Тесты XC60-II

[Eugene Machinarchy 5 678]

10 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Самые удобный вариант был из всех. По форме похожие остались, но не по ощущениям. 

Да, они удобней даже Наппы в Инскрипшне. Садится только с моей титановой ногой чуть сложнее, но терпимо. В S60 II залезать было сложнее :-) Вообще у XC60 II R-Дизайн как ни странно вообще в целом комфортней, чем Инскрипшн. Даже супруга отмечает сие. Подвеска лучше все неровности отрабатывает. Про лежачие писал уже не раз, на R-Дизайне их проезжать можно раза в два быстрей, чем на Инскрипшне. Надеюсь в рестайлинге так же. Ибо если выбирать новые XC60 II, то хочется именно в R-Дизайне.

[Max.KOkos 3 393]

В 28.06.2021 в 04:05, Eugene Machinarchy сказал:

Да, они удобней даже Наппы в Инскрипшне. Садится только с моей титановой ногой чуть сложнее, но терпимо. В S60 II залезать было сложнее 

Седан низкий же. Надо было его залюфтить до СС версии) 

[Нестор 4 067]

В 27.06.2021 в 17:35, Mike.MT5 сказал:

Самые удобный вариант был из всех. По форме похожие остались, но не по ощущениям. 

Главное, не забывать заказывать/покупать с выдвижной частью под колени. Иначе неудобно, особенно на продолжительные поездки. 

[Sokolovsky 552]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Седан низкий же. Надо было его залюфтить до СС версии) 

Чуть такую не купил в 2017-м. Долго ходил, облизывался, и мучался сомнениями. Но в конечном итоге решил годик подождать и посмотреть на новую XC60. 

[Вета Вульф 3 346]

В 6/25/2021 в 05:08, Нестор сказал:

Жалко, что на р-дизайне так и не сделали на выбор либо черные элементы, либо серебристые. С серебристым мне больше нравится, но такие убрали после my19. 

С черным тоже неплохо, особенно в сочетании с белым, как у меня

[Ярда 3 391]

Тест-драйв гибридного 407-сильного XC60 T8 Recharge, еще в 21 модельном году, то есть не рестайлинг. У нас в рестайле такая машина доступна к заказу(будет), про стоимость тут уже упоминали, от 6.3 млн в рублях. Это на текущий момент, а что будет к концу года, неизвестно. 

 

 

Обзор на инглише. 

[Ярда 3 391]

И продолжение предыдущего обзора, про эту же машину. 

 

 

Изменено 29 июня, 2021 пользователем Ярда

[Нестор 4 067]

11 часов назад, Sokolovsky сказал:

Чуть такую не купил в 2017-м. Долго ходил, облизывался, и мучался сомнениями. Но в конечном итоге решил годик подождать и посмотреть на новую XC60. 

А что не XC60 первого поколения? Там ценник в принципе почти одинаковый уже был тогда, с S60 Кросс-Кантри. А вот на второй поколение скакануло уже прилично. 

[Evgenia S. 3 575]

В 6/27/2021 в 17:35, Mike.MT5 сказал:

Самые удобный вариант был из всех. По форме похожие остались, но не по ощущениям. 

Поэтому и убрали, чтоб к хорошему не привыкали. Шютка, но на самом деле грустная. Нубук был классной фишкой у XC60-2, и мы ее лишились.

[Mike.MT5 1 166]

В 28.06.2021 в 04:05, Eugene Machinarchy сказал:

Надеюсь в рестайлинге так же. Ибо если выбирать новые XC60 II, то хочется именно в R-Дизайне.

Подвеску вроде бы не трогали, не обновляли. По крайней мере в обычных версиях, которые не на пневме. 

[Max.KOkos 3 393]

17 часов назад, Ярда сказал:

У нас в рестайле такая машина доступна к заказу(будет), про стоимость тут уже упоминали, от 6.3 млн в рублях. Это на текущий момент, а что будет к концу года, неизвестно. 

Ну почему неизвестно, хорошо известно - подорожает, как обычно. Хорошо, если не до 7 лямов. Стабильность, так сказать. 

[Эрикссон 875]

В 29.06.2021 в 15:10, Нестор сказал:

Главное, не забывать заказывать/покупать с выдвижной частью под колени. Иначе неудобно, особенно на продолжительные поездки. 

Это точно. Вообще во второй генерации что-то странное сотворили с сиденьями. Базовый вариант сделали неудобным словно специально, чтоб доплачивали за опциональные. 

[Ярда 3 391]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Ну почему неизвестно, хорошо известно - подорожает, как обычно. Хорошо, если не до 7 лямов. Стабильность, так сказать. 

И без торга. Тем более с гибридами точно все под заказ будет. Разве что может и подписку их отдадут, тогда можно будет попробовать. 

[Нестор 4 067]

27 минут назад, Ярда сказал:

Разве что может и подписку их отдадут, тогда можно будет попробовать. 

Будет забавно, если по подписке XC60 T8 обойдется дороже, чем аналогичный XC90. Из-за дефицита, как в случает с Генезисами, GV70 и GV80. Первый стоит дороже второго по подписке. 

[Sokolovsky 552]

21 час назад, Нестор сказал:

А что не XC60 первого поколения? Там ценник в принципе почти одинаковый уже был тогда, с S60 Кросс-Кантри. А вот на второй поколение скакануло уже прилично. 

А первая у меня в то время и была как раз) Вторую такую тогда брать не хотелось совсем, а S60 СС запала вдруг. Но так и не решился. 

[Fallin 2 650]

6 часов назад, Эрикссон сказал:

Это точно. Вообще во второй генерации что-то странное сотворили с сиденьями. Базовый вариант сделали неудобным словно специально, чтоб доплачивали за опциональные. 

Пробовала ездить и в обоих положениях передней подушки. В собранном виде в принципе по городу можно кататься, на получасовые поездки норм. Вот на час и более ноги без поддержки начинают уставать быстро. А в основном с выдвинутой езжу постоянно, привыкла.

[Caviar 4 350]

6 часов назад, Нестор сказал:

Будет забавно, если по подписке XC60 T8 обойдется дороже, чем аналогичный XC90. Из-за дефицита, как в случает с Генезисами, GV70 и GV80. Первый стоит дороже второго по подписке. 

С GV70 еще ожидаемый ажиотаж на авто, за машиной очереди реально выстраиваются, дефицит электроники только обострил ситуацию. С рестайлом XC60 так не будет, от дорестайла принципиально она ничем не отличается. Только медиа, но оно ажиотажа не вызовет. 

[domino horley 4 745]

11 часов назад, Max.KOkos сказал:

Ну почему неизвестно, хорошо известно - подорожает, как обычно. Хорошо, если не до 7 лямов. Стабильность, так сказать. 

Электрический XC60 III наверно от 10 будет стоить, не меньше. Если до 2025-2026 года в РФ каким-то чудом сохранится на текущем уровне курс рубля, инфляция и экономика) 

[Эрикссон 875]

6 часов назад, Fallin сказал:

Пробовала ездить и в обоих положениях передней подушки. В собранном виде в принципе по городу можно кататься, на получасовые поездки норм. Вот на час и более ноги без поддержки начинают уставать быстро. А в основном с выдвинутой езжу постоянно, привыкла.

Про продолжительные поездки речь в первую очередь. На коротких да, не сразу неудобство замечаешь. 

[Вероника 1 485]

В 6/30/2021 в 09:42, Evgenia S. сказал:

Поэтому и убрали, чтоб к хорошему не привыкали. Шютка, но на самом деле грустная. Нубук был классной фишкой у XC60-2, и мы ее лишились.

Видеосистемы в своей теме выкладывали про перетяжка салона Наппой. Может и Нубук осилят, при желании.