Поиск сообщества

Резина продана.

@paha_mch, не знаю, ОН НЕ ОН, имена разные, но резина вроде та же

Куплю комплект оригинальных дисков Leda Black 18 размера. Состояние не ниже очень хорошего. Возможна покупка дисков с резиной, резина в размере 235/60 R 18.

Продам колёса для автомобилей Volvo XC60, XC90. Резина «Marshal» 235-65-17, состояние протектора прекрасно видно на фотографии - весьма бодрый. Диски «Replay» размерность 17/7J/ET49/5x108,не битые, не вареные, но имеются вспучивания покрытия (на функционал не влияет). Протектор не «липучка», можно эксплуатировать всесезонно. Цена за комплект: 30000 руб. Контактный тел. в г.Краснодаре: +798824З1267

Точно моя. Все обслужил. Летняя резина новая. Вентиляции нет, зато АСС и много других плюшек

akolomey55, Надо было тему обзывать Зимняя резина 2015/2016 для средней полосы и юга РФ и бывших республик СССР А если по теме, то поставил себе Хаку 8 и уже проверил по первому снегопаду Классные комментарии из Таллина и Мытищ, что на не шипованной резине проблем у них нет:D:D!!

Накидка на заднее сиденье, от грязи и воды, вроде как застилается полностью диван. И еще зимняя резина в сборе r17 шипы valder

У Вас на фото не очень видно, но у меня резина разная, одна шершавая, другая гладкая. Не понятно Но у Вас хоть зазор везде одинаковый, аккуратнее смотрится

не знаю, может быть. просто перед Женей , как вы видели, начали багги и квадры ездить - вот и разрыли ям.... но для себя я решил, что надо еще куда нибудь выехать - уже грязь немного помесить, не то что в глубокую колею, а именно по грунту/пашне, ну и АТшку надеть. добавлено через 1 минуту у нас резина то штатная - у обоих 20й радиус - там резина одинаковая. просто кто то там советовал "газ в пол"...... вы и сейчас так же советуете ? там реально песка было много и даже сидя в машине прекрасно чувствовалось, что машина проваливается вниз

Извиняюсь, не сообразил! Резина-то зимняя была, с шипами то есть.

Смена привычек. Зимний тест электрического Jaguar i-Pace. Как длительный тест Jaguar i-Pace превратился в проверку городской зарядной инфраструктуры. «С тех пор как аккумуляторы в одной единице объема или массы стали способны переносить примерно в 10 раз меньше энергии, чем энергия, имеющаяся в таком же объеме или массе углеводородистого топлива, будь то бензин, дизель или даже газ, с этого момента стало очевидно, что обратного пути уже нет. И будущее — за электромобилями» — я услышал эту фразу на одном из очередных бесчисленных дебатов или круглых столов о будущем автопрома и перспективах электромобилей в России. Уже даже и не помню, кто конкретно из коллег сказал эти слова и где, но отчетливо зафиксировал, что после нее было очень длинное и даже «душное» экономическое обоснование данного утверждения. А в конце этой тирады вновь прозвучало: «Сомнений нет, будущее — за электромобилями. Как минимум в Европе, США и развитых азиатских странах — этот вопрос уже не стоит». Именно после финальной реплики у меня возникла идея этого тест-драйва, и я даже подумал про себя: «Окей, спасибо за ликбез и важное уточнение в конце. Электромобилизация Европы и Америки — это, конечно, прекрасно. Но что у нас?». Так что этот тест-драйв — не очередная зимняя «покатушка» на электромобиле с «высаживанием батареи в ноль» и измерением запаса хода в мороз, а скорее проверка столичной инфраструктуры на готовность к экологическому транспорту не только в лице электробусов. Тем более, что сам Jaguar i-Pace уже давно нами изучен вдоль и поперек и несмотря на солидный возраст, остается одним из лучших электрокаров на российском рынке. Впрочем, давайте обо всем по порядку. Подробнее на Autonews(вся статья): https://www.autonews.ru/news/61e6be789a7947a2f8217914

@John Doe76, 1. Не могу сказать, т.к. не сталкивался с подобным. Скорей всего какая то проблема с электро. 2. Жидкость на заднее тоже почти сразу подается коротким нажатием. Только форсунка не на самой щетке. У меня еще и на задние камеры форсунки выведены, на них жидкость сразу же после нажатия льется. Если долго не подается, то мейби холод и зимняя жижа слишком густая. 3. На моих автохолд работает без всяких посторонних звуков.

а как вы определили что именно диски не нравятся? Почему не резина?

Когда у меня шипы вылетели, я ремонтные, сам поставил. Мишлен лучше бридстоуна. Зимняя. Сам на гудяре катаюсь, зима - лето. Обратил внимание, что состав резины меняется в бриджиках. Я в шиномонтажке работал. Не в лучшую сторону. Трескается и слоиться, возможно из-за эксплуатации по грунтовка.

Друзья-соклубники! Диски и резина все еще в продаже! Цена для клубней: диски 30тр; резина 34тр. Забыл: центральные заглушки тоже есть.

Да, изучаю как раз, спасибо. Пакеты (допы) какие стоят на авто? Зимняя резина на дисках? Проверить на дилере готовы? Сервиску бы глянуть, но можно пока ответить на вот какие каверзные вопросы: - меня ли на ТО 80 т км топливный фильтр? - меняли ли поликлиновый (сервисный) ремень? (на машинах до 2012 года (если не путаю), были проблемы (ремни ходили порой и по 30 ткм и меньше и рвались), в результате чего летел ремень грм (ошметки сервисного ремня попадали на грм) и были случаи выхода из строя движка. - меняли ли свечи В эти выходные, если соберусь в не резиновую - готовы показать и на диагностику скататься?

пыль появляется когда резинки на двери не мыты. от того что на обоих резинках налипла грязь при первом же открытии двери плотности уже не будет ибо будет прилегать не резина к резине а пыль на резине к пыли на резине и будет подсос мелкой десперсии. поэтому регулярно нужно промывать резинки.

Продам комплект Б/У зимних колес на оригинальных дисках 17 радиуса на автомобиль Вольво XC60 второго поколения. Резина Continental ContiIceContact 4x4 шипы 235/65/R17 на каждом колесе отсутствует по 2 шипа. Продаю в связи с продажей авто за ненадобностью.Состояние хорошее. Самовывоз Новая Москва,доставка СДЭКом за ваш счет в любую точку России. Цена 32 000р. Тел.8 9пять0 223 пять146

- почему нет? Есть, даже и по парт-номерам бьется, НО... либо запаска, либо органайзер (есличЁ то даже есть такой, даже в упаковке, но без запаски как-то стремно в наших условиях ездить, а тем более резина сейчас летняя уж совсем низкопрофильная).

Всем хорошего дня! Для супруги подыскиваем сейчас ХС 60 13-15 годов (рестайл). Что хотелось бы: Коричневый, белый, голубой или синий цвет. Дизель или бенз не важно, но хочется D5 в идеале, хотя если бенз будет в нужном цвете, то и Т5 пойдет. Хотелки: - светлый или комбинированный салон - 1 хозяин по ПТС - авто в Питере (приоритет) или в Москве. - адекватность хозяина, готового показать авто без проблем (поверьте, искал когда себе Фрил - сталкивался с геморными). - Наличие плюшек (зимняя резина, если еще и на дисках, то супер), адаптивный круиз (хотелось бы, но не станет препятствием к покупки). ___________________________________ Бюджет до 1,7 млн

Резина тоже исключается.... Шум резины и шипов не спутаю уж ничем (15 лет за рулем все таки). Да и не думаю, что резина шумит в конкретном скоростном диапазоне =)

В Хуйстоне тоже днем пока еще под 30: здесь зимняя резина не нужна. Если гололед зимой случиться, - большая экзотика и на работу можно не выезжать..

А на какую, такую?) Диски штатного размера, резина тоже штатного. Авто 80% ездит по асфальту и 20% иногда по проселкам. Неудачная конструкция узла-возможно. Но если VCR признает это косяком, то почему не было отзывной? А так получается, единственная вина владельца в том, что он слишком долго эксплуатирует свой авто, не меняя его на новый.

Поставил супруге Хакку 8. Ужасно гудит резина! Никогда такого не ощущал. Всегда была шипованная резина, Клебер, Мишлен, конти, хакка 5. Но чтобы ТАК гудела причем с 10 км/ч не помню. Может кто-то катает 8-ку поделитесь ощущениями пожалуйста, а то может это брак конкретно колеса какого-то?

Нет, не опечатался. Сколько ни читал тесты - хорошая шипованная резина по торможению и управляемости на асфальте обычно лучше или как минимум не хуже хорошей нешипованной резины, которая именно для зимы сделана, т.е. хорошо тормозит на льду, но всё равно заметно хуже шипованных шин.