Поиск сообщества

Всем привет Забрал своего зайчика (потому что уши большие и серенький он). Что могу сказать, ой держитесь вольвоводы :-), до этого много лет езжу на бмв х3/х5 и сравнивать буду конечно с ними. Все это первые эмоции по сегодняшнему московскому снегу, так что особо потестить не удалось. - управляемость - никакая, кто то там говорил про тугой руль на бмв - тут он как на приставке, кажется крутанешь посильнее - будет крутиться как штурвал корабля - это по дефолту, как будет в динамике - буду тестить на выхах. - так как нет четкой обратной связи, то пока не понял как входить в повороты, да и плюс погода не особо + я тут решил поставить эксперимент - купил липучки мишлен латитюд xi2 - тоже пока страшно на них. - обзорность - зачет, очень даже комфортно ездить - парктроник передний и задний (я камеры не люблю) - удивил, а в начале испугал, принцип работы вольвовского парктроника - едешь назад, а экран ПУСТ !! звоню манагеру в салон, он говорит, что если нет помех , то ничего и не показывается,а как появятся - включится экран. Это правда так ? В бмв включил заднюю - сразу видно, экран уже рисует пустое пространство, а тут даже непонятно - работают они или нет. Далее - как включить парктроники принудительно ? что бы при парковке спереди они тоже что то показывали - или они так же сами всегда на низких скоростях включаются в случае опасности ? Далее - пока не разобрался с уровнем работы парктроников - парковался задом, нагреб задним бампером снега - хотя по парктронику - еще желтого цвета были полоски. Но снег был чуть выше нижного края бампера, так что пока не критично. - обдув салона - пока не понял - ставлю на максимум - рукой ничего не чувствую, хотя по стеклам видно - дует - понравились дворники - зачет - шумка - пока не понял, но кажется получше x3 f25, хотя там резина совсем другая - жесткость - намного мягче х3 (у меня с пневмой) - свет - пока не понял, но светит точно хуже велара - он сейчас для меня эталон - подсветка салона - вообще не понял опции с разными цветами - чего только не выбирал - всегда подсветка белая - если кто знает, где и что он подсвечивает цветом - подскажите. - двигатель D5 - тише чем в х3, но вибраций в салоне больше чем в х3 Пока это все - начну ездить, научусь настраивать, очень надеюсь, что обрету с машиной гармонию.

У Вас на фото не очень видно, но у меня резина разная, одна шершавая, другая гладкая. Не понятно Но у Вас хоть зазор везде одинаковый, аккуратнее смотрится

Хороший отчет, наверное со многим соглашусь. Из небольших замечаний-про крючки сказали, правда я их сам не сразу обнаружил) Сзади да, неудобные, материшься когда пакеты вешаешь из магазина Насчет складывания сидений задних-тоже соглашусь, иногда требуется сложить иименно два из трех или среднюю секцию. Шум мне не мешает, особо его не слышу, но у меня резина видимо тихая. Про ключи-видимо убрали в какой то момент. у меня машина 21 MY, тот же инскрипшен с пакетами, там два ключа с кожей и третий сервисный, чтобы с ним купаться))) Да, омыватель камеры пришлось доставлять, тоже бесило. По Полестару сейчас скидки, до 31.12, мне слали предложения.Но он у меня с рождения стоит) С BMW я бы так в лоб не сравнивал, по подсветке салона согласен, но там есть свои, другие корки.Я параллельно ездил на х2 , а сейчас иногда на х6, тоже могу пройтись по ним, но это оффтоп. Для начала-качество пластика , передней панели и др там такое, что Вольво после этого кажется суперпремиумом, если там премиум). Ну и подвеска...я как то проехался на машине с м пакетом -на ней в Питере ездить вообще нельзя)обычная подвеска гораздо лучше

- почему нет? Есть, даже и по парт-номерам бьется, НО... либо запаска, либо органайзер (есличЁ то даже есть такой, даже в упаковке, но без запаски как-то стремно в наших условиях ездить, а тем более резина сейчас летняя уж совсем низкопрофильная).

@John Doe76, 1. Не могу сказать, т.к. не сталкивался с подобным. Скорей всего какая то проблема с электро. 2. Жидкость на заднее тоже почти сразу подается коротким нажатием. Только форсунка не на самой щетке. У меня еще и на задние камеры форсунки выведены, на них жидкость сразу же после нажатия льется. Если долго не подается, то мейби холод и зимняя жижа слишком густая. 3. На моих автохолд работает без всяких посторонних звуков.

Старая проблема - при спокойном прямолинейном движении в диапазоне скоростей 95-105км/ч имею непонятную вибрацию. Очень легкую, но заметную и надоедливую. Чувствуется прежде всего левой ногой через площадку, также чуть-чуть пятой точкой. На руле ничего нет. Передний пассажир также чувствует. Двигаясь медленнее или быстрее этого диапазона, пропадает полностью. Диски Вольво оригинал прямые, проверены на стенде. Резина Пирелли 2х годовалая, балансировалась много раз в разных местах, вибрация осталась. На старой резине вибрация была тоже и значительно сильнее. Неделю назад поменял местами задние и передние колеса, не помогло. Подвеска в полном порядке, передние тормозные диски почти новые. Что это может быть?

Кутузов, здравствуйте! Какая зимняя шипованная резина у Вас есть в наличие? И что посоветуете поставить на диски ZEPHYRUS 18" на XC60?

А на какую, такую?) Диски штатного размера, резина тоже штатного. Авто 80% ездит по асфальту и 20% иногда по проселкам. Неудачная конструкция узла-возможно. Но если VCR признает это косяком, то почему не было отзывной? А так получается, единственная вина владельца в том, что он слишком долго эксплуатирует свой авто, не меняя его на новый.

Поздравляю с покупкой! Всем форумчанам доброго времени суток. Принимайте в свои ряды новичка из Волгограда. Приобрел XC 60 D4 AWD в январе 2015. Всегда нравилась Volvo. Аж с 90 годов. До этого ездил на Сузуки SX 4 sedan хорошая машина японец никогда не подводила. Весь 2014 думал и заказал XC70, но в январе цены в космос и я взял что было в салоне по ценам декабря за 2211000. Комплектация summum , бежевый цвет. Пакеты обзор и зимний. В подарок резина зимняя на оригинальных дисках хака 8 suv. Тут же поехал на Домбай с семьей отдохнул обкатал машину. Очень доволен. Назвали машину Вольвганг. Ксюха и Хосе бесит. На трассе едет как по рельсам на обгонах уверенно. Резина зимняя тоже класс. По бездорожью особо не ездил но по снегу гребет лихо. Будем дальше ездить. Всем успехов.

а как вы определили что именно диски не нравятся? Почему не резина?

Зависит от окружающей температуры. Если на улице выше нуля, то зимняя резина мягкая. Если ниже нуля, то обычная, рабочая жесткость.

не знаю, может быть. просто перед Женей , как вы видели, начали багги и квадры ездить - вот и разрыли ям.... но для себя я решил, что надо еще куда нибудь выехать - уже грязь немного помесить, не то что в глубокую колею, а именно по грунту/пашне, ну и АТшку надеть. добавлено через 1 минуту у нас резина то штатная - у обоих 20й радиус - там резина одинаковая. просто кто то там советовал "газ в пол"...... вы и сейчас так же советуете ? там реально песка было много и даже сидя в машине прекрасно чувствовалось, что машина проваливается вниз

Когда у меня шипы вылетели, я ремонтные, сам поставил. Мишлен лучше бридстоуна. Зимняя. Сам на гудяре катаюсь, зима - лето. Обратил внимание, что состав резины меняется в бриджиках. Я в шиномонтажке работал. Не в лучшую сторону. Трескается и слоиться, возможно из-за эксплуатации по грунтовка.

Новая (пробег 1,5 месяца) зимняя нешипованная резина Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 235/65 R17 на оригинальных литых дисках Segin. Лето и по настоящее время хранится на складе официального дилера VOLVO.тел.8 910 863 62 80.

Нет, не опечатался. Сколько ни читал тесты - хорошая шипованная резина по торможению и управляемости на асфальте обычно лучше или как минимум не хуже хорошей нешипованной резины, которая именно для зимы сделана, т.е. хорошо тормозит на льду, но всё равно заметно хуже шипованных шин.

Прочитал еще раз про зимнюю резину в Европе. В Скандинавию нужна именно зимняя резина и все равно с шипами или без. Так вот вопрос: Conti CrossContact M+S - она зимняя??? ))) И еще по сабжу: шипы еще не хочу по одной причине - уже какую зиму у нас такая погода, что 95% ездишь по сухому асфальту и толку от коцаней шипов по асфальту нет...

Сегодня приехал в шинный сервис, поменять колесики на зиму. Мастер был крайне удивлен как я на родных летних Мишках еще передвигаюсь, т.к. резина стерлась почти в 0. (эксплуатация с апреля 2018 г., пробег 45 тыс.) Я честно говоря и не смотрел на нее. Едет и едет. Т.ч. посмотрите внимательно на свои, когда будете переобуваться. Теперь думку думать, какой фирмы покупать.... Выбор огромный, а что лучше, хз! Хотелось бы максимально тихие добавлено через 0 минут Речь идет про летние шины естественно.

Ох грехи мои тяжкие... Сегодня менял резину, правый баллон с внутренней стороны лысый - сожрало за зиму. Проехал с зимней смены резины тысячи 3км. Ударов естественно не было , если не брать в расчет наши дороги, которые представляют из себя непрекращающуюся череду этих самых ударов:) Летняя резина, которую перекидывал, с равномерным износом. Вывод один - что то произошло именно зимой. Записался на развал на завтра, буду посмотреть что там по цифрам выйдет. Пробег на машине смешной и то в основном по городу... Первый раз у меня так резину ест, за всю мою практику:) Было у кого подобное? Что ещё смотреть, кроме разывала? Подшипники глянуть-покачать на всякий случай?

На xc60 форумчане в массе выбирают Гиславед НордФрост-200. По ссылке начало гиславедного флешмоба ))) Себе их тоже заказал. Хорошая резина с упором на городскую эксплуатацию.

Отдам в хорошие руки оригинальные диски Segin и два комплекта резины. Летняя Continental 4X4ContiContact и зимняя Pirelly Winter Carving. Диски и резина в идеальном состоянии,летняя один сезон,зимняя один сезон.Без проколов оба комплекта.Зимняя как новая,все шипы на месте. Сейчас на дисках летняя резина,если надо могу переставить зимнюю резину.Зимняя резина хранилась в гараже.Пробег максимум 2000 км.Все находиться в Питере.Отдаю,так как купил себе 19" диски с двумя комплектами резины.Отдам все за 25 т.р. Покупал зимнюю резину только по этой цене.Предложение очень даже ничего.Если надо фото,могу выложить,но чуть попозже.

akolomey55, Надо было тему обзывать Зимняя резина 2015/2016 для средней полосы и юга РФ и бывших республик СССР А если по теме, то поставил себе Хаку 8 и уже проверил по первому снегопаду Классные комментарии из Таллина и Мытищ, что на не шипованной резине проблем у них нет:D:D!!

Сегодня сменил зимние колеса на летние, зимние были 235-55-19, летние 235-60-18, изминилась погрешность спидометра по жпс, на зимних разница была не более 1кмч, в основнос соответствовало жпс, теперь на летних четко недобор на 2кмч Резина нигде не задевает, до суппорта примерно 12 мм, вылет на дисках 49)

У меня была долгая переписка с Black Tyres , а также писал Nokian по поводу их шин, когда подруге помогал купить шины и поставить в экстренном случае. проблема была в том, что низкопрофильная резина 19 радиуса и на шипах в конце сезона, поэтому быстро можно было только black tyres. Эти г--ны привезли 2 покрышки с разницей в год!!! Пришлось брать, т.к. на машине ей надо было ехать в другой город за 600 км... На все мои письма, сказали, что это норм. Срок годности резины - 5 лет и ее качества не меняются... Т.е. годность именно новой. Так что идите вы в ж...у со своими проблемами. Я бы отказался, конечно, но был вынужденный случай. Но с ними я долго переписывался на этот счет, всякие ссылки давали... Я им писал, что БМВ рекомендует менять шины через 5 лет, а вы мне про выпуск тут. Все бесполезно... Не хочешь,не бери, но продают они годный товар типа , у которого срок годности норм... С АКБ, наверное, все также. Берите оригинал, он стоит 10к. 3к особой роли не играет. АКБ на 5 лет и более хватает, если не использовать вебасто постоянно

Резина скорей всего задевать не будет. По суппорту нужно прикрутить переднее колесо и посмотреть. Заднее должно встать без проблем там тормозной диск и суппорт поменьше. Опыта применения 17 колес на ХС40 здесь вроде никто не описывал. По вылету разница не критична. Попробуйте и поделитесь опытом.)

Особо не понял. Резина там стояла шипованная Но погремушкой точно кодиак не был