Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[domino horley 4 540]

Забавное сравнение с подгонкой по цене в район 4 - 4,5 млн ) Монжару-Бомжару все знают, Воях вроде тоже обсуждали, а от Ниссана новый Икс-Трейл в варианте последовательного гибрида, когда моторчик как генератор трудится, а привод при этом постоянный полный на электро. Все машины понятно не от официалов.

 

[black-olivka 226]

@domino horley, все таки насколько Ниссан внутри уютней и комфортнее кажется, все куда более привычное и удобное для восприятия.

 

[Тигран.Саркисович 64]

31 минуту назад, black-olivka сказал:

все таки насколько Ниссан внутри уютней и комфортнее кажется, все куда более привычное и удобное для восприятия.

Ну правильно, хватает физических кнопок, особенно в управлении климатом. На Вольво сильно не хватает обычных крутилок для климата, да и второй, для навигации по медиа, с функцией джойстика заодно. На Вояхе с этим вообще жуть, все на сенсорах, впрочем и на Монджаро тоже. 

[black-olivka 226]

Только что, Тигран.Саркисович сказал:

с функцией джойстика заодно

Да, так было бы намного удобней.

[Гриндайзер 47]

@domino horley, краткое резюме: раньше была борьба между японцами и европейцами, с постепенным вклиниванием третье стороны от корейцев. А теперь те, кто за полтора года понапокупал китайцев, с пеной у рта пытаются доказать превосходство копий этих авто над всеми остальными. 

[Evgenia S. 3 492]

Вот и Лисены интересное, особенно в дизельном варианте ) Но этот бензиновый. KIA Sorento New 2024 г.в., 2,5 л. (180 л.с.) бензин, 4WD, АКПП. Ценник - 5,85 млн. Дороговато конечно, учитывая что бензиновый же Генезис GV70 (300 л.с.) в неплохой комплектации у Лисены же можно купить за 6,9 млн, а дизельный примерно за 6,5.

 

[Ярда 3 331]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

учитывая что бензиновый же Генезис GV70 (300 л.с.) в неплохой комплектации у Лисены же можно купить за 6,9 млн, а дизельный примерно за 6,

Справедливости ради, за такие деньги будет только версия Advanced. В которой нельзя часть плюшек реализовать, которые возможны в Суприме, такая комплектация у наших. А Суприм будет от 7 млн по минимуму, а скорей от 7,5 в более-менее норм виде. 

[Evgenia S. 3 492]

@Ярда, это понятно, я просто сравнивала с версией Соренто, которая тоже не топовая. Для себя то если будет рассматривать, то как раз такие как у вас, или как у Макса с Сержем (Спорт в топе аля наш Р-Дизайн).

[Ярда 3 331]

@Evgenia S., лучше как у нас) 

[Альмалексия 427]

5 часов назад, Evgenia S. сказал:

бензиновый. KIA Sorento New 2024 г.в., 2,5 л. (180 л.с.) бензин, 4WD, АКПП. Ценник - 5,85 млн

Рублевка тоже таким барыжит, но подороже, за 7,390 млн

 

[makremov 1 230]

@Альмалексия, тут мотор другой, турбо, а не атмосферник. 

[Ярда 3 331]

1 час назад, makremov сказал:

тут мотор другой, турбо, а не атмосферник. 

Комплектация тоже другая. А сам мотор родственник 2.5T с Генезисов (и Киа Стингера), только в дефорсированном варианте, примерно на 20 лс. 

[Айвис 99]

Рено тут любопытного конкурента родили, новую модель Эспейс. Раньше это были минивэны, а сейчас сделали кроссовер, практически в размере XC60, чуть-чуть побольше по длине. Язык видео эстонский, есть английские субтитры.

 

 

Только гибридные версии (от 130 до 200 лс), полного привода нет, хотя может появится в будущем, кажется рассматривают версию со вторым электромотором на задней оси и более емкой батареей. 

[buddha.ek 802]

@Айвис, французская стратегия в общем) У нас это будет стоить слишком дорого, при достаточно скромных вводных по моторам и без awd. Хотя может через китай и затянут, как сейчас затягивают машины PSA, даже сборку Ситроенов в Калуге снова запустили, из китайских машинокомплектов.

[Глинда 684]

8 часов назад, Айвис сказал:

Рено тут любопытного конкурента родили, новую модель Эспейс

Снаружи как примерно все у Рено, неплохо, но без эмоций. Внутри получше, интерьер на первый взгляд довольно неплохо продуман, как будто даже уютный.

[Вероника 1 404]

Новый Пежо 5008 в противовес, но он будет только электрический, даже гибридных версий не предусмотрено. Зато полный привод будет. И полностью Французский продукт: сборка на заводе Сошо, электромоторы делают на фабрике в Тремери, а батареи в Дуврене =))

 

[Kyanite.ITA 39]

3 часа назад, Вероника сказал:

И полностью Французский продукт: сборка на заводе Сошо, электромоторы делают на фабрике в Тремери, а батареи в Дуврене 

Как старый (хоть и бывший) изер Итал-авто-продуктов в целом одобряю, были в пользовании и Фиаты, и Альфа-Ромео. Француз тоже был совсем давно, правда от Рено(Лагуна). Но теперь в конечном счете производство для китая все равно сделают в китае, и только оттуда такие авто будут к нам попадать. Как и сейчас это происходит. 

добавлено через 6 минут

22 часа назад, buddha.ek сказал:

затягивают машины PSA, даже сборку Ситроенов в Калуге снова запустили, из китайских машинокомплектов.

Вот именно. А это уже совсем другая история, рассматривать которую совсем и не хочется. От этой ускоренной китаизации уже тошно становится. 

[Вероника 1 404]

51 минуту назад, Kyanite.ITA сказал:

Француз тоже был совсем давно, правда от Рено(Лагуна)

А какое поколение? У мужа тоже была Лагуна в нулевых, второго поколения, машинка 2004 года. Я ее, впрочем, сама уже не застала.

53 минуты назад, Kyanite.ITA сказал:

Как старый (хоть и бывший) юзер Итал-авто-продуктов в целом одобряю

А теперь как в стереотипе, ближе к пенсии и Вольво? =)) Хотя Вольво сейчас такими авто могут назвать только те, кто на современных и не ездил ни разу.

[Kyanite.ITA 39]

19 часов назад, Вероника сказал:

А какое поколение? 

Первое, рестайлинг, год выпуска 1999 был. Подержанной покупал в середине нулевых. 

[Kyanite.ITA 39]

19 часов назад, Вероника сказал:

А теперь как в стереотипе, ближе к пенсии и Вольво? 

До пенсии еще далековато, а Вольвы действительно слишком уже вышли за рамки своего стереотипа, который родом из тех же 90-х. Меня устраивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, по крайней мере у седанов. Хотя XC60 подменной рулил пару раз, тоже неплохо настроена, с поправкой на то что высокая и тяжелая.