Очередная угроза «Тесле»: показан Polestar 2

[Spyglass 1 176]

Я сидел в Франкфурте в салоне Теслы в Модели 3. Это такое дерм..ще в плане эргономики. Ничего нет. Руль и планшет и все очень дешево. Никогда бы не купил эту модель как и модель С. По фиг на их электромоторы, если машина внутри и снаружи УГ полное и выглядит хуже Хюндай 

[Александр977 67]

Покупал тут на днях пылесос Dyson, был в офисе компании! Говорю как скоро новая модель выйдет, они говорят: наверное уже не скоро, Dyson все деньги пускает на разработку электромобиля, такие дела

[iAgentRed 658]

 

[iAgentRed 658]

Вольво попыталось но не шмогла ))

 

[Нестор 3 428]

1 час назад, iAgentRed сказал:

Вольво попыталось но не шмогла ))

а что не смогла то? По немецки выводы не понятны) Только циферки, а там вроде никакой катастрофы нет. 

[iAgentRed 658]

@Нестор, я вроде про катастрофу и не говорил 

 

А вот по циферкам... Тесла 3 бьет рекорды по продажам в своём классе, уже БМВ 3 и МБ С обошла, и Вольво со своим прайсом который дороже чем у Теслы нафиг как мне кажется будет не нужна, плюс то что я увидел и ощутил на тест драйве Тесла 3 подсказывает что заявы Вольво о безопасности по сравнению с Теслой вообще не о чем, ах да 180км/ч ограничение ещё больше убьёт там продажи ))

[Klinsmann 2 088]

49 минут назад, iAgentRed сказал:

что заявы Вольво о безопасности по сравнению с Теслой вообще не о чем

уахаха=) как раз у Вольво грамотная доп.защита аккумуляторов... чтобы при ДТП не взрывались так часто...) что уж говорить про пассивную и прочую безопасность..

 

Ну а ценник Вольво понятно почему выше - более качественный автомобиль...

 

Полестар2 вообще мне нравится, хочу потестить как-нибудь, ну и дождаться стоит когда к нам начнут возить Единственное переживаю помещусь ли...

[iAgentRed 658]

@Klinsmann,

На бумаге если только Вольво безопасней при ДТП 

Пассивная и тем более прочая безопасность у Теслы круче чем у Вольво, может хоть одна Вольво перестроица в соседней ряд сама? Нет? В сад прочую тогда, по качеству согласен, многие если не все выше чем Тесла, я протестил почти все электромобили известных брендов, ну кроме пока МБ нового, но я выбираю именно электромобиль , а всем им в качестве электро до той же 3 как до Китая раком...

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем iAgentRed

[Нестор 3 428]

6 минут назад, iAgentRed сказал:

@Klinsmann,

На бумаге если только Вольво безопасней при ДТП 

Пассивная и тем более прочая безопасность у Теслы круче чем у Вольво, может хоть одна Вольво перестроица в соседней ряд сама? Нет? 

c добрым утром, про то что новые Вольвы(обычные) умеют отруливать от препятствия конечно не в курсе?))

[Klinsmann 2 088]

8 часов назад, iAgentRed сказал:

может хоть одна Вольво перестроица в соседней ряд сама? Нет?

На текущий день не может. Хотя было кстати видео что может машина сама объехать препятствие, там якобы машина выезжает с второстепенной дороги и вольво такая умная обруливает, но судя по видео ДТП то ли системы не было (платный апгрейд, есть на свежих), то ли хз.

 

Для расширения кругозора... а Тесла может?) Или же всё-таки разрешение человека нужно на перестроение?)

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann,

Я кроме мультиков от Вольво не встречал подтверждение в сети как машина отворачивает, а мультики мы и сами умеем не хуже рисовать 

В Тесле автопилот уде в базе и отдельно идёт оплата за полное автономное вождение, с реакцией машины на красный сигнал светофора. 
По расширению кругозора...

При движении просто на автопилоте, если включить поворотник машина оценив обстановку вокруг перестроится в соседний ряд, а вот если ехать на автопилоте с использованием навигации машина сама может включить поворотник и совершить манёвр, сам был сильно этому удивлён 

 

FullSizeRender.mov

[iAgentRed 658]

@Klinsmann,@Нестор,

Смотрим за левой рукой, рычагом поворотника, индикатором поворотника на мониторе, САМА, машина сама уходит с бана....а после с разгонной полосы выходит на бан.... а тут про мультики от Вольво разговоры.....

 

[Klinsmann 2 088]

@iAgentRed, по видео водитель постоянно руль держит, направляет... если бы руль не держал посмотрели бы =) не хватает видео с Таганки в Москве

 

Про красный светофор - вообще страшно конечно... в Европе для такой цели планируют инфраструктуру в светофоры внедрять... 5G связь для этого нужна...., чтобы даже если загорожен красный светофор - машины останавливались.

 

А тут зрительно чисто по камерам - не очень уж безопасно...

 

2 часа назад, iAgentRed сказал:

отдельно идёт оплата за полное автономное вождение,

Такого нет ведь ) когда-то в будущем... "autopilot ready"

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann,

6 минут назад, Klinsmann сказал:

водитель постоянно руль держит, направляет

Зачем придумывать то чего нет? 

Машина сама все делает, в моем видосе я одной рукой телефон держал, второй масштаб карты менял когда машина начала по нави сворачивать, к "столбам" можно придираться конечно, но как говорил сатирик... Давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их ел... я их "ел" 

Но вернемся к моим словам.... Вольво до Теслы в активной и пассивной как до Китая раком  

[Klinsmann 2 088]

9 часов назад, iAgentRed сказал:

Но вернемся к моим словам.... Вольво до Теслы в активной и пассивной как до Китая раком  

поэтому на МКАД не смогла Тесла объехать Газель, врезалась и загорелась?) Знаете почему?) в базе данных теслы такого транспорта не было видать =)

 

Как-нибудь безусловно покатаюсь на Тесле, желательно месячное турне по США, и отпишусь На днях как раз смотрел арендные машины. Х около 135$ в сутки стоит) И забавно что электричество бесплатное включено =)

Изменено 15 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Изначально Теслы продавались с бесплатной пожизненной зарядкой, сейчас они ушли от этого, 3 полностью, S и X топовые имеют некий годовой лимит в 200 миль бесплатной зарядки, но, существуют реферальная программа, по ней прилетают бонусы в том числе и зарядные мили, у Бьорна накопилось что то около 300 000 миль по программе.

Другие и этого не имеют....

 

По МКАД, насколько я помню газель просто стояла, на высокой скорости видимо система отруливания не работает, по вполне понятным причинам, и наша любимая Вольво на адаптивном КК не отрулит в этих условиях, о чем и написано в мануале, препятствие должно двигаться для захвата радаром... 

То что она загорелась, ну так от такого удара и ДВС полыхнёт, там кузов с боку вспороло, а так хозяин сам себе злобный буратино, все же умные, мануалы для тупых пишут, а эти сами все знают, оказывается не все... как результат чуть не угробил семью.

[BSR 6 989]

Недавно один из наших форумчан сменил ХС90 на электрический Ягуар.

Скоро зима со всеми вытекающими (пробки, темно и холодно)

Весной потерзайте вопросами владельца, как машина пережила нашу зиму?))

[Ярда 3 121]

Ford представил электрокар Mustang Mach-E  - https://meduza.io/news/2019/11/18/ford-predstavil-elektrokar-mustang-mach-e

 

Автомобиль представлен в пяти комплектациях. Время разгона до 100 километров в час — от 3,5 до 6 секунд. Машина способна преодолеть до 600 километров без подзарядки. Зарядить батарею до 80% можно за 38 минут, сообщает производитель.

В зависимости от комплектации Mustang Mach-E стоит от 44 тысяч до 60,5 тысячи долларов. Продажи электромобиля начнутся в конце 2020 года. Ford планирует продавать новый автомобиль в США, Китае и европейских странах.

 

 

 

 

[dmitryn 372]

В 14.11.2019 в 19:55, iAgentRed сказал:

@Klinsmann,

Я кроме мультиков от Вольво не встречал подтверждение в сети как машина отворачивает, а мультики мы и сами умеем не хуже рисовать 

В Тесле автопилот уде в базе и отдельно идёт оплата за полное автономное вождение, с реакцией машины на красный сигнал светофора. 
По расширению кругозора...

При движении просто на автопилоте, если включить поворотник машина оценив обстановку вокруг перестроится в соседний ряд, а вот если ехать на автопилоте с использованием навигации машина сама может включить поворотник и совершить манёвр, сам был сильно этому удивлён 

 

FullSizeRender.mov

вольво тупо более ответственно подходит к вопросу. все эти автопилоты небезопасны на данный момент. и вольво не может себе позволить написать в инструкции что все это под вашу личную ответственность, типа умываем руки, а так да пользуйтесь. я так думаю. прямо как азиаты - ничего толком сделать не могут - но главное застолбить за собой первенство в той или иной технологии. 

Помнится вольво анонсировала полный автопилот, а ответственность за ошибки подразумевалось страховать. Вот когда тесла начнет нести ответственность за свои поделки вот тогда и можно о чем-то говорить.

[Ярда 3 121]

2 часа назад, dmitryn сказал:

вольво тупо более ответственно подходит к вопросу. все эти автопилоты небезопасны на данный момент. и вольво не может себе позволить написать в инструкции что все это под вашу личную ответственность, типа умываем руки, а так да пользуйтесь. я так думаю. прямо как азиаты - ничего толком сделать не могут - но главное застолбить за собой первенство в той или иной технологии. 

Помнится вольво анонсировала полный автопилот, а ответственность за ошибки подразумевалось страховать. Вот когда тесла начнет нести ответственность за свои поделки вот тогда и можно о чем-то говорить.

Да, Тесле многое то простят, чего не простят старой автомобильной фирме. Так то реализовать подобное ПО шведам несложно, собственно они ведь сотрудничают с той же фирмой, что и сама Тесла. Но имиджевые и прочие потери в случае чего будут несравненно большие. 

Вольво в любом случае свою нишу сейчас займет. 

Изменено 19 ноября, 2019 пользователем Ярда