Вебасто сдох =(

[tiggy 420]

Приехали. Я тоже об этом думал, но "вы" (посетители форума) начали обсуждать этот вопрос с др. стороны, что это важный элемент питания, без вебасты двигатель не прогревается... , падает температура ОЖ... Я честно говоря не силен в дизелестроении, но на бензине это хорошо, когда все так замечательно охлаждается. Дизель у нас какой-то особенный, который боится холода и при этом не работает? Законы физики тут не работают?)

Вебеста никак не связана с подогревом солярки. Нужна она в т.ч. для догревания двигателя зимой. При -15 в пробках дизель будет остывать и в салоне будет холодно без вебасты. В движении дизель должен прогреваться и без вебасты.

То что Т ОЖ будет не 90градусов, а 60 для дизеля не страшно, но в салоне будет не комфортно.

[AndreyS 4 876]

То что Т ОЖ будет не 90градусов, а 60 для дизеля не страшно, но в салоне будет не комфортно.

Т.к. воздух в салон подогревается как раз этой ОЖ.

[Spyglass 1 177]

Spyglass, если вас вообще никак не напрягает есть вебасто, нет, то и плюньте. Разве что надпись может напрягать. Если в сильные холода почувствуете дискомфорт, тогда и ищите поломку.

Я вот , честно, вообще не понимаю на фиг мне вебасто на Туре)))))), а я ведь за нее деньги заплатила, правда в эту сумму входит еще и дистанционный запуск, а так же более расширенный режим самой вебасто по дням недели и т.д. Но авто и без вебасто заводится и тепло в нем.

По Вольво.... Без вебасто заводила авто при -24, заводилось всегда.

я о том же, что жаль тратить деньги на функцию, которой не пользуюсь. У меня еще фирменный пульт есть от нее

[serg1212 28]

А у меня сегодня вентилятор вебасто засвистел на холодную, минут через десять после начала поездки свист пропал. Удивляют такие вещи для, т.н,. северных машин.

[Spyglass 1 177]

Вебеста никак не связана с подогревом солярки. Нужна она в т.ч. для догревания двигателя зимой. При -15 в пробках дизель будет остывать и в салоне будет холодно без вебасты. В движении дизель должен прогреваться и без вебасты.

То что Т ОЖ будет не 90градусов, а 60 для дизеля не страшно, но в салоне будет не комфортно.

Спасибо. Описанное тут не страшит. У меня дома даже батареи выключены. Не люблю жару. Машина довольно быстро прогревается. В пробках редко стою, т.к. езжу в выходные и в пятницу поздно вечером

[AndreyS 4 876]

вентилятор вебасто

А это что?

[ALLAS 10]

Придется, ибо отопление салона при включенном движке идет через вебасту. При -10 и ниже почувствуете, что в салоне холодно и салон не прогревается на холостых, в пробках быстро остывает.

У меня недавно Вебасто сломалась в третий раз. За пять лет.

Так вот без неё даже при ноле градусов ездить уже не комфортно. Печка салона стала пускать тёплый воздух только после 20 минут езды в городе. И то слабо. А что будет при минус 10...

[ALLAS 10]

А это что?

Вот у меня как раз в третий раз этот вентилятор и сломался. стоит примерно он так же как и форсунка Вебасто.

[Niko 24]

Вот у меня как раз в третий раз этот вентилятор и сломался. стоит примерно он так же как и форсунка Вебасто.

Тоже менял по гарантии этот вентилятор.

[MikeP 262]

Можно ли ездить со сломанной вебастой, которая мне лично в московском климате не нужна. Авто испоьзуется только 2-3 раза в неделю, т.к. на работу ... хожу пешком)))

Можно.

[Вячеслав 96]

нужно

[kudryaviy 11]

kudryaviy, а в какой сервис Вебасто вы ездили?

Пишет, что отопитель требует обслуживания. Самое интересное, что Вебастой не пользуюсь. Пару раз включал в прошлом году и вылезла ошибка. На ТО сняли сканером. Выдал какой-то код, надпись на приборке пропала. Т.к. сервис не занимается ремонтом Вебасты, то отправили в профильные конторы. Прошли 3 недели и опять появилась надпись про отопитель, хотя Вебасту не включал.

Честно говоря, ремонтировать ее так не хочется, ибо так же пользоваться буду оооочень редко.

Если поеду в сервис и окажется, что надо менять горелку, то я у вас б.у. куплю)

Я нахожусь на Дальнем Востоке, так что для Вас этот сервис неактуален. Посоветовать в Москве не могу, к сожалению. Из тех, с кем я переписывался по вопросу подбора горелки, это был webastoavtorus.ru - может, у них есть сервис. Или webasto-russia.ru (у них покупал горелку). Если необходимо будет выслать мою б.у. горелку, могу сделать.

Тут уже все описали, но я добавлю свои 5 копеек.

С неработающим догревателем очень холодно ездить, даже в - 5. Догреватель никак не влияет на запуск двигателя в мороз, так как он сам запускается через минуту после двигателя. Автономный подогреватель влияет на пуск в мороз, так как запускается до пуска двигателя. Не дает тем самым работать двигателю в режиме экстремально низких температур. Им греется охлаждающая жидкость, которая греет двигатель (ирония - 'ож греет' ) и салон. Вебасто не греет топливо, и кроме того, если топливо загустевает в системе, то скорее всего, в трубках вебасто (малое сечение) в первую очередь.

Закоксовывание горелок - самая распространненная причина неполадок дизельных Вебасто, но не единственная (мой случай): отсутствие подачи топлива, воздушная пробка, мозги, свеча накала и др. Сброс ошибки видой не всегда решает вопрос. Раз уж ошибка вылезла, и вебасто заблокировалась из-за отсутствия пламени, значит, на это есть причина. Можно почистить горелку, можно ее поменять. Ничего сложного нет. Ездить с неисправной (заблокированной) вебастой можно. Если сбросить ошибку и отключить автоматический запуск подогревателя, то повторно ошибка не вылезет, так как не будет попыток пуска котла.

Я лично рекомендую починить неисправность и не насиловать движок и свою иммунную систему в экстремальные морозы (winter is coming).

[Charmant 11]

Случай из жизни:

Вчера вечером доехав до Меги, оставил машину примерно на час, на обратном пути появилась надпись "Доп. обогреватель требует обслуживания" не скажу, что в салоне было холодно или как то некомфортно, всё как обычно, только надпись горела. Запустить принудительно через прямой пуск также не получилось, что-то два раза щёлкало и надпись вкл менялась на выкл.

Примечание: Машине 2,5 года пробег 33т.к ездит жена, мой авто немецкий, также дизельный пробег за 3 года 80т.км, обе машины заправляются на одной и той же АЗС. С немецким авто никаких проблем, даже проблемочек за всё время эксплуатации не было.

Сегодня приезжаю к дилеру на диагностику, через 2,5ч диагностики вердикт у Вас накрылась форсунка Вебасто, случай не гарантийный, цена форсунки 15тр + работа 6тр. ИТОГО 21тр. Всё есть в наличии, оплачивать будете? спросили меня :-)

Замена занимает 2,5ч, я ответил, что спешу, мне нужно подумать и запишусь позже. На что мастер сказал, что готов сделать мне скидку в 15% на материал и что они уложатся за 2 часа. Такая лояльность и напор меня напрягли, ну не привык русский человек к подаркам :-) Задал пару вопросов, стёрли ли ошибки? Если попробовать запустить запустится ли? получил утвердительные ответы ДА и НЕТ и поехал по своим делам.

Приехав домой решил всё же провести эксперимент и запустить принудительно Вебасто и о чудо, что пощелкав и пожужжав секунд 5 она запустилась :-)

Теперь не знаю даже, что и думать....

[Георгий 196]

Теперь не знаю даже, что и думать....

Думайте о хорошем!

Надо просто разобрать и почистить. Не обязательно у ОД, где Вас пытались развести.

[hunter555 13]

Случай из жизни:

Вчера вечером доехав до Меги, оставил машину примерно на час, на обратном пути появилась надпись "Доп. обогреватель требует обслуживания" не скажу, что в салоне было холодно или как то некомфортно, всё как обычно, только надпись горела. Запустить принудительно через прямой пуск также не получилось, что-то два раза щёлкало и надпись вкл менялась на выкл.

Примечание: Машине 2,5 года пробег 33т.к ездит жена, мой авто немецкий, также дизельный пробег за 3 года 80т.км, обе машины заправляются на одной и той же АЗС. С немецким авто никаких проблем, даже проблемочек за всё время эксплуатации не было.

Сегодня приезжаю к дилеру на диагностику, через 2,5ч диагностики вердикт у Вас накрылась форсунка Вебасто, случай не гарантийный, цена форсунки 15тр + работа 6тр. ИТОГО 21тр. Всё есть в наличии, оплачивать будете? спросили меня :-)

Замена занимает 2,5ч, я ответил, что спешу, мне нужно подумать и запишусь позже. На что мастер сказал, что готов сделать мне скидку в 15% на материал и что они уложатся за 2 часа. Такая лояльность и напор меня напрягли, ну не привык русский человек к подаркам :-) Задал пару вопросов, стёрли ли ошибки? Если попробовать запустить запустится ли? получил утвердительные ответы ДА и НЕТ и поехал по своим делам.

Приехав домой решил всё же провести эксперимент и запустить принудительно Вебасто и о чудо, что пощелкав и пожужжав секунд 5 она запустилась :-)

Теперь не знаю даже, что и думать....

Все этот дурацкий Автоподогрев. Который заставляет работать вебасту всю зиму.

[VSH 573]

Все этот дурацкий Автоподогрев. Который заставляет работать вебасту всю зиму.

Ничего дурацкого в автоподогреве нет. Он помогает двигателю быстрее набрать рабочую т-ру и, тем самым, продлевает его ресурс. Заплачено при покупке авто за автономный подогреватель - вот пусть и работает. Не хватало ещё экономить на Вебасто за счёт двигателя и себя любимого.

[hunter555 13]

Ничего дурацкого в автоподогреве нет. Он помогает двигателю быстрее набрать рабочую т-ру и, тем самым, продлевает его ресурс. Заплачено при покупке авто за автономный подогреватель - вот пусть и работает. Не хватало ещё экономить на Вебасто за счёт двигателя и себя любимого.

Согласен ) какой то парадокс ) Тратишь ресурс подогревателя , продлеваешь ресурс двигателя. Тратишь ресурс двигателя, продлеваешь подогревателя)))

[Mazepa 492]

Ничего дурацкого в автоподогреве нет. Он помогает двигателю быстрее набрать рабочую т-ру и, тем самым, продлевает его ресурс. Заплачено при покупке авто за автономный подогреватель - вот пусть и работает. Не хватало ещё экономить на Вебасто за счёт двигателя и себя любимого.

Можно сделать вывод, что надо проводить периодическую профилактику котла после зимнего сезона, очищать от нагара и сажи, которые как мне кажется при работе мешают отводу тепла в рабочее тело(ОЖ) в результате чего в камере сгорания имеем перегрев, трещины в керамике выход из строя свечи накала и т.д. особенно когда котел много работает в режиме автоподогрева. Просто у дилеров на это негуманные ценники, хотя на практике сделать это выходит совсем не сложно.

[dmitryn 372]

умер котел на 5 зиму. 4 сезона отработал по полной. 2 таймера в день, постоянный автоподогрев, ежедневные поездки. общий пробег за 140т. поменял камеру сгорания - пока не помогло. но камера за такое длительное время работы выглядит можно сказать идеально, нагар есть, тонкий слой в несколько микрон имхо, никакой сажи. говорят основная проблема выхода из строя - это фотодатчик пламени в форсунке. он не видит пламя и отрубает вебасту.

Ранее здесь приводили фото камеры сгорания с копеечным пробегом. так вот моя выглядит не хуже. не представляю что там можно чистить?

[VSH 573]

Можно сделать вывод, что надо проводить периодическую профилактику котла после зимнего сезона, очищать от нагара и сажи, которые как мне кажется при работе мешают отводу тепла в рабочее тело(ОЖ) в результате чего в камере сгорания имеем перегрев, трещины в керамике выход из строя свечи накала и т.д. особенно когда котел много работает в режиме автоподогрева

Возможно, при работе Вебасто в режиме автоподогрева, нагар образуется из-за частых включений-отключений и укороченного времени работы агрегата. Поэтому стараюсь ежедневно прогреваться по утрам по полной, до отключения Вебасто. Думаю, что нагар при этом просто выгорает.