· #1881 Опубликовано 15 июня, 2021 В 6/13/2021 в 13:13, Evgenia S. сказал: а с экраном в авто разве что в аварию попасть. Да и то, едва ли получится его повредить. Вот поцарапать случайно чем-нибудь можно. Но для этого пленка защитная есть, могли бы кстати и с завода ее клеить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1882 Опубликовано 15 июня, 2021 В 13.06.2021 в 13:13, Evgenia S. сказал: Думаю это возможно с той же вероятностью, что и поломка обычного смартофона Самсунга или Эйпла. Даже с меньшей вероятностью, т.к. телефон можно уронить, а с экраном в авто разве что в аварию попасть. Все функции климат-контроля дублируются голосовым управлением, но ни один обзорщик до этого не смог додуматься. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1883 Опубликовано 15 июня, 2021 11 часов назад, Нестор сказал: Да и то, едва ли получится его повредить. Вот поцарапать случайно чем-нибудь можно. Но для этого пленка защитная есть, могли бы кстати и с завода ее клеить. Пленку сразу же наклеила. Так как царапнуть экран случайно и ногтем несложно. добавлено через 1 минуту 14 часов назад, Caviar сказал: Да, в начале карьеры практически подтвержденный факт был, что спонсорские деньги от пары компаний были фактически аффилированы с тамошними картелями) Помню это, поэтому и упомянула. В нулевых почитывала f1news, так в спекуляциях много такого обсуждали. - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1884 Опубликовано 17 июня, 2021 В 6/15/2021 в 15:09, Evgenia S. сказал: Пленку сразу же наклеила. Так как царапнуть экран случайно и ногтем несложно. В Инчкейпе смогли только со второго раза наклеить =)) Первую запороли. Как поняла, под девизом 'да там ничего сложного', процесс поручили мальчику который на этом(пленках и т.п.) не специализировался, и получили соответствующий результат. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1885 Опубликовано 17 июня, 2021 1 час назад, Вероника сказал: В Инчкейпе смогли только со второго раза наклеить =)) Первую запороли. Как поняла, под девизом 'да там ничего сложного', процесс поручили мальчику который на этом(пленках и т.п.) не специализировался, и получили соответствующий результат. Это еще ладно, а вот когда с пленкой на кузов косячат так, то уже куда веселей все, особенно по срокам. И отмазкам, типа и так сойдет У дилеров опасно это все заказывать, слишком уж они любят кроить с аутсорсом. Проще машину забирать у них, и в то же Револьво отвозить сразу. - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1886 Опубликовано 17 июня, 2021 20 минут назад, Evgenia S. сказал: Проще машину забирать у них, и в то же Револьво отвозить сразу. Сейчас могут и не отдать. Наклеют все сразу, и только в таком варианте и продадут =)) Не знаю балуются ли дилеры Вольво таким, но у других марок практикуется регулярно. Допами до 1 млн накручивают, и даже больше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1887 Опубликовано 18 июня, 2021 18 часов назад, Вероника сказал: Сейчас могут и не отдать. Наклеют все сразу, и только в таком варианте и продадут =)) Не знаю балуются ли дилеры Вольво таким, но у других марок практикуется регулярно. Допами до 1 млн накручивают, и даже больше. У Вольво вроде бы без таких накруток сейчас. По мелочи может есть в отдельных случаях. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1888 Опубликовано 19 июня, 2021 (изменено) Тесты на МКАД-е: едем тут с супругой "колонной" из двух авто, она на Т5, я на D4. Как обычно во втором(слева) ряду встали за кем-то в колонну, и идем на АСС с двумя делениями. Замечаю, что в машине как будто какой-то легкий звон появился. То чуть нарастает, то пропадает. От интенсивности движения, набора(самостоятельного) машиной скорости или сброса никак не зависит, будто просто вразнобой. Шо такэ? Тут еще супруга звонит и говорит, что у Т5 чего-то звенит непонятно как, примерно описывая те же симптомы. А звенело оказывается в чужой машине спереди нас Она почти в то время ушла с полосы, и звук исчез. Изменено 19 июня, 2021 пользователем Eugene Machinarchy 5 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1889 Опубликовано 19 июня, 2021 @Eugene Machinarchy, а XC40 почему не была с вами в конвое? )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1890 Опубликовано 19 июня, 2021 47 минут назад, Mike.MT5 сказал: а XC40 почему не была с вами в конвое? )) Она отдельно обитает на другом конце города. Сама обычно приезжает в гости :-) Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1891 Опубликовано 19 июня, 2021 18 часов назад, Eugene Machinarchy сказал: Тесты на МКАД-е: едем тут с супругой "колонной" из двух авто, она на Т5, я на D4. Как обычно во втором(слева) ряду встали за кем-то в колонну, и идем на АСС с двумя делениями. Замечаю, что в машине как будто какой-то легкий звон появился. То чуть нарастает, то пропадает. От интенсивности движения, набора(самостоятельного) машиной скорости или сброса никак не зависит, будто просто вразнобой. Шо такэ? Тут еще супруга звонит и говорит, что у Т5 чего-то звенит непонятно как, примерно описывая те же симптомы. А звенело оказывается в чужой машине спереди нас. Она почти в то время ушла с полосы, и звук исчез. Бывает еще на светофоре или в пробке где-нибудь рядом что-то тарахтеть, звенеть или свистеть начинает, а слышно как-будто от твоего авто. Хотя и догадываешься об источнике, но все равно напрягаешься каждый раз, пока источник не выйдет из зоны слышимости) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1892 Опубликовано 19 июня, 2021 Женский взгляд(от Украинского Космополитена) на XC60: 'На размер больше: редакция тестирует гибридный кроссовер Volvo XC60' - https://www.cosmo.com.ua/na-razmer-bolshe-redakciya-testiruet-gibridniy-krossover-volvo-xc60/ Соединить высокие требования к комфорту, практичность и передовые технологии у шведского автопроизводителя Volvo получается на отлично. Автомобильный редактор Cosmopolitan Елена Заяц протестировала гибридный кроссовер Volvo XC60 и осталась под впечатлением. Так получилось, что за две недели я поменяла два автомобиля от шведов — первым был компактный гибридный кроссовер Volvo XC40, оставивший приятные впечатления универсального автомобиля для города. У его «старшего брата», (также гибридного) кроссовера Volvo XC60, амбиции на порядок выше. Это заметно сразу, как только садишься за руль. Высокая посадка сиденья с поддержкой и регулировкой (в том числе секция для подколенного пространства) создает ощущение, что ты находишься в комфортном объемном кресле бизнес-класса, а окружение — фактурная обшивка сидений, панели на передней консоли под дерево, сочетание черных и хромированных элементов — подчеркивает, что ты перешел на другой, более серьезный уровень отношения к автомобилям. Управление и организация пространства в Volvo XC60 отлично продуманы — старт двигателя осуществляется легким поворотом регулятора на центральной консоли, что необычно и удобно, а режим вождения выбираешь с помощью тактильно приятного наощупь колесика. В режиме Pure этот гибридный автомобиль не использует двигатель внутреннего сгорания, и можно проехать исключительно на электротяге до 50-56 км — в целом, с головой хватит тем, кто каждый день выезжает в город по делам или на работу. Экономичный и гибридный режим. Есть и еще одна особенность этой линейки гибридных кроссоверов Volvo — их можно считать полноприводными благодаря тому, что бензиновый двигатель дает тягу на переднюю ось, а электродвигатель — на заднюю. Благодаря такому тандему весьма тяжелый и большой автомобиль очень резво и беззвучно стартует (до 100 км за 5,9 секунд) — всегда приятно рассчитывать на динамику. В Volvo она сочетается с хорошей управляемостью. Volvo XC60 — идеальная машина для путешествий. В ней много места, большой багажник, хорошая звукоизоляция (так что не будешь уставать от шума дороги), есть подогрев сидений и автоматический подогрев руля. Внутри, кроме практичных отсеков для вещей, есть также сетки для фиксации разных предметов, сетка на панорамной крыше, чтобы было комфортно в яркие солнечные дни, плавная сбалансированная подвеска, отличнейший звук от Harman Kardon. Шведы очень щепетильны в отношении безопасности, и у водителя есть масса функций безопасности и поддержки — от предотвращения столкновений и съезда с дороги или выезда на полосу встречного движения до круиз-контроля, суперудобной камеры на 360 градусов, которая помогает парковаться даже в самых сложных местах, и не только красивого (почерк задних фар Volvo реально стильный), но и интеллектуального освещения, которое очень помогает в сумерки и темное время суток. Volvo XC60 — средний автомобиль из линейки. Для тех, кто уже вырос из компактного XC40 и хочет большего пространство и высшей степени комфорта, но пока не нуждается в столь большом по размеру кроссовере, каким является следующий по “росту” XC90. Ну и в целом, автомобили Volvo, кажется, созданы для тех, кто не ищет компромиссов, для кого важно осознанное отношение к жизни, безопасности, окружающим их вещам. И для кого важно не торопиться «успеть все», а найти тот самый правильный для себя баланс. P.S. Стоит добавить, что Volvo — это еще и о защите планеты. В 2019 году компания Volvo Cars обозначила комплексный климатический план, чтобы стать климатически нейтральной компанией до 2040 года. Это первый автопроизводитель, который анонсировал электрификацию всего модельного ряда. А сегодня предлагает плагин-гибридный вариант для каждой своей модели. По мнению производителя, только лишь производства электромобилей недостаточно, если вы действительно хотите защитить планету. Хотя это также рабочий вариант, поэтому в ближайшие годы компания выпустит несколько полностью электрических автомобилей. Первым станет XC40 Recharge, который появится в Украине уже в июле. Предзаказы на авто уже открыты в Украине. В целом же бренд обязался изменить способ ведения бизнеса и теперь принимает меры, чтобы стать устойчивой климатически нейтральной компанией. С 2018 года компания Volvo Cars уменьшает выбросы СО2 в течение цикла функционирования каждого авто. Цель — уменьшить выбросы углерода на 40% к 2025 году, вместе со снижением выбросов при производстве и поставок на 25%. Чтобы достичь климатической нейтральности, нужно уменьшить, а в результате — избавиться выбросов от углеродных материалов, которые сейчас есть в цепи поставок. С 2018 года зафиксировано уменьшение выбросов на 6% на каждое авто. 7 пользователям понравился пост - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1893 Опубликовано 19 июня, 2021 1 час назад, Evgenia S. сказал: Женский взгляд(от Украинского Космополитена) на XC60: 'На размер больше: редакция тестирует гибридный кроссовер Volvo XC60' - https://www.cosmo.com.ua/na-razmer-bolshe-redakciya-testiruet-gibridniy-krossover-volvo-xc60/ Как хороший рекламный проспект в журнале) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1894 Опубликовано 20 июня, 2021 13 часов назад, Evgenia S. сказал: Есть и еще одна особенность этой линейки гибридных кроссоверов Volvo — их можно считать полноприводными благодаря тому, что бензиновый двигатель дает тягу на переднюю ось, а электродвигатель — на заднюю. Имхо, все таки неудачное решение Вольво. По сути на электротяге машина заднеприводная, причем в плохом смысле: читал несколько отзывов, на достаточно посредственное поведение на зимней дороге. А на двс машина переднеприводная, причем при разряженной батарейке по сути такой и останется, даже когда AWD понадобится. Хотя если не ставить целью полный разряд, скорей всего редкая ситуация. добавлено через 4 минуты В 19.06.2021 в 04:57, Eugene Machinarchy сказал: Тесты на МКАД-е: едем тут с супругой "колонной" из двух авто, она на Т5, я на D4. Как обычно во втором(слева) ряду встали за кем-то в колонну, и идем на АСС с двумя делениями. Замечаю, что в машине как будто какой-то легкий звон появился. То чуть нарастает, то пропадает. От интенсивности движения, набора(самостоятельного) машиной скорости или сброса никак не зависит, будто просто вразнобой. Шо такэ? Тут еще супруга звонит и говорит, что у Т5 чего-то звенит непонятно как, примерно описывая те же симптомы. А звенело оказывается в чужой машине спереди нас. Она почти в то время ушла с полосы, и звук исчез. У меня был похожий случай на старой XC90 еще. Аж извелся весь от подозрений и печальных прогнозов, пока не дошло что звук от посторонней машины )) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1895 Опубликовано 20 июня, 2021 (изменено) 9 часов назад, Ярда сказал: По сути на электротяге машина заднеприводная, причем в плохом смысле: читал несколько отзывов, на достаточно посредственное поведение на зимней дороге. Это правда. Зимой на скользкой дороге, подключение передней оси чувствуется (если ехать в режиме Hibryd). Для избежания задержек в подключениях задней или передней оси, есть режим Постоянного полного привода. добавлено через 5 минут 9 часов назад, Ярда сказал: причем при разряженной батарейке по сути такой и останется, даже когда AWD понадобится. Это не так. Нельзя разрядить батарею в ноль, чтобы лишить машину полного привода. Во всяком случае у меня такого ни разу не получилось. Батарейка, не спрашивая вас, заранее начнёт заряжаться от ДВС и крутить задние колёса. В этом плане, при включении режима Constant AWD, можно быть спокойным за предсказуемое поведением автомобиля на любом покрытии, но тогда и расход топлива будет большим, всё-таки 407 л.с нужно кормить (а с Polestar все 420 л.с) Изменено 20 июня, 2021 пользователем DIMON D. 3 пользователям понравился пост XC90 T8 Inscription 2021MY RR Sport HSE 3.0L diesel 2020MY, Lexus RX300 2021. Бывшие: XC90 T5 17MY, ХС60 D5 13MY и XC60 T5 16MY. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1896 Опубликовано 20 июня, 2021 21 час назад, Caviar сказал: Как хороший рекламный проспект в журнале) Оно им в принципе и является. В таких журналах редко публикуют обзоры как в Авторевю, пожалуй даже никогда Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1897 Опубликовано 21 июня, 2021 14 часов назад, Fallin сказал: Оно им в принципе и является. В таких журналах редко публикуют обзоры как в Авторевю, пожалуй даже никогда Изначально, в конце 19 века, в Космо достаточно серьезный науч-поп печатался время от времени, да и журнал имел этакий семейно-универсальный характер. В то виде что сейчас, это примерно с 1965 года началось, когда там рулить начала Хелен Браун. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1898 Опубликовано 21 июня, 2021 Обзор на XC60 T6 Recharge R-Design На английском. В 20.06.2021 в 14:39, Ярда сказал: Имхо, все таки неудачное решение Вольво. По сути на электротяге машина заднеприводная, причем в плохом смысле: читал несколько отзывов, на достаточно посредственное поведение на зимней дороге. А на двс машина переднеприводная, причем при разряженной батарейке по сути такой и останется, даже когда AWD понадобится. Хотя если не ставить целью полный разряд, скорей всего редкая ситуация. Вообще мне кажется оптимальный гибрид, это два постоянных электромотора на передней и задней оси, и двс который обеспечивает им энергию, а батарею заряжает. Но сам непосредственно с трансмиссией никак не связан. 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1899 Опубликовано 22 июня, 2021 В 6/19/2021 в 04:57, Eugene Machinarchy сказал: Тесты на МКАД-е: едем тут с супругой "колонной" из двух авто, она на Т5, я на D4. Как обычно во втором(слева) ряду встали за кем-то в колонну, и идем на АСС с двумя делениями. Замечаю, что в машине как будто какой-то легкий звон появился. То чуть нарастает, то пропадает. От интенсивности движения, набора(самостоятельного) машиной скорости или сброса никак не зависит, будто просто вразнобой. Шо такэ? Тут еще супруга звонит и говорит, что у Т5 чего-то звенит непонятно как, примерно описывая те же симптомы. А звенело оказывается в чужой машине спереди нас. Она почти в то время ушла с полосы, и звук исчез. Был у меня похожий случай =)) Вся извелась, пока поняла что звук не от моей машины идет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1900 Опубликовано 22 июня, 2021 15 часов назад, Mike.MT5 сказал: Вообще мне кажется оптимальный гибрид, это два постоянных электромотора на передней и задней оси, и двс который обеспечивает им энергию, а батарею заряжает. Но сам непосредственно с трансмиссией никак не связан. На новой гибридной электро-Мазде вроде бы таким образом система построена. То есть там в запасе есть двс, чтоб батарею заряжать и моторы питать, хотя де факто это электромобиль) 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты