вопросы владельцам XC60 NEW

[KentXRS 1 342]

24 минуты назад, seligor сказал:

По остальному, может у них в принципе нет отдельных программных модулей, поэтому и не прошивают.

Есть там все, ПО для каждого блока доступно.

Просто оно блокируется для машины где блок этот не был установлен на заводе, тем самым блокируется состав комплектации по машине. И вот из-за этого и появляется причина искать умельцев...

 

[imp 1 834]

4 минуты назад, KentXRS сказал:

Есть там все, ПО для каждого блока доступно.

Скорее всего даже в машину всё ПО загружено, только активируется в соответствии со спецификацией на машину. Типа как разные версии Windows в одном образе, которые превращаются в то или иное в зависимости от ключа активации.

[seligor 1 119]

2 минуты назад, imp сказал:

Скорее всего даже в машину всё ПО загружено, только активируется в соответствии со спецификацией на машину. Типа как разные версии Windows в одном образе, которые превращаются в то или иное в зависимости от ключа активации.

Думаю, что это более вероятно.

 

А вот для аксессуаров, вполне вероятно, программные модули ставятся отдельно. По аналогии с Виндой, ставятся как приложения или, вернее, как компоненты.

Изменено 15 января, 2020 пользователем seligor

[imp 1 834]

13 минут назад, seligor сказал:

А вот для аксессуаров, вполне вероятно, программные модули ставятся отдельно. По аналогии с Виндой, ставятся как приложения или, вернее, как компоненты.

Может и так, а может просто что-то типа "драйвера" активируется при установке какого-то модуля, типа блока управления фаркопом. В Windows ведь тоже куча драйверов имеется "на всякий случай".

Я, например, когда сиденья поменял, то пассажирское оказалось с блоком управления, т.к. полностью электро. Функционал активировали, но оно всё равно не работало. Оказалось, что в жгуте не хватает провода CAN-шины и машина показывала ошибку "нет связи с сиденьем". Добавили провод - всё заработало.

[seligor 1 119]

Я и на прошлую и на нынешнюю ставил оригинальные фаркопы с модулями. Программировали обе машины ОД, процесс занимал некоторое время, явно большее чем нужно для подключения сканера к авто и открытия определенного модуля. Можно утверждать, что ПО скачивалось с серверов по воздуху.

[imp 1 834]

13 минут назад, seligor сказал:

Программировали обе машины ОД, процесс занимал некоторое время, явно большее чем нужно для подключения сканера к авто и открытия определенного модуля. Можно утверждать, что ПО скачивалось с серверов по воздуху.

Понятное дело, что ОД локально не может активировать что-либо. Отправляется запрос на сервер, там наверное проверяется, какое именно ПО запрашивается, и потом что-то скачивается и переносится в машину. Вы не обращали внимание на объём скачиваемой информации? Когда мне загружали Polestar ещё в старую машину, то там скачивалось нечто размером наверное несколько десятков кбайт, т.е. явно не вся программа управления двигателем и коробкой.

[Strang3r 281]

Могу привести в пример форд... там дизель со 140 на 163лс переключался галочкой в конфигурации, которая хранится в приборной панели... может полестар именно так и включается... а долго - так потому что пока машина обменяется с серверами всей информацией.... на форде вообще часто простейшие операции гарантийные занимали много времени из-за того что общение с сервером тормозило...

[seligor 1 119]

32 минуты назад, imp сказал:

Когда мне загружали Polestar ещё в старую машину, то там скачивалось нечто размером наверное несколько десятков кбайт

как-то смотрел по телевизору программу про отечественные вертолеты. в ней был сюжет про Ми-28, у него на борту три идентичных (взаимозаменяемых) вычислителя - навигационный, управление вооружением и резервный. Так вот, ВСЕ ПО для каждого вычислителя занимает около 700 кБ

[imp 1 834]

55 минут назад, seligor сказал:

Так вот, ВСЕ ПО для каждого вычислителя занимает около 700 кБ

Я очень далёк от авиационного приборостроения, поэтому не могу оценить много это или мало.

С другой стороны, вычислители - это узкоспециализированные приборы, заточенные под конкретную задачу. Плюс хочется верить, что наши программисты посильнее импортных в плане написания компактного кода.

[Allik 157]

5 часов назад, imp сказал:

Я, например, когда сиденья поменял, то пассажирское оказалось с блоком управления, т.к. полностью электро. Функционал активировали, но оно всё равно не работало. Оказалось, что в жгуте не хватает провода CAN-шины и машина показывала ошибку "нет связи с сиденьем". Добавили провод - всё заработало.

@imp, если не ошибаюсь, Вы брали Моментум, но, учитывая все "плюшки", которые Вы прикупили для своей машины, уже далеко ушли за Инскрипшен. А панель приборов водителя у Вас от Моментум? Или дозаказывали пакеты по полной? Если так, то по деньгам и вышли на Инскрипшен? А чем, тогда Вам не понравился Инскрипшен изначально?

[seligor 1 119]

2 минуты назад, Allik сказал:

@imp, если не ошибаюсь, Вы брали Моментум, но, учитывая все "плюшки", которые Вы прикупили для своей машины, уже далеко ушли за Инскрипшен. А панель приборов водителя у Вас от Моментум? Или дозаказывали пакеты по полной? Если так, то по деньгам и вышли на Инскрипшен? А чем, тогда Вам не понравился Инскрипшен изначально?

Внешний пластиковый обвес от Инскрипшин не каждому нравится.

[imp 1 834]

23 минуты назад, Allik сказал:

Вы брали Моментум, но, учитывая все "плюшки", которые Вы прикупили для своей машины, уже далеко ушли за Инскрипшен.

Ну, я бы так не сказал - спортивные сиденья, которые я поставил, сейчас в конфигураторе для Momentum также доступны. Не помню, были ли они в мае, когда делал заказ. Если были - то жалею, что не заказал сразу, но в любом случае не жалею, что поставил сейчас. Музыка B&W для Momentum не доступна, но это не дальше Inscription или R-Design :).

24 минуты назад, seligor сказал:

А панель приборов водителя у Вас от Моментум? Или дозаказывали пакеты по полной? Если так, то по деньгам и вышли на Инскрипшен?

У меня наверное все пакеты, которые были доступны для Momentum, большая приборка шла в каком-то из них, "Активная безопасность" или "Бизнес+". Я считал Inscription в том же конфиге, выходило дороже то ли на 140, то ли на 170 тысяч. Решил, что это слишком много за бесполезный для меня хром по кругу и кожзам на торпедо. Ну там ещё вроде ключи в коже, которые всё время в кармане лежат .

И даже если бы я заказал сразу нормальные сиденья (выдвижную подколенную часть или спортивные), то всё равно разница была бы не менее 120 тысяч в пользу Momentum.

Апгрейд на B&W наверное выходит тоже подешевле, чем стоило бы при заказе Inscription или RD.

[Allik 157]

@imp, так хром идёт в пакете Безопасность, а у Вас видимо бесключевой есть

[imp 1 834]

@Allik,

В пакете "Безопасность" хром только на окантовках окон, а внизу по кузову и на бамперах не добавляется. Ну я бы и эти окантовки оставил чёрными, если бы был выбор

 

Вот кстати сейчас посчитал 2 одинаковых машины как у меня, обе со спортивными сиденьями - Momentum 4 488 200 (B8G2RZ9), Inscription 4 599 400 (BG9RY53).

[Allik 157]

@imp,

По хрому, по низу периметра согласен, не нужен, но, по-моему, как-то странно набирать машину на 4500000, и при этом экономить 100 тыс., скорее не экономия, а желание не брать цветущий хром по периметру, хотя кож зам на торпедо смотрится приятно. Когда выбираем 3300 и 3730, здесь разница очевидна и существенна

[imp 1 834]

[mention=14313]imp[/mention],
По хрому, по низу периметра согласен, не нужен, но, по-моему, как-то странно набирать машину на 4500000, и при этом экономить 100 тыс., скорее не экономия, а желание не брать цветущий хром по периметру, хотя кож зам на торпедо смотрится приятно. Когда выбираем 3300 и 3730, здесь разница очевидна и существенна

Ну это сейчас разница получилась чуть больше 100 тысяч, а тогда была 170, с простыми сиденьями, у меня машина выходила меньше 4.4 млн по конфигу. Ну и 100+ тысяч за хром и кожзам по-моему перебор, на них можно что-то полезное купить, те же колёса на зиму. Некоторые даже платят деньги, чтобы от хрома избавиться. Я если и сэкономил, то на цвете. Но белый в принципе тоже норм, у меня была чудесная белая XC70.
Опять же, мне хотелось вписаться в определённую сумму, приемлемую психологически. А то можно было бы и на D5 замахнуться, или даже на T6 R-Design .


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[safar777 80]

В 13.01.2020 в 13:35, Allik сказал:

Если с кредитом 3% все понятно, это программа ВКР и если машина не выкуплена дилером, у меня была выкуплена и кредит в Юникредит был 12% с СЖ, то со скидкой не очень. Если не секрет, какой дилер Вам дал скидку 450 тыс на спец серию? В мае месяце ниже 3150 никто не отдавал.

Инчкейп на Варшавке. Предварительно разговаривал с Авилон и Вольвокар M1. но условия были несколько хуже. Цвет мне был нужен не темный, а у них не было таких и цена чуть выше.

Июль и начало августа мертвые месяца для продаж.

Изменено 15 января, 2020 пользователем safar777

[Allik 157]

11 часов назад, safar777 сказал:

Инчкейп на Варшавке. Предварительно разговаривал с Авилон и Вольвокар M1. но условия были несколько хуже. Цвет мне был нужен не темный, а у них не было таких и цена чуть выше.

Июль и начало августа мертвые месяца для продаж.

Этот Инчкейп одолевал меня, но, правда это было в мае, продажи тоже были не очень, все готовились к лету, и никаких таких скидок не предлагали, давали как все. Вам повезло

[Mr.Lyu 216]

Кто-то может пояснить, что в описании стандартной комплектации Inscription называется так: 
Предварительная вентиляция салона и подогрев после выключения двигателя

 

Что-то я не пойму, если на машине нет ни предварительного подогрева, ни автозапуска, то что за Предварительная вентиляция салона? Питается от аккумулятора? И запускается когда и как?

 

А также что и зачем подогревать после выключения двигателя? И тоже от аккумулятора?

Изменено 16 января, 2020 пользователем Mr.Lyu

[Allik 157]

3 минуты назад, Mr.Lyu сказал:

Кто-то может пояснить, что в описании стандартной комплектации Inscription называется так: 
Предварительная вентиляция салона и подогрев после выключения двигателя

 

Что-то я не пойму, если на машине нет ни предварительного подогрева, ни автозапуска, то что за Предварительная вентиляция салона? Питается от аккумулятора? И запускается когда и как?

 

А также что и зачем подогревать после выключения двигателя? И тоже от аккумулятора?

Летом заметите, когда открываете дверь, из салона происходит такой выдув теплого воздуха, почувствуете, это, как я понимаю, вентиляция. За счет чего не знаю

А вот после остановки двигателя, я правда не пользовался, идет обогрев салона остаточным теплом двигателя какое-то время, если в машине кто-то остался, а Вы хотите заглушить двигатель, от аккумулятора.