Вебасто сдох =(

[Княжна 27]

Spyglass, а вы попробуйте включить, хоть проверите , вебасто работает или нет. Если это не просто глюк, лечить придется. Народ со сломанной вебастой замерзал.

[Фролов Александр 94]

Да без вебасто зимой швах был!!! Холод на страшенная!!!

[Spyglass 1 177]

Придется, ибо отопление салона при включенном движке идет через вебасту. При -10 и ниже почувствуете, что в салоне холодно и салон не прогревается на холостых, в пробках быстро остывает.

Вот ничего этого нет и в помине, если честно.

Какая-то глупость, что Вебасто завязан на всю систему. Он же автономен, вроде как , должен быть.

[Spyglass 1 177]

Не только отопление салона от Вебасто зависит, но без неё и движок в морозы не будет выходить на рабочую т-ру. Недогрев в пробках будет.

интересный момент. Надо у Мазепы спросить про такие нюансы. Что -то как-то слишком высокотехнологично для такой не сильно умной штуки.

[AndreyS 4 876]

Spyglass, ничего технологичного. При морозах или одеяло на дрыгатель +затыкание щелей на морде, или вебасто в режиме "автоподогрев"... при этом "прямой пуск" или таймеры не обязательно должны быть. На неделе было - при стоянке после движения в -5 температура ОЖ снижается по указателю примерно на 1/5 деления. Дизель - одно слово.

[VSH 573]

Какая-то глупость, что Вебасто завязан на всю систему. Он же автономен, вроде как , должен быть.

Про глупость как-то слишком категорично сказано. Как раз на всю систему теплового режима двигателя и завязан. Ну, отсюда и комфорт в салоне зимой.

А автономность Вебасто заключается в том, что он работает не зависимо от двигателя авто.

[Фролов Александр 94]

Вот ничего этого нет и в помине, если честно.

Какая-то глупость, что Вебасто завязан на всю систему. Он же автономен, вроде как , должен быть.

Глупость - это когда говоришь, то чего не знаешь! У меня не работала вебасто и поэтому я авторитетно говорю, что в салоне был холод!!! Как он там завязан Бог его знает, но холодно было!

[Aigers 26]

Мне кажется, Вебасто завязан на систему программно. Если в меню "дополнительный подогрев" стоит "авто", значит в холодную погоду Вебасто будет включаться каждый раз, быстро доводя температуру ОЖ до рабочей и так же автоматом отключаться. Естественно, если он сдох, или подогрев стоит на "выкл", салон будет прогреваться очень долго. А в пробках, да еще и в хороший минус, да еще если ветер - вполне реально, что и двигателю будет тепла не хватать. Не зря же Вебасто на дизеле в базе стоит - у всех высокотехнологичных движков теплоотдача минимальна.

А зимы у нас долгие - сколько раз он за зиму запускается и при этом вся нагрузка по холодному пуску ложится на него, бедолагу! Вот и ресурс его не бесконечен.

[MikeP 262]

Spyglass может в чем-то и прав. Я не ыксперд ни разу, но я как-то писал уже, повторюсь. Прошлой зимой до -5С у меня дополнительный подогреватель был в положении ВЫКЛ. С лета вроде как. Так вот, при включении двигателя в районе ног в салон минут через 5 уже шел теплый воздух. Спрашивал тут, этот феномен никто не мог объяснить. Так и ездил до -5С, абсолютно не мерз и пр. Потом включил просто из соображений "ну зима же настала". Вебасту вообще включаю только ниже 15С на подогрев, машина прекрасно заводится и без проблем согревается и так. Ну или если кому нужно продемонстрировать шайтан-грелку или снег растопить на стекле до прихода.

[MikeP 262]

Не зря же Вебасто на дизеле в базе стоит - у всех высокотехнологичных движков теплоотдача минимальна.

.

Это вы топ дойче 3 расскажите, как тут один фан немецкого автопрома написал. Бггг.

[Spyglass 1 177]

Глупость - это когда говоришь, то чего не знаешь! У меня не работала вебасто и поэтому я авторитетно говорю, что в салоне был холод!!! Как он там завязан Бог его знает, но холодно было!

Я то как раз знаю , что говорю и мое суждение основывается исключительно на том, что мне тепло и авто прогревается как обычно.

А вот по выделенному могу точно сказать тоже самое про вас...

[Spyglass 1 177]

Spyglass может в чем-то и прав. Я не ыксперд ни разу, но я как-то писал уже, повторюсь. Прошлой зимой до -5С у меня дополнительный подогреватель был в положении ВЫКЛ. С лета вроде как. Так вот, при включении двигателя в районе ног в салон минут через 5 уже шел теплый воздух. Спрашивал тут, этот феномен никто не мог объяснить. Так и ездил до -5С, абсолютно не мерз и пр. Потом включил просто из соображений "ну зима же настала". Вебасту вообще включаю только ниже 15С на подогрев, машина прекрасно заводится и без проблем согревается и так. Ну или если кому нужно продемонстрировать шайтан-грелку или снег растопить на стекле до прихода.

Да, ситуация один в один.

Нажал как-то при минус 15, работала эта хрень. Проехался, заглушил и выдала эту чертову надпись.

[Spyglass 1 177]

Spyglass, ничего технологичного. При морозах или одеяло на дрыгатель +затыкание щелей на морде, или вебасто в режиме "автоподогрев"... при этом "прямой пуск" или таймеры не обязательно должны быть. На неделе было - при стоянке после движения в -5 температура ОЖ снижается по указателю примерно на 1/5 деления. Дизель - одно слово.

ок. придется ехать на проверку...

Есть контакты нормальных контор, а не разводняк. Тут же реально можно что угодно наговорить, вплоть до замены всего авто

[AndreyS 4 876]

ок. придется ехать на проверку...

Есть контакты нормальных контор, а не разводняк. Тут же реально можно что угодно наговорить, вплоть до замены всего авто

Вебаста 3 раза пробует запустится, если не получается - встает в программную блокировку. Снять можно видой у бывалых/у ОД. Но возникшей проблемы не решит. Думаю как у всех горелка забилась/треснула, либо магистраль завоздушилась (вроде встречал такое тут, могу ошибаться)

[Spyglass 1 177]

Вебаста 3 раза пробует запустится, если не получается - встает в программную блокировку. Снять можно видой у бывалых/у ОД. Но возникшей проблемы не решит. Думаю как у всех горелка забилась/треснула, либо магистраль завоздушилась (вроде встречал такое тут, могу ошибаться)

Ошибку снимали при ТО. Надпись появилась через 3 недели сама (вебасту не включал). Вебастой не пользовался эти три недели.

То, что там могло произойти, я в курсе. Просто вопрос не об этом.

Можно ли ездить со сломанной вебастой, которая мне лично в московском климате не нужна. Авто испоьзуется только 2-3 раза в неделю, т.к. на работу ... хожу пешком)))

[AndreyS 4 876]

Ошибку снимали при ТО. Надпись появилась через 3 недели сама (вебасту не включал). Вебастой не пользовался эти три недели.

То, что там могло произойти, я в курсе. Просто вопрос не об этом.

Можно ли ездить со сломанной вебастой, которая мне лично в московском климате не нужна. Авто испоьзуется только 2-3 раза в неделю, т.к. на работу ... хожу пешком)))

А, ну если так - а чё нет, только надпись на приборке...

[Spyglass 1 177]

А, ну если так - а чё нет, только надпись на приборке...

Приехали. Я тоже об этом думал, но "вы" (посетители форума) начали обсуждать этот вопрос с др. стороны, что это важный элемент питания, без вебасты двигатель не прогревается... , падает температура ОЖ... Я честно говоря не силен в дизелестроении, но на бензине это хорошо, когда все так замечательно охлаждается. Дизель у нас какой-то особенный, который боится холода и при этом не работает? Законы физики тут не работают?)

[AndreyS 4 876]

Приехали. Я тоже об этом думал, но "вы" (посетители форума) начали обсуждать этот вопрос с др. стороны, что это важный элемент питания, без вебасты двигатель не прогревается... , падает температура ОЖ... Я честно говоря не силен в дизелестроении, но на бензине это хорошо, когда все так замечательно охлаждается. Дизель у нас какой-то особенный, который боится холода и при этом не работает? Законы физики тут не работают?)

Дизельные двигатели в силу особенностей устройства выделяют меньше тепла, чем аналогичные им по объему бензиновые коллеги, что заметнее всего становится, конечно же, зимой. Этого не стоит пугаться, это не неисправность, а еще одна особенность дизельного двигателя. Именно поэтому нет смысла прогревать дизель на холостом ходу – на это может уйти полчаса-час, а при сильных морозах рабочей температуры он так и не достигнет. Как только стрелка указателя температуры сдвинулась, пора в путь – под нагрузкой мотор прогреется гораздо быстрее.

- из интернетов

[Spyglass 1 177]

- из интернетов

Так я в курсе этого фака, только как это коррелирется с тем, что нужна вебаста для всего этого? Вебаста нужна для того, чтобы облегчить "завод" двигателя, а далее он сам прогреется. Но облегчить, это значит "растопить" соляру. Но соляры разные бывают и для них и так присадки зимние делают. Поэтому я доверяю качеству нашего топлива и холода у нас не такие, чтобы без подогревателя авто не завелся.

Один раз только завелся не с пол оборота. Это было при минус 23. Но тоже очень быстро.

[Княжна 27]

Spyglass, если вас вообще никак не напрягает есть вебасто, нет, то и плюньте. Разве что надпись может напрягать. Если в сильные холода почувствуете дискомфорт, тогда и ищите поломку.

Я вот , честно, вообще не понимаю на фиг мне вебасто на Туре)))))), а я ведь за нее деньги заплатила, правда в эту сумму входит еще и дистанционный запуск, а так же более расширенный режим самой вебасто по дням недели и т.д. Но авто и без вебасто заводится и тепло в нем.

По Вольво.... Без вебасто заводила авто при -24, заводилось всегда.