· #21 Опубликовано 26 октября, 2017 (изменено) Для страждущих - перепост с volvoclub.ru: 30682868 это разъем отдельно . 30728385 это пин надо 2шт. и 31407237 это ремкомлект - готовый разъем с хвостом. Мониторинг цен показал, что ремкомплект стоит 3900 руб, а разъем и два пина к нему - порядка 800 руб. Правда, ремкомплект поставить проще, но, думаю, 3000 разницы стоят лишних десяти минут работы Изменено 26 октября, 2017 пользователем Bulyan 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 26 октября, 2017 Все три темы прочитайте. Там и мой случай в первой теме. Как снимать бак есть и фото... Если кратко, то оплавились провода их нужно заменить/перепаять. Насос работает, все ок. Проблема найти эти провода на замену... Если есть ремкомплект (не знал), то еще лучше. Мне просто провода перепаяли в сервисе. За все взяли в районе 3000 р (с проводами) Это проблема всех XC60 2010-2011 г.в 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 26 октября, 2017 Вряд ли проблема в топливе. При -3 любое дизельное топливо нормально прокачивается через фильтр. Сливная пробка, которую Вы откручивали расположена перед фильтрующим элементом. Скорее всего проблема в обгорании контактов в разъеме топливного насоса. Этот разъем расположен сверху на баке. На это так же указывает тот факт, что неисправность проявляется периодически. 5 пользователям понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 26 октября, 2017 36 минут назад, Spyglass сказал: Все три темы прочитайте. Там и мой случай в первой теме. Как снимать бак есть и фото... Если кратко, то оплавились провода их нужно заменить/перепаять. Насос работает, все ок. Проблема найти эти провода на замену... Если есть ремкомплект (не знал), то еще лучше. Мне просто провода перепаяли в сервисе. За все взяли в районе 3000 р (с проводами) Это проблема всех XC60 2010-2011 г.в Проблемы найти ремкомплект или разъем с пинами нет - ну, по крайней мере, в Москве 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 26 октября, 2017 @Volvo Car M1, спасибо, думаю так и есть, теперь надо обзавестись запасными частями и на станцию 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 26 октября, 2017 Только что, FED сказал: @Volvo Car M1, спасибо, думаю так и есть, теперь надо обзавестись запасными частями и на станцию как я помню полностью бак не обязательно снимать, вроде достаточно его как-то отогнуть. @Volvo Car M1 может поточнее подскажет. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 26 октября, 2017 12 минут назад, FED сказал: @Volvo Car M1, спасибо, думаю так и есть, теперь надо обзавестись запасными частями и на станцию 31407237 - Рем. комплект разъема топливного насоса Но проблема в том, что при подгорании пина на разъеме проводки , Подгорает и пин на самом топливном насосе. Замена рем. комплекта, скорей всего решит проблему на какое-то время. добавлено через 0 минут 12 минут назад, AndreyS сказал: как я помню полностью бак не обязательно снимать, вроде достаточно его как-то отогнуть. @Volvo Car M1 может поточнее подскажет. бак лучше снимать, для нормального доступа. 1 пользователю понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 26 октября, 2017 4 минуты назад, Volvo Car M1 сказал: Рем. комплект разъема топливного насоса ну и прокладки и прочее видимо было бы норм сказать... 1 пользователю понравился пост R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 26 октября, 2017 (изменено) 15 минут назад, AndreyS сказал: ну и прокладки и прочее видимо было бы норм сказать... Зачем? Насос снимать не надо. Если глушитель еще не резаный, то надо хомут. И 6 болтов кардана, они одноразовые. Ну и проводок сам Изменено 26 октября, 2017 пользователем Volvo Car M1 5 пользователям понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 26 октября, 2017 @Volvo Car M1, вот только хомут не надо Volvo! Цены (были по крайней мере) от 350р до 5000р. VAG самый дорогой, JP Group самый дешевый.... 5 пользователям понравился пост R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 26 октября, 2017 (изменено) @AndreyS, спасибо! Блин, работаешь работаешь чтобы купить машину, а потом продолжаешь работать, чтобы ездить на ней. Еще бы нормальный сервис в Тюмени найти, чтобы ни как обезьяне объяснять что нужно делать Изменено 26 октября, 2017 пользователем FED 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 26 октября, 2017 Только что, FED сказал: @AndreyS, спасибо! Блин, работаешь работаешь чтобы купить машину, а потом продолжаешь работать, чтобы ездить на ней Это хорошо еще что не DSG с TSI! R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 26 октября, 2017 1 час назад, Volvo Car M1 сказал: Если глушитель еще не резаный, то надо хомут. Мне когда меняли банки выхлопной системы (по отзывной компании), то сняли заднюю часть глушителя в сборе и уже на полу отрезали банки. Может не стоит тратиться на этот недешёвый хомут и просто снять выхлоп полностью? 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 26 октября, 2017 7 минут назад, jon сказал: Мне когда меняли банки выхлопной системы (по отзывной компании), то сняли заднюю часть глушителя в сборе и уже на полу отрезали банки. Может не стоит тратиться на этот недешёвый хомут и просто снять выхлоп полностью? Там @AndreyS, предложил вариантов хомута, стоят дешевле чем гайку открутить)) 3 пользователям понравился пост Официальный дилер VOLVO@volvocarm1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 26 октября, 2017 2 минуты назад, Volvo Car M1 сказал: Там @AndreyS, предложил вариантов хомута, стоят дешевле чем гайку открутить)) Ну если чтоб прям как вольвовский был - это от спринтера надо брать (Mercedes A0009955302) ибо дешевле которые они вот такие: 1 пользователю понравился пост R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 26 октября, 2017 2 часа назад, Volvo Car M1 сказал: 31407237 - Рем. комплект разъема топливного насоса Но проблема в том, что при подгорании пина на разъеме проводки , Подгорает и пин на самом топливном насосе. Замена рем. комплекта, скорей всего решит проблему на какое-то время. бак лучше снимать, для нормального доступа. Да, именно. Это временная мера, но где временно, там и постоянно. Год прошел, полет ок. Мне бак не снимали добавлено через 1 минуту 1 час назад, FED сказал: @AndreyS, спасибо! Блин, работаешь работаешь чтобы купить машину, а потом продолжаешь работать, чтобы ездить на ней. Еще бы нормальный сервис в Тюмени найти, чтобы ни как обезьяне объяснять что нужно делать Да, с сервисом по этому заданию, скорее всего, будут проблемы! Умеют делать это только люди, кто в теме. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 26 октября, 2017 1 час назад, Volvo Car M1 сказал: Там @AndreyS, предложил вариантов хомута, стоят дешевле чем гайку открутить)) Что бы отрезать трубу на машине, не снимая выхлоп, нужен труборез. Врядли он будет в простом сервисе. Придется снимать и резать болгаркой. А если уж сняли, то зачем резать? Предоставим право выбора ТС 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 26 октября, 2017 1 минуту назад, jon сказал: Что бы отрезать трубу на машине, не снимая выхлоп, нужен труборез. Врядли он будет в простом сервисе. ничего! Мне болгаркой разрезали прям на машине. Только со стопоров чуть приопустили, и норм! Труборез? Не, не слышали! (я даже отвернулся и меня откачивали потом нашатыркой) 4 пользователям понравился пост R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 16 ноября, 2017 Кому интересно сообщаю: в период ожидания заказа по запчастям пару раз пытался завести автомобиль, что интересно было: долго постоит - заведется, метров сто проехал, заглушил - опять не заводится, через час заводить - опять заводится. Когда забрал запчасти, на машине доехал до сервиса и указывал механику на предполагаемую поломку разъемов топливного насоса, на что он ухмыльнулся и сказал что вряд ли. В итоге, как утверждает механик, требовалась регенерация сажевого фильтра, автомобиль должен сам ее периодически запустить, но типа не сделал этого. Я ему говорю, почему тогда машина до этого не тупила, и не было сообщения на табло о необходимости регенерации, на что он ответить не мог. Сказали, что через комп запустили принудительную регенерация. Забрал, езжу 2 дня пока заводится машина нормально. Еще, может кто знает, крышка корпуса топливного фильтра продается отдельно? если да то, может номерок кто знает 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 16 ноября, 2017 14 часов назад, FED сказал: крышка корпуса топливного фильтра продается отдельно? На разборке наверное да, а по каталогу получите целиком корпус вместе с арматурой. Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
