· #81 Опубликовано 12 сентября, 2011 Я тоже по бездорожью не езжу. Только один раз проезжая по ТТК с грзовика ехавшего по соседней полосе отскочило нечто и срикошетив от дороги так долбануло мне в преднюю кромку защиту что я думал все, ппц. Потом на металле обнаружилась вмятина пару миллиметров глубиной + отлетел кусок юбки бампера. А кто-то на форуме писал наехал на край люка и получил удар. Так что всякое бывает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #82 Опубликовано 12 сентября, 2011 Надо ООООЧЕНЬ постараться что бы пробить картер. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #83 Опубликовано 12 сентября, 2011 Надо ООООЧЕНЬ постараться что бы пробить картер.Достаточно налететь на люк и получить крышкой в днище. На Ауди как-то поймали правым порогом, вмятина порядка 5-7 см, порог практически под замену. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #84 Опубликовано 12 сентября, 2011 Валерия Ваши знания физики ни имеютНу отредактируйте же сообщение.. KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #85 Опубликовано 12 сентября, 2011 op_zi, Что то не пойму как.Stranger03, Меня Бог миловал за 20 лет, может быть все что угодно. Но порог это не картер и пробить его надо постараться, я для себя решил. Каждый решает сам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #86 Опубликовано 12 сентября, 2011 А я картер на 525 бэхе пробивал...С тех пор защиту сразу ставлю.Имхо: на Вольво лучше без колхоза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #87 Опубликовано 12 сентября, 2011 mustgv, но нет 100% гарантии что если бы была защита, картер бы остался жив. Одним словом каждый решает сам в зависимости от жизненного опыта. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #88 Опубликовано 12 сентября, 2011 Валерия Ваши знания физики ни имеют ни чего общего с реальностью. Для того чтобы с точностью сказать что будет с машиной на которой установлена защита при ударе, надо делать краш-тест (надеюсь с этим Вы не будете спорить) и только это можно считать истиной (ну как законы физики, Вам ли не знать). По этому Вам надо было просто написать что Вы ездите без защиты (впрочем как и я) чего и Всем желаете. А то как то получается все вокруг дураки только Вы один ФИЗИК.Законы физики не мои. Честно скажу.Читайте внимательно мои рассуждения - слова ТОЧНО нет нигде, везде вероятностные предположения.Езжу с защитой, и всегда ездил. На на все свои четыре Вольво ставил только оригинальную кевларовую(пластиковую).Не знаю, как там у Вас с дураками получается, всех дураками никогда не считал.Хотя по жизни встречается изрядно. ФИЗИКом никогда не был, только курс Академии Можайского, да и то давненько...На тему безопасности авто много информации в сети, в приличных автомобильных изданиях. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #89 Опубликовано 12 сентября, 2011 А кто нибудь виде краш тест кевларовой защиты ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #90 Опубликовано 13 сентября, 2011 Я видел вскрытый поддон через кевларовую защиту. Как так гражданин умудрился.. KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #91 Опубликовано 13 сентября, 2011 А кто нибудь виде краш тест кевларовой защиты ?Да нет такого теста и быть не может кто будет бить машину ради железки ценой в 4000. А если и кто то разобьет то все машины разные и на одну можно ставить защиту а на другой опасно вообшем одни сплошные умозаключения. Нет и приличных авто изданий, все кругом проплачены ,бизнес одним словом. Валерий решил так но это не значит что он прав, как и назначит что правы те кто ее ставят. Каждый решает сам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #92 Опубликовано 13 сентября, 2011 Да нет такого теста и быть не может кто будет бить машину ради железки ценой в 4000. А если и кто то разобьет то все машины разные и на одну можно ставить защиту а на другой опасно вообшем одни сплошные умозаключения. Нет и приличных авто изданий, все кругом проплачены ,бизнес одним словом. Валерий решил так но это не значит что он прав, как и назначит что правы те кто ее ставят. Каждый решает сам.Ну на НЕТ и суда НЕТ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #93 Опубликовано 8 марта, 2012 Вот мучаюсь выбором какую защиту картера поставить на свою Ксюху. Оригинал кусается за 18 000 р. Кто-нибудь ставил не оригинал, если да то какую, за сколько и где. Какие плюсы и минусы у оригинала и не оригинала. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #94 Опубликовано 8 марта, 2012 Оригинал кусается за 18 000 р. Кто-нибудь ставил не оригинал, если да то какую, за сколько и где. Какие плюсы и минусы у оригинала и не оригинала.могу сделать не значительно но дешевле 17 500 рублей... или если подождете 10 дней то 16 500она того стоит... защит разных много, на вкус и цвет все фломастеры разные... лично я только за оригинал, все машины только ей комплектую. Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #95 Опубликовано 8 марта, 2012 Кто-нибудь ставил не оригинал, если да то какую, за сколько и где. Какие плюсы и минусы у оригинала и не оригинала.Сейчас в меня Кутузов тухлыми помидорами кидаться начнёт! На все машины ставил защиту, но не оригинал , ибо считаю, что защита от сторонних производителей порой ничем не хуже, а порой и лучше чем "штатные". Да и не сама Вольва штампует эти защиты, а сторонние производители, а мы доплачиваем за эмблемку и то, что Вольво рекомендует, впрочем такая же история практически у всех автопроизводителей, так же было и с Джипом и его допами от МОПАР. Так вот, когда получал машину сразу же у дилера ставили защиту, при этом был выбор - поставить Вольвовскую или от Металлопродукции (трэйд марк "Шериф"), при этом "Шериф" можно взять или стальной или люминевый. Поставил стальной от Шерифа - проверен не раз на др. машинах, да и ценник ИНОЙ! Сейчас уже не помню, но с установкой что-то от 6 до 9 тыс рублей, точно не помню, но точно , что разница с "родной" защитой более чем в 2 раза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #96 Опубликовано 8 марта, 2012 На 60-ке стоит Композитная защита, покупал что-то около 5т.р. в мусе. Легкая, крепкая.. внешне конечно не самый эстетичный вариант, но под мотором не видно))На 90-ом Шериф 6 мм люминевый стоит, толще чем оригинал, проблем нет)З.Ы.Тема про защиты уже где-то обсуждалась Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #97 Опубликовано 8 марта, 2012 я вот к шерифу присмотрелся алюминиевому с защито картера и кпп. она порядка 9000-10000 р стоит без установки... просто на их сайте столько положительного об их защите написано, что очень заманчиво... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #98 Опубликовано 8 марта, 2012 Да по большому счету, разницы, (кроме эстетики) нет никакой. Там где шериф люминевый свернется в бараний рог, на хс-60 не доедешь А хороший удар от камня/льда/снега и т.д. и т.п. выдержит, один раз уж точно! Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #99 Опубликовано 8 марта, 2012 Krokodil20, , адрес сайта скинь! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #100 Опубликовано 8 марта, 2012 Krokodil20, , адрес сайта скинь!http://www.karter.ru/product/skidplates/ Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты