Тесты XC60-II

[Вероника 1 197]

В 5/11/2021 в 14:33, Max.KOkos сказал:

Первый взгляд на рестайлинг XC60 2022. И сравнение с дорестайлом. На инглише.

Маловато конечно обновлений по экстерьеру, а по интерьеру вообще почти нет. Я так поняла из более менее серьезных новинок, это новая медиа-система на андроиде, и для России мягкие гибриды. Кстати, слышала тут спекуляции, что начиная с рестайлинга дизелей не будет и на XC60 (( Их уже убрали с XC40, а теперь вот и у нашей модели тоже удаляют из выбора. Эх.. быстро они все проворачивают.

[Evgenia S. 3 202]

1 час назад, Вероника сказал:

Маловато конечно обновлений по экстерьеру, а по интерьеру вообще почти нет. Я так поняла из более менее серьезных новинок, это новая медиа-система на андроиде, и для России мягкие гибриды. Кстати, слышала тут спекуляции, что начиная с рестайлинга дизелей не будет и на XC60 (( Их уже убрали с XC40, а теперь вот и у нашей модели тоже удаляют из выбора. Эх.. быстро они все проворачивают.

Если правда дизелей не будет в рестайле, то еще один повод при смене смотреть в сторону конкурентов, у которых они еще остались. Хотя таких осталось раз, два и обчёлся. 

[ДмитОсм 131]

а зачем в принципе смотреть на дизеля, хоть вольво, хоть конкурентов, учитывая что их снимают с производства все ведущие концерны, просто сроки разные

[Max.KOkos 3 143]

4 часа назад, Вероника сказал:

Маловато конечно обновлений по экстерьеру, а по интерьеру вообще почти нет. Я так поняла из более менее серьезных новинок, это новая медиа-система на андроиде

В первом поколении помню изменений было чуть побольше, особенно снаружи. Тут же видимо решили лишний раз не вкладываться в старую уходящую платформу. Андроид дали и типа будьте довольны. 

[Fallin 2 139]

5 часов назад, Вероника сказал:

Кстати, слышала тут спекуляции, что начиная с рестайлинга дизелей не будет и на XC60 (( Их уже убрали с XC40, а теперь вот и у нашей модели тоже удаляют из выбора. Эх.. быстро они все проворачивают.

Печально, но ожидаемо, после новостей про Ксю40.

[Нестор 3 443]

@Вероника, про дизеля правдоподобно, но хочется надеется что все таки продлят еще продажи в РФ. Хотя с учетом судьбы XC40 это весьма маловероятно. Тем более если их и для Европы перестанут делать. 

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

Если правда дизелей не будет в рестайле, то еще один повод при смене смотреть в сторону конкурентов, у которых они еще остались. Хотя таких осталось раз, два и обчёлся. 

Корейцы до конца десятилетия по идее должны протянуть с выпуском дизельных моторов, т.к. для себя их продолжают делать. Надежда на Дженезис. А так, если немцев не считать(для себя их не рассматриваю, не интересны), по сути остается Ягуар да Кадиллак(XT4, но он скорей альтернатива для XC40). 

[Caviar 3 884]

8 часов назад, Нестор сказал:

по сути остается Ягуар да Кадиллак

Рейндж-Ровер еще. Хотя у них по сути прямого конкурента для XC60 нет. С натяжкой можно Велар таким считать. 

[Ярда 3 122]

15 часов назад, Нестор сказал:

 

Корейцы до конца десятилетия по идее должны протянуть с выпуском дизельных моторов, т.к. для себя их продолжают делать. Надежда на Дженезис. 

До конца десятилетия и надо протянуть, пока волна уже более-менее доступных(относительно) электромобилей и до рашки не докатится)) И инфру с зарядками хотя бы в Москве и области не наладят более-менее нормально. Хотя я и с бензинками могу, но дизельные все таки лучше, по крайней мере для моих хотелок. 

[Evgenia S. 3 202]

17 часов назад, Нестор сказал:

Корейцы до конца десятилетия по идее должны протянуть с выпуском дизельных моторов, т.к. для себя их продолжают делать. Надежда на Дженезис. А так, если немцев не считать(для себя их не рассматриваю, не интересны), по сути остается Ягуар да Кадиллак(XT4, но он скорей альтернатива для XC40). 

Ну да, GV70 наиболее интересный и ожидаемый в этом плане. Ф-Пейс ценой разочаровывает, судя по всему дизельная 199-сильная комплектация тянет на 6 с лишним млн, при этом писали, что в ней АСС нет То есть в реальности скорей 6,5 будет. Можно конечно потянуть, но жабка задавит Можн еще на Е-Пейс смотреть, он конечно помельче, но на самом деле нравится. Как и XT4, но его еще нужно пощупать будет, и поездить. А XC40 не хочу. Нет, машина хорошая, и внешне симпотная, но какая-то не моя. На каршеринге на ней нравилось кататься, и когда в подменку давали. Но себе не хочу.

добавлено через 4 минуты

1 час назад, Ярда сказал:

До конца десятилетия и надо протянуть, пока волна уже более-менее доступных(относительно) электромобилей и до рашки не докатится)) И инфру с зарядками хотя бы в Москве и области не наладят более-менее нормально. Хотя я и с бензинками могу, но дизельные все таки лучше, по крайней мере для моих хотелок. 

План хороший, но есть одно но: к тому времени наша кремлевская хунта-камарилья может окончательно со всем цивилизованным миром отношения испортить, особенно в экономическем плане. И тогда из электромобилей у нас будут только сугубо китайские поделки, причем отнюдь не от более-менее нормальной(из китаез) Джили, например. А что-нибудь сильно побюджетней, тем более что курс рубля и покупательская способность населения в этом случае ничего больше и не осилит. Так, минутка пессимизма, благо поводов хватает в избытке.

[Ярда 3 122]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

План хороший, но есть одно но: к тому времени наша кремлевская хунта-камарилья может окончательно со всем цивилизованным миром отношения испортить, особенно в экономическем плане. И тогда из электромобилей у нас будут только сугубо китайские поделки, причем отнюдь не от более-менее нормальной(из китаез) Джили, например. А что-нибудь сильно побюджетней, тем более что курс рубля и покупательская способность населения в этом случае ничего больше и не осилит. Так, минутка пессимизма, благо поводов хватает в избытке.

Этого не отнять: реальный горизонт планирования у нас во всем не более 1-2 лет. Два даже много) Ибо малореально предсказать, что завтра плешивый и ко учудят. 

Изменено 14 мая, 2021 пользователем Ярда

[Eugene Machinarchy 5 178]

В MY2022 дизельные двигатели может и отменят, но еще есть шанс купить таковые в оставшихся машинах MY2021 :-) Правда без андроид-медиа. И не мягкий гибрид, по крайней мере для России. Хотя в соседней Прибалтике можно было и год назад, в т.ч. дизельный. Ностальжи по уходящему(возможно): Литовский POV(от первого лица, без комментариев) тест-драйв на XC60 B4(мягкий гибрид D4) R-Дизайн.

 

[KolassyRS 752]

@Eugene Machinarchy, столько универсалов у них на дорогах. За одну эту короткую поездку столько насчитал, сколько в Москве и области за неделю не разглядишь. В Латвии кстати тоже много видел универсалов, когда в Ригу ездили несколько лет назад. Менталитет у Прибалтов видимо близкий к Скандинавам и Немцам. 

[Caviar 3 884]

23 минуты назад, KolassyRS сказал:

Менталитет у Прибалтов видимо близкий к Скандинавам и Немцам. 

В целом так и есть, было и Немецкое влияние, и Шведское, и Польское. И сейчас есть. У Эстонцев - Финское. Разумеется в немалой степени у всех трех стран это разбавлено совковым наследием, даже по видео видно. 

[Eugene Machinarchy 5 178]

56 минут назад, KolassyRS сказал:

столько универсалов у них на дорогах. За одну эту короткую поездку столько насчитал, сколько в Москве и области за неделю не разглядишь. В Латвии кстати тоже много видел универсалов, когда в Ригу ездили несколько лет назад. Менталитет у Прибалтов видимо близкий к Скандинавам и Немцам. 

У них там вообще продается практически все, что и во всем Евросоюзе есть. По крайней мере по обзорам этого же канала Литовского, какие только машины не тестируют. И электромобилей немало. А с универсалами да, уже в 90-х их там немало замечал.

 

29 минут назад, Caviar сказал:

Разумеется в немалой степени у всех трех стран это разбавлено совковым наследием, даже по видео видно. 

Без оного никак. Хотя для меня в 1985 году первое посещение Вильнюса и Каунаса были легким культурным шоком. Разумеется речь про историческую часть, а так же частный сектор. Настолько все было непохоже на Московскую действительность, например. При этом новые спальные районы разумеется были почти такими же, как и в остальных городах союза.

[Эрикссон 732]

В 13.05.2021 в 20:03, Вероника сказал:

Кстати, слышала тут спекуляции, что начиная с рестайлинга дизелей не будет и на XC60 (( Их уже убрали с XC40, а теперь вот и у нашей модели тоже удаляют из выбора. Эх.. быстро они все проворачивают.

Это тогда получается останется один Т5? В Европе вроде еще Т4 есть, но к нам его не привозили изначально. 

[Caviar 3 884]

1 час назад, Эрикссон сказал:

Это тогда получается останется один Т5? В Европе вроде еще Т4 есть, но к нам его не привозили изначально. 

Ну вот, может на замену приволокут в рестайлинге, вместо D4. Заодно и ценник стартовой версии получится немного снизить, если хотят цифры продаж удержать на прежнем уровне. Снизить конечно относительно очередного повышения)

[Вероника 1 197]

18 часов назад, Caviar сказал:

Ну вот, может на замену приволокут в рестайлинге, вместо D4. Заодно и ценник стартовой версии получится немного снизить, если хотят цифры продаж удержать на прежнем уровне. Снизить конечно относительно очередного повышения)

Цифры конечно удручающие. Ради интереса собрала сейчас почти свою в конфигураторе, получилось 4,9 млн. И это даже не все хотелки добавила.

[domino horley 4 235]

2 часа назад, Вероника сказал:

Цифры конечно удручающие. Ради интереса собрала сейчас почти свою в конфигураторе, получилось 4,9 млн. И это даже не все хотелки добавила.

Да, сейчас надо сразу закладывать 5+ лямов. Это на T5 или D4(пока оно есть). D5 еще дороже понятно. 

[Антось 412]

В 15.05.2021 в 21:47, Вероника сказал:

Цифры конечно удручающие. Ради интереса собрала сейчас почти свою в конфигураторе, получилось 4,9 млн. И это даже не все хотелки добавила.

Надо понимать, что по факту машина не подорожала) подорожала валюта! Я свою брал в 2019 май, Цена была 4305000₽ без скидок, т е по конфигуратору. в евро это было 60000, сейчас мой авто по конфигуратору стоит 5113800₽ а евро 57000. Как бы для стран со стабильной валютой авто подешевел. Я понимаю что мы в России и зарабатываем рубли, но надо понимать что вольво свою прибыль считает не в рублях.

[imp 1 834]

19 минут назад, Антось сказал:

сейчас мой авто по конфигуратору стоит 5113800₽ а евро 57000. Как бы для стран со стабильной валютой авто подешевел.

А вы попробуйте посчитать такую же машину в иностранном конфигураторе, скорее всего будет существенно дороже.

Я вот щас собрал примерно похожие R-Design B5 AWD в немецком конфигураторе и R-Design T5 в нашем. У нас получается 5352000 руб, в Германии 68350 Евро.