juriSche

Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

В теме 5 648 сообщений

Немного подумываю на будущее про такое авто из Европы. Слоган очень повеселил) 

 

 

Или Ягуар Ф-Пейс, который его брат-близнец технически. 240 на бензине вполне, и в упомянутой комплектации Р-Динамик, которая примерно как наш Р-Дизайн. 

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@RockVibe, относительно низкий ценник Роверов и Ягов на вторичке, это как бы следствие заложенных в цену потенциальных (или уже выявленных) проблем и глюков с ними )) Но так то сами машины конечно хорошие и интересные. Хотя как по мне, Вольво оказалось предпочтительней, когда выбирал в сравнении с Ф-Пейсом. 

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@RockVibe, 9 лет езжу на ягуарах (сначала XF, c 19 года F-pace) . Вторая машина в семье - xc60 14 года.
Да, проблем с Ягуарами несколько больше, чем с Вольво и в обслуге получается подороже, но по получению удовольствия от авто оно того стоит...
Посмотрел файл расходов на авто (ТО+ремонты) - за 5,5 лет f-pace - 232 т.р., ХС60 за 10 лет - 243 т.р.
В 19 году был выбор - новая XC60 или 2-х летний F-pace - выбрал кошака, о чем до сих пор не жалею и ни на что менять в ближайшее время не планирую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.08.2024 в 17:37, domino horley сказал:

Но так то ты же вроде тоже хочешь себе 300+ сильную взять?) Правда не 2.5 литра, а которая трехлитровая вроде

Либо ту, либо ту, в зависимости от ценника и что потяну) Но это вместо Вольвы уже будет, а дизельный ДжиВи останется, просто вторая половина его окончательно себе заберет))) 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Caviar сказал:

просто вторая половина его окончательно себе заберет

А почему еще окончательно не забрала? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Нестор сказал:

Дилерские насколько помню тоже вроде делали 199 лс

У меня столько и записано) По факту там ничего не уменьшали по прошивке, на стенде показывает около 210 лс. Сам не мерял, ребята из клуба на такой же катались на замеры. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Нестор сказал:

это как бы следствие заложенных в цену потенциальных (или уже выявленных) проблем и глюков с ними

У брата моего, когда он еще в Москве жил, был Веларчик. Накушался он с ним будь здоровым, я про те самые глюки ) Глобально не ломался, но по мелочи вечно какие-то минусы были. Продал в итоге, и больше в сторону LR смотреть не хочет :) А так да, с виду машина симпатичная, да и внутри тоже, и едет неплохо.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Альмалексия сказал:

А почему еще окончательно не забрала?

У нас с ней за него легкая войнушка идет. Каждый хочет ездить на ДжиВи) С появлением последней, Вольво отошла на второй план. Селяви, что поделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Caviar сказал:

С появлением последней, Вольво отошла на второй план. Селяви, что поделать

Ну да, новыми игрушками всегда интересней играться, чем старые, которые уже приелись :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Альмалексия сказал:

Ну да, новыми игрушками всегда интересней играться, чем старые, которые уже приелись 

Ну мне ДжиВи просто интересней в плане управляемости, тут как ни крути, семидесятку сильно лучше, чем Ксю60. Платформа и настройки обеспечивают такое преимущество. В комфорте да, Вольво предпочтительней, но у меня все таки пока шило в попе на активный драйв играет)))) Супруга тоже любит когда рулится интересно, хоть и в меньшей степени, ее больше свистелки и перделки Генезиса привлекают. Хотя Вольву нашу она тоже любит, этого не отнять. Впрочем, как и я) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Caviar сказал:

Платформа и настройки обеспечивают такое преимущество. В комфорте да, Вольво предпочтительней

В общем, как X3 БМВ, с которой я на Вольво и пересела :) Раньше тоже в драйв и скорость было интересно, но со временем надоело и наскучило, захотелось комфорта и баланса, ну и Сарисс мне XC60 прорекламировала удачно )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Альмалексия сказал:

ну и Сарисс мне XC60 прорекламировала удачно 

Про это я помню, что вы из одной вентиляторной тусовки вышли) 

добавлено через 6 минут

 

ДжиВи в ожидании осени и зимы, когда можно будет больше хулиганить :haha2:

 

GWJSHmWW0AAqCDz?format=jpg

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, Caviar сказал:

Про это я помню, что вы из одной вентиляторной тусовки вышли

Она сильно раньше вышла, почти на пять лет я ее там превзошла, по обладанию пропеллерным девайсом :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Caviar сказал:

У меня столько и записано

А он у тебя вроде же прошитый до стейдж-1 или 2? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Maylan2 сказал:

А он у тебя вроде же прошитый до стейдж-1 или 2? 

У меня оба зашиты, но по умолчанию работает первый. Второй включал только для трека, ну и пару-тройку раза на трассе и разгонах. И на стенде. Да, про стенд выше я имел ввиду, что в стоке не возил замерять, только уже с прошивкой. 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, RockVibe сказал:

240 на бензине вполне

На 240 лс это дизельная версия, бензиновая 250(249), но так то ты прав, лучше брать 240 на дизеле)) Там и момента сразу 500 нм, против 365 у бензинки. 

добавлено через 7 минут
2 часа назад, Caviar сказал:

У меня оба зашиты, но по умолчанию работает первый

А какие характеристики у обеих версий? Если не секрет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, sk_diesel сказал:

А какие характеристики у обеих версий? Если не секрет. 

Первый - 225 л.с. и 492 нм (по стенду), это практически официально одобренный, в Корее такой и делают тюнинг конторы. Второй - получилось 247 л.с. и 514 нм. Тут уже с сажевым и т.п. игры начинаются, отключение то бишь. Его не советую делать, если нет цели морочится с машиной и ездить время от времени на настройку. Да и прибавка невелика на самом деле, относительно первого. Дальше просто эксперименты не ставили, может в ЮК и есть наработки, но до нас не доходят уже. У наших тюнеров так, знаю что в других конторах похожие расклады предлагают, немного отличаются по цифрам.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Caviar, понятно, думал чуток побольше будет уже на стейдж-1 )) Но тоже неплохо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, sk_diesel сказал:

понятно, думал чуток побольше будет уже на стейдж-1 

По ощущениям как минимум не хуже чем D5 с заводской прошивкой, с polestar то бишь. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Альмалексия, ага, я сильно раньше из под дурного влияния выбралась, а ты еще пять лет себе душу отравляла :lol:


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти