вопросы владельцам XC60 NEW

[VSH 573]

8 часов назад, Strang3r сказал:

...а вот металл ржавеет, резонирует иногда, и гнется и может достать до картера

У меня штатная аллюминевая, да и на прошлой такая же была. Металл толстый около 5мм, ничего не резонирует, не ржавеет и не гнётся.

[motor53 2 375]

@Strang3r, Металл это не только сталь.) Алюминий тоже металл.) Штатная на машины Вольво идет обычно алюминиевая. Правда неоправданно дорогая. У меня на ХС60 стоит алюминиевая нештатная. Точно не помню, но где-то раз в 5 дешевле штатной. Толщина 4-5 мм. На момент покупки в прошлом году ХС40 нештатной не нашел. Поставил у ОД штатную алюминиевую.

[Natky 1 956]

9 часов назад, Strang3r сказал:

@motor53, кевларовая защита если она нормальной толщины отлично от всего защищает и не гнется... а вот металл ржавеет, резонирует иногда, и гнется и может достать до картера

У меня на предыдущей стояла оригинальная с 2011 года, ничего трагического с ней и в прошлом году ещё не произошло. Зависит от производителя - это у япов да, ржавеет, пластами отходит, все прелести в общем.

[Strang3r 281]

Ну я не говорил про дорогую оригу...

 

Просто у меня на многих машинах стояли композитные защиты... и они намного лучше любого металла... Они не гнутся, не ржавеют, они легче, прочнее и тд... Единственной чуть больше клиренс съедали на некоторых машинах чем железо...

 

Я налетал на глыбу льда на скорости 60-70км/ч в итоге у меня на фиесте аж передок подпрыгнул - а защите ничего... На фокусе ст на небольшой скорости задел торец поребрика - немного поцарапал верхний слой... металл бы помялся или порвался... На спортедже ездил на бездорожье и защита осталась как новая... зато на том же паджеро спорт штатная железяка помялась от первой кочки и еще и начала ржаветь.... на фокусе отца резонировала на крупном асфальте и сгнила потом быстро...

 

Ничего против штатной алюминьки не имею, но если композитная так же не съедает клиренс то лучше поставить ее... (правда там есть разные производители - питерский CARbon с такой голубой наклейкой был самый топ...)

[imp 1 834]

В тему жалюзи перед радиатором - утром по дороге на работу заезжал в ДЦ и посмотрел что как на машинах в шоуруме и на тест-драйве.

XC60 D4 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC60 T5 AWD - жалюзи нет;

XC90 T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC90 D5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V90CC D4 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V90CC T5 AWD - жалюзи нет;

S60 T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V60CC T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC40 T4 AWD - жалюзи есть, открыты.

У меня XC60 T5 с вебасто, жалюзи нет.

[AAS 39]

Непонятно, почему обделили жалюзи  ХС60 и  V90CC  с двигателями T5 ?

Изменено 29 октября, 2019 пользователем AAS

[VSH 573]

10 минут назад, AAS сказал:

Непонятно, почему обделили жалюзи  ХС60 и  V90CC  с двигателями T5 ?

Может быть, что Т5 движок форсирован прилично и греется и без жалюзи.

[AAS 39]

А на других моделях ? ХС90 и  V60CC такие же движки с жалюзями . Какие то отличия в радиаторах и системе охлаждения?

Картонку на радиатор как 15 лет назад на отечественных авто

Изменено 29 октября, 2019 пользователем AAS

[sparrow 142]

57 минут назад, AAS сказал:

Непонятно, почему обделили жалюзи  ХС60 и  V90CC  с двигателями T5 ?

Да, мой коллега с удивлением не обнаружил жалюзей на своем V90CC с Т5. А у меня есть.

[motor53 2 375]

@Strang3r, Если кевларовая защита так хороша, и у Вас такой большой опыт, озвучьте производителя. Когда-то давно смотрел ролик сравнения защит из разных материалов, там кевларовая показала себя не очень. Понятно, что это зависит от конкретной конструкции и конкретного производителя.

[Strang3r 281]

@motor53, я написал ниже - CARbon... как сейчас они не знаю... раньше были очень даже!

[Степаныч 665]

1 час назад, AAS сказал:

Картонку на радиатор как 15 лет назад на отечественных авто

У меня на ситроене 2003 года был такой аксессуар, оригинальная закрывашка воздухозаборников.

[LТ8 125]

В 29.10.2019 в 08:51, imp сказал:

В тему жалюзи перед радиатором - утром по дороге на работу заезжал в ДЦ и посмотрел что как на машинах в шоуруме и на тест-драйве.

XC60 D4 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC60 T5 AWD - жалюзи нет;

XC90 T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC90 D5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V90CC D4 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V90CC T5 AWD - жалюзи нет;

S60 T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

V60CC T5 AWD - жалюзи есть, закрыты;

XC40 T4 AWD - жалюзи есть, открыты.

У меня XC60 T5 с вебасто, жалюзи нет.

У Т8 жалюзи есть, при зарядке от сети живут своей жизнью то открываются, то закрываются.

[Allik 157]

А кто-нибудь в VOCе задействовал кнопку Flic?

[ИгорьЯр 421]

12 минут назад, Allik сказал:

А кто-нибудь в VOCе задействовал кнопку Flic?

что она обозначает?

[Андрей1 270]

Я не использую. Там физически или программно можно запрограммировать ее на какие то действия в том числе связанные с другими устройствами.

[Allik 157]

5 часов назад, ИгорьЯр сказал:

что она обозначает?

В описании:

В Volvo On Call  будет доступна функция программируемой кнопки Flic: с её помощью пользователи смогут запрограммировать одну физическую кнопку для выполнения нескольких задач, например, для блокировки дверных замков, включения или выключения обогрева. Такая кнопка может использоваться для быстрого доступа к услугам Volvo On Call.

Но сам не пользовался, поэтому и спрашиваю

[@Dmitry 1 097]

Вышло обновление для ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ

[Puzzll 284]

56 минут назад, @Dmitry сказал:

Вышло обновление для ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Обновился. Ничего нового не заметил, как было "падежов не соблюдать" и подзаикаться, так и осталось. Удивляет объем загруженного (1 Гиг):))

[Eugene Machinarchy 5 608]

@Puzzll, все китайские диалекты залили наверно :-)