Поиск сообщества

Всем здравствуйте.Вольво XC60.2012года/бензин,Проблема длится давно.Еще с весны-заводишь,все ок,но обороты начинают падать и глохнет.Постоянно подгазовываю,чтобы не заглохла.Потом едет нормально.Прогревается и проблем нет.Думала из-за перепада температур.Но настало лето,а проблема не ушла.Потом стал периодически загораться и гаснуть чек-ин.Сьездила и к официалам,и в сервис ,и в гаражи:))Компьютер никаких конкретных ошибок не выдает.Начитала здесь о решетке дросельной заслонки-почистили.Результата не было.Было предложено ездить,пока "конкретно что-то не отвалится".Лето отьездила.На днях,слава Богу,отьехав метро 200от дома-загорелось сразу три значка:ABS+DSTC+чек-ин и обороты взлетели почти до тройки при скорости 20км/час! Докатилась до ближайшего сервиса,там поменяли свечи(уж больно за....ны!",якобы),хотя до этого надобности в этом не находили.Комп показал море всего непонятного, из чего эти знатоки вывода никакого не сделали.Стерли все,обнулили и сказали поездить недалеко,последить за знаками..К слову-завелась,как всегда с подтанцовкой ногой на газе,но побежала..Далеко отьезжать боюсь,езжу..Через дня 3-4опять загорелся чек-ин-я сразу к ним! И тут они меня огорошили:типа,посовещались и решили,что мотор цепной и надо менят цепь.Без гарантии,что это первопричина,но с гарантией утечки огромной суммы денег..Типа,у Вас 150тыс пробега,а ее меняют на 90тыс,а Вы не меняли.На вопрос,с чего вы решили,что не меняла,как поняли-?-ступор.(менял-ли ее прежний владелец,я не знаю).Нашелся мастер-асс,который возьмется разбираться с цепью и ее зубцами-растянуты-ли они..Операция назначена на четверг.Будучи дамой,решила обратиться сюда к знатокам за советом,что-то мне как-то сомнителен их диагноз про цепь.Буду благодарна любым советам и размышлениям.Если где-то похожая проблема обсуждалась.прошу направить туда.