обьяснения для блондинок)

 

у меня такой Brodit стоит, только на водительском дефлекторе.И это две разные модели)

На самом деле вся эта приблуда в принципе недешевая, на видео показана только установка базы ProClip

Потом к ней саморезами вы прикручиваете ответную часть , на которую через переходные пластины (из комплекта с ответной частью) вы уже устанавливаете подходящий крепеж из модельного ряда Brodit под какой то свой смартфон.

У них есть универсальные держатели, и есть под конкретную модель смартфона.

Расшифровываю) Приобрести нужно три отдельных продукта, чтобы подстроиться под свой телефон.

 

В моем случае это 1) Brodit ProClip - Volvo S60/V60/XC60 19, водительская сторона, 2) Brodit MultiMoveClip-переходник, 3)Пассивный автомобильный держатель Brodit, с шарниром, универсальная модель

 

В приницпе вы можете ограничиться позициями 1 и 3, непосредственно прикрутив держатель 3 к базе 1, но вся эта конструкция будет несьемной.

Позиция 2 дает возможность легкого отщелкивания позиции 3 , и установки вместо него например навигатора, или другого смартфона с своим держателем, в позиции 2 есть две переходные пластины, что позволяет комбинировать установку различных устройств за 2 секунды путем снятия первого смартфона и установки второго устройства

Изменено 25 апреля, 2021 пользователем ДмитОсм

[Sokolovsky 533]

Это видео можно назвать 'как не надо ездить по дорогам общего пользования'. Т5, Украина. 

 

 

Изменено 25 апреля, 2021 пользователем Sokolovsky

[Fallin 2 573]

1 час назад, Sokolovsky сказал:

Это видео можно назвать 'как не надо ездить по дорогам общего пользования'.

Это мягко сказано. Особенно в первой половине.

[Caviar 4 232]

1 час назад, Fallin сказал:

Это мягко сказано. Особенно в первой половине.

Да так кажется до трети(а то и половины) активного форума ездит по городу, если в комментах не врали раньше )))) 

[Fallin 2 573]

4 минуты назад, Caviar сказал:

Да так кажется до трети(а то и половины) активного форума ездит по городу, если в комментах не врали раньше )))) 

Наверно) Я помню, как жаловались на ограничение в 180 км/ч, мол как теперь 99% времени ездить с таким