· #61 Опубликовано 20 ноября, 2011 Раз в неделю можно съездить, в выходной напримерТут сразу двух зайцев убить можно, еще и фильтр прочистить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 20 ноября, 2011 Тут сразу двух зайцев убить можно, еще и фильтр прочистить. Это как - "фильтр прочистить"? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 20 ноября, 2011 Это как - "фильтр прочистить"?Ну раз заправка не по дороге, то придется до нее специально ехать, как понимаю довольно далеко. А по выходным дороги обычно более свободны, можно долго на высоких оборотах ехать - все условия для прогрева и прочистки сажевого фильтра. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 20 ноября, 2011 Ну раз заправка не по дороге, то придется до нее специально ехать, как понимаю довольно далеко. А по выходным дороги обычно более свободны, можно долго на высоких оборотах ехать - все условия для прогрева и прочистки сажевого фильтра.Ну спасибо:D:D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 20 ноября, 2011 а хоть кто-нибудь на ВР заправляется?какие результаты? или противопоказания? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 20 ноября, 2011 Ну спасибо:D:DЯ, кстати, вполне серьезно. Не сам придумал, на нескольких форумах читал. А перепробег может даже снизить суммарный расход топлива, т.к. если при обычных условиях эксплуатации не складываются условия для пассивной регенерации СФ, то комп меняет программу работы форсунок и впрыскивает "лишнее" топливо, для активной регенерации, чем увеличивает средний расход. Как-то так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
