Японские марки & модели

[Fallin 2 524]

@Вероника, это точно 

[Fallin 2 524]

Тюнингованная Сарочка рассказывает про Акуру NSX

 

 

[Caviar 4 165]

Honda рассказала о двух новых кроссоверах на американской платформе.

 

Компания Honda подтвердила намерение использовать платформу концерна General Motors для разработки сразу двух собственных электро­кроссоверов. Как пишет Detroit Bureau, они должны появиться на рынке США уже к 2024 году.
Honda планирует выпустить минимум два электро­кроссовера, причём первый появится в продаже как модель Honda, а второй выйдет на рынок под премиаль­ным брендом Acura. Но оба они будут созданы на основе платформы GM Ultium — она же лежит в основе всех новейших батарейных разработок концерна, включая кроссовер Cadillac Lyriq и пикап GMC Hummer EV.
Обе запланированные новинки будут отличаться как минимум уникальным внешним дизайном. Кроме того, не исключено, электро­мобили наделят собствен­ными ездовыми повадками и оригиналь­ным оформле­нием интерьера. Пред­полагается, что появление электрокаров в линейке обеих марок позволит компании Honda снизить средние значения объёмов вредных выбросов и уложиться в ужесточа­ющиеся экологи­ческие стандарты. При этом какими именно будут кроссоверы, пока официально не сообщается.
О планах Honda по сотрудничеству с концерном General Motors в области электри­фикации модельного ряда было объявлено весной 2020 года. В сентябре Honda сообщила о подписании меморандума, подразуме­вающего среди прочего и разработку общих платформ для электрокаров.
https://mag.auto.ru/article/hondagetlirycplatformforsuvs/ 

[Max.KOkos 3 320]

В 15.03.2021 в 02:35, domino horley сказал:

Аккумуляторы старых Nissan Leaf помогают создавать новые Nissan Leaf. Компания использует их в роботах на заводах.
Это ещё один способ продлить жизнь автомобильным батареям.

С Российских Лифов батареи наверно только свалкам 'помогают'. 

[makremov 1 220]

Интересное техническое про Тойоту Секвойю, особенно второе видео с разборкой машины. 

 

 

 

Неубиваемый аппарат. Правда только если собрались на нем ездить десять лет и больше. Иначе особо смысла то нет, если только в экстремальных условиях машину эксплуатировать. 

[makremov 1 220]

В 09.03.2021 в 03:20, Caviar сказал:

Не знаю даже. Серьезно не думал. Я на своей текущей то уже толком никуда не выезжаю. За всю зиму только раза три выкатывал просто по городу поездить, чтоб совсем уже не застаивалась. И на трек последние пару лет вообще не складывается съездить. Может в этом году хотя бы до Мячика доеду, хотя там не очень интересно на Стихе. 

Вот про старую Импрезу любопытное: 

 

 

[domino horley 4 526]

Toyota представила новую массовую бюджетную модель.
В основу новинки легла новая платформа GA-B — «младшая» модификация глобальной архитектуры TNGA, предназначенная для компактных переднеприводных автомобилей.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/605207139a7947039d55f659

 

 

Компания Toyota представила новую массовую бюджетную модель А-сегмента для европейского рынка, которая станет преемником маленького хэтчбека Aygo. Пока японцы показали лишь концепт будущей модели под названием Aygo X Prologue. Как сообщает Carscoops, премьера серийной версии высокого хэтчбека состоится в конце нынешнего года или в начале 2022 года.
Прототип с высоким клиренсом больше напоминает кроссовер. Автомобиль получил массивные колесные арки, агрессивные бамперы, выдвижные дверные ручки, необычную переднюю оптику, вертикальные фонари, рейлинги на крыше и большие колесные диски. Пятую дверь у машины сделали полностью стеклянной.
В боковые зеркала встроили экшн-камеры для съемки поездок, а в задний бампер интегрировали специальное крепление для велосипеда. Фотографий салона хэтчбека пока опубликованы не были.
В основу новинки легла новая платформа GA-B — «младшая» модификация глобальной архитектуры TNGA, предназначенная для компактных переднеприводных автомобилей.
Все остальные технические подробности машины пока держатся в секрете. В Toyota лишь отметили, что новинку предложат с классическими двигателями внутреннего сгорания, «чтобы сохранить привлекательную цену для покупателей». В сегменте маленьких машин преемник Toyota Aygo присоединится к соплатформенному хэтчбеку Yaris, выигравшему конкурс «Европейский автомобиль года», а также маленькому кроссоверу Yaris Cross, который встанет на конвейер в конце 2022 года.

 

[domino horley 4 526]

Португальская гвардия приспособила суперкар Nissan GT-R для перевозки органов. 
Национальная республиканская гвардия Португалии разместила в Facebook изображение нового авто­мобиля из своего гаража — Nissan GT-R. Судя по уже нанесённой на борта купе ливрее, суперкар будут использовать для транс­портировки донорских органов. При этом на покупку машины гвардия не тратилась.
https://mag.auto.ru/article/gtrdeliveryservice/

 

Ведомство уточняет, что суперкар был конфискован в рамках некоего уголовного дела и обращён в доход государ­ства. Однако машину не стали пере­продавать, а приспо­собили для нужд гвардии, которая в Португалии отвечает в том числе и за экстренное пере­мещение донорских органов.
Ведомство официально заявило, что время, затра­ченное на доставку органов, — это вопрос безопас­ности и спасения жизней. Поэтому именно на такую службу и отправили суперкар. По офици­альным данным, за последние 10 лет национальная гвардия Португалии осуще­ствила уже почти три тысячи подобных перевозок.
Каким именно мотором оснащён конфиско­ванный суперкар, не уточняется, но, судя по внешнему виду GT-R, автомобиль появился на свет до рестай­линга 2017 года. Таким образом, его 3,8-литровый турбиро­ванный V6 может развивать до 550 л.с., а само купе способно ускоряться до 100 км/ч примерно за 3 секунды. После соответ­ствующего пере­оборудо­вания Nissan GT-R заступит на службу в Лиссабоне.

 

[Caviar 4 165]

9 часов назад, makremov сказал:

Вот про старую Импрезу любопытное:

2004 год, второе поколение, первый рестайлинг. У меня был уже второй рест(2006 года), хотя он внешне почти не отличался, да и технически тоже.

[Caviar 4 165]

20 часов назад, domino horley сказал:

Португальская гвардия приспособила суперкар Nissan GT-R для перевозки органов. 
Национальная республиканская гвардия Португалии разместила в Facebook изображение нового авто­мобиля из своего гаража — Nissan GT-R. Судя по уже нанесённой на борта купе ливрее, суперкар будут использовать для транс­портировки донорских органов. При этом на покупку машины гвардия не тратилась.
https://mag.auto.ru/article/gtrdeliveryservice/

Ведомство уточняет, что суперкар был конфискован в рамках некоего уголовного дела и обращён в доход государ­ства. Однако машину не стали пере­продавать, а приспо­собили для нужд гвардии, которая в Португалии отвечает в том числе и за экстренное пере­мещение донорских органов.
Ведомство официально заявило, что время, затра­ченное на доставку органов, — это вопрос безопас­ности и спасения жизней. Поэтому именно на такую службу и отправили суперкар. По офици­альным данным, за последние 10 лет национальная гвардия Португалии осуще­ствила уже почти три тысячи подобных перевозок.
Каким именно мотором оснащён конфиско­ванный суперкар, не уточняется, но, судя по внешнему виду GT-R, автомобиль появился на свет до рестай­линга 2017 года. Таким образом, его 3,8-литровый турбиро­ванный V6 может развивать до 550 л.с., а само купе способно ускоряться до 100 км/ч примерно за 3 секунды. После соответ­ствующего пере­оборудо­вания Nissan GT-R заступит на службу в Лиссабоне.

Вообще смысл этого мероприятия достаточно спорный. Если в руле не будет проф.гонщика(раллиста, с хорошим знанием дорог) а по хорошему еще и штурмана в правом кресле, а так же если у этой машины не будет безусловного приоритета вообще в любой ситуации, то едва ли такое авто приедет существенно быстрее обычной не овощной полицейской машины. При этом управлять ей сложнее, и риски выше. 

[Evgenia S. 3 470]

4 часа назад, Caviar сказал:

Вообще смысл этого мероприятия достаточно спорный. Если в руле не будет проф.гонщика(раллиста, с хорошим знанием дорог) а по хорошему еще и штурмана в правом кресле, а так же если у этой машины не будет безусловного приоритета вообще в любой ситуации, то едва ли такое авто приедет существенно быстрее обычной не овощной полицейской машины. При этом управлять ей сложнее, и риски выше. 

А для некоторых органов излишние ускорения и перегрузки вообще противопоказаны 

[KolassyRS 849]

8 часов назад, Caviar сказал:

Вообще смысл этого мероприятия достаточно спорный. Если в руле не будет проф.гонщика(раллиста, с хорошим знанием дорог) а по хорошему еще и штурмана в правом кресле, а так же если у этой машины не будет безусловного приоритета вообще в любой ситуации, то едва ли такое авто приедет существенно быстрее обычной не овощной полицейской машины. При этом управлять ей сложнее, и риски выше. 

Вот так же показалось. Даже в перехватчики полицейские редко подобные машины берут, т.н. не так уж много от них практического толка. Больше психологический, мол у полиции есть такая игрушка, если что. 

[domino horley 4 526]

Acura рассказала о самом мощном седане в своей истории.
Спортивный седан TLX Type S нового поколения получил 360-сильный трехлитровый турбомотор V6.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/605321f49a794766f89c8724
 

Марка Acura назвала основные технические характеристики спортивной версии седана TLX нового поколения под названием Type S. Впервые этот автомобиль был показан еще в мае 2020 года, однако данные об отдаче его мотора обнародовали только сейчас.
Acura TLX Type S оснастили совершенно новым трехлитровым турбомотором V6 с непосредственным впрыском топлива, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Двигатель TLX Type S развивает 360 л.с. и 480 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным седаном в истории японского премиального бренда. Плюс ко всему автопроизводитель отметил, что новый TLX Type S стал первой машиной марки с полным приводом и «настоящей» системой управления вектором тяги.
От стандартного седана TLX, который оснащен 276-сильной двухлитровой наддувной «четверкой», версия Type S отличается передней спортивной независимой двухрычажной подвеской, а также наличием особого режима управляющей электроники «Sport+».

Полная информация о седане Acura TLX Type S будет предоставлена в середине мая 2021 года, когда стартуют продажи автомобиля. Точную стоимость новинки пока не называют, однако отмечают, что начальная цена не должна превысить $55 тыс.

 

 

[Нестор 3 824]

В 17.03.2021 в 17:26, makremov сказал:

Интересное техническое про Тойоту Секвойю, особенно второе видео с разборкой машины. 

Неубиваемый аппарат. Правда только если собрались на нем ездить десять лет и больше. Иначе особо смысла то нет, если только в экстремальных условиях машину эксплуатировать. 

Японская Американская машина. Она в Штатах и делается, на местном заводе Тойоты. И за пределы Америки официально почти не поставляется, только арабам кажется продают типа Эмиратов. 

[Eugene Machinarchy 5 485]

POV(без комментариев) тест-драйв гибридной Хонда Аккорд(суммарная мощность бензинового и электромоторов - 215 л.с.) от Корейского канала Just Drive POV. Тест-обзор с комментами про эту машину есть вначале страницы.

 

[Caviar 4 165]

В 19.03.2021 в 03:24, domino horley сказал:

Acura рассказала о самом мощном седане в своей истории.
Спортивный седан TLX Type S нового поколения получил 360-сильный трехлитровый турбомотор V6.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/605321f49a794766f89c8724
 

Марка Acura назвала основные технические характеристики спортивной версии седана TLX нового поколения под названием Type S. Впервые этот автомобиль был показан еще в мае 2020 года, однако данные об отдаче его мотора обнародовали только сейчас.
Acura TLX Type S оснастили совершенно новым трехлитровым турбомотором V6 с непосредственным впрыском топлива, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Двигатель TLX Type S развивает 360 л.с. и 480 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным седаном в истории японского премиального бренда. Плюс ко всему автопроизводитель отметил, что новый TLX Type S стал первой машиной марки с полным приводом и «настоящей» системой управления вектором тяги.
От стандартного седана TLX, который оснащен 276-сильной двухлитровой наддувной «четверкой», версия Type S отличается передней спортивной независимой двухрычажной подвеской, а также наличием особого режима управляющей электроники «Sport+».

Полная информация о седане Acura TLX Type S будет предоставлена в середине мая 2021 года, когда стартуют продажи автомобиля. Точную стоимость новинки пока не называют, однако отмечают, что начальная цена не должна превысить $55 тыс.

Классная на самом деле. Вместо Субы на каждый день - самое оно. И на трек можно скататься, если очень захочется. Даже автомат тут особо не помешает, тем более что на тайм-атаке уже нередко на нем народ приезжает и вполне конкурентно относительно механики ездит. 

[Caviar 4 165]

Фотофиниш: неплохая концовка заезда Кубка Мазда MX5 в Штатах, на трассе Себринг

 

 

[Eugene Machinarchy 5 485]

@Caviar, красномордый(у которого все красное) в последнем перевороте слишком уж переборщил на входе в последний поворот с атакой, из-за чего сильно потерял на выходе в разгоне. Хотя тут филигранно очень непросто сделать все, тем более когда машины одинаковые по ттх.

[Caviar 4 165]

Про новую систему полного привода Инфинити, которую реализуют на новом же QX60. На инглише

 

 

[Fallin 2 524]

13 часов назад, Caviar сказал:

Про новую систему полного привода Инфинити, которую реализуют на новом же QX60. На инглише

Жалко, что на QX50 и 55 такого AWD не будет.