Подтекает масло из под крышки маслянного фильтра

[volfrost 115]

11 минут назад, jon сказал:

Мое мнение, если треснуло, то только менять

Если бы треснуло, то и вопроса бы у меня не возникло. А тут стер на торце, в месте соединений граней. Думаю спросить, может кто уже успешно запаивал.

А так ест-но потом буду менять. Сейчас проблема в сроке поставки в мой город. В конце недели уезжать нужно...

Изменено 18 июня, 2019 пользователем volfrost

[Wapper 323]

Если подтекает совсем немного, я бы обмотал чем-нибудь впитывающим и зафиксировал сантехнической лентой. Если течет сильно, то попробовал бы хорошо обезжирить и запаять, но тут ошибка сильно чревата.

[Tima6204 146]

В 18.06.2019 в 08:58, volfrost сказал:

И что меня дернуло еще лишний раз попробовать подзатянуть крышку. Причина банальна – немного засопливило под крышкой.

Уже не раз говорилось выше - герметичность обеспечивает не плотная затяжка крышки корпуса фильтра, а чистота резинового уплотнительного колечка. 

Если масло потекло, не подтягивать крышку, не поможет. Разобрать, промыть, смазать резинку свежим маслом, собрать. 

В 04.07.2017 в 13:48, 20679 сказал:

При замене фильтра и уплотнительного кольца (с флажком) необходимо тщательно промыть очистителем карбюратора внутреннюю часть крышки и резьбовую часть корпуса фильтра от старого масла, которое неотвратимо попадает на эти части в момент демонтажа масляного фильтра

 

В 18.06.2019 в 08:58, volfrost сказал:

На ум еще из детства приходит «дедовый» метод нагреть отвертку и, расплавив ближайшее место, смешать пластик.

Попробовать паяльником. 

[Лосяш 174]

Как говорится,вставлю свои 5 копеек. Корпус фильтра после каждой замены масла всегда сопливил, как бы не затягивал и не чистил. Вот тут и решился на замену уплотнительного кольца. В итоге чистота и спокойствие. Считаю, что это кольцо за все время никто никогда не менял. А следовало бы хоть разок. Новое более упругое и, следовательно, лучше уплотняет. Вот от этого и результат. У кого сопливит, попробуйте поменять. Цена в 4 доллара и 5 минут работы, думаю, никого не остановят, зато поможет исключить еще один пунктик в устранении проблем.

[magnat 8]

на астре жены это колечко идет в комплекте с фильтром и меняется каждый раз...

[VSH 576]

Это колечко всегда идёт в комплекте с картриджем и заменяется каждый раз. Странно, что его не меняли. Может и фильтр вообще не трогали?

[faeton701 369]

Вы ошибаетесь. С фильтром идет другое и другой формы!! Это кольцо стоит в крышке,а то которое выше в основании
 

Изменено 17 июля, 2019 пользователем faeton701

[Бес 3 915]

34 минуты назад, VSH сказал:

Это колечко всегда идёт в комплекте с картриджем и заменяется каждый раз

 

Ни в одном комплекте не видел. Ни в оригинале ни в не оригах

 

Оно идет отдельным партнамбером. И одевается НА корпус фильтра, а не ВСТАВЛЯЕТСЯ ВНУТРЬ крышки.

 

Позиция 4 идет в комплекте с фильтром, и резинка вставляется в крышку, позиция 5 идет отдельно, одевается на корпус, в паз перед резьбой.

[magnat 8]

ну вот на астре как раз колечко № 5 идет в комплекте. странно что тут иначе.. если его не заменить тоже протекает масло

[faeton701 369]

Крышка нашего фильтра пластиковая, многие просто "для верности" перетягивают её, деформируя идущую с фильтром резинку - часто течь из-за этого.

[yevgeniy-77 181]

@faeton701, Про перетяжку золотые слова)))) И не только деформируют, но и корпус ломают и даже грани слизывают)))

[faeton701 369]

@yevgeniy-77, Слизать грани? Это нужен большой "энтузиазм"!!))))

[Бес 3 915]

9 минут назад, faeton701 сказал:

Слизать грани? Это нужен большой "энтузиазм"!!))))

 

Легко. И там пластик тонкий и тут же дыра...

добавлено через 1 минуту

Соседняя страница.

 

 

[yevgeniy-77 181]

@faeton701, @Бес, сам видел как корпус распиливали, после замены фильтра))))

[faeton701 369]

Я к тому,что там момент не нужен как таковой,для чего резинку и дают. Это "жигулёвское"наследие в ремонте авто.)))

[Бес 3 915]

На ней же написано 2,5 Н.м.

[yevgeniy-77 181]

@faeton701, так этого "жигулевского наследия" на дилерах работает.... Шо пипец))) Люди почему-то уверены, что если дилер, значит профи. Да нифига. Набирают по объявлению. И шаровые вместе с рычагом болгаркой спиливают, и тормозные колодки железками к диску ставят, протереть корпус фильтра тряпочкой, а фильтр унести в раздевалку, и потом продать на "Авито", ну и мутево с маслом)))

добавлено через 0 минут

@Бес, еще бы кто ключи динамометрические нормальные покупал, а не дешманские))))

[Pas1978 1]

Сколько было машин, но Вольво первая с таким геморройным масляным фильтром. Тоже сопливится.

[paha_mch 471]

4 часа назад, Pas1978 сказал:

Сколько было машин, но Вольво первая с таким геморройным масляным фильтром. Тоже сопливится.

Вы сами обслуживаете или долба***бам отдаете это делать?

[Alex36 1]

Размер головки для крышки какой нужен?