Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Evgenia S. 3 494]

@Bentonit, @Caviar, тут вон познавательно в оном плане, в т.ч. про нынешние реалии, но сама машинка 18 года, хоть и дизельная, а я рассматриваю только рестайлинг, не старше 20 года точно. В нем салон намного более интересный

 

 

добавлено через 5 минут

Только что, Caviar сказал:

Но и XC60 можно оставить, тем более пробег то у вашей невелик, еще лет пять до сотки кататься будете на ней

Ей в феврале уже пять лет будет Срок. А первая уже этот рубеж в августе перешагнула. Рекорд, дольше пяти лет не ездила пока на новых. Правда раньше и пробеги были сильно больше, а с 20 года они только падают

[Caviar 4 218]

2 часа назад, Evgenia S. сказал:

а с 20 года они только падают 

Еще бы так с ценами было) Но тут как раз наоборот, только растут, и с ускорением. Вот вроде недавно только новые рассматривали, а уже по большей части смотрим на вторичку из Кореи или Европы, ну и Штаты тоже. 

[Orlov.Dim 413]

4 часа назад, Bentonit сказал:

примерно расклад можно судить по расчету на дизельный Дискавери-Спорт

Ди-Си оттуда сравнительно недорого выходит вообще, что дизельный, что бензиновый. Знакомый говорил, что они в ЮК не особо котируются, типа 'премиум для бедных' и неликвид, поэтому продают с приличным таким дисконтом, в отличии от со-платформенных Эвока и даже Е-Пейса, не говоря уже про Ф-Пейс. 

добавлено через 4 минуты

5 часов назад, Caviar сказал:

особенно на трек его вытащить в перспективе

Мне кажется, что наша Темнейшая на такое не подпишется, мол если хотите там гонять, покупайте свой Ф-Пейс и гоняйте, а она свой будет холить и лелеять, как Вольвы с Теслой )) 

 

Изменено 21 октября пользователем Orlov.Dim

[Нестор 3 883]

10 часов назад, Evgenia S. сказал:

либо такой вот Ягуар, который хочется конечно в зеленом кошачьем оттенке 

Бери на трехлитровом дизеле, по системе 'гулять так гулять' )) Если уж котэ в авто-семействе один будет, при двух электричках. Чтоб так сказать, соответствовал 400+ сильным Теслам. 

[domino horley 4 554]

22 часа назад, Evgenia S. сказал:

Рекорд, дольше пяти лет не ездила пока на новых

Когда в семье несколько машин (и тем более когда еще электричка есть), постепенно перестаешь эти морочиться на самом деле. Ну срок и срок. Пока Каско дают оформлять, все ок же) В минусах только неизбежное постепенно падение стоимости, даже если пробег невелик. Добавлять на обновление больше придется в линейной зависимости от времени. 

[Альмалексия 435]

18 часов назад, Orlov.Dim сказал:

Мне кажется, что наша Темнейшая на такое не подпишется

Если она сама за рулем будет, то наверняка прокатится, при сложившейся возможности А вот специально для этого куда то ехать скорей всего поленится )

[Max.KOkos 3 346]

В 21.10.2024 в 20:38, Orlov.Dim сказал:

что они в ЮК не особо котируются, типа 'премиум для бедных' и неликвид

В РФ во многом схожее отношение к этой модели на самом деле, на фоне остальных. Хотя продавался в целом неплохо, т.к. выглядел(казался) примерно на уровень XC60, при этом был существенно дешевле. 

[Sokolovsky 533]

В 10.10.2024 в 21:49, Михайло сказал:

Лишние двести кубиков способствуют

С трех литров конечно было бы интересней, тут я согласн с Нестором) Жалко, что против 3.3 Мазды вообще заградиловку выставили.

[Evgenia S. 3 494]

В 22.10.2024 в 01:15, Нестор сказал:

Бери на трехлитровом дизеле, по системе 'гулять так гулять'

У мужа такие мысли возникают время от времени, не именно про Ягуар, а вообще, что для одной двс можно и 'запредельный' моторчик Что сказать, может и надумаем в этом направлении, если все таки Яг выберем. Для соответствия электричкам, аха.

Только что, Sokolovsky сказал:

Жалко, что против 3.3 Мазды вообще заградиловку выставили.

Да, печально что вариант с ней отпал, именно с дизельной, но мы в уме еще держим гибридную версию, которая на 327 л.с. Тоже как бы для соответствия )

[Krasas 334]

@Evgenia S., про CX-60, в соседнем дворе на днях обнаружилось, живьем первый раз увидел: 

 

 

Как раз таки гибридная. Поначалу в темноте показалось, что стоит какой-то гибрид Генезиса GV70 и BMW X1/X3 ))) В целом неплохо смотрится, кажется больше своих размеров реальных. 

 

Изменено 23 октября пользователем Krasas

[rovergtr 95]

2 часа назад, Krasas сказал:

кажется больше своих размеров реальных

Из-за длинной базы такое впечатление создается, имхо. Сидит, кстати, низковато, погуглил клиренс: только 180 мм. Кажется даже чуть меньше, чем у GV70 того же. 

[Нестор 3 883]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

но мы в уме еще держим гибридную версию, которая на 327 л.с.

У Московских дилеров их фактически сейчас нет в продаже, только просто с атмосферником 188 л.с. Такие машины (гибриды) видимо из Европы только везти, не уверен, что они для Корейского рынка уже есть, хотя может в Китае продают. 

добавлено через 5 минут

3 часа назад, rovergtr сказал:

Из-за длинной базы такое впечатление создается, имхо

@Krasas, на деле CX-60 немного крупнее многих конкурентов, за баварию не знаю, но побольше нашей XC60. Ну и в целом силуэт массивный, хотя при этом самая тяжелая гибридная версия весит так же, как самая легкая у XC60 )) 

[domino horley 4 554]

22 часа назад, rovergtr сказал:

чем у GV70 того же. 

Там разница 5-6 мм вроде) Но у Генезиса и база чуть больше, на те же 5 мм. 

[Гриндайзер 47]

19 часов назад, Нестор сказал:

Такие машины (гибриды) видимо из Европы только везти

Из Штатов наверно еще проще, через Белку. Тем более по тамошним меркам гибрид там совсем средней мощности 

[domino horley 4 554]

@Гриндайзер, из USA не выйдет, потому что этой модели там нет, и аналога ее тоже нет) Изначально задумывалось, что в Европе будет CX-60, а в США - CX-70, как бы калька с местной спецификой, может чуть-чуть побольше. Так же две большие: в Европе CX-80, в США CХ-90. Но в итоге в Штатах сделали CX-90, а потом сделали CX-70, которая не отличается от CX-90 размерами, только в ней два ряда сидений вместо трех. 

[Гриндайзер 47]

24 минуты назад, domino horley сказал:

сделали CX-70, которая не отличается от CX-90 размерами

Любят они все большое. Видимо решили, что в таком виде продаж будет больше, чем у меньшего варианта. 

[Mike.MT5 1 136]

В 23.10.2024 в 18:57, Нестор сказал:

только просто с атмосферником 188 л.с.

Хоть и не тяжелая Мазда, но все таки для ее размеров слабоват моторчик, учитывая что и полка момента там так себе, относительно турбо. Чтоб ехало, придется крутить) И никакой прошивкой это не поправишь. При этом авто то с претензией на управляемость-драйв. 'Спасибо' партии и правительству за новый утиль.. 

[Kyanite.ITA 42]

В 23.10.2024 в 12:05, Evgenia S. сказал:

Для соответствия электричкам

Для относительного соответствия можно и Стельвио привезти) Не буду за Quadrifoglio говорить, но например QV на 280 л.с. (хотя лучше все таки Итальянскую версию на 250) и момента сразу будет 400 нм  В общем как у меня) 

добавлено через 4 минуты

В 23.10.2024 в 13:08, Krasas сказал:

Поначалу в темноте показалось

Она и на Стельвио смахивает, что в профиль, что в фас, особенно если в красном цвете) 

[Krasas 334]

21 час назад, Mike.MT5 сказал:

И никакой прошивкой это не поправишь

Можно по старинке: распредвалы заменить, впуск-выпуск, ну и прошивкой настроить. Стоить будет дорого, и выхлоп в лучше случае на уровне такой же прибавки с polestar, а скорей меньше, в % отношении ))) 

[MiKK 94]

В 22.10.2024 в 01:15, Нестор сказал:

Бери на трехлитровом дизеле, по системе 'гулять так гулять' )) Если уж котэ в авто-семействе один будет, при двух электричках. Чтоб так сказать, соответствовал 400+ сильным Теслам. 

По надежности и пулянию лучше 3 л бензин. В налог нормальный только не вписывается.
Осенней фотки не нашел...
Из летнего архива.

 

Изменено 25 октября пользователем MiKK